Test Drive Mercedes Benz Viano ตั้งแต่ปี 2010 รถมินิแวน

Mercedes-Benz Viano- รถยนต์สำหรับ World Travel

สำหรับการขับรถมากคนรักรถสปอร์ตที่ดีที่สุดเหมาะสำหรับนักธุรกิจ - รถเก๋งสะดวกสบายและมีชื่อเสียง สำหรับชาวประมงล่าและอื่น ๆ อย่างแข็งขันพักผ่อน - SUVs แต่สิ่งที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทาง? ของมินิแวนแน่นอน! แต่ที่ใหญ่ที่สุด - เช่น Mercedes-Benz Viano ...

ถ้าเราพูดคุยเกี่ยวกับขนาด, Viano เป็นเรือธงของผู้โดยสารแถว Mercedes-เบนซ์ ในความเป็นจริงคือฐานยาว S-ชั้นในรุ่นปัจจุบันบนถนนใช้เวลา 5.165 มิลลิเมตรและ Viano ในการปรับเปลี่ยนด้านบนกับฐานล้อที่ยาวที่สุด - มากที่สุดเท่าที่ 5.220 มม! โดยวิธีการตามความยาวของฐานล้อ Viano ยังออกจากการแข่งขัน - ขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยนก็สามารถเป็น 320 และแม้กระทั่ง 343 มม ...

รถที่จะได้รับการกล่าวถึงในเอกสารนี้เป็นตัวแทนของรุ่นที่สองของมินิแวนขนาดเต็มจาก Mercedes-เบนซ์ ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1995 แต่มันก็เรียกเป็นอย่างอื่นในผู้โดยสารหนึ่ง - V-Class รถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานถูกกำหนดให้เป็น Vito ทั้งสองรุ่นมีลักษณะที่คล้ายกันโดยประมาณ (มีอคติตกแต่งเล็ก ๆ ในรุ่นหรู) เกือบจะเหมือนกันในการวางแผนการสร้างสรรค์และแม้กระทั่งการผลิตที่โรงงานหนึ่งในสเปน

รุ่นปัจจุบันออกมาปีที่แล้ว แต่สำเนาแรกของ Mercedes-Benz Viano ใหม่ได้ไปมินสก์เฉพาะในฤดูใบไม้ผลินี้ - เบลารุสเปิดตัวของเขาเกิดขึ้นในงานมอเตอร์โชว์ 2004 ที่จริงมันเป็นรถคันนี้ที่ได้มีที่ยืนในระดับภูมิภาค สำนักงาน Daimlerchrysler ในสาธารณรัฐเบลารุสและได้ให้กับเราในการทดสอบ

ก่อนที่ผู้โดยสาร Viano จะขึ้นอยู่กับพื้นฐานรวมเดียวที่มีรถตู้เพื่อการพาณิชย์ในหนึ่ง - การเปิดตัวของทั้งสองรุ่นที่เกิดขึ้นในเวลาเดียวกันและพวกเขาจะยังคงผลิตในหนึ่งในองค์กร

แต่ตอนนี้การดัดแปลงแกมมาขยายซ้ำแล้วซ้ำอีก ตระกูล Vito / Viano มีให้ที่ฐานล้อสองรุ่นที่มีหลังคาต่ำหรือสูงและแม้จะมีความยาวลำตัวที่แตกต่างกัน โดยความยาวรถยนต์แตกต่างกันเนื่องจากความจริงที่ว่า Vito / Viano ตามคำร้องขอของลูกค้าสามารถยกเครื่องด้านหลังของความยาวที่แตกต่างกัน ตัวเลือก A1 เป็นฐานล้อมาตรฐานและ SVE ด้านหลัง 765 มม. ตัวเลือก A2 หมายถึงส่วนขยายของการกวาดด้านหลังเป็น 1.010 มม. และฐานล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่ตัวแปร A3 เป็น SVE ด้านหลัง 1.010 - มิลลิเมตรเหมือนกัน แต่ใช้งานร่วมกับฐานล้อ 3.430 มม. โดยทั่วไปแล้วคำนึงถึงความเป็นไปได้ในการสั่งซื้อหลังคาสูงจำนวนการปรับเปลี่ยนทั้งหมดของครอบครัวนี้เพิ่มขึ้นหลายโหล

