ทดลองขับ Mercedes Benz A-Class W176 ตั้งแต่ 2012 Hatchback

Mercedes กล่าวว่า: "A"

เล็ก ๆ น้อย ๆ และ mercedes เป็นแนวคิดที่เข้ากันไม่ได้ เมื่อพูดถึงคำว่า Mercedes สมองของสิ่งมีชีวิตที่คิดใด ๆ ให้เพียงสองสมาคม: ดาวสามลำแสงและตัวผู้รถยนต์ที่แข็งแกร่งขนาดใหญ่ แต่ดูเหมือนว่าเวลาจะเปลี่ยนไปอย่างสิ้นหวัง ในขณะที่ Autopilot เขียนแล้วในปีนี้เหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ที่เกิดขึ้นที่บ้านเกิด: Mercedes A-Class แรกถูกเปิดเผยจากท่ออุตสาหกรรมยานยนต์ และเดบิวต์ที่ร้านในเจนีวา มันเกี่ยวกับความประทับใจเดียวกันกับสังคมราวกับว่า BMW เริ่มผลิตเก้าอี้ล้อเลื่อน
แฟน ๆ และแฟน ๆ ดาวงงงวยมาก นอกเหนือจากทิศทางของเบียร์และด้อยค่าในหัวพวกเขาถาม: เกิดอะไรขึ้นกับเมอร์เซเดส? ... และแน่นอนมันมาจากสิ่งที่พวกเขาสงสัยว่า: Mercedes ใหม่ไม่เพียง แต่เล็ก แต่ยังขับเคลื่อนล้อหน้า
หลังจากเดินทางไปตามถนนของเบลเยี่ยมไปยังเมอร์เซเดส - A ผู้สื่อข่าวของ Autopilot พยายามที่จะเข้าใจ - ซึ่งยังคงเกิดขึ้น
ความประทับใจครั้งแรกและแข็งแกร่งที่สุดคือรถที่สวยมากแม้แต่รถที่มีสไตล์ ภายนอกเขามีลักษณะคล้ายกับ Buckacker ขนาดเล็กที่น่ารักไม่เหมือนกับพี่น้องด้วงอาวุโสที่จริงจัง สายพันธุ์จะเดาได้ดีเพียงเล็กน้อยในรูปแบบของเครื่องดูดควันและตารางของหม้อน้ำ จากนั้นคำใบ้ไม่อย่างเย้ายวนใจและท้าทาย (ดูฉันเป็นเมอร์เซเดส!) เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า
การสร้างงานผลิตผลของเขานักออกแบบ Mercedes ไม่ได้คิดอย่างตรงไปตรงมาเกี่ยวกับแบบแผนของอุตสาหกรรมยานยนต์ สำคัญกว่านั้นอีก กลยุทธ์ของความกังวลคือแม้ในช่วงต้นยุค 90: เวลาของการขายรถยนต์ขนาดใหญ่ราคาแพงจะได้รับการติดต่อภายในในบรรทัด - ชนชั้นกลางของรถยนต์ในราคาที่สมเหตุสมผล
มันเป็นผู้ที่มีค่าใช้จ่ายของมวลชนและการเข้าถึงไม่ใช่การขายเพียงครั้งเดียวของการดำเนินการพิเศษอัตโนมัติจะนำรายได้ให้กับผู้ผลิต ภาพที่แน่นอนของรถดังกล่าวได้รับการรวบรวม: ความยาว 3.5 ถึง 4.2 เมตรและค่าใช้จ่ายจาก DM25000 ถึง DM45000 และในช่วงกลางยุค 90 เมอร์เซเดสกังวลไปที่ผู้คนตั้งครรภ์ชั้นเรียนของเธอ A.
