Тест-драйв Nissan Murano с 2008 года Внедорожник

Nissan Murano: Рано списывать MURANO!

Движущая сила для нового Murano на территории России предлагается только одна 3,5 литровый V6, выдающий 249 лошадок и 336 Нм крутящего момента.

Явив себя миру в 2003 году, Nissan Murano первого поколения взорвал общественное сознание, только-только заболевающее кроссовероманией. Он был красив и необычен. Его харизматичный внешний вид и весьма приличные тактикотехнические характеристики не оставляли шансов сомневающимся. ใช่ใช่ใช่! Мы покупаем этот автомобиль! - скандировали клиенты шоу-румов Nissan.

Но российскому рынку в который раз была уготована участь страны третьего мира. И официальные поставки Мурано стартовали лишь спустя пару лет в 2005 году. Для компании Ниссан - досадное упущение, для серых дилеров хлеб с маслом на долгие годы. Продажи нелегальных авто росли в геометрической прогрессии. И с началом честных поставок не думали снижаться.

И вот в 2009 году, с традиционной задержкой в один год (по сравнению с американским рынком), до российских торговых площадок компании Nissan доехал Murano второго поколения. А к этому моменту общий рынок кроссоверов уже напоминал вагон метро в час-пик. Однозначно необходимо было что-то более свежее и привлекательное. Попробуем разобраться, удастся ли обновленному Мурано сохранить лидерство в классе.

Унификация запомните это слово, оно пройдет красной нитью через весь последующий текст. И оно отнюдь не ругательное. В данном случае позиция компании Nissan лично мне глубоко симпатична. Создав совершенно новую модель из уже существующих удачных решений, дизайнеры, инженеры и маркетологи решили очень много щекотливых вопросов, связанных с выводом обновленного автомобиля на рынок.

หน้าใหม่ในความคิดของฉันได้สูญเสียข้อมูลเฉพาะของร่างกายก่อนหน้าในส่วนหน้าของเขามีความมั่นใจมากขึ้นและชัดเจนต่อผู้อื่น ใหม่ที่มีโครงตาข่ายใหม่ล่าสุดของหม้อน้ำและเลนส์สร้างความประทับใจตาข่ายเล็กน้อย แต่การสัมผัสมุมมองของด้านข้างและด้านหลังของรถมันจะง่ายต่อการรับรู้กระสวยอวกาศนี้ ก่อนอื่นคุณสมบัติบางอย่างของ Murano ใหม่ได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นก่อนหน้าและการรวมกันครั้งที่สอง กับน้อง แต่ไม่มีพี่ชายที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่า Qashqai

โดยวิธีการที่มิติโดยรวมของร่างกายที่อัปเดตยังคงอยู่เหมือนกัน: รถนานขึ้น 64 มม. เพิ่มเนื่องจากกันชนของการออกแบบใหม่ แต่ฐานล้อความกว้างและความสูงยังคงเหมือนเดิม

จากความสุขจากภายนอกเราหันไปสู่ส่วนต่อไปของการรวมกัน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าร้านเสริมสวย หากไม่มีคำอธิบายที่ไม่จำเป็นกระชับฉันบอกคุณว่าการตกแต่งภายในเกือบทั้งหมดย้ายจากห้องวีไอพีที่สะดวกสบายของเพื่อน มีองค์ประกอบจากซีดานธุรกิจเทียน่าและแม้กระทั่งช่วงเวลาที่เพียงพอของญาติผู้ใหญ่เพิ่มเติม Infiniti แต่คุณสามารถตำหนินักออกแบบนิสสันใน y นี้ได้หรือไม่? แน่นอนว่าไม่ประสบความสำเร็จในการใช้โซลูชั่นการดำเนินการตามหลักสรีรศาสตร์ที่ดำเนินการเพื่อการสรรหา เติบโตอย่างจริงจังในการตกแต่งภายในรวมถึงระบบการโต้ตอบที่มีหน้าจอสัมผัสการนำทางและอื่น ๆ ให้กับคนอื่น ๆ ให้พอดีกับวัสดุที่มีคุณภาพสูงขึ้นและใช้พลังงานมากขึ้นการสร้างในตีคู่ด้วยฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมอย่างแท้จริง เจ้าของที่มีความสุขของ Murano ใหม่ไม่รบกวนเสียงนอกจากถนนและเสียงของคุณเองจากโหนดและเครื่องยนต์

