Mitsubishi Outlander XL Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV

คนชาติ

มิตซูบิชิไม่เคยชื่นชอบการปล่อยยานพาหนะทั้งหมด -ยานพาหนะทั้งหมด วันนี้บางครั้งคนอื่น ๆ ผลิตรถยนต์เกือบทั้งหมดในประเภทนี้และญี่ปุ่นมี: ปรัชญาแน่นอนว่าเป็นสิ่งสำคัญ แต่เมื่อคุณแทบจะไม่สิ้นสุดคุณจะหยุดคิดถึงมัน
 
แพนเค้กคนแรกของ Outlander ออกมาแม้ว่าจะไม่เป็นก้อน แต่ก็ยังไม่มีความหมายค่อนข้างแม้ว่าจะอยู่ในการออกแบบที่น่าสนใจ แต่แบบจำลองที่มีคำนำหน้า XL สร้างขึ้นในปี 2549 ตกหลุมรักลูกค้า: มันมีภายนอกที่แข็งแกร่งกว่าและร้านเสริมสวยก็น่าสนใจยิ่งขึ้นและนอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง ในตอนแรกดูเหมือนว่าผู้ผลิตจะผลิตรถยนต์ทั้งสองคันในแบบคู่ขนานเช่นในกรณีของ Jeep Cherokee และ Jeep Grand Cherokee แต่มันก็แตกต่างกัน จำได้ไหมว่าคนในภาพยนตร์เรื่อง Black Kay บอกว่าเขากำลังเตรียมตัวไม่ได้เป็นหุ้นส่วน แต่เป็นสิ่งทดแทน? ในไม่ช้า Outlander ก็สั้นและสถานที่ของเขาเข้ามาแทนที่และประสบความสำเร็จ XL อาวุโสบนพื้นฐานที่พวกเขาสร้าง Pecheot 4007 และ Citroeon C-Crosser จริงในสายการดัดแปลง Outlander XL ที่หลากหลายนี้สิ้นสุดลง แต่จะบอกเกี่ยวกับรุ่นที่มีอยู่หน้าที่ของเรา
 
ภาพเหมือน
ภายนอก Outlander XL นั้นไม่มีความหมาย: ครอสโอเวอร์ที่สงบเงียบสงบก่อนหน้านี้เป็นเพียง Outlander และมันก็แปลกประหลาด XL ได้รับการออกแบบในรูปแบบที่เป็นกรรมสิทธิ์ปัจจุบันของแบรนด์มิตซูบิชิ: ความอุดมสมบูรณ์ของใบหน้า, ฟีดตัดหญ้า, กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ของคุณสมบัติของครอบครัวก็เพียงพอแล้ว โดยทั่วไปแล้วมันมีความสวยงามสัดส่วนและกลมกลืนกันรถแม้ว่าจะสดเล็กน้อย
 
Space Internal Space XL ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนไม่ได้ทำบาปด้วยการผสมผสานระหว่างภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษลักษณะของเครื่องจักรรุ่นก่อนหน้า: การตกแต่งภายในนั้นเข้มงวดแข็งแกร่งและมีคุณภาพสูง (แผงด้านหน้า มันทำให้นึกถึง Lancer ใหม่อย่างไรก็ตามวัสดุของการเสร็จสิ้นนั้นไม่ได้เป็นตัวอย่างที่ดีกว่า) ร้านเสริมสวยโดดเด่นในการยศาสตร์พื้นที่โซฟาด้านหลัง (ตามตัวบ่งชี้นี้ผู้นำญี่ปุ่นคนหนึ่งของผู้นำของกลุ่ม)
 
ในการเคลื่อนไหวพลวัตเร่งความเร็วที่กล้าหาญมีความยินดีมากที่สุด: ด้วยเครื่องยนต์ XL ขนาด 3 ลิตรนั้นแข็งแรงมาก! รถกำลังนึ่งอย่างยอดเยี่ยมแม้ว่าจะทำให้เกิดความสะดวกสบายในการขี่ม้า: มันยากที่จะเคลื่อนที่บนถนนที่แตกสลายมากเกินไป ควรสังเกตว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะคาดหวังปาฏิหาริย์ใด ๆ จากรถ: เขาไม่ได้พิสูจน์ความเป็นญาติกับ Pajero ในตำนาน
 
ลักษณะเฉพาะ
ประเภทของครอสโอเวอร์ร่างกาย
จำนวนประตู 5
ผลรวมของสถานที่ 5
ความยาว 4640 มม.
ความกว้าง 1800 มม.
ความสูง 1720 มม.
ฐานล้อ 2670 มม.
การกวาดล้างถนน 200 มม.
ประเภทระบบกันสะเทือน:
ด้านหน้า
ด้านหลัง
เป็นอิสระกับชั้นวางเช่น Macpherson
อิสระหลายลิงค์
ประเภทของไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์
เบรก:
ด้านหน้า
หลัง
มีการระบายอากาศดิสก์
ดิสก์
ปริมาณถังแก๊ส 60 ลิตร
คะแนนความปลอดภัยแบบพาสซีฟ*, การป้องกัน:
ผู้ใหญ่:
เด็ก:
คนเดินเท้า:
****
***
**
 
* ตาม Euroncap
 
การเลือกร่างกาย
และเขาไม่ได้ แตกต่างจาก SUV Outlander XL อื่น ๆ มีเพียงห้าประตูเท่านั้นที่เสนอ
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
จุดอ่อนของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งมากที่สุดใน Outlander XL มีปริมาณการทำงาน 2.4 ลิตรและผลิต 165 ลิตร กับ. ขึ้นอยู่กับประเภทของการส่งเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวเร่งไปหลายร้อยของ 10.6 หรือ 9.6 วินาที ในเวลาเดียวกันความเร็วสูงสุดคือ 190 กม./ชม. และการใช้เชื้อเพลิงในเมืองคือ 12.6 ลิตรและบนทางหลวง 7.6 ลิตรต่อ 100 กม. ราคาขั้นต่ำของรถยนต์ที่มีกล่องเครื่องจักรกลทั่วไปคือ 849 พันรูเบิลสำหรับตัวแปรที่คุณต้องจ่าย 90,000
 
