ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 แปลงสภาพ

ในฤดูหนาวและฤดูร้อน - หนึ่งแปลงสภาพ

คนรู้จักครั้งแรกของเรากับ Mercedes-Benz SLK เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อน จากนั้นนอกเหนือจากความกระตือรือร้นเรากล้าที่จะแสดงความคิดเห็นว่านี่เป็นรถเปิดเดียวที่เหมาะสำหรับเงื่อนไขของเราเพราะคุณสามารถขี่ได้ตลอดทั้งปี แม้แต่ในรัสเซีย ถึงเวลาตรวจสอบแล้ว
เจ้าชายน้อย
เมื่อเขาออกจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บนหิมะในสนามเรารู้สึกเสียใจเล็กน้อย ราวกับว่าสัตว์ที่มีความร้อนแปลกใหม่ถูกนำมาที่นี่และปล่อยตัวให้ตาย แต่มันก็คุ้มค่าที่จะยกหลังคาตามที่ทุกอย่างกลายเป็นสถานที่ - SLK กลายเป็นเหมือนตัวแทนทั่วไปของสัญชาติเยอรมัน ราวกับว่าไม่ใช่ครั้งแรกในมอสโก
แต่ในครั้งนี้เมอร์เซเดสได้เปิดตัวโมเดลที่แตกต่างจากคนอื่น ๆ ไม่เพียง แต่กับความกลมของไฟหน้าหรือพลังเครื่องยนต์ ... เนื่องจากควรเป็น Mercedes จริง SLK มีการโยน แต่ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับรูปลักษณ์และยัดไส้ด้วยโซลูชั่นดั้งเดิมและ เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด จารึกบนกระดานคอมเพรสเซอร์ในมือข้างหนึ่งเป็นเครื่องบรรณาการต่อประเพณี: มันเป็นคอมเพรสเซอร์ที่ติดตั้งในรุ่น 20S SSK และ SSKL ดังนั้นในหัวใจของ SLK ปัจจุบันจึงมีมอเตอร์ที่ร้อนแรงจริง เกี่ยวกับเขา - ด้านล่าง
การเตือนความจำเพิ่มเติมเกี่ยวกับบรรพบุรุษคือการออกแบบของร้านเสริมสวย ยังไม่มี kokpit ท้ายที่สุดสิ่งที่ใคร ๆ อาจพูดและ SLK เป็นชั้นเรียนเป็นหลัก และญาติควรจะมีห้องนักบิน ทุกอย่างที่นี่กรีดร้องที่คุณนั่งลงในรถสปอร์ตพันธุ์ดี เกณฑ์ประตูกว้างเรียงรายไปด้วยแถบโลหะที่ไม่ได้ทาสีลงในหลุม โลหะด้วยการขุดเจาะของไซต์เหยียบคันเกียร์ขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ เบาะหนังที่มีสไตล์พร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่เน้น ด้านหลังพนักพิงศีรษะเป็นซุ้มประตูรักษาความปลอดภัยที่หนา แต่ความประทับใจที่ทรงพลังที่สุดนั้นเกิดจากอุปกรณ์กลมนำไปสู่โครเมียมบาง ๆ และแสงไฟ? เรายังไม่ได้พบกับสิ่งนี้ ดวงตาสีส้มสดใสของ ceferces จะปรากฏขึ้นผ่านตาชั่งสีขาวและเครื่องชั่งนั้นเองก็มีสีเทาอย่างไม่คาดคิดและเริ่มชิมเมอร์ชิมเมอร์ นรก! ฉันไม่ต้องการออกไปจากที่นี่ แต่เราต้อง - เรามาถึงสำนักงานบรรณาธิการแล้ว
slk-show
เกือบทุกสำนักพิมพ์โฆษณาเชิงพาณิชย์หนีไปดูปาฏิหาริย์ เมื่อเดินไปรอบ ๆ เกาะติดเกือบทุกคนถามคำถามที่เหมือนกันสองคำถาม: เขามีความแข็งแกร่งมากแค่ไหน? และคอมเพรสเซอร์นี้เป็นเทอร์โบชาร์จ หากทุกอย่างชัดเจนด้วยแรงม้าแรก - 193 แรงม้าคำถามที่สองก็เริ่มสนุกกับเราในไม่ช้า ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถอธิบายเกี่ยวกับนิ้วมือว่าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จำนวนมากทำงานได้อย่างไร ถ้าโดยสรุปความแตกต่างที่สำคัญจากกังหันแบบดั้งเดิมคือคอมเพรสเซอร์ถูกขับเคลื่อนและชาร์จเครื่องโดยตรงจากเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ไม่จำเป็นต้องได้รับการเลื่อนตำแหน่ง - ใช้งานได้จากการปฏิวัติต่ำสุด แต่ความสนใจของคนที่อยากรู้อยากเห็นเปลี่ยนไปใช้กระบวนการพับและปลอมตัวหลังคาทันที