โดยธรรมชาติแล้วชาวเยอรมันที่พิถีพิถันก่อนที่จะลดเครื่องหมายการค้าก่อนที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ซึ่งเรียกว่าเอเชียก่อนด้วยการหยิ่งยนต์คำนวณศักยภาพของตลาดอย่างระมัดระวัง ปรากฎว่าผู้ซื้อที่มีศักยภาพอย่างน้อย 350,000 คน (!) ของรถยนต์ใหม่จะถูกตรวจสอบในคนเดียว และอาร์กิวเมนต์นั้นง่ายที่นี่: ปล่อยให้มันเล็ก แต่ก็ยัง Mercedes! ไม่ต้องสงสัยเลยว่า: ลงไป
นอก A-Class - Hatchback หน่วยพลังงานตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับพื้นบางส่วนเพื่อให้คุณนั่งค่อนข้างสูงเช่นเดียวกับในรถมินิแวน ร้านเสริมสวยที่แมลงไม่น้อยไปกว่าใน Mercedes C-Class หากคุณต้องการคุณสามารถลบเบาะหลังได้อย่างง่ายดาย: ในกรณีนี้ปริมาณของลำต้นจะเพิ่มขึ้นเป็น 1800 ลิตร จากนั้นในทารกที่คุณสามารถพกพาได้เช่นตู้เย็น ฟักในรถนั้นมีขนาดใหญ่มาก - มันง่ายต่อการเติบโตอย่างเต็มที่แม้จะอยู่ที่ด้านหลังของห้องโดยสาร
แสดงรายการตัวเลือกทั้งหมดที่มีการจัดหา A-Class คือบางทีมันไม่สมเหตุสมผล: ที่นี่คุณสามารถค้นหาทุกสิ่งที่ควรจะเป็นรถยนต์ที่ทันสมัยและ Mercedes - โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โปรดทราบว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างที่นี่มีให้มาตรฐาน เกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้โดยสารนักพัฒนาของ Bukashki Mercedes เข้าหาด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษกับ บริษัท ตัวอย่างเช่นด้วยการชนหน้าผากเครื่องยนต์ใบสำหรับเท้าของผู้โดยสารและร้านเสริมสวยยังคงเป็นอันตราย
A-Class มีเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 และ 1.6 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1.6 ลิตร ส่ง - เครื่องกลและอัตโนมัติ สำหรับการทดสอบทางถนนเราเลือกเครื่อง A-160 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 และกล่องคู่มือ
ในเมืองใน A-Class Move Great: บทวิจารณ์ที่ยอดเยี่ยมการเชื่อมโยงไปถึงสูงและขนาดเล็กทำให้ง่ายต่อการซ้อมรบในลำธารของรถยนต์ อย่างไรก็ตามบางครั้งมันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำให้ทุกคนจากสัญญาณไฟจราจร - เหมือนกันทั้งหมด 1.6 มันคือ 1.6 แต่ด้วยที่จอดรถไม่มีปัญหา: หากไม่มีอาการปวดหัวคุณจะร้องไห้แม้ในรูเล็ก ๆ ระบบกันสะเทือนกลายเป็นนุ่มเพียงพอ: เป็นไปได้ที่จะขับรถโดยไม่รู้สึกไม่สบายในการปิดกั้น การขี่ในบรัสเซลส์เรามาถึงข้อสรุปว่าสำหรับเมือง A-Class ค่อนข้างเหมาะสม เบรกที่ยอดเยี่ยมถูกบันทึกไว้: ที่ความเร็วสูงถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแม้จะมีความพยายามค่อนข้างเล็กบนคันเหยียบรถหยุดเกือบจะทันที
