ทดสอบไดรฟ์นิสสัน Qashqai 2007 - 2010 SUV

ความฝันเป็นจริงหรือ Casca

The Bad เป็นเจ้าของ Hatchback ขนาดเล็กหรือซีดานที่ไม่ฝันถึงรถจี๊ปอันยิ่งใหญ่ เป็นไปได้ว่านี่เป็นแอปพลิเคชั่นที่กล้าหาญเกินไปจะถูกวิพากษ์วิจารณ์จากแฟน ๆ ของผู้ค้ามนุษย์ในเมือง แต่ความเป็นจริงของรัสเซียช่วยให้คุณสามารถสรุปได้

ถิ่นที่อยู่โดยเฉลี่ยของบ้านเกิดที่ยิ่งใหญ่ของเราเมื่อซื้อรถยนต์มันมาจากปัจจัยดังกล่าวเป็นหลักว่าความปลอดภัยความสะดวกสบายการปรากฏตัวของความภักดีต่อผู้ขับขี่อิเล็กทรอนิกส์และกำลังเครื่องยนต์ทุกประเภท

อย่างไรก็ตามนี่เป็นเรื่องตลกที่ไม่สำเร็จ ในความเป็นจริงมากกว่า 2/3 ของผู้อ่านของเราเมื่อซื้อรถยนต์ขับไล่จากราคาของราคาและที่ซึ่งงบประมาณเล็กน้อยมี จำกัด และเป็นทางเลือก ดังนั้นหลายคนหยุดทางเลือกในตัวแทนทั่วไปของประเภทของยานยนต์และบางครั้งก็มีความอิจฉาจากสวรรค์ที่ยิ่งใหญ่และทรงพลัง ท้ายที่สุดมันเป็นคนที่ดูเหมือนจะเป็นยานพาหนะที่คุณสามารถรู้สึกถึงความเหนือกว่าในหมู่ชนเผ่าบนถนน: คุณนั่งสูงมองไกล

ในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้ผู้ที่ดำเนินการในฝัน - นิสสัน Qashqai ปรากฏตัวในตลาดรถยนต์ของรัสเซีย ที่จริงแล้วคุณสามารถคิดถึงการขายที่รักของคุณได้แล้ว แต่เป็นรถที่เรียบง่าย คุณกำลังรอความสำเร็จใหม่ให้ขนาดเล็ก แต่ crunchover ของ cascaism รอให้เจ้าของในห้องโดยสาร

Amazes Availability ราคาของความแปลกใหม่เริ่มต้นจาก $ 23,000 สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับตัวแทนที่ดีของชั้นเรียน SUV ค่อนข้างแต่ละสาขาของคลาสนี้ซึ่งเพิ่งกลายเป็นที่นิยมมากขึ้น (โดยเฉพาะในยุโรป) และสามารถเรียกว่า Super-compact SUV หรือ Pseudo-SUV เหล่านี้เป็นไขว้ในเมืองที่ประหยัดด้วยการกวาดล้างถนนที่เพิ่มขึ้นโดยประมาณที่สอดคล้องกับ hatchbacks ของ c- หรือแม้กระทั่งคลาส B ในขนาดและเค้าโครงรวมเป็นเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับปริมาณขนาดเล็ก (1.4-2.0 ล.) และกอปรด้วยการปรากฏตัวภายนอกของ SUV ในขนาดเล็ก ในบรรดาตัวแทนทั่วไปของคลาสนี้ Suzuki Ignis, Ford Fusion, Skoda Roomster, Fiat Panda, ฯลฯ

นั่น QASHQAI เป็นของหลักสูตรไม่จริง SUV แต่ปกติรถยนต์ C-Class ส่งไปยังแพลตฟอร์มสูงและได้รับคุณสมบัติลักษณะของ parcipher แต่ตอนนี้เป็นขั้นตอนที่จะช่วยให้ความฝันที่จะเป็นจริง!