หากคุณเพิ่มเครื่องยนต์ดีเซลอีกสามเครื่องและเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องรวมกันด้วยกลไกเชิงกล 6 สปีดหรือด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดมันจะชัดเจนว่าในการเลือก Viano ของคุณคุณต้องมีรายการราคาและรายการการศึกษาที่ยาวนานและระมัดระวัง ของอุปกรณ์เพิ่มเติม มันมาถึงจุดที่แม้แต่ประตูสามารถเลือกให้กับผู้ซื้อได้ - ผู้ที่เปิดการเข้าถึงลำตัวจะเป็นการแกว่งสองมิติหรือในรูปแบบของการยกเพียงครั้งเดียว และในทั้งสองตัวเลือกที่พวกเขามาพร้อมกับกระจกและไม่มีมัน

ความแตกต่างที่สำคัญและสำคัญที่สุดระหว่าง Viano ใหม่จากรุ่นของรุ่นก่อนหน้ายกเว้นการออกแบบใหม่นี่คือการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบเค้าโครง รุ่นแรกรุ่นแรกมีเครื่องยนต์ที่ตั้งอยู่ตามขวางและขับรถไปที่ล้อหน้า แต่รุ่นใหม่ถูกจัดให้แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เครื่องยนต์ตอนนี้ตั้งอยู่ในระยะยาวและไดรฟ์จะดำเนินการบนล้อหลัง ทำไมคุณถึงออกจากโครงการขับเคลื่อนล้อหน้า? มันยากที่จะพูดเพราะเค้าโครงไดรฟ์ล้อหลังมีข้อเสีย ตามที่เมอร์เซเดสอฟตัวเองเมื่อสร้างรุ่นใหม่พวกเขามีความสนใจก่อนอื่นความปลอดภัย - มอเตอร์ตั้งอยู่ตามยาวในอุบัติเหตุลงไปใต้พื้นและสิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร แต่เราพบอีกอันหนึ่งคำอธิบายเชิงตรรกะ - เลย์เอาต์คลาสสิกเหนือสิ่งอื่นใดช่วยลดต้นทุนการพัฒนาและการผลิตรถยนต์ หลังจากทั้งหมดเครื่องยนต์สมมติว่าพร้อมกับกระปุกเกียร์สามารถยืมมาจากรุ่นผู้โดยสารและ SUV Mercedes-Benz

ดังนั้นโดยวิธีการที่ชาวเยอรมันและมา: เครื่องยนต์ทั้งหมดยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 88 ที่แข็งแกร่ง 2,2 ลิตรที่ยืมมาจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของแบรนด์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่น 150 ที่แข็งแกร่งของมอเตอร์นี้ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง C ทั่วไป Common Rail ใช้กับรุ่น C- และ E-CLASE และตัวเลือกที่มีความแข็งแกร่ง 109 ที่มีความผิดปกติได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับ Vito / Viano .

เครื่องยนต์อีกเครื่องยนต์ที่มีขนาด 3.2 ลิตรที่แข็งแกร่ง V6 โดยทั่วไปจะคุ้นเคยกับทุกคนที่เคยเจอแบรนด์เมอร์เซเดส - เบนซ์ มอเตอร์นี้มีสามวาล์วต่อกระบอกสูบเกือบทุกรุ่นเมอร์เซียเซียนและตอนนี้ยังอยู่ที่ Viano ด้านบน โดยวิธีการเครื่องยนต์รุ่นที่มีรูปร่างผิดปกติได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับบางตลาดความสามารถในการพัฒนาของ 190 HP

การดัดแปลง Mercedes-Benz Viano อีกครั้งอยู่ในการทดสอบสำหรับเรา - มีฐานยาว แต่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 2.2 ลิตรที่ประหยัดกว่า 2.2 ลิตรและเกียร์หกสปีด การดำเนินการเป็นเจียมเนื้อเจียมตัว - เทรนด์ แต่ต้องขอบคุณรายการขนาดใหญ่ของอุปกรณ์ที่กำหนดเองติดตั้งในอินสแตนซ์นี้รถทดสอบกลายเป็นธุรกิจที่หรูหราของรัฐที่เป็นเจ้าของ WAN จริงราคาเปิดออกค่อนข้างใหญ่ ...