หน่วย 220 แรงม้าสามลิตรปรากฏขึ้นภายใต้ฮูด XL แม้เร็วกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบ ความสามารถแบบไดนามิกของรุ่นนี้ (และติดตั้งเฉพาะกับเครื่องอัตโนมัติที่มีช่วงหกช่วง) ประมาณเท่ากับรุ่น 2.4 ลิตรที่มีกลไกในขณะที่ความเร็วสูงสุด 10 กม./ชม. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น: 15.9 ลิตรในเมืองและ 8 ลิตรบนทางหลวง การปรับเปลี่ยนด้วยเครื่องยนต์ 3 ลิตรเพียง 41,000 รูเบิล แพงกว่ารถยนต์ในการกำหนดค่าเดียวกันกับหน่วยพลังงาน 2.4 ลิตร
คำเชิญเป็นชื่อของระดับการดำเนินการที่ง่ายที่สุดที่เสนอในตลาดของเราที่มีให้สำหรับ Outlander XL (จาก 849 พันรูเบิล) เนื่องจาก XL มีราคาค่อนข้างแพงและครอสโอเวอร์ที่เป็นของแข็งแม้ในอุปกรณ์นี้มีตัวเลือกมากมายให้: นี่คือหน้าท้อง เสถียรภาพถุงลมนิรภัยเต็มรูปแบบและช่องเก็บของเย็นและการควบคุมสภาพอากาศและแพ็คเกจไฟฟ้าที่น่าประทับใจพอสมควรและแว่นตาใกล้ชิดและให้ความร้อนกับที่นั่งและกระจกด้านข้าง
 
หน้าต่างที่มีสีเต็มรูปแบบเบาะหนังของที่นั่ง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบเสียง Rockford Fosgate ขั้นสูงอุปกรณ์ทั้งหมดนี้มีให้เฉพาะลูกค้าของรุ่นที่เข้มข้นสำหรับ 999 พันรูเบิล โดยทั่วไปแล้ว Outlander XL Intense ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรนั้นมีความสมบูรณ์กว่ารถคันเดียวกัน แต่มี 3 ลิตรหก และทั้งหมดนี้เป็นการออกแบบที่ยอดเยี่ยมสำหรับ 2.4 ลิตร XL ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับรุ่น 3 ลิตร ดังนั้น Outlander XL 3.0 Intense จึงติดตั้งเป็นคำเชิญ 2.4 ดังนั้นค่าใช้จ่ายน้อยสำหรับเครื่องยนต์ 3 ลิตร 41,000 รูเบิล
 
Intense (โดยวิธีการ Outlander XL Instyle และ Inspire ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเป็นเพียง 3 ลิตร) ได้กลายเป็นความแตกต่างที่สำคัญของการตกแต่งภายใน 3 ลิตร) ได้กลายเป็นการตกแต่งภายในด้วยหนัง และคุณจะต้องจ่ายค่ารถยนต์ 1,132,140 รูเบิล
 
ค่าใช้จ่ายของแรงบันดาลใจอันดับต้น ๆ คือ 1 190 900 rubles แต่ชุดนี้รวมถึงการย้อมสี, การควบคุมความเร็ว, ระบบเสียง Rockford Fosgate, ฟัก, เซ็นเซอร์ฝนและไฟหน้าซีนอนพร้อมเครื่องซักผ้า
 
สารเติมแต่ง?
ญี่ปุ่นชอบที่จะเติมรถยนต์ของพวกเขาในครั้งเดียวดังนั้นตัวเลือกของตัวเลือกมักจะเดือดลงไปที่อุปกรณ์เสริมที่กำหนดโดยตรงโดยตัวแทนจำหน่าย
 
การแข่งขัน
 
Honda CR-V
นี่เป็นหนึ่งในตัวแทนที่เก่าแก่ที่สุดของชั้นเรียนนี้ รถรุ่นที่สามนั้นเป็นที่รู้จักและมีสไตล์อย่างมากบางครั้งก็มากเกินไป ระดับความสะดวกสบายความสามารถในการควบคุมได้ทั้งหมดที่ความสูง การขาดเครื่องยนต์ที่ทรงพลังในครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นนั้นไม่พอใจและวันนี้สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง
 
Toyota RAV4
Toyota Rav4 Aksakal เช่น CR-V: ตอนนี้ผู้ผลิตยังปล่อยรุ่นรุ่นที่สาม แม้แต่กับพื้นหลังของคู่แข่งที่มีความก้าวหน้ามากขึ้นโตโยต้ายังคงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีความสมดุลที่สุดในชั้นเรียน เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เขาไม่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง: 3.3 ลิตร V6 มีให้เฉพาะกับชาวอเมริกันเท่านั้น
 
Hyundai Santa Fe
ครอสโอเวอร์ดูเหมือนจะยิ่งกว่าที่เป็นจริงและสิ่งนี้ให้ความแข็งแกร่ง (การเปรียบเทียบกับซานตาเฟคลาสสิกนั้นไม่เหมาะสม) ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ญี่ปุ่นสองคัน Hyundai ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 แต่ก็ยังแข็งแกร่งน้อยกว่ามอเตอร์ Outlander XL
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารรถยนต์และราคาในวันที่ 5 พฤศจิกายน 2552