รุ่นพื้นฐานของ QASHQAI XE กับระบบขับเคลื่อนล้อหน้ากล่องกลและเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร ค่าใช้จ่ายตั้งแต่วันที่ 21 900 y.e. รุ่น SE - 23 $ 120, SE + - 23 $ 320, Le - $ 28,150, LE + - $ 31,950 ในแต่ละการตั้งค่าที่คุณสามารถเลือกตัวเลือกหรือขับเคลื่อนล้อหน้าหรือเต็มรูปแบบการเชื่อมต่อโดยอัตโนมัติเมื่อมีการลื่นไถลล้อหน้า

รถที่ดึงดูดความสนใจของทั้ง [email protected] คณะบรรณาธิการและอีกหลายนักบินมามีส่วนร่วมในไดรฟ์ทดสอบ ด้านล่างนี้เป็นความคิดเห็นของพวกเขาเกี่ยวกับรูปแบบใหม่ของนิสสัน

Anatoly: ความสามารถของแมวหลงใจฉัน ลำโพงที่ดี (ผมเชื่อว่ารุ่นมีกระปุกกลซึ่งไม่ได้ให้เราสำหรับการทดสอบจะแสดงตัวเองได้ดียิ่งขึ้น) เบรกคมชัดเช่นเดียวกับความไวสูงและ informativeness ของพวงมาลัย กระจกขนาดใหญ่ (พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าเช่นเผ่าผู้ใหญ่) ให้ภาพรวมที่ดีที่สุดในสถานการณ์ถนนปกติและเซ็นเซอร์ที่จอดรถปกติ (ความจริงพร้อมกับข้อบ่งชี้เสียงเท่านั้น) จะช่วยให้มีที่จอดรถ ในการกำหนดค่าของเรารถได้รับการพร้อมกับการแก้ที่สะดวกสบายและทันสมัยที่สำคัญชิปอิเล็กทรอนิกส์ คุณสามารถปิดเปิดหรือเริ่มต้นรถเท่านั้นถ้ามีพวงกุญแจในกระเป๋าของคนขับรถ ปุ่มยางบนประตูและบนลำต้นทำให้มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการติดต่อใด ๆ กับพวงกุญแจ กวาดล้างถนนขนาดใหญ่และระงับแข็งปานกลางช่วยให้คุณได้อย่างรวดเร็วเอาชนะขนาดเล็กปิดถนนในขณะที่อยู่บริเวณใกล้เคียงโดย attense ทารก

ผมชอบเกียร์ CVT เนื่องจากการขาดของเกียร์ QASHQAI คงเร่งได้อย่างราบรื่นมากโดยไม่ต้อง jolts ใด ๆ สลับกันในความเร็วธรรมดาเกียร์อัตโนมัติ hydromechanical โหมด sequental ที่เลียนแบบเกียร์ 6 สปีดช่วยให้คนขับรถที่จะบีบสูงสุดของเครื่องจักรซึ่งสามารถจะมีลักษณะเป็นลานค่อนข้างและตอบสนอง

มีความยินดีที่การควบคุมสภาพภูมิอากาศทั้งสองโซนและราคาไม่แพงในการกำหนดค่าทั้งหมดยกเว้นขั้นต่ำ นอกจากนี้คุณยังสามารถเลือกการกำหนดค่าออกมา และมีอยู่แล้วรุ่นพื้นฐานรวมถึง ABS และถุงลมนิรภัยด้านหน้า โบนัสที่น่าพอใจให้ราคามีมนุษยธรรมมากของรถ

แน่นอนว่า ODA ยกย่องไม่สามารถบริโภคได้ทั้งหมด Qashqai มีฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับซุ้มล้อล้อ เปียกหลังจากหิมะกับถนนสายฝนสร้างความรู้สึกที่สมบูรณ์ของหน้าต่างเปิดในห้องโดยสาร เพดานรถยนต์ต่ำ (เทียบกับ SUV แบบเต็ม) และสวยงามความรู้สึกของพื้นที่ กล่าวอีกนัยหนึ่งเครื่อง Qashqai ไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ขับขี่สูงที่ทุกข์ทรมานจาก Claustrophobia ในบรรดาการลบที่มีนัยสำคัญน้อยกว่ามันเป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นเรื่องแปลก ๆ กับ MP3 ในระบบเพลง นิสสันใส่ใจเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้ซื้อและในการกำหนดค่าใด ๆ ของรถยนต์มีอินเตอร์เฟส Bleutooth ในการสื่อสารกับโทรศัพท์มือถือของคุณที่ให้คุณพูดคุยโดยไม่ต้องออกจากการจัดการ (แฮนด์ฟรี) แต่นี่เป็นเทคโนโลยีที่ไม่ใหม่และง่ายสำหรับตัวเลือกเครื่องเล่นซีดีเนื่องจากความสามารถในการเล่นไฟล์ MP3 นั้นมีเฉพาะในเวอร์ชันสูงสุดสำหรับ $ 32,000 มันไม่ได้โปรด


