ทดลองขับ Mercedes Benz SL Class R231 ตั้งแต่เปิดประทุนปี 2555

ความลับเรือธง

อย่าเชื่อชื่อของรถคันนี้ มันบอกว่ามันเป็น Mercedes-Benz SL แต่คุณกำลังโกง - คุณจะให้รถที่ดีกว่ามาก ความแตกต่างนั้นชัดเจนแม้กระทั่งภายนอก: ปีกกว้างกันชนและแผงร่างกายภายนอกเกือบทั้งหมดจะแตกต่างกัน และลักษณะที่ปรากฏไม่สำคัญที่สุดของความแตกต่าง ตาม SL 65 AMG Black Series เพียงเล็กน้อยที่ด้อยกว่าการพิจารณาอย่างเป็นทางการที่เร็วที่สุดในหมู่ Mercedes-Benz Supercar McLaren SLR ไม่ไม่มีการกินเนื้อ - การเปิดตัวของ SLR Coupe ถูกยกเลิกแล้วและการผลิตของ Rhodster จะสิ้นสุดในปีนี้ ดังนั้นสถานที่ที่อยู่ด้านบนจะถูกปล่อยออกมาตามธรรมชาติ และ SL 65 AMG Black Series วันนี้เป็นรถเก๋ง Mercedes-Benz ที่เร็วที่สุด
ความแปลกใหม่และความคิดริเริ่มของสิ่งนี้ที่ไม่ใช่ SLE-SL จับภาพจำนวนมากของประชากรของแคลิฟอร์เนียที่เราคุ้นเคยกับธงลับของ Grace Mercedes-Benz การอยู่อย่างน้อยที่จอดรถที่แออัดเราไม่ใช่ฝูงชน แต่มีคนสนใจอยู่เสมอ แคลิฟอร์เนียเป็นรัฐที่ร่ำรวยที่สุดของอเมริกาที่นี่และเนินเขาเบเวอร์ลี่ในลอสแองเจลิส (ที่เราไม่ได้ตีเวลานี้) และหาดกรวดอยู่ไม่ไกลจากซานฟรานซิสโก (ที่เราขับรถ) TRUE คนที่เข้ากันได้กับคนอเมริกันด้วยเหตุผลบางอย่างกังวลก่อนอื่นรุ่นจากนั้นแน่นอนราคาและหลังจากนั้น - สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นเครื่องยนต์ ใจเย็นสุภาพบุรุษ! สำหรับรถยนต์ซึ่งจะทำเพียง 350 ชิ้นปีแห่งการเปิดตัวไม่สำคัญ เขาจะมีราคาแพงกว่าเมื่ออายุมากขึ้น และบางคนอเมริกันเข้าใจสิ่งนี้: ที่ป้ายกลางของภูเขาคาเฟ่ที่จอดรถด้วยธง Mercedes-Benz AMG ล้อมรอบมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ที่มีราคาแพงเช่น Lamborghini หรือ Lotus - Test Drive Black Series ไม่ใช่วันแรกและพวกเขารู้แล้วว่ามีเวลาอะไรบ้าง คุณสามารถดู AMG ที่ทรงพลังที่สุด มีคนมาดูอย่างเป็นพิเศษ
คุณสามารถเห็นปีกขยายที่ออกแบบมาสำหรับความกว้างของบัส 265 มม. ต่อหน้าและ 325 ด้านหลัง เหงือกที่หรูหราปรากฏต่อหน้าปีก ความแตกต่างพื้นฐานของชุดสีดำจาก SL คือหลังคาคงที่ซึ่งสามารถมองเห็นได้ แต่ที่นี่คุณต้องดูแล้ว แทนที่การพับมาตรฐาน จุดสุดยอดบนคาร์บอนไฟเบอร์คงที่ไม่เพียง แต่จะลดมวล แต่ยังลดจุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง - เมื่อมันมาถึงความเป็นไปได้ของความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ 670 ที่แข็งแกร่งมีความจำเป็นต้องคำนึงถึงทุกสิ่งเล็กน้อย สปอยเลอร์บนฝาลำพายยังมีความบกพร่องเช่นกันหากคุณไม่กดด้วยการกดปุ่ม ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. มันขยายโดยอัตโนมัติ หากคุณยกระดับด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าให้ลบกลับไปที่งานไม่ทำงานอีกต่อไป - รถดูแลความปลอดภัย
ต่อมของแฟน ๆ ยังไม่สามารถใช้งานได้และการตกแต่งภายใน แต่ที่นั่นพวกเขาจะไม่สังเกตเห็นอะไรใหม่ ๆ ถึงกระนั้นนี่คือเมอร์เซเดส - เบนซ์ดังนั้นแม้ในรุ่นสุดขีดนี้รถยังคงควบคุมสภาพอากาศสองโซนซึ่งเป็นจอแสดงผลขนาดใหญ่และสถานะการกำหนดค่าอื่น ๆ ด้วยเบาะของ Alcantara สีดำและคาร์บอนไฟเบอร์และเม็ดมีดเคลือบสีดำ - ชุดดำเดียวกัน และโลโก้ AMG เพื่อที่จะไม่มีใครลืมในตัวเครื่องที่ตั้งอยู่
