ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz E-Class W212 2013-NV Sedan
รักศัตรูของคุณ
หลุมฝังกลบได้เข้าร่วมโดย Mercedes สองชั้น E และ S; Audi A4 สองเครื่องพร้อมเครื่องยนต์ 1.8 และ 2.8 ลิตร ขอบเขตของโมเดลเต็มรูปแบบของวอลโว่จาก 460 ถึง 960 และชุด BMW เป็นแรงสั่นสะเทือนหลายครั้งเจ็ดและใหม่เจ็ดและบนอาหารเรียกน้ำย่อย M3 ที่ใช้ด้วยเครื่องยนต์ 286 ลิตร กับ.Pokatushki เริ่มต้นเฉพาะตัวแทนจำหน่าย BMW เท่านั้น แต่วอลโว่ยังลากผู้ขายของเธอไปที่พื้นรดน้ำดังนั้นโปรแกรมจะต้องยืดออกเป็นเวลา 2 วัน
บ่อยครั้งที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่รับผิดชอบฝนตกในตอนเช้า แต่ผู้ที่น่างงมากขึ้นไม่ใช่ผู้เข้าร่วมใน Pokatushki แต่ผู้จัดงานและเจ้าหน้าที่ของสนามฝึกอบรม หลังสงสัยว่าจะต้องอพยพรถยนต์กี่คัน
สองแทร็กได้รับการคัดเลือกบนถนนบนภูเขาที่เรียกว่าและแหวนความเร็วยาว 14 กม. ข้อความที่มีความเร็วสูงสุดไม่ได้เป็นที่สนใจเป็นพิเศษและความดึงดูดของเนินเขารัสเซียแน่นอนทำให้เกิดความตื่นเต้นสากล นี่เป็นเพียงผู้จัดงานและกลัว และถ้าคุณคำนึงถึงว่าแทร็กนั้นเปียกพวกเขาสามารถเข้าใจได้
เราสนใจไม่เพียง แต่จะขี่รถที่รู้จักกันมานาน แต่พยายามเปรียบเทียบ น่าเสียดายที่ไม่มีอะไรเกิดขึ้น สำหรับการเปรียบเทียบวัตถุประสงค์มากหรือน้อยจำเป็นต้องมีรถยนต์ที่มีพารามิเตอร์เท่ากันจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นมันน่าสนใจที่จะเปรียบเทียบ BMW และ Audi A4 สาม แต่การดัดแปลงไม่ตรงกับทั้งเครื่องยนต์หรือระดับการสึกหรอ BMW 740th ไม่สัมพันธ์กับ Mercedes ที่ 320th ฯลฯ
ดังนั้นเราไม่พบอะไรใหม่ Throats ยังคงอยู่ที่สาม แม้ว่าจะควรสังเกตปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งใน BMW 320 Touring Station Wagon การจัดการที่ยอดเยี่ยมของมันดูเหมือนว่าแม้กระทั่งคู่แข่ง Mercedes S-320 ที่คุ้นเคยอยู่แล้วยังปรับตัวได้ดีบนทางหลวงที่ไม่เหมาะสมสำหรับเขาอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากการระงับที่นุ่มนวลของเขาเขาแกว่งไปมาเหมือนเรือบนคลื่นทำให้ผู้โดยสารโจมตีอาการเมาเรือ
Audi สองคนกระตุ้นความสนใจร่วมกัน จริงการประเมินรถยนต์อย่างเป็นกลางนั้นแทรกแซงระยะทางที่เหมาะสม และถ้าใน A4 2.8 สิ่งนี้ไม่ได้รู้สึกมากนักการระงับ A4 1.8 ซึ่งรอดชีวิตจากการรับรองที่สนามฝึกซ้อมถูกฆ่าตายอย่างสมบูรณ์ แต่เราต้องจ่ายส่วยให้เครื่อง แม้จะมีทุกอย่าง แต่ทั้งสองก็รักษาถนนไว้อย่างเหมาะสมและปฏิกิริยาของพวกเขาต่อการจัดการเบรกดูเหมือนจะดีกว่า BMW รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อที่ทรงพลังยิ่งขึ้นทำให้สามารถผ่านถนนบนภูเขาด้วยความเร็วที่ดีมาก รถเริ่มพังยับเยินเฉพาะในความผิดปกติ แต่เหตุผลที่เห็นได้ชัดว่าอยู่ในจี้ที่ถูกฆ่าเดียวกัน
ด้วยรถวอลโว่ไม่น่าสนใจเลย ที่นั่นสุภาพบุรุษที่เข้มงวดเช่นนี้สั่งขบวนพาเหรดว่าเราไม่สามารถกระจายรถไปสู่ความเร็วเมื่อเขาต้องการคนขับแล้ว ฉันไม่รู้ว่าสุภาพบุรุษคนนี้ซ่อนตัวอยู่อย่างไร แต่ดูเหมือนว่ารถยนต์ของความกังวลของสวีเดนไม่สามารถขับได้เร็วขึ้น แม้ว่าแน่นอนว่าการทดสอบไดรฟ์ยังไม่ได้จัดให้นักข่าว
แต่อาจเป็นไปได้ว่าในช่วงสองวันในอากาศบริสุทธิ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากในท้ายที่สุดสภาพอากาศที่ได้รับการแก้ไขเป็นสัปดาห์ที่ยอดเยี่ยม -สิ้นสุด
แหล่งที่มา: Motor Magazine [หมายเลข 06/96]