Yaroslav: Qashqai เข้าใจฉันในตอนท้ายของสัปดาห์ทำงาน ในการกำหนดค่าที่มีราคาแพง Le Tecna Pack มีราคาแพงกว่ารุ่น LE + เท่านั้นที่มีจอแสดงผลมัลติมีเดียซึ่งประมวลผลด้วยกล้องมองหลังระหว่างที่จอดรถ

ฉันแทบจะไม่ลบออกจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ฉันได้รับการจราจร การเอาชนะเวลาหนึ่งชั่วโมงของเพียงหนึ่งในสี่ฉันสามารถศึกษารายละเอียดทั้งหมดได้ จัดการการควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากสะดวกมันทำให้เกิดความสับสนเพียงแกนของปุ่มในสไตล์นิสสันแบบดั้งเดิม ทำไมไม่ทำให้พวกเขามีเหตุผลมากขึ้น? ปุ่มบนพวงมาลัยสามารถควบคุมได้ไม่เพียง แต่กับเพลง แต่ยังควบคุมการล่องเรือขออภัยสำหรับกล่องเกียร์ด้วยตนเอง หน้าต่างไฟฟ้าสี่บาน แต่โหมดรถยนต์อยู่ที่ไดรเวอร์เท่านั้น ระบบเสียงที่มีลำโพง 6 ลำและฟังก์ชั่นในตัว Vluetooth เล่นได้ดีมาก รู้สึกว่ามันไม่ได้เป็นเพียงแค่ติดอยู่ แต่ตั้งค่าให้ระบุถึงพื้นที่ภายใน แต่แล้วคำถามจะเกิดขึ้น: ทำไมไม่ MP3? เหตุใดการกำหนดค่าสูงสุดเอกสิทธิ์นี้จึงเป็นเพียง อีกตัวเลือกที่เขี่ยบุหรี่ที่ไม่สามารถบรรลุได้ เธอไม่ได้. แทนที่จะเป็นไฟแช็กที่จุดบุหรี่มีเสียบพร้อมจารึก 12V เอ๊ะไม่ชอบผู้สูบบุหรี่ในนิสสัน!

พลาสติกในห้องโดยสารเพื่อสัมผัสที่น่าพอใจยิ่งกว่ารูปลักษณ์การตกแต่งภายในหนังดูน่าเคารพ แต่เป็นความประสงค์ของฉันฉันจะเลือกตัวเลือกผ้า เก้าอี้หนังมีความลื่นมากขึ้นฤดูหนาวเย็นและในฤดูร้อนร้อนขึ้น สำหรับฉันผิวมีเพียงหนึ่งบวกเพื่อทำความสะอาดง่ายกว่าผ้า

เพื่อนบ้านไม้ก๊อกพิจารณาอย่างรอบคอบ Qashqai - รถยังไม่ได้ถูกนำตัวไปในลำธารและทำให้เกิดความสนใจ ลักษณะที่ปรากฏกลับมาค่อนข้างสมดุล ในด้านนอกไม่มีจังหวะการยั่วยุแฟรงค์: ไฟหน้าแนวทแยงผ่านไปยังเครื่องดูดควันความลาดชันที่แข็งแกร่งของชั้นวางด้านหน้าและการบริโภคอากาศกว้างสร้างความประทับใจของพลวัต บนรถทดสอบมีล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วกับพวกเขารถดูเป็นของแข็ง แต่เป็นผล - ยางโปรไฟล์ต่ำและดังนั้นการเอาชนะความผิดปกติที่เข้มงวดมากขึ้น บนรถแอสฟัลต์ที่ดีขี่อย่างเงียบ ๆ ซ่อนความเร็วที่แท้จริง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะปรากฏหรือหลุมที่มีขอบคมเนื่องจากการระงับเริ่มที่จะยอมแพ้ก่อนเวลา ในการเลี้ยวความเร็วในช่วงที่ผิดปกติภายใต้ล้อรถกระโดดเล็กน้อยจากวิถี ดูเหมือนว่า Qashqai Suspension ได้รับการปรับแต่งสำหรับถนนในยุโรป

