ทดลองขับ Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV
สงครามของโลก

Hyundai Santa Fe 2.7 GLS
รุ่นที่สองของ Krean Hascal ถูกนำเสนอในเดือนมกราคม 2549 ใน Detroit Motor Show ตั้งแต่เดือนเมษายนรถเริ่มขายในรัสเซีย - เฉพาะในรุ่น 5 ที่นั่งและมีมอเตอร์เดียว
เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.7 ลิตร (189 แรงม้า)
กระปุกเกียร์: 5 ความเร็วกล
อัตโนมัติ 4 สปีด
แพคเกจ: สามตัวเลือก
ราคา: $ 36 990-43 390
Mitsubishi Outlander XL 3.0

เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 3.0 ลิตร (220 แรงม้า)
การส่ง: อัตโนมัติ 6 สปีด
สระว่ายน้ำ: Intense Instyle สร้างแรงบันดาลใจ
ราคา: $ 39 490-44 990
ถ้า $ 40-45,000 ในงบประมาณของคุณพิจารณาว่าโมเดลปาร์เก้ขนาดกะทัดรัดที่คุณปลูก ถึงเวลาที่จะดูรถยนต์ที่ใหญ่ขึ้นด้วยมอเตอร์ขนาด 6 สูบ ซานตาเฟในตลาดเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี Outlander XL เป็นความแปลกใหม่ไม่เพียง แต่สำหรับรัสเซีย แต่ยังอยู่ในยุโรป ทั้งสองรุ่นมีสายเลือดที่ดีและความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่สมควรได้รับในอดีต จริงแล้วพวกเขาไม่ใช่เพื่อนร่วมชั้น ...
การอบรมใหม่

ที่เหมาะสมผมคิดว่าระเบิดออกจากที่จอดรถในสีดำซานตาเฟ รถรุ่นใหม่ได้กลายเป็นดีกว่าก่อนหน้านี้หนึ่ง แต่ความต่อเนื่องของการเก็บรักษาไว้ไม่เพียง แต่ในร่างกายล้อเล่น แต่ยังอยู่ในการตกแต่งภายใน ทรูสไตล์ที่คุ้นเคยของร้านส่งกลับห้าปีที่ผ่านมา มันเป็นเรื่องยากที่จะได้รับการกำจัดของความรู้สึกของความสว่างที่แม้จะมีวัสดุที่ดี ที่นั่งปรากฏตัวขึ้นที่ความคิด แต่เร็ว ๆ นี้จะเปิดออก - ในไร้สาระ

ลำต้นของหลักสูตรเป็นที่กว้างขวาง แต่พื้นเรียบซึ่งจะเกิดขึ้นเมื่อพับหลังของที่นั่งด้านหลัง, ความกระตือรือร้นไม่ก่อให้เกิด - ความรุนแรงจะมีการผลักดันให้มีความสูงที่ดี โซลูชั่นเวลาทดสอบไม่เคยรับประกันผลงานที่ดี นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับพื้นหลังของ Outlander XL, ที่เก็บไว้จากรุ่นแรกที่ไม่ได้ออกแบบให้มากที่สุดเท่าท่า
คนแปลกหน้าไม่ได้เพียงแค่มีการเติบโตและย้ายไปอยู่ช่องราคาอื่น การมอบหมายของชื่อ XL เป็นแพลตฟอร์มใหม่ แม้ภายนอกรถจะแตกต่างจากบรรพบุรุษ: มีนอกไม่มีจิ๊กโก๋ของไม้ปาร์เก้ที่มีขนาดกะทัดรัด รุ่นเครื่องประดับของอุปกรณ์ที่มีลักษณะคล้ายกับที่ร่ำรวยที่สุดใน Santa ข้อยกเว้น - การติดตั้งง่ายภูมิอากาศ (โมโนโฟนิคและลิดรอนของจอแสดงผล) และหมอนแปด

สุดท้ายเอาชนะมิตซูบิชิประตูที่ห้าสองด้าน เธอไม่ได้รับอนุญาตเท่านั้นที่จะลดความสูงในการโหลดและเพิ่มการเปิด บนกระดานพับมันสะดวกที่จะนั่งลงในช่วงปิกนิก
การสงครามฟ้าแลบ

Outlander - ตรงกันข้ามตัวเอง แม้จะมีขนาดใหญ่

ระบบกันสะเทือนของมิตซูบิชินั้นรุนแรงกว่าและเข้มข้นน้อยกว่าคู่ต่อสู้ หลุมที่ข้ามไปที่ความเร็วสูงสามารถเปลี่ยนเป็นรายละเอียดได้ แต่ความผิดปกติเล็กน้อยจะถูกทำเครื่องหมายด้วยการตบยางเท่านั้น ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและม้วนได้รับการยืมโดยเพื่อนร่วมชั้น แต่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากการปลดปล่อยที่ยอดเยี่ยม จากที่นั่นประสิทธิภาพและข้อมูลของเบรก
เส้นทางพรรคพวก