การขับขี่บนข้อผิดพลาดสีแดงสดเรากลายเป็นเป้าหมายของความอยากรู้อยากเห็นที่ดีต่อสุขภาพของประชากรในท้องถิ่น ชาวเบลเยียมยังไม่ได้จัดการที่จะคุ้นเคยกับรูปแบบที่ผิดปกติของ Mercedes ใหม่และอิจฉารถของเราดีชื่นชอบเด็ก ๆ ไดรเวอร์ของรถยนต์ที่ผ่านไปพับหัวของพวกเขาอย่างแท้จริงและตะโกนหัวของพวกเขาได้รับการอนุมัติ มันคุ้มค่าที่จะอยู่เหมือนกับ Mercedes ของเรารวมตัวกันหลายคนที่สนใจในผู้คน เราอธิบายด้วยความรู้เกี่ยวกับฟลาวซิตที่ไม่ได้ฝึกหัดที่รัสเซียได้รับการทดสอบที่นี่โดยผลิตภัณฑ์ Mercedes เบลเยียมรับฟังด้วยความเคารพ
หลังจากพูดคุยกับประชากรชนพื้นเมืองเราตัดสินใจที่จะออกจาก Autobahn Brussels-Namur เกือบ 100 กิโลเมตร โดยวิธีการในเบลเยียมมันถูกห้ามไม่ให้ขับเร็วกว่า 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช่ชาวเบลเยียมจะอ้อมเรา แต่เราไม่สามารถต้านทานและจมน้ำที่จมน้ำได้ทันทีไปที่พื้นพร้อมกับนิสัยของรัสเซียของถนนที่ว่างเปล่าที่มีไฟหน้าไฟที่ห่างไกล (ดังนั้นในกรณี) การเร่งความเร็วดูซบเซาเล็กน้อย อย่างไรก็ตามผู้รับเคารพในยุโรปบางแห่งที่มีความเคารพซึ่งคำนวณโดย A-Class ไม่จำเป็นต้องเริ่มต้นเพื่อให้ร่างกายรู้สึกถึงความแข็งของด้านหลัง
เครื่องยนต์พูดเกี่ยวกับตัวเองว่าเขาอยู่ในสถานที่ที่ไหนสักแห่งในเครื่องหมายของการปฏิวัติ 4,000 ครั้ง มันเพ้อมากถึง 165 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและยังคงกดดันเหยียบก๊าซอย่างต่อเนื่องเราประหลาดใจที่พบว่ารถไม่ต้องการที่จะขี่เร็วขึ้น และ 175 - สถิติล่าสุด - เราติดตั้งขี่เชื้อสายที่ราบรื่น อาจเป็นไปได้เราไม่ถึงหนังสือเดินทาง 182 กม. / ชม. เนื่องจากการเจรจาต่อรองเครื่องยนต์ แต่ยินดีที่แม้จะมีความเร็วสูงสุดและมันก็ยังคงอยู่บนท้องถนนค่อนข้างมั่นใจ ในหลักการไม่มีความแตกต่าง - นั่นคือ 60 ว่า 160. มีเพียงภูมิทัศน์ที่อยู่นอกหน้าต่างจะถูกแทนที่ด้วยเร็วขึ้นเล็กน้อย
ด้วยการเปลี่ยนรถยนต์ใน A-140 เราตัดสินใจที่จะนั่งบนถนนที่คดเคี้ยวบนภูเขา ในทางกลับกัน Mercedes ใหม่เข้ามาอย่างดีหลังจากทั้งหมดรุ่นไดรฟ์ล้อหน้า อย่างไรก็ตามอย่างไรก็ตามแทบจะไม่พอดี: ความเร็วกิโลเมตร 80 รถมีม้วนที่ไม่พึงประสงค์และเราตัดสินใจที่จะไม่ล่อลวงชะตากรรมอีกต่อไป โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ 1.4 ไม่อนุญาตให้เครื่องก้าวร้าวมาก: บางครั้งคุณคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะแซงหรือไม่ถ้าเลี้ยวปรากฏขึ้นข้างหน้า
ตัวแทนของ บริษัท เดมเลอร์ - เบนซ์ Mercedes A-Class รายงานให้ตัวแทนจำหน่ายรัสเซียในเดือนตุลาคมของปีนี้ ในยุโรปรถจะมีค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ DM30000 การประเมินข้อดีของรูปแบบใหม่เกี่ยวกับประสบการณ์ส่วนตัวสามารถสันนิษฐานได้ด้วยความมั่นใจว่าในตลาดรัสเซีย Mercedes-A จะถูกใช้ในความต้องการบางอย่าง รถยนต์ในเมืองในอุดมคตินี้เหมาะที่สุดสำหรับรถยนต์ครอบครัวที่สองและตามที่ดูเหมือนว่าเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากตัวแทนของเพศที่อ่อนแอ และในที่สุดชาวรัสเซียที่ร่ำรวยหลายคนจะชอบเขากับบาร์เล็ก ๆ น้อย ๆ เท่านั้นเพราะดาวสามลำแสงปกติกำลังต่อสู้กับเครื่องดูดควันของเขา