รถดูเหมือนค่าของมัน: ซับเงินที่มีแว่นตากระชับในบางมุมคล้ายกับรถบัสท่องเที่ยวสี่ดาว ยาวยาวมากและใหญ่มาก ไฟหน้าขนาดใหญ่, Mercedes Star ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นพื้นที่กระจก Frontier ขนาดใหญ่ - ใกล้ชิดกับวิธีการที่ยิ่งใหญ่ยิ่งขึ้นมันยิ่งใหญ่ขึ้นปรากฎว่าเป็น Viano น่าประทับใจคุณต้องพูด และสีก็ดี

แต่นั่งอยู่ข้างในขนาด Giganic ของเหวินไม่ได้สังเกตเห็น: ความรู้สึกที่คุณขับรถบัสไม่ได้อยู่ในแม่ บางทีอาจเป็นเพราะการมองเห็นจากที่นั่งคนขับนั้นดีมากเนื่องจากกระจกมองหลังทรงกลม พวกเขาให้ภาพที่ยอดเยี่ยมจากด้านข้าง แต่กระจกภายในมีประโยชน์สำหรับคนรู้จักกับสาว ๆ นั่งอยู่ที่เบาะหลัง แต่ซองจดหมายด้านหลังเป็นไปไม่ได้

มิฉะนั้นที่ทำงานของคนขับใน Viano นั้นยอดเยี่ยม: คุณนั่งสูงเหมือนบนบัลลังก์ คอลัมน์พวงมาลัยสามารถปรับได้ในสองทิศทางและในช่วงกว้างมาก จริงไม่ว่าคุณจะควบคุมมันเป็นระเบียบ แต่ก็ยังอ่านไม่ได้เช่นเดียวกับที่จำเป็น - กระจกของมันกระพริบตาในดวงอาทิตย์และด้วยเหตุนี้ฉันจึงไม่สามารถถ่ายรูปของมันได้ และขออภัย - เป็นระเบียบเรียบร้อยสวยงามจริง ๆ

คันโยกของกระปุกเกียร์ในรูปแบบของจอยสติ๊กที่ชอบในทุกประการ: อย่างแท้จริงในมือมันเปิดขึ้นมันมีการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ โดยทั่วไปแล้วในวิธีที่คุณไม่สังเกตเห็นว่าโปรแกรมเปลี่ยนไป - กระบวนการนี้สะดวกสบายและน่าพอใจมากจนทุกอย่างเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ

โดยวิธีการอัตโนมัติ ... สิ่งที่น่าอัศจรรย์ แต่ Viano ทุกรุ่นที่มีการส่งสัญญาณอัตโนมัติ 5 สปีดเร็วขึ้นและมีพลวัตมากกว่าการปรับเปลี่ยนด้วยเกียร์ธรรมดา แม้จะมีความแตกต่างในจำนวนขั้นตอน! ตัวอย่างเช่นเทอร์โบดีเซลเทอร์โบที่แข็งแกร่ง 150 อันคล้ายกับการทดสอบด้วยกลไกเร่งให้หลายร้อยใน 13 วินาทีซึ่งในตัวมันเองเป็นผลดีสำหรับดีเซลขนาดเต็มเหวิน แต่ Viano อัตโนมัติจะทำงานได้เร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - เป็นเวลา 11.1 วินาที! Paradox ...