ภายใต้สภาวะปกติรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารถยนต์ เครื่องเกาหลีมาพร้อมกับการเชื่อมต่อแม่เหล็กไฟฟ้าเท่านั้นที่ทำงานในโหมดกึ่งอัตโนมัติ หากผู้ขับขี่กดปุ่มล็อคลำดับความสำคัญจะกลายเป็นด้านหน้า แต่ขับเคลื่อนสี่ล้อ มันคุ้มค่ากับการเคลือบลื่นเครื่องใช้ไฟฟ้าจะปิดล้อหลัง Outlander ในโหมด 2WD นำไปสู่ล้อหน้า แต่ถ้าจำเป็นมากถึง 10% ของแรงบิดสามารถส่งและด้านหลัง - ผ่าน viscounts 4WD Auto - โหมด Full Drive เมื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตัดสินใจในการแจกจ่ายแรงบิดระหว่างขวาน ตำแหน่งสุดท้ายคือ 4WD Lock - เลียนแบบการล็อคที่แตกต่างกันระหว่างแกนเพื่อย้ายที่ความเร็วต่ำในสภาพ Off-Road

สิ่งเดียวที่ซานตาเฟจะดีกว่าฝ่ายตรงข้าม - การป้องกันเหล็กของเหวี่ยง เครื่องทั้งสองไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการปิดถนนที่จริงจังเล็กน้อย สำหรับคุณสมบัติของยางมะตอยที่ดีคุณต้องจ่ายการระงับอย่างหนักและการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ไม่สำคัญ การทดลองที่มีทแยงมุมแขวนทันทีวางจุดไปที่ I เพียงแค่ Kholmik ที่ไม่เป็นอันตรายสามารถบังคับให้รถยนต์หมุนล้อใต้กลองของมอเตอร์ได้

Maneuvers เสร็จสมบูรณ์เรากลับไปที่ตำแหน่งและทำซ้ำ: ซานตาเฟเป็นตัวอย่างของวิธีการอนุรักษ์สุขภาพที่แข็งแรง เหมาะสำหรับสบายและมั่นคง Outlander XL ชอบไดรเวอร์ที่มีตำแหน่งชีวิตที่ใช้งานอยู่ รถทั้งสองคันนั้นดีต่อยางมะตอยนั้นน่าประทับใจในเมืองและนอกถนนที่ทำอะไรไม่ถูก คุณอยู่บนอาวุธหรือไม่?

Hyundai Santa Fe 2.7 GLS - แม้จะมีการอัพเดท แต่ดูเหมือนว่าจะล้าสมัยทางศีลธรรม สำหรับการออกแบบเงินดังกล่าวควรทันสมัยห้องโดยสารสะดวกกว่าความสะดวกสบายสูงกว่า
คะแนนรวม 7.5
+ อุปกรณ์ที่หลากหลายของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟความเข้มของพลังงานช่วงล่างขนาดใหญ่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง
- ที่นั่งด้านหลังอึดอัดความสามารถต่ำของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารในระดับสูงของเสียงและการสั่นสะเทือน
Mitsubishi Outlander XL 3.0 - ร่วมสมัยไม่เพียง แต่ข้างนอกและภายใน แต่ยังมีการยศาสตร์และการขับขี่ด้วย ดำเนินการตามหลักการของความพอเพียงอย่างมีประสิทธิภาพ
คะแนนรวม 8.1
+ ลักษณะที่สดใส, ลำโพงที่ยอดเยี่ยม, การควบคุมข้อมูลง่าย, การลงจอดที่กว้างขวาง
- การขาดการป้องกันของห้องเครื่องไม่มีการปรับคอลัมน์พวงมาลัยตามยาวล้ออะไหล่ จำกัด มุมของสภาคองเกรส




Mikhail Gzovsky
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
Video Crash Tests Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
Test Drives Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007
Mitsubishi Outlander (Airtrek) Faults 2003 - 2007
Mitsubishi Outlander (Airtrek) Fault: รายละเอียดOutlander (Airtrek) 2003 - 2007 | |
---|---|
เครื่องยนต์ | ![]() |
การแพร่เชื้อ | ![]() |
ระบบการจัดการและการระงับ | ![]() |
ระบบเบรก | ![]() |
เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | ![]() |
ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | ![]() |
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | ![]() |
ความต้านทานร่างกายต่อการกัดกร่อน | ![]() |