และแรงผลักดันสำหรับมูราโน่แห่งใหม่ในรัสเซียมีให้เพียงหนึ่ง 3.5 ลิตร V6 ม้าที่โดดเด่น 249 ม้าและแรงบิด 336 นาโนเมตร และนี่คืออีกครั้ง: เครื่องยนต์ความคุ้นเคยเป็นเวลานานในรุ่นอื่น ๆ แต่มีการดัดแปลงเล็กน้อยที่กระพือปีกน้ำหนักเล็กน้อยและกลายเป็นเทคโนโลยีมากขึ้น และจริงๆสำหรับสิ่งที่ต้องคิดค้นจักรยาน? ปริมาณที่ดีที่สุดแหล่งจ่ายไฟเพียงพอและตัวบ่งชี้ความยืดหยุ่นที่ดี นี่คือสิ่งที่ผู้ชายเมืองที่มีสไตล์นี้ต้องการ ส่งพลังงานจากล้อเครื่องยนต์ถูกเรียกขึ้นโดย Variator CVT รุ่นล่าสุด (การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง) ซึ่งมีชื่อรหัส Xtronic สหภาพแรงงานของเครื่องยนต์และ Variator มอบความสุขให้กับเจ้าของอย่างราบรื่นและโอเวอร์คล็อกที่สม่ำเสมอ

Но в целом концепция кроссовера это и есть самая большая У: паркетник должен уметь быстро и с комфортом передвигаться по асфальту, а также штурмовать легкие бездорожья.

Murano как автомобиль полноприводный на этот счет имеет амбиции. Вооружившись электронной блокировкой дифференциала, он готов броситься в бой со стихией. Но не торопитесь окунуться с головой в покорение холмов и ухабов поменьше. Отлично настроенная на повседневное городское использование подвеска имеет относительно небольшой запас хода амортизаторов и при ухудшении дорожных условий будет вам напоминать о себе ощутимыми пробоями.

И в заключении хотелось бы связать воедино все ниточки, из которых соткан новый Мурано, и определить его назначение. Обновленный Мурано автомобиль для жизни, который обладает всем необходимым для более чем комфортного повседневного использования, стоящий того количества денег, который за него просят в салонах. А стоимость на данную модель начинается с 1 809 000 рублей и упирается в потолок на отметке 1 889 000 рублей за топовое исполнение.

Я предполагаю, что пройдут смутные времена кризиса, и вторая волна мураномании захлестнет рынок.

Дмитрий Малыгин






ข้อดี
Яркий пример удачной унификации
Комфорт от А до Я
       
ลบ
Смазанный имидж, потеря харизмы
Излишняя мягкость и валкость
       
Цена протестированного автомобиля - от 1 809 000 рублей

ข้อมูลจำเพาะ
ร่างกาย
Тип кузова Универсал
Число мест 5
Объем багажника, л 402/2310
Снаряженная масса, кг 1820
Полная масса, кг 2380
Длина, мм 4834
Ширина, мм 1880
Высота, мм 1730
Колесная база, мм 2825
Дорожный просвет, мм 180
เครื่องยนต์
Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение Спереди поперечно
Расположение и число цилиндров V6
Рабочий объем, см 3498
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 95,5 x 81,4
Степень сжатия 10,3
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ 4
Максимальная мощность, л.с./об/мин 252/6000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 334/4400
การแพร่เชื้อ
Коробка передач Бесступенчатый вариатор CVT
Привод Полный с электромагнитной муфтой в приводе задних колес
Передняя подвеска Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศ
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Шины 235/65 R18
การเปลี่ยนแปลง
Максимальная скорость, км/ч 210
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,0
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
วงจรเมือง 14.9
รอบชนบท 8.6
รอบผสม 10.9
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 82
น้ำมันเบนซินน้ำมันเชื้อเพลิง AI-95
 

แหล่งที่มา: carclub.ru