อย่างไรก็ตามเราถูกฟุ้งซ่านโดยบางสิ่งจากร้านเสริมสวย และที่นี่โดยวิธีการที่จะเห็นอย่างอื่น Mercedes-Benz Viano สามารถมีได้จากห้าถึงเจ็ดแห่งโดยวิธีการทดสอบตีเพียงเจ็ดรุ่น Armchairs ตั้งอยู่ตามธรรมเนียม: สองในแถวแรกสองโดยเฉลี่ยและด้านหลังเป็นโซฟาสามชั้น ในทางกลับกันจากเก้าอี้เดี่ยวและคู่ที่รวบรวมในการออกแบบเดียว

แขนยาวทั้งขนาดกลางสามารถอยู่ในพื้นเพื่อเคลื่อนที่ในทิศทางตามยาวเช่นเดียวกับการปรับใช้พวกเขากับการเคลื่อนไหวซึ่งทำในการทดสอบรถยนต์ มีกล่องเล็ก ๆ อยู่ระหว่างพวกเขาขยับไปมาซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นตารางเล็ก ๆ ได้ - คุณสามารถเห็นได้ในสแนปชอต โดยวิธีการที่โต๊ะสามารถใช้กับปิกนิก - มวยจะถอดออกได้อย่างง่ายดายและนำออกจากรถ

โซฟาด้านหลังสามารถเลื่อนไปข้างหน้าเก้าอี้แต่ละตัวในห้องโดยสารมีการปรับมุมของด้านหลังของด้านหลัง - ตอนนี้ตัวเลือกดังกล่าวพบว่าเกือบทั้งหมดของรถยนต์ภาพเดียวทั้งหมด

แต่เช่นเดียวกับที่มีไหวพริบส่วนใหญ่ความคิดที่ดีต้องมีพรสวรรค์ขนาดใหญ่สำหรับการจุติที่ประสบความสำเร็จของเธอ Mercedes ประสบความสำเร็จ แต่ไม่มาก เก้าอี้เคลื่อนที่ปรับพับแล้วพลิก แต่สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้! ยกโซฟาคู่ด้านหลังสำหรับผู้ชายสองคนเท่านั้นและที่นั่งเดียวกลายเป็นเรื่องยากมาก - ในความรู้สึกน้ำหนักของเขาประมาณ 35 กิโลกรัม

มันยากที่จะใส่ทุกอย่างในสถานที่ - เพื่อติดตั้งเก้าอี้แต่ละตัวในร่องที่จัดสรรไว้ในพื้นมีความพยายามอย่างจริงจังและทักษะที่แน่นอน ในท้ายที่สุดความพยายามของสามคนการก่อสร้างบางส่วนสามารถกลับไปยังรัฐหลักได้ แปลกจริงๆมันทำได้ง่ายขึ้นจริง ๆ ?

สิ่งที่ผิดปกติปรากฏว่ารื้อถอนจากร้านเสริมสวยของเก้าอี้และโซฟาด้านหลังไม่สามารถย่อยสลายได้จนกว่าจะปรากฏขึ้นอีกครั้งในสถานที่ที่เหมาะสมที่สุด ในขณะที่คุณ snapped พวกเขาเมื่อพับพวกเขาจะยังคงพับเก็บได้ - ความพยายามที่จะจัดปิกนิกหรูหรากลายเป็นไม่สำเร็จ หรือเราไม่ได้นอนอะไรบางอย่างหรือชาวเยอรมันรู้สึกประหม่าอย่างมากกับการออกแบบ - ในเก้าอี้คนอื่น ๆ และง่ายขึ้นและปฏิเสธในเงื่อนไขใด ๆ

จริงไม่ใช่ผู้ผลิตทุกคนที่สามารถให้ผู้บริโภคได้ผู้โดยสารขนาดใหญ่ ล้อขยายและเพดานสูงเทิร์นเวียนิในลีมูซีนแบบยืดสุดซึ่งเป็นไปได้ที่จะไปเที่ยวชมโลกและใช้เพื่อจุดประสงค์ในการบริหาร หนึ่งในเหตุผลโดยวิธีการที่เจ้าของปัจจุบันของรถเลือก Mercedes-Benz Viano เป็นร้านเสริมสวยที่กว้างขวางผิดปกติของเขา ห้าคนในผู้โดยสารครึ่งหนึ่งและอีกสองคนขับรถและเนวิเกเตอร์ต่อหน้า - นี่เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างปกติและไม่มีผู้โดยสารใด ๆ ที่จะสร้างความรู้สึกไม่สบายให้กับเพื่อนบ้านของพวกเขา แม้ในตำแหน่งนี้เมื่อที่นั่งของแถวกลางถูกติดตั้งโดยใบหน้าไปยังโซฟาด้านหลังสถานที่ยังคงอยู่เกินพอดังนั้นขาของผู้โดยสารไม่ได้สัมผัส!

