ทดสอบไดรฟ์ Mercedes Benz E 63 AMG W212 ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

Cadillac CTS กับ Mercedes-Benz E-Class

Cadillac CTS ราคา: 1423000 ถู ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2550
mb e-slass ราคา: 2650000 ถู ลดราคา: ตั้งแต่ปี 2009

Cadillac CTS และ Eshka Mercedes ใหม่เกือบจะเป็นเพื่อนร่วมชั้น เกือบจะเป็นเพราะทันทีที่เปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของรถยนต์เหล่านี้ทุกอย่างก็เข้าที่ทันที: เยอรมันเกือบสองเท่าของชาวอเมริกัน ดังนั้นบางทีมันก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะจ่ายมากเกินไป? ผู้อ่านของเรา Svetlana Kocheganova กล่าวถึงเรื่องนี้

Svetlana Kocheganova หัวหน้าฝ่ายขายเดินทางไป MB E-Class ประสบการณ์การขับขี่เป็นเวลา 20 ปี

มาวางจุดทั้งหมดไว้ทันทีและ ฉันไม่เคยมีประสบการณ์ความกังวลใจต่อหน้ารถยนต์อเมริกันและโดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนที่คาดิลแลค ให้แบรนด์นี้เกี่ยวข้องกับความหรูหราและความมั่งคั่งสำหรับใครบางคนและสำหรับฉันรถยนต์ดังกล่าวเป็นเพียงพิเศษในแคชเชียร์ไม่มีอีกต่อไป พวกเขาสามารถจับคู่ได้คุณสามารถรีบไปหาพวกเขาคุณสามารถปรับปรุงประชากรศาสตร์ได้ แต่ขับรถ ... ความจริงก็คือฉันใช้ชีวิตที่มีสติทั้งหมดอยู่หลังพวงมาลัยรถยนต์เยอรมันซึ่งเป็นมาตรฐานที่พวกเขาเป็นมาตรฐาน สำหรับฉัน คำถามเกิดขึ้นอย่างสมเหตุสมผล: ฉันมาทำอะไรที่นี่แล้ว? ความอยากรู้อยากเห็นที่ไม่สามารถควบคุมได้ของผู้หญิงที่มีชื่อเสียงคือสิ่งที่ได้รับมากกว่าสามัญสำนึก มันเจ็บคนจำนวนมากที่อ้างว่า: คาดิลแลคตอนนี้ไม่เหมือนเดิม ซึ่งพวกเขาบอกว่าไปได้ดีขึ้นและคุณภาพอยู่ในระดับ แต่ไม่จำเป็นต้องพูดคุยเกี่ยวกับอุปกรณ์ โอเคมาดูกันว่า CTS นี้สามารถเข้าใกล้ Eshka ได้อย่างน้อย

รูปร่าง
แน่นอนฉันจะเริ่มต้นด้วยการปรากฏตัว ฉันไม่รู้ว่าคุณเป็นอย่างไร แต่ฉันก็ไม่ชอบรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวเลย มีบางสิ่งที่แสดงละครข้ออ้างในนั้น ท้ายที่สุดแล้ว Eshka ใหม่ก็เช่นกันเนื่องจากออพติคหัวอีกอันขมวดคิ้วเล็กน้อย แต่สิ่งนี้ไม่ทำให้เธอเสีย แต่เพิ่มความเป็นชาย ภัยคุกคามที่ไม่เปิดเผยมาจาก CTS ทั้งสำหรับผู้อื่นและเพื่อตัวเอง ฉันกำลังพูดถึงด้านหน้าที่ยื่นออกมา เจ้าของรถคันนี้อาจถูกทรมานด้วยคาง คุณสามารถแขวนกันชนได้ด้วยการเปิดซองบุหรี่ เมอร์เซเดสก็ไม่ได้เป็นมาตรฐานในเรื่องนี้ แต่ฉันก็ไม่มีปัญหากับมันเมื่อจอดรถ ฉันไม่กระตือรือร้นเกี่ยวกับการออกแบบด้านหลังของรถคันนี้ โคมไฟสีขาวทำให้เกิดความสัมพันธ์กับสินค้าอุปโภคบริโภคของจีนเป็นการส่วนตัว พวกเขาไม่ใช่ว่าพวกเขาไม่ได้เพิ่ม แต่เป็นการฆ่าความแข็งแกร่งทั้งหมดอย่างสมบูรณ์ ฉันจะไม่ซ่อนเลนส์ด้านหลังของ E-Class ใหม่ก็ไม่ใช่แบบอย่าง แต่อย่างน้อยก็รู้สึกได้ และที่นี่โดยทั่วไปความล้มเหลวของนักออกแบบที่ชัดเจน