หากเครื่องยนต์สองลิตรบิดแล้วลำโพงก็เพียงพอที่จะแยกออกจากการไหลลักษณะแรงบิดจาก 2400 รอบต่อนาที มากถึง 5,000 รอบต่อนาที เรียบเนียน ฉันไม่ต้องการบิดอีกครั้ง อย่างใดไม่ได้อยู่ในภาษาญี่ปุ่นที่มีสองลิตรในนิสสันลบเพียง 140 แรงม้าเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันเสียงของเครื่องยนต์ไม่ได้เป็นแรงบันดาลใจ Qashqai ดูเหมือนจะบอกว่าคุณเป็นเจ้าของแม้ว่าจะไม่ใช่ SUV แต่เกวียนสถานีขับเคลื่อนล้อทุกล้อดังนั้นไปวัด! กล่องมีการติดตั้งโหมดตามลำดับที่คุณสามารถชะลอการส่งสัญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้จะมีไฟฟ้าที่ทรงพลัง แต่พวงมาลัยค่อนข้างคมชัดและให้ข้อมูล เราพอใจเบรกช่วยให้คุณช้าลงช้าลงก่อนที่จะทริกเกอร์ ABS ตรวจสอบในกระจกด้านหลัง จำกัด กระจกแคบ ๆ แต่มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถและกระจกมองข้างนั้นแตกต่างกันเพียง! ขนาดใหญ่ความร้อนและมันกำลังยืนอยู่ในลานจอดรถเพื่อกดปุ่มและ Qashqai กดให้เข้ากับร่างกาย ที่เบาะหลังสถานที่สำหรับขาก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากชิ้นส่วนอะไหล่ขนาดเต็มลำต้นจะถูกยกขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แต่ปริมาณของมันก็เพียงพอที่จะซื้อผลิตภัณฑ์เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในตอนกลางคืนอุปกรณ์จะถูกเน้นด้วยแสงสีขาวที่น่ารื่นรมย์เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของไฟหน้าในทุกรุ่นเปิดโดยอัตโนมัติด้วยการเปิดคีย์

Qashqai ผลิตในรุ่นด้านหน้าและล้อทุกล้อ ในกรณีหลังการส่งสัญญาณทำงานในสามโหมด: 2WD พร้อมล้อขับเคลื่อนล้อหน้า 4WD - ล้อหลังรวมอยู่เมื่อลื่นหรือเริ่มต้นที่คมชัดจากสถานที่และล็อค 4WD ด้วยคลัทช์ที่ถูกบล็อกอย่างเหนียวแน่น ด้วยการขับเคลื่อนล้อแบบเต็มรูปแบบ Qashqai สามารถท้าทายองค์ประกอบของเมืองไม่เพียง แต่ยังรวมถึงประเทศ แน่นอนภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผล ข้อ จำกัด กำหนดยางรถยนต์สูงและค่อนข้างอ่างล้างมือที่ จำกัด การซึมผ่านทางเรขาคณิต เพื่อประโยชน์ที่น่าสนใจฉันพยายามปีนขึ้นไปบนเนินเขาที่สูงชันด้วยหญ้าสีเขียวโรยด้วยหิมะ ใส่โหมดล็อค 4WD นำเสนอล้อเลื่อนแบทช์และขับรถ Qashqai ประหลาดใจ วิ่งไปที่เนินเขาตั้งแต่ครั้งแรกโดยไม่ลื่นไถล การกวาดล้างสูงจะขับไปจนถึง DACHA แม้ในสภาพอากาศเลวร้ายมากการเอาชนะถนนเสี่ยง
ในระหว่างการทดลองขับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่ 11.5 ถึง 14 ลิตรค่อนข้างมากสำหรับรถยนต์นั่ง แต่เป็นที่ยอมรับสำหรับครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อ Cascai เหมาะอย่างยิ่งสำหรับบทบาทของรถคันเดียวในครอบครัว

บางทีเขาอาจจะจากไปอย่างรวดเร็วเมื่อเขามา แน่นอนในชื่อเผ่าเร่ร่อนจากเทือกเขาอิหร่านถูกบดขยี้ แต่ในปีนี้เผ่าจะถูก sked อย่างแน่นหนาในรัสเซีย คิวบน Cascais ได้รับการทาสีจนถึงเดือนกันยายน รีบที่จะเอาชนะ!
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.