รุ่น / การปรับเปลี่ยน Mercedes-Benz A-160
ผู้ผลิต Daimler-Benz Ag, เยอรมัน
ตัว
พิมพ์ hatchback
จำนวนประตู / ที่นั่ง 5/5
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินด้วยการฉีดหลายจุด
สถานที่ตั้งด้านหน้าตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (Cube CM) 1598
หมายเลข / กระบอกสูบตำแหน่ง 4 / แถว
กระบอกเส้นผ่าศูนย์กลาง / ลูกสูบจังหวะ (มม.) 80 / 79.5
อัตราส่วนการบีบอัด 11.0
Power (KW / L P. ) 75/102
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 150/4000
จำนวนวาล์ว / กระบอก 2
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้า
กระปุกเกียร์ 5 สปีด
การระงับ
ด้านหน้าอิสระพิมพ์ McPherson
ด้านหลังอิสระหลายมิติ
การบังคับเลี้ยว
ประเภทของเกียร์คราดด้วย hydrauliculator
torkemose
แผ่นดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
กลองด้านหลัง
อุปกรณ์มาตรฐาน ABS
ล้อ
ขนาดดิสก์ 5.5J / 15
ขนาดยาง 175/65 R15
ขนาด / เกี่ยวกับ EMA / น้ำหนัก
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 3575/1719/1598
ฐานล้อ (มม.) 2423
ด้านหน้า / พาเลทบรรจุด้านหลัง (มม.) 1502/1440
รัศมีของการพลิกกลับ (m) 10.30
มวลแห้ง (กก.) 1020
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) 50
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 182
เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (วินาที) 9.6
อะไรกัน
Mercedes กับ A-class ของตัวเองบุกรุกภาคตลาดที่ผู้ผลิตผู้ผลิตจำนวนมากครอบครอง เช่นโฟล์คสวาเก้น, Opel, Renault, Citroen มันเร็วเกินไปที่จะพูดมากแค่ไหนเค้กชิ้นใหญ่จะสามารถฉีกเมอร์เซเดสได้เนื่องจากค่าใช้จ่ายของรุ่นใหม่อย่างมีนัยสำคัญเกินระดับราคาในยุโรปอย่างมีนัยสำคัญ ในทางกลับกันระดับเทคนิคของ A-Class บนหัวสูงกว่าคู่แข่ง
อย่างไรก็ตามเมื่อเร็ว ๆ นี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้น ดังนั้น Audi A 3 จึงกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ขนาดเล็กคันแรกที่เสนอให้กับเจ้าของความสะดวกสบายในระดับสูงพอสมควร เป็นที่น่าสังเกตว่าเด็กเหล่านี้สร้างมอเตอร์ที่ทรงพลังมาก - ในกรณีของเราทุกคนมีพลังสำหรับ 100 แรงม้า
ตัวอย่างที่ตรงกันข้ามเกี่ยวกับ Mercedes และ Audi คือ Citroen Saxo และ Volkswagen Polo พวกเขาดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมากตามราคาของพวกเขา
จนถึงตอนนี้รถยนต์ของชั้นเรียนนี้มักจะเป็นคนที่สองหรือสามในครอบครัว วันนี้ในยุโรปแนวโน้มที่มีต่อความจริงที่ว่ารถยนต์ดังกล่าวจะเป็นคนแรกและมีเพียงการประจักษ์อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น นี่เป็นหลักประกันโดยเมืองในยุโรปที่ใกล้ที่สุด หันไปหารถขนาดเล็กผู้ซื้อที่เน่าเสียต้องการที่จะเห็นในระดับความสะดวกสบายที่คุ้นเคย มันเป็นเหมือนคำขอดังกล่าวที่จะตอบ Mercedes A-Class
 
Stepan Fishermen (ภาพถ่ายโดย)

 

แหล่งที่มา: "autopilot"