ทดสอบไดรฟ์ Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

มีทางเลือกเสมอ

Mitsubishi Space Star กลายเป็นต้นกำเนิดของ Hatchbacks ด้วยหลังคาสูง

แม้ว่าชาวญี่ปุ่นจะเรียกสมาชิกสภานิติบัญญัติเกี่ยวกับแฟชั่นยานยนต์ แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิด แต่กลับกลายเป็นว่าการเดบิตของผู้ผลิตในยุโรปหรืออเมริกาเกือบทุกรายนั้นไม่ได้เป็นการเปิดเผย อะนาล็อกของมัน (ทั้งในแง่ของวัตถุประสงค์และในการเติมเทคนิค) ได้รับการคิดค้นและทำโดยนักออกแบบและวิศวกรจากดินแดนแห่งพระอาทิตย์ขึ้น

การยืนยันอีกประการหนึ่งของวิทยานิพนธ์นี้คือโมเดล Mitsubishi Space Star รถคันนี้ซึ่งเปิดตัวในยุโรปเมื่อสี่ปีที่แล้วค้นพบสิ่งต่าง ๆ สำหรับผู้อยู่อาศัยในทวีปเป็นแฮทช์แบ็คที่มีหลังคาสูง เมื่ออยู่ที่ทางแยกของกลุ่ม microvoans และรถยนต์ระดับกอล์ฟแบบดั้งเดิมดาวอวกาศกลายเป็นผู้บุกเบิกแนวคิดรถยนต์สูง (รถสูง) ซึ่งเป็นที่นิยมในยุโรป เพียงสามปีต่อมารุ่นนี้มีคู่แข่งโดยตรงของ Peugeot 307 และ Fiat Stilo
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในรัสเซียยอดขายของ Mitsubishi Space Star เวอร์ชันอัปเดตเริ่มขึ้น รถเยี่ยมชมการทดสอบล้อ
สตาร์สตาร์ที่ผลิตที่โรงงานเน็ดคาร์ดัตช์ (โดยวิธีการรวบรวมที่นี่โดย Volvo S/V40) การพักผ่อนที่สำคัญได้ผ่านมา: ส่วนด้านหน้าอุปกรณ์ส่องสว่างและร้านเสริมสวยมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ มีการเพิ่มสีสันและสีภายในใหม่อุปกรณ์ใหม่ปรากฏขึ้นและเทคโนโลยีการวาดภาพได้รับการปรับปรุง รถยนต์มีให้บริการในรัสเซียในครอบครัวและความสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกล่องเกียร์เชิงกลหรือเครื่องจักรอัตโนมัติ Security Invecs-II ตั้งแต่เดือนตุลาคมจะมีมอเตอร์ 1.8 MPI ที่ทรงพลังกว่าล้อขนาด 15 นิ้วและคู่มือสำหรับติดตั้งลำตัวบนหลังคาจะถูกเพิ่มเข้ามา โดยรวมมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมากกว่า 20 ครั้งในการออกแบบ
Space Star อยู่ในตำแหน่งเป็นรถมัลติฟังก์ชั่นของครอบครัว และเขาเป็นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ของคำจำกัดความนี้ ด้วยขนาดที่กะทัดรัดมากและความคล่องแคล่วจึงสูงกว่ารถซีดานแบบดั้งเดิมและแฮทช์แบ็กของชั้นเรียนกอล์ฟอย่างน้อย 10 ซม. ส่วนพิเศษเหล่านี้ไม่เพียง แต่สร้างขอบเขตเพิ่มเติมเหนือหัวของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของสตาร์สตาร์ สิ่งสำคัญคือร่างกายสูงอนุญาตให้พืชปลูกลูกเรือของดาวในแนวตั้งได้มากขึ้น เนื่องจากการตัดสินใจครั้งนี้ร้านเสริมสวยมีความกว้างขวางมาก นี่คือรถห้าตัวที่เต็มไปด้วยความสนใจ ผู้ใหญ่สามคนที่มีผิวโดยเฉลี่ยพร้อมความสะดวกสบายจะถูกวางไว้บนโซฟาด้านหลังในขณะที่หัวเข่าของพวกเขาจะไม่สัมผัสด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า ตามที่กว้างใหญ่บนโซฟาด้านหลังดาวอวกาศกระโดดผ่านชั้นเรียนและปฏิบัติตามมาตรฐานของรถรถยนต์ (ตัวอย่างเช่น Peugeot 406)
มันสะดวกมากที่จะขึ้นรถและออกไปจากมัน: ที่นั่งอยู่ในระดับของจุดที่ห้าดังนั้นอย่าดำดิ่งเข้าไปในร้านเสริมสวยหรือปีนเข้าไปในที่นั่ง ฉันคิดว่าความจริงข้อนี้อาจได้รับการชื่นชมจากญาติผู้สูงอายุของคุณ
ตามที่คาดไว้รถยนต์ที่มียีน minivan ในอวกาศสตาร์มีกระเป๋าและแผนกเสื้อผ้ามากมาย ช่องเก็บสัมภาระสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างง่ายดาย: เบาะหลังเคลื่อนที่ไปมาในช่วง 15 ซม. และด้านหลังสามารถพับได้เป็นชิ้นส่วนหรือทั้งหมด