มาดูข้างในกันเถอะ
แต่สิ่งที่พอใจใน CTS คือร้านเสริมสวย ฉันจะบอกคุณว่านี่เป็นความก้าวหน้าเมื่อเทียบกับสิ่งที่ฉันต้องดูมาก่อน! การตกแต่งภายในของชาวอเมริกันมักถูกบังคับ? ถูกต้อง: เคาน์เตอร์ที่มีที่ใส่ถ้วยแทนแผงหน้าปัดโซฟาที่ไม่มีรูปแบบแทนที่จะเป็นที่นั่งและวิทยุที่มีปุ่มขนาดใหญ่แทนที่จะเป็นระบบเสียง ที่นี่ทุกอย่างชัดเจนมากหรือน้อยในยุโรป แม้ว่าในยุโรปอาจจะมากเกินไป ค่อนข้างเป็นภาษาญี่ปุ่น มันเจ็บปวดมากที่นี่สามารถติดตามได้ในตอนแรกดูเหมือนว่าสำหรับฉันปรากฏบนรถยนต์จากประเทศที่มีดวงอาทิตย์ขึ้น ฉันหมายถึงหลุมแยกสำหรับแต่ละสเกลและเคราอย่างแน่นหนาของคอนโซลกลางและแม้แต่ที่นั่งที่มีการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนามากเกินไป ทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมอย่างไม่ต้องสงสัย แต่อนิจจา Unoriginal Eshka ในเรื่องนี้ไม่ได้กรีดร้อง ในการตกแต่งภายในของเธอความปรารถนาที่จะปรากฏอย่างไม่น่าเชื่อ และถึงแม้ว่าร้านเสริมสวยจะดูเรียบง่ายกว่า CTS แต่ก็ยังมีความสูงและความทั่วถึงในนั้น และเพื่อความสะดวกสบายดีกว่ามาก ตัวอย่างเช่นด้านหลังของที่นั่งแถวที่สองที่นี่มีมุมเอียงที่สะดวกสบายกว่าคาดิลแลค

ไป
ตอนนี้โดยตรงที่ฉันอายเป็นเวลานานในชาวอเมริกันนั่นคือเกี่ยวกับการขับขี่ ฉันจะไม่ซ่อนสิ่งที่ฉันเคยต้องพบกับพินัยกรรมมาก่อนในการเปรียบเทียบกับเครื่องนี้ไม่ได้ไป ฉันไม่รู้ว่าใครช่วยพวกเขาตั้งพวงมาลัยและจี้ แต่ CTS นำไปใช้ได้ดีจริงๆ มันเร่งรีบเพราะไม่เคยมีปัญหากับการเร่งความเร็วจากรถยนต์จากมหาสมุทร และเบรกก็ค่อนข้างเพียงพอ อย่างไรก็ตามรถคันนี้ยังไม่ถึงระดับของ Mercedes ความจริงก็คือ E-Class นั้นเป็นมิตรกับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร นั่นคือทุกคนมีความสุขอย่างแน่นอน ในคาดิลแลคมีเพียงคนขับเท่านั้น และก่อนอื่นความผิดของเรื่องนี้คือการระงับการแข่งขัน ความไม่สม่ำเสมอบนถนนสำหรับ CTS คือความเครียด ความไม่สม่ำเสมอใด ๆ บนท้องถนนสำหรับ E-Class เป็นเพียงหนึ่งในข้อกำหนดทางเทคนิคที่ได้รับการจัดการกับขั้นตอนการออกแบบ นี่คือสิ่งที่ติดสินบนฉันในแบรนด์ Mercedes