เมื่อฝาของลำตัวเพิ่มขึ้นและด้านบนของรถก็ค่อยๆหายไปในครรภ์ของเขาคำศัพท์ของผู้สังเกตการณ์วิ่งออกไป มีเพียงอุทาน แหล่งท่องเที่ยวบางชนิด! กองหนุนยังคงกังวลเกี่ยวกับทุกคน - สิ่งที่ดีต่อสุขภาพจู้จี้ เธอถูกค้นพบใต้พื้นของลำตัวและสัมผัสทุกคนที่สนใจขนาดของพวกเขาอย่างชัดเจน ไม่เพียง แต่เป็นสิ่งที่แคบ - นี่เป็นเรื่องธรรมดา แต่ยังมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก แต่เมื่อคุณปั๊มมันจะกลายเป็นเหมือนล้อผู้ใหญ่ นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะเดินไปรอบ ๆ พุ่มไม้ ถึงเวลาแล้วที่จะเห็นว่าผู้ชายที่แข็งแกร่งมีความสามารถอย่างไร
พายุทอร์นาโดตัวน้อย
ว้าวเล็ก! ใช่นี่คือพายุเฮอริเคน! เสียงเดียวคุ้มค่า มอเตอร์ Rumbles ด้วยความไม่พอใจ: ทำไมต้องตื่นขึ้นมา? ฉันจะแสดงตอนนี้! และมันสามารถ ไม่น่าแปลกใจที่นี่เป็นเหยียบก๊าซที่แน่น - มีความจำเป็นที่จะต้องจัดการกับมันมากขึ้น เขาแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย - และ SLK แสดงให้เห็นถึงโพรงระเบิด มีเวลาที่จะจับพวงมาลัย ระบบ Anti -Wings ช่วยควบคุมม้า แต่คุณยังไม่ควรผ่อนคลาย: มีช่วงเวลาสั้น ๆ เพียงพอที่จะเริ่มต้นด้วย pirouettes ระหว่างการกดที่คมชัดบนก๊าซและช่วงเวลาของการต่อต้านการทริกเกอร์
ใช่เจ้าชายต้องการทัศนคติที่เคารพ คุณต้องชินกับตัวละครของเขา ความพยายามของคันเหยียบทั้งสามนั้นแตกต่างกัน ความดื้อรั้นที่สุดคือคันเร่งก๊าซจากนั้นคลัตช์ก็เป็นช่วงเวลาที่ดีและเบรกในทางกลับกันนั้นนุ่มมาก ตอนแรกมันสับสนเล็กน้อย แต่พวงมาลัยค่อนข้างคมชัด และความเป็นข้อมูลของคันเกียร์นั้นเกินกว่าจะได้รับการยกย่อง มันใช้งานได้สองคลิก - ก่อนอื่นคุณจะรู้สึกถึงจุดเริ่มต้นของการรวมและจากนั้นการตรึงที่ชัดเจนของการส่งสัญญาณ ระดับ!
เห็นคุณสังเกตเห็นว่าคุณถูกดึงดูดไปหาประโยชน์ รถถูกต้อง: คุณต้องการให้เทิร์นที่สูงชันนี้บินด้วยความเร็วหรือไม่? เดี๋ยว! - และกำหนดเส้นโค้งได้อย่างน่าเชื่อถือ และคุณรู้สึกว่ายังมีสต็อกอยู่ มีอุปทานในทุกสิ่ง คุณต้องถ่ายภาพเมื่อแซงหรือไม่? Davi สำหรับแก๊ส! แต่อย่างระมัดระวัง แต่ Davi. หรือเบรกเครื่องยนต์ หากเมื่อเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่ลดลงปล่อยคลัตช์ไปคุณจะรู้สึกว่า SLK เริ่มเล่นที่ด้านหลังของยางมะตอยได้อย่างไร เห็นได้ชัดว่านักออกแบบใช้หลักการของกระเป๋าสำรองไม่ได้ดึง ดังนั้นหากคุณต้องการไล่ล่าคู่แข่งบนถนนจะยังคงต้องดูอย่างถูกต้อง และความสนใจของผู้อื่นก็รับประกันได้กับคุณ โดยวิธีนี้ถือเป็นความสุขที่ SLK สามารถส่งมอบได้
วันถัดไปเราจะถ่ายภาพ สโนว์บอลผ่านตอนกลางคืนและพายุเฮอริเคนของเราเป็นข้อ ไม่ต้องการเร่งความเร็วอย่างถูกต้องและนั่นก็คือ หลอดไฟส่งสัญญาณการทำงานของระบบต่อต้าน -วิงส์กะพริบโดยไม่หยุดพัก โดยทั่วไปไม่ใช่พายุเฮอริเคน แต่เป็นพายุในแก้ว และถูกต้อง มีกี่ครั้งที่พูด: รองเท้าสำหรับฤดูกาล! และไม่มีอะไรจะทำให้ขุ่นเคืองถ้าในรองเท้าฤดูร้อนในมอสโกโคลนปีนขึ้นไป!