C สามัญ SL SuperCar นี้เป็นเกียร์ที่สัมพันธ์และอัตโนมัติ แม้ว่ามันจะไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นสปีดห้าวงขององค์กรบวกจาก AMG มีเพียงการส่งผ่านนี้เท่านั้นที่สามารถย่อยแรงบิดขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์และนั่นไม่สมบูรณ์ เครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ขยายมีความสามารถในการออก 1200 นาโนเมตร แต่ช่วงเวลานั้นถูกบังคับให้ จำกัด เพียงหนึ่งพัน ในการส่งสัญญาณนอกเหนือไปจากการเล่นกีฬาและโหมดที่สะดวกสบายของทั้งสองคู่มือ - ใน M2 เวลาการส่งกำลังถูกเลื่อนโดยอีก 25% เร็วกว่าใน M1
บนถนนเราเดินทางไปในเก้าอี้ธรรมดาที่มีหน่วยงานกำกับดูแลระบบไฟฟ้า - ควรที่จะใส่ซีรี่ส์ Black SL 65 AMG สำหรับเส้นทางปิด Laguna Seca ผู้เชี่ยวชาญ AMG เลือกรุ่นยุโรปด้วย Buckets และประตูที่มีน้ำหนักเบา - มันง่ายกว่าและปรับให้เข้ากับการขับขี่ในหมวกกันน็อก ใช่- ใช่ แต่อย่างอื่น - เราได้ออกหมวกกันน็อกและถุงมือความปลอดภัยเป็นหลัก
แรงบันดาลใจจากบรรยากาศการแข่งรถคุณสามารถตัดสินใจได้ว่ามีช่าง แต่เครื่องถูกเก็บรักษาไว้และในโหมดแมนนวลพวกเขาต้องควบคุมกลีบบนพวงมาลัย อย่างไรก็ตามอิเล็กทรอนิกส์อย่าลืมที่จะควบคุมเราในโหมดใดก็ได้และปิดบางครั้งล่าช้าเพื่อให้ผลัดกันไม่เกินในโซนสีแดง แต่ด้วยการโอเวอร์คล็อกไม่มีปัญหา - ไม่มีการเทอร์โบลาร์และไม่มีความคิด AMG ที่ทรงพลังที่สุดก็พร้อมที่จะ desigh ใหญ่ของพวกเขาเองและก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่อง มันจะคุ้มค่าที่จะเขียนอะไรเกี่ยวกับเพลงที่น่ารื่นรมย์ของเครื่องยนต์ แต่มันไม่ทำงาน - เราไม่ทรมานความเงียบงอและอย่าสับคำรามบ้าคลั่งแน่นอน เสียงเป็นที่พอใจและ ... เมื่อคุณไม่สังเกตเห็นบางสิ่งบางอย่างหมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามที่ควร
เยอรมันสีดำของเราไม่ง่ายขึ้นช้าลงช้าลง แม้หลังจากแวดวงอีกสองสามวงก็ทำปฏิกิริยาต่อการเคลื่อนไหวของคันเหยียบไม่มีร่องรอยของความร้อนสูงเกินไป ดิสก์เบรกขนาดใหญ่มีช่องระบายอากาศภายในและเจาะทะลุ
อิเล็กทรอนิกส์ที่นี่มีการปกป้องอย่างต่อเนื่อง การกดเบรกรวมถึงแม้กระทั่งระบบป้องกันการสั่นสะเทือนที่ตัดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปิดใช้งาน ESP เป็นโหมดกีฬาที่ช่วยให้เครื่องสไลด์เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ฟังก์ชั่นการต่อต้านการส่งผ่านใช้งานได้ที่ทุกรัฐและตลอดเวลาก็พร้อมเล็กน้อย บีบเครื่องยนต์หรือปลูกล้อเพลา เมื่ออยู่ภายใต้ประทุนพลังงานดังกล่าวค่อนข้างเหมาะสม
อย่างไรก็ตาม AMG ตัดสินใจกำจัดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในช่วงล่าง สถานที่ของระบบไฮดรอลิกส์ควบคุมร่างกายที่ใช้งานผ่านคอมพิวเตอร์ที่นี่, สปริงธรรมดาและโช้คอัพถูกนำมาที่นี่ แต่ด้วยความเป็นไปได้ของการปรับด้วยตนเอง เช่นเดียวกับรถแข่งที่มีการปรับช่วงล่างสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนและแต่ละเส้นทาง มีความจำเป็นเท่าไรสำหรับพลเรือนในเครื่องทั่วไป แม้ว่ามันจะไม่ต้องการมันเมื่อคุณจ่ายสำหรับรถยนต์ $ 300,000 คุณควรได้รับโอกาสสูงสุด และ Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series สูงสุดนี้จะให้คุณ ท้ายที่สุดแล้ววันนี้มันเป็นเมอร์เซเดส - เบนซ์ที่เร็วที่สุดและสมบูรณ์แบบที่สุด

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
เครื่องยนต์ V8 Biturbo 5980 ลูกบาศก์เมตร ซม.
พลังงาน 760 ลิตร กับ. ที่ 5400 รอบต่อนาที
ช่วงเวลา 1,000 นาโนเมตรที่ 2200-4200 รอบต่อนาที
ไดรฟ์ด้านหลังส่ง
ส่งอัตโนมัติ 5 ความเร็ว
น้ำหนัก 1870 กิโลกรัม
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 km / โอกาส 3.8 s
ความเร็ว 320 กิโลเมตร / ชั่วโมง

ข้อความ: Valery Chusov
Photo: Daimler AG
 

แหล่งที่มา: "autopilot"