ฉันเกิดขึ้นเพื่อตรวจสอบข้อดีทั้งหมดของรถอวกาศในสภาพจริง ในระหว่างการเดินทางไปยังประเทศด้วยการต่อสู้เต็มรูปแบบวางคนห้าคนในรถบวกกับสินค้า 50 กิโลกรัมในหีบฉันชื่นชมข้อดีของเค้าโครงครอบครัวของรถ ในเวลาเดียวกันมันก็ไม่ผิดหวังอย่างแน่นอนในลักษณะของการควบคุม
ฉันต้องยอมรับว่าในตอนแรกฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะได้รับอารมณ์เชิงบวกใด ๆ จากการขับขี่อวกาศสตาร์ บอกฉันทีว่าคุณสามารถคาดหวังรถครอบครัวที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงได้หรือไม่? อย่างไรก็ตามความสงสัยของฉันไม่เหมาะสม
Space Star 2002 ของปีโมเดลได้รับเครื่องยนต์ 16 วาล์วขนาด 1.6 ลิตรที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งพัฒนา 98 แรงม้า ตรงไปตรงมาไม่ใช่ตัวบ่งชี้บันทึกสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่ แต่เครื่องยนต์นี้มีความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ เขาจัดฉันอย่างสมบูรณ์ในโหมดการเคลื่อนไหวของเมืองทำให้ฉันเมื่อจำเป็นต้องเร่งความเร็วหรืออยู่ในกระแสอย่างใจจดใจจ่ออย่างใจจดใจจ่อโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์อีกครั้ง การขาดแรงม้านั้นรู้สึกได้อย่างชัดเจนบนทางหลวงชานเมือง หากดาวอวกาศถูกโหลดไปยังลูกตาก็จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ความเสี่ยงด้วยความเร็วสูง
รถนั้นคล่องแคล่วและหยิ่งยโส ความรุนแรงและ Givka ในการควบคุมได้ปรากฏขึ้นเนื่องจากการควบคุมไฮดรอลิกพวงมาลัยที่มีลักษณะก้าวหน้า (เมื่อจอดรถพวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและด้วยความเร็วสูงมันจะถูกเทลงโดยการบังคับให้คุณควบคุมเส้นทางการเคลื่อนไหว) และมั่นใจ) และ ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบหลายลิงค์อิสระพร้อมเอฟเฟกต์พวงมาลัย โสดมีด้านตรงข้าม นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่าอวกาศสตาร์กลืนความผิดปกติ เขาค่อนข้างประมวลผลพวกเขาด้วยศักดิ์ศรี การตั้งค่าการระงับดังกล่าวอาจจะดึงดูดผู้คนที่ทุกข์ทรมานจากตัวเลือก บริษัท ย่อยของการเจ็บป่วยทางทะเล
ฉันชอบเบรก (ดิสก์ด้านหน้าและด้านหลัง) พวกเขามีความคมชัด แต่ไม่ถึงเท่าที่การจราจรติดขัดที่กดเล็กน้อยบนคันเหยียบรถจุกจมูกด้วยจมูก
ในพฤติกรรมของมันบนท้องถนนรถแตกต่างจากแฮทช์แบ็กแบบดั้งเดิม มีเพียงการลงจอดที่สูงของคนขับและที่ตั้งรถบัสของพวงมาลัยที่รบกวนแสงไฟบนรถคันนี้อย่างแท้จริง
ข้อดีของแฮทช์แบคที่มีหลังคาสูงได้รับการชื่นชมในรัสเซียแล้ว นี่คือหลักฐานจากความนิยมที่คลั่งไคล้ของคู่แข่งหลักของ Space Star ของ French Peugeot 307 หากนโยบายการกำหนดราคาของญี่ปุ่นกับดาวนั้นก้าวร้าวมากขึ้นเล็กน้อยโดยมีความน่าจะเป็นในระดับสูง เพื่อย้ายอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตามผู้จัดจำหน่ายรัสเซีย Mitsubishi Rolf-Holding พิจารณาอวกาศสตาร์ก่อนอื่นซึ่งเป็นส่วนเสริมของมิตซูบิชิคาริสม่าและเพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขันภายในราคาของรถยนต์ที่เห็นได้ชัดจะไม่ลดลง อย่างไรก็ตามพวกเขาค่อนข้างเพียงพอแล้ว สตาร์อวกาศที่มีอุปกรณ์ครบครันในการกำหนดค่าครอบครัวด้วยกระปุกกลไกกลไกเครื่องปรับอากาศ ABS ถุงลมนิรภัยสองใบแพ็คเก็ตไฟฟ้าระบบเสียงและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดราคา $ 15,900 สำหรับความสะดวกสบาย (การตกแต่งที่ดีขึ้น ไฟ, ที่นั่งทำความร้อน, เครื่องเล่นซีดี ฯลฯ ) ถาม $ 16 990 เสริมสำหรับเครื่องจักรที่มีโหมดการเลือกเกียร์ธรรมดา $ 1260
Igor Komarov
 

แหล่งที่มา: ล้อ (บริษัท )