Cadillac CTS
การขับรถ
ไดนามิกคัดท้ายดี แต่การระงับนั้นเป็นที่ต้องการมาก ลักษณะของมันถูกปรับให้เข้ากับคนขับอย่างชัดเจน

ร้านเสริมสวย
กว้างขวาง แต่ไม่สะดวกเท่าที่เราต้องการ การเรียกร้องหลักเกี่ยวกับความโน้มเอียงของด้านหลังของแถวที่สองของที่นั่ง

ปลอบโยน
ฉนวนกันความร้อนที่ดีเสียงที่ยอดเยี่ยมการปรากฏตัวของทีวีและเครื่องเล่นดีวีดีจะทำให้การเดินทางใด ๆ เพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย

ความปลอดภัย
ในระดับของคู่แข่ง

ราคา
น่าสนใจอย่างไม่ต้องสงสัย


Mercedes-Benz E-Class
การขับรถ
เป็นมิตรกับคนขับและผู้โดยสาร ช่วยให้คุณผ่อนคลายแม้ในระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก ประสิทธิภาพของเบรกนั้นเกินกว่าจะได้รับการยกย่อง

ร้านเสริมสวย
กว้างขวางและสะดวกสบายคุณภาพของวัสดุตกแต่งสอดคล้องกับชั้นเรียนของรถยนต์และการออกแบบอนุรักษ์นิยมเน้นสถานะ

ปลอบโยน
รถคันนี้ในหลักการไม่สะดวก

ความปลอดภัย
ระบบที่เป็นไปได้ทั้งหมดมีอยู่

ราคา
เธอสามารถทำให้ใครบางคนตกใจ แต่อย่าลืมสิ่งที่เราจ่ายไป

คำตัดสินของฉัน
อย่างที่ฉันคาดไว้คาดิลแลคไม่ได้กลายเป็นสิ่งที่สามารถทำให้ฉันพิจารณาลำดับความสำคัญของฉันแม้ในวิกฤตการณ์ทางการเงิน ใช่ CTS มีราคาถูกกว่าใช่มันมีอุปกรณ์ครบครันและสำหรับเงินนี้มีแม้กระทั่งขับเคลื่อนล้อทั้งหมดในนั้นการปรากฏตัวของมันเป็นการโต้เถียง แต่สิ่งที่เป็นบาปที่จะซ่อนตัวน่าจดจำ อย่างไรก็ตามในความเข้าใจของฉันเขาไม่สามารถแข่งขันกับ Mercedes-Benz E-Class ซึ่งประเพณีและนวัตกรรมมักจะจับมือกับความน่านับถือและคุณภาพ และฉันคิดว่าฉันไม่ได้อยู่คนเดียวในความเห็นเช่นนี้

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
คราวนี้เราก็ล้มเหลวในการปลูกถ่ายผู้อ่านของเราจากรถคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งแม้ว่าจะถูกกว่ามาก อย่างไรก็ตามหากมีการสื่อสารกับรถยนต์ของแบรนด์ยุโรปที่มีชื่อเสียงไม่ได้แกล้งทำเป็นว่าฉันยังคงแนะนำให้ฉันมองตา Cadillac CTS อันที่จริงสำหรับเงินที่เล็กกว่ามากเมื่อเทียบกับ MB E-Class คุณไม่เพียง แต่เป็นรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้น แต่ยังมีรถยนต์ที่ค่อนข้างดี ในท้ายที่สุดมันก็ไม่ได้มีไว้เพื่ออะไรที่การระงับของเขาได้รับการปรับแต่งใน Nourburgering ที่มีชื่อเสียง อย่าลืมเกี่ยวกับการปรากฏตัวของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด MB E-Class 4matic มีราคาแพงกว่า


ผู้แต่ง: Oleg Kalaushin
รูปถ่าย: Igor Kuznetsov


 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2552]