ประทับใจมากกับขนาดและลำตัว Viano เมื่อเปิดประตูหลังก็ดูเหมือนว่าฉันจะเกิดความโค้งอวกาศ เพียงแค่นั่งอยู่ในห้องโดยสารยืดขาไปข้างหน้าอย่างสมบูรณ์และไม่เคยไปถึงที่นั่งของแถวกลางและตอนนี้ฉันเห็นพื้นที่ว่างเกือบหนึ่งเมตรต่อหน้าคุณ! ดูเหมือนว่าเจ้าของ Viano อาจไม่ จำกัด แฟนสาวของเขาในจำนวนกระเป๋าเดินทางที่คุณต้องเดินทาง - หากคุณต้องการมันสามารถพกพาแม้ตู้เย็นกับคุณ! ทั้งทีวีและเครื่องซักผ้า ...

แต่การเปิดเผยที่แท้จริงคือร้านเสริมสวยที่มีที่นั่งรื้อถอนของแถวที่สองและสาม นี่คือเวลาที่จะนับปริมาณของลำตัวไม่ได้อยู่ในลิตร แต่เป็นลูกบาศก์เมตรเช่นรถบรรทุก อย่างไรก็ตาม Viano เป็นรถบรรทุกเฉพาะในการกำหนดค่าที่หรูหราเท่านั้น พื้นที่ว่าง - เกือบสี่เมตร! ทุกอย่างสามารถขนส่งได้ - ตั้งแต่เฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์ไปจนถึงวัสดุก่อสร้าง

มันน่าเสียดายที่ Pedigree พาณิชย์ของ Mercedes-Benz Viano เตือนไม่เพียง แต่ปริมาณของห้องเก็บสัมภาระ แต่ยังมีคุณสมบัติอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนที่ทำงาน: ระบบกันสะเทือนนั้นยากอย่างตรงไปตรงมา ไม่เหมือนกับในรถมินิบัส Shripes แต่ยังคงมีอคติกีฬาที่ชัดเจน คุณสามารถสัมผัสทุกอย่างบนข้อต่อและ JAMAS ขนาดเล็ก: และจำนวนรอยแตกในแอสฟัลต์และขนาดของพวกเขา และหากถนนที่ราบรื่นของ Viano Love ไปแล้วทิศทางของเราไม่ชอบจริง ๆ และเขากำลังรีบรายงานสิ่งนี้กับคนขับและผู้โดยสาร

จริงเจ้าของ Viano ตั้งค่าการระงับเช่น: ความสะดวกสบายยังอยู่ในระดับและผู้จัดการของ Mercedesian Ven จะอิจฉาทั้งแบบฝรั่งเศสและอเมริกา ตามที่เขาพูดในทางกลับกันรถค่าใช้จ่ายอย่างมั่นใจแม้ในความเร็วประมาณ 160 กม. / ชม. และในเมืองคุณสามารถเดินทางเก้าอี้ด้วยซีดานได้เลย

เราเห็นด้วยกับเขา: เรโนลต์ Espace แน่นอนนุ่มนวลและสะดวกสบายมากขึ้น แต่ Viano ปกครองดีกว่ามากและจริง ๆ แล้วไม่หมุนบน devias แม้แต่งูซึ่งเราพยายามที่จะพรรณนาว่าโบรอนนั้นผ่านไปตามศักดิ์ศรี: ร่างกายไม่ได้แกว่งและรถถูกควบคุมอย่างชัดเจนจากวิถี