แน่นอนว่าในการปฏิบัติจริงฮีโร่ของเราจะยอมจำนนกับรถซีดานธรรมดาหรือรถบรรทุก มีเพียงสองแห่งและคุณไม่สามารถโยนถุงมันฝรั่งลงในลำต้นได้ และจุดประสงค์หลักของเขานั้นแตกต่างกัน - เพื่อมอบความสุขให้กับเจ้าของ ในความเป็นจริงคุณจะไม่พาแฟนไปขี่พูดในรถกระบะ - ชาไม่ใช่ในชนบทห่างไกลของเท็กซัส และในเวลาเดียวกัน SLK ไม่ควรเป็นเครื่องเดินที่สอง มันค่อนข้างเหมาะสำหรับการทำงานประจำวันกลายเป็นสิ่งที่คุณชื่นชอบ ดังนั้นหากคุณยังเด็กรวยและไม่เป็นภาระกับครอบครัวมากมาย SLK จะสามารถเน้นบุคลิกที่เป็นเอกลักษณ์ของคุณได้ แต่รีบ: พวกเขานำเข้ามาเล็กน้อยไปยังรัสเซียและคำสั่งซื้อได้รับการยอมรับจนถึงปี 1998
บรรณาธิการขอบคุณ Panavto, (095) 974-6267 ซึ่งให้รถทดสอบ
สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถได้รับการประกันใน บริษัท ประกันภัยของ Resa-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272
สั้น ๆ เกี่ยวกับกีฬาแสงสั้น
อดีตพลเมืองโซเวียตในขณะที่ไม่มีใครจะเข้าใจถึงคุณสมบัติของอัตราส่วนของข้อเสนอและความต้องการสำหรับ Mercedes Roadster ใหม่ มีการขาดดุลที่แท้จริงและความต้องการความตื่นเต้นที่แท้จริง เกือบจะเหมือนชุดเฟอร์นิเจอร์ในสหภาพโซเวียต
ประการแรกคิวที่ยาวที่สุด เมื่อปีที่แล้วเจ้าของ SLK ในอนาคตในประเทศเยอรมนีบันทึกในปี 2541 อย่างไรก็ตามในรัสเซียมีขนาดเล็กลงสิบเดือน แต่นี่เป็นปีที่แล้ว และตอนนี้ในบ้านเกิดของ Rotter หางได้ยืดออกไปจนถึงปี 2002
ประการที่สองการเก็งกำไร เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการประกาศผิดปกติสำหรับเยอรมนีที่เจริญรุ่งเรืองได้ปรากฏตัวใน Automotorsport: สิทธิ์ในการรับ Mercedes SLK เป็นเวลาหกเดือน การเจรจาต่อรอง DM50 พันไม่เหมาะสม Navar ที่ดีเนื่องจาก SLK นั้นมีคะแนนประมาณ 60,000 คะแนนในประเทศเยอรมนี
ประการที่สามมาตรการตำรวจเกือบจะเป็นผู้ฝ่าฝืน พวกเขาไม่ได้ถูกยิงในที่เกิดเหตุและยัง ... แม้จะมีความเคารพต่อลูกค้า Mercedes-Benz ตัดสินใจเกี่ยวกับมาตรการที่ไม่เป็นที่นิยมเช่นนี้: พวกเขาขาดโอกาสลูกค้าครั้งแรกด้วยโอกาสที่น่าพอใจในการรับ SLK โดยตรงจากโรงงาน ขออภัยผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเท่านั้นพวกเขาตอบลูกค้าที่อดทน ความจริงก็คือในบริบทของความต้องการความตื่นเต้นสำหรับแต่ละประเทศจำเป็นต้องติดตั้งโควต้า (สำหรับรัสเซีย - ประมาณ 30 คันต่อปี) และเมอร์เซเดสกลัว: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าผู้ซื้ออิสระนำ SLK ใหม่ไม่เข้าประเทศที่ บริษัท วางแผนและละเมิดความสมดุลของโควต้าที่เปราะบางนี้?
โดยทั่วไปคลาสเล็ก ๆ ใหม่ทำให้สาดจริง หนึ่งสัปดาห์คือหนึ่งสัปดาห์และคนดังภาพยนตร์จำนวนมากกำลังขับรถอยู่แล้ว Claudia Schiffer เอวที่แพงที่สุดของยุโรป (เท่านั้นที่จะไม่ได้รับสิทธิ์ - ไม่มีเวลา); Michael Eisner ผู้ช่วยให้รอดในตำนานของจักรวรรดิดิสนีย์ซึ่งมีไม่กี่นาทีที่เหลืออยู่ในฮอลลีวูดบน SLK สีเหลือง
ความลับของความนิยมถูกเปิดเผยโดย Bruno Sakko หัวหน้าทีมที่มาพร้อมกับการออกแบบเครื่องจักรใหม่: เราทำสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มุ่งเน้นไปที่อนาคตและรวมความสุขที่บริสุทธิ์จากการขับขี่กับลักษณะความปลอดภัยของ Mercedes ความสุขตามที่ Gerth Nissler ผู้อำนวยการฝ่ายขาย Mercedes-Benz ในรัสเซียคือคุณสามารถอายุยี่สิบปีที่พวงมาลัย SLK
ในรัสเซียความสนใจที่มีพายุใน SLK ได้รับการเก็บรักษาจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มอสโกเมื่อปีที่แล้ว - แม่นยำยิ่งขึ้นตั้งแต่วินาทีที่ตัวแทน Mercedes ที่แข็งแกร่งดึงผ้าคลุมสีน้ำเงินเข้มจาก Rodster ผู้ขายถูกโจมตีด้วยคำถามเกี่ยวกับปาฏิหาริย์ของเยอรมันและไม่ได้ใช้งาน: คุณจะซื้อของเล่นราคาแพงนี้ได้เมื่อใดและอย่างไร ศิลปินส่วนใหญ่และผู้คนโทรทัศน์ขนาดใหญ่สนใจ Igor Ugolnikov เข้าหาคนอื่น ๆ - ฉันคิดว่าจะให้ของขวัญกับภรรยาของเขาหรือไม่ ซึ่งมีความยินดีกับความแปลกใหม่ แต่ค่อนข้างเขินอายเพราะขาดหลังคาแข็ง ดังนั้นฉันยังหันไปหาผู้ขายด้วยคำถาม: เป็นไปได้หรือไม่ถ้าเป็นไปไม่ได้ที่จะปกป้องร้านเสริมสวยทั้งหมดอย่างน้อยก็ใส่ความปลอดภัยในเครื่องพิมพ์ดีด? และแม้กระทั่งกระเป๋าถือก็ยังไม่มีที่ไหนเลย โดยทั่วไปในบรรดาผู้ชื่นชมชาวรัสเซียของ SLK (เจ้าของยังคงเป็นหน่วย) มีเพศสัมพันธ์ที่ยุติธรรมมากมาย เกือบครึ่ง.
แน่นอน SLK ไม่เคยเป็นรถคันแรกในครอบครัว และที่สองก็เช่นกัน และที่สาม ประมาณสี่หรือห้า ในฐานะหนึ่งในผู้ขายของ Almo Authorum กล่าวว่าตัวแทนจำหน่าย Mercedes อย่างเป็นทางการไม่เคยใช้โดยธุรกิจ SLK เพียงเพื่อความกระตือรือร้น ตัวอย่างเช่นลูกค้ารายหนึ่งต้องการซื้อชั้นเรียนสำหรับการเดินทางไปยัลตาพฤษภาคม - เพื่อที่จะไม่มีสิ่งใดที่จะรบกวนการรักษาอากาศริมทะเล เขาแนะนำพวกเขาพูดว่าเงินใด ๆ แต่ฉันยังไม่ได้รับคำตอบ
และผู้ซื้อที่แปลกประหลาดที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นนักธุรกิจที่ใช้ SLK เป็นรถชั่วคราว ความจริงก็คือว่าเขากำลังรอสอง meruses ขนาดเต็ม -E 420 และ C 280 นอกจากนี้ทั้งคู่ได้รับคำสั่งด้วยระฆังและนกหวีดที่ต้องตระหนักถึงความตั้งใจที่กล้าหาญต้องการความพยายามร่วมกันหลายเดือนของ บริษัท จูนที่รู้จักกันดีสองคน - Brabus และ AMG ในระหว่างนี้ขี่บน SLK
แต่จริงๆแล้วตัวแทนจำหน่ายของเมอร์เซเดสบอกว่าฤดูกาล SLK เพิ่งเริ่มต้น ...