โดยวิธีการรู้เกี่ยวกับแนวโน้มของการมีไหวพริบสูงต่อสกินผู้เชี่ยวชาญของ Mercedesian ติดตั้ง Viano ที่มีปลอกคออิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก - ABS, ASR Systems และ ESP Screabilization ดังนั้นแม้ว่าคุณจะปิดการใช้งาน ASR โดยการกดปุ่มพิเศษและรูปสามเหลี่ยมสีเหลืองที่มีเครื่องหมายอัศเจรีย์สว่างขึ้นบนแผงรถยนต์ในความเป็นจริงแล้วรถยนต์ควบคุมอย่างต่อเนื่อง สมมติว่าความพยายามที่จะบีบเธอบนสะพานไม่ได้นำไปสู่อะไร - ทันทีที่อันตรายจากการขับขี่เกิดขึ้น ESP จะรัดเครื่องยนต์ทันทีและชะลอตัวลงในล้อหลังเพื่อสร้างความเสถียรรถยนต์ ดังนั้น: อย่างรวดเร็ว แต่ปลอดภัย โดยทั่วไปใน Mercedesovski ...

โดยทั่วไปแล้ว Mercedes ก็สามารถเรียกว่าพวงมาลัยของ Viano สิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนกับ Merseys ผู้โดยสาร hydraulicer ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและความพยายามในการพวงมาลัยมีน้อย (แม้บนงูพวงมาลัยจะไม่กัด) และบนทางหลวงเมื่อคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงเป็นศูนย์ที่ชัดเจน โดยทั่วไป Viano เป็นแบบจำลองที่ได้รับการจัดการอย่างง่ายดายแม้จะมีมิติและมวลของมัน และเมอร์เซเดส - เบนซ์ที่แท้จริงในนั้นรู้สึกถึงแม้ในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการยกระดับล้อหน้าในช่วงเทิร์น หากคุณขยายพวงมาลัยมุมของการเลี้ยวของพวกเขาจะมีขนาดใหญ่มากจนตัวพวกเขาเองจะเริ่มถูกเรียกไปสู่การเลี้ยว ก่อนหน้านี้สิ่งนี้ต้องพบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของแบรนด์นี้เท่านั้น ...

Turbodiesel ที่มีความจุ 150 แรงม้า มันแน่นบนพื้นและในเขตเทิร์นกลาง แต่เสียงรบกวนของมันเป็นอาชญากรรมที่บริสุทธิ์ เป็นที่ชัดเจนว่า ILC ที่มีการจุดระเบิดจากงานบีบอัดนั้นมีเสียงดังกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน แต่นี่เป็นเมอร์เซเดส - เบนซ์ และคำอธิบายที่พวกเขาพูดว่าพื้นฐานสำหรับเหวินเป็นรูปแบบการค้าเราไม่เหมาะกับเรา มอเตอร์มักจะได้ยินและในทุกสถานการณ์ - ยกเว้นเมื่อคุณจมน้ำตายความเงียบมาในห้องโดยสาร ที่ไม่ได้ใช้งานเขา tharachtitis และในสื่อ - มันคว้าค่อนข้างเสียงดังและเสียงทั้งหมดเหล่านี้สามารถได้ยินได้ดีในห้องโดยสาร ...

อย่างไรก็ตามการอ่านซ้ำอีกครั้งฉันมาถึงข้อสรุปว่ามันไม่เหมือนที่ยากและมีเสียงดัง - ฉันต้องการที่จะแนะนำ Mercedes-Benz Viano ให้กับผู้อ่านของเรา ในทางตรงกันข้ามฉันอยากบอกเกี่ยวกับร้านเสริมสวยขนาดใหญ่ของเขาเครื่องยนต์โดยตรงและเบรกที่งดงามเพียงสัมผัสเล็กน้อยซึ่งทำให้เกิดการชะลอตัวอย่างเข้มข้น และที่ 150 กม. / ชม. ในเหวินนี้ดูเหมือนจะไม่บินไปที่อวกาศ - มันรู้สึกว่าสำหรับ Viano มันค่อนข้างปกติ เช่นเดียวกันนั่นคือความปรารถนาที่จะทำให้การจัดการที่ดีสามารถอธิบายความแข็งบางอย่างของการระงับ และความจริงที่ว่าดีเซลมีเสียงดังดังนั้นจึงเป็นเพียงฉันเท่านั้นที่สังเกตได้ - เจ้าของ Viano นี้ตอบสนองต่อคำพูดของฉันเท่านั้นที่ยักไหล่ ...

Pavel Kozlovsky
 
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 26 (465) ลงวันที่ 07/13/04