รุ่น/การดัดแปลง SLK 230 Kompressor
ผู้ผลิต Mercedes-Benz AG ประเทศเยอรมนี
ร่างกาย
พิมพ์ Roadster/Dill
จำนวนประตู/สถานที่ 2/2
เครื่องยนต์
ประเภทอ่างด้วยการฉีดหลายจุด
ทำเลที่ตั้งอยู่ด้านหน้าเป็นระยะยาว
ปริมาณการทำงาน CM Cube 2295
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4 ในแถว
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, mm 90.9x88.4
ระดับบีบอัด 8.8
Power, KW (p.) ที่ RPM 142 (193) ที่ 5300
ช่วงเวลา NM ที่ RPM 280 ที่ 2500-4800
หมายเลขวาล์ว/กระบอกสูบ 4
การแพร่เชื้อ
ด้านหลัง -ขับเคลื่อนล้อ
กระปุกเกียร์เป็นกลไกห้าความเร็ว
การระงับ
ด้านหน้า 2 คันโยกตามขวางรูปสามเหลี่ยมที่มีตัวป้องกันสัตว์เลื้อยคลาน
ด้านหลังเป็นมัลติลิงก์
การพวงมาลัย
พิมพ์เกียร์-พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
เบรก
ดิสก์ด้านหน้า (ระบายอากาศ)
แผ่นดิสก์ด้านหลัง
อุปกรณ์มาตรฐาน ABS
ล้อ
ขนาดดิสก์หน้า 16x7j
ขนาดแผ่นดิสก์ 16x8j ด้านหลัง
ขนาดยางหน้า 205/55 R16
ขนาดยางหลัง 225/50 R16
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง, มม. 3995/1715/1270
ฐานล้อ MM 2400
แทร็กด้านหน้า/แทร็กอยู่ด้านหลังมม. 1488/1480
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ M 5.29
มวลที่ติดตั้ง, กก. 1325
เต็มมวล, กก. 1585
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด km/h 231
เร่งความเร็วเป็น 100 กม./ชม. วินาที 7.6
ราคาในมอสโก, พัน $ 64

มีอะไรอีก
บริษัท ที่จดทะเบียนทั้งหมดของญาติกีฬามีเครื่องยนต์หกตัวที่มีกำลังประมาณเดียวกัน นี่อาจเป็นสิ่งเดียวที่รวมเข้าด้วยกันนอกเหนือจากความจริงที่ว่าพวกเขาเปิดกว้างและเป็นสองเท่า
มีเพียง BMW Z3 เช่น Mercedes เท่านั้นที่มีเลย์เอาต์คลาสสิก เมื่อสร้างมันความสำคัญไม่ได้อยู่ในระฆังและนกหวีด - เพื่อไม่ให้ราคาแพงเกินไปและในส่วนที่เหลือของความแข็งแกร่งของรถยนต์บาวาเรียน - การจัดการที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ที่ทรงพลัง และแน่นอน - การออกแบบ มันเพียงพอที่จะจำสิ่งที่เจมส์บอนด์เดินทางไปในภาพยนตร์เรื่องสุดท้ายของเขา Golden Eye
วันนี้ Boxster อาจเป็นรูปแบบประชาธิปไตยที่สุดของ บริษัท ผู้เชี่ยวชาญของปอร์เช่เมื่อพัฒนาเช่นเคยเปิดตัวทรัมป์การ์ดหลักของพวกเขา - เครื่องมือฝ่ายค้านติดตั้งในครั้งนี้ในฐาน นอกเหนือจากข้อได้เปรียบตามปกติของเค้าโครงดังกล่าวที่มีผลต่อคุณภาพการทำงานแล้วสิ่งนี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ลำตัวสองลำ (แม้ว่าจะเล็ก) และในรายการอุปกรณ์เพิ่มเติมมีหลังคาแข็งซึ่งไม่ได้เพิ่มที่ใดก็ได้ แต่เพียงลบออก
ชาวอิตาเลียนก็ตัดสินใจที่จะเล่นในสาขาของพวกเขาและเอนตัวลงบนการออกแบบ อย่างไรก็ตามพวกเขายังไม่ลืมเกี่ยวกับความสามารถในการควบคุมได้ และเครื่องยนต์อัลฟ่าไม่ต้องการคำแนะนำพิเศษ
 
Alexander Kalugin
Vasily Shaposhnikov (ภาพถ่าย)
 

แหล่งที่มา: "Autopilot"