ทดสอบไดรฟ์ Mazda RX-8 ตั้งแต่ 2008 Coupe
ภาพรวมของ Mazda RX-8 ที่อัปเดตแล้ว
ตั้งแต่วินาทีที่เปิดตัวรถสปอร์ตมาสด้า RX-8 เป็นเวลา 5 ปีแล้วและตอนนี้เพียงตอนนี้ บริษัท ตัดสินใจว่าถึงเวลาที่จะเปลี่ยนเขาเล็กน้อยและทำการอัพเกรดครั้งแรกครั้งแรก แน่นอนว่าเธอมีขนาดเล็กอย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงนั้นไม่มากนัก และรถอัพเกรดนี้ทำงานอย่างไร ผู้เชี่ยวชาญของเราเดินทางไปรถคันใหม่และนี่คือความประทับใจของเขา ผู้เรียนถนนในเมือง
ขณะนี้ได้รับการพิจารณาว่าอายุขัยของรุ่นรถยนต์ไม่เกิน 4 ปีหลังจากการเปลี่ยนแปลงในยุคนี้เกิดขึ้นในครั้งนี้ และประการที่สองเป็นไปได้ที่จะนำกรณีจำนวนมากเมื่อไม่เกิดขึ้นและในปีนี้และรุ่นใหม่ที่ดูเหมือนจะเริ่มผลิตในรูปแบบที่ปรับเปลี่ยนบางส่วน ไม่มีอะไรสามารถทำอะไรได้เลยว่าชีวิตของชีวิตกำลังกลายเป็นแบบไดนามิกมากขึ้นทุกคนกำลังรีบวิ่งทุกคนทำงานและไม่สามารถหยุดได้ และมาก แต่ก็ไม่ค่อยเกิดขึ้นว่าปีนี้จะถูกแทนที่ด้วยอีกปีและรถยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หนึ่งในกรณีที่หายากเหล่านี้คือประวัติศาสตร์ของกีฬา 4 ประตูและรถยนต์มาสด้า RX-8 4 ที่นั่ง 4 ที่นั่ง
เอกลักษณ์ของโครงการนี้ประกอบด้วยไม่เพียง แต่ในความจริงที่ว่าพวกเขาจะผ่านมันจะดูเหมือนกำหนดเวลาที่ปล่อยออกมาทั้งหมดและรถยนต์มีชีวิตทุกอย่าง (ตอนนี้เป็นไปได้ที่จะบอกว่ามีชีวิตอยู่) โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ที่น่าสนใจ: เครื่องยนต์ไม่ได้อยู่ในประเภทการหมุนทั่วไปทั้งหมดในความเป็นจริงรูปร่างของร่างกายแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเรามีรถสปอร์ตจริงใช่ไหม? และในเวลาเดียวกันในห้องโดยสารไม่ใช่สอง แต่มากถึง 4 สถานที่ตามที่ควรจะอยู่ในรถที่ใช้งานได้จริงหรือน้อยกว่า น้อยมาก: เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงที่นั่งที่ 4 ทั้งหมดและมันก็สะดวกในการใช้รถสปอร์ตนี้สำหรับการขนส่งของผู้โดยสารร่างกายของมันก็ตัดสินใจที่จะติดตั้งสองประตู แต่สี่ประตู คุณรู้หรือไม่ว่าฉันจะอธิบายเหตุผลที่ว่ารถคันนี้มีอยู่นานเท่าไหร่ในรูปแบบคงที่? เมื่อผู้สร้างของผู้สร้างจากมาสด้ากลับกลายเป็นเด็กธรรมดาเขาเรียกพวกเขาว่าแม้กระทั่งน้ำของพ่อแม่ความอ่อนโยนที่พวกเขาเริ่มปฏิบัติต่อเขาด้วยการดูแลที่ไม่ธรรมดาซึ่งเป็นเวลานานไม่อนุญาต พวกเขาเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างในนั้น
และแม้กระทั่งตอนนี้เมื่อพวกเขาพูดว่าไม่มีที่ไหนที่จะดึงและวิลลี่ - ยูทิเอทต้องมีส่วนร่วมในความทันสมัยเล็ก ๆ นักออกแบบยังคงพยายามที่จะดูแลความจริงที่ว่าภายนอกมุ่งเน้นไปที่ความสนใจทั้งหมดของพวกเขาใน ความจริงที่ว่าผลิตผลของพวกเขา อย่างน้อยเมื่อคุณคุ้นเคยกับรถยนต์ใหม่ดูเหมือนว่านี่เป็นสิ่งที่แน่นอน ตัวอย่างเช่นที่นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องยนต์โรตารีเพื่อให้น้ำมันอยู่บนชิ้นส่วนถูตรงเวลาและในปริมาณที่เพียงพอใช่มั้ย ก่อนหน้านี้อุปทานน้ำมันถูกดำเนินการโดยกลไก แต่ตอนนี้แม่เหล็กไฟฟ้า นอกจากนี้หากน้ำมันกลัว 2 คะแนนก่อนตอนนี้มันถูกเลี้ยงด้วยเจ็ท 3 เป็นที่ชัดเจนว่าคุณภาพของการหล่อลื่นจากนวัตกรรมดังกล่าวได้รับรางวัลอย่างไม่อ้อมแอ้ม หากคุณเชื่อว่านักพัฒนาการปฏิรูประบบหล่อลื่นนี้เป็นพื้นฐานในธรรมชาติซึ่งบางทีอาจจะค่อนข้างดึงออกเป็นใหญ่ แต่ไม่ได้ทำให้ทันสมัยอย่างน้อย ในระยะสั้นรุ่นปรากฎว่าแทบจะไม่เป็นเช่นนั้นดังนั้นมันจึงกลายเป็นเหมือน! Smori ต่อไป: ติดตั้งเสาล่วงหน้าบนรถ (เป็นจริงมันมีไว้ในเครื่องที่มีการส่งทางกลเท่านั้น) ช่องเปิดประตูด้านหน้ายังเสริมอย่างมีนัยสำคัญและดังนั้นร่างกายแม้จะมีความคล้ายคลึงกันดูเหมือน กลายแข็งแกร่งขึ้นมาก มันเป็นไปตามธรรมชาติทำให้การปรับรูปทรงเรขาคณิตของทั้งด้านหน้าและด้านหลังช่วงล่างแม้ว่าทุกอย่างจะมีโครงสร้างทุกอย่างดูเหมือนว่ายังคงอยู่: ล้อหน้าแขวนอยู่บนคันโยกขนานสองเท่าและใช้ระบบคันโยกตามยาว ดังนั้นแม้จะมีการสร้างความทันสมัยเล็กน้อย แต่รายการของการเปลี่ยนแปลงที่ทำนั้นน่าประทับใจมาก แต่ทั้งหมดนี้เกี่ยวข้องกับสิ่งที่อยู่ภายในและอะไรอยู่ข้างนอก? และที่นี่มันเป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงไม่มากนักเนื่องจากควรมีการปรับปรุงบางส่วนเพียงบางส่วนเท่านั้นและไม่ได้อยู่ในรูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์ ฉันจะจัดสรรอะไรก่อน ส่วนกลางของการบริโภคอากาศด้านหน้าได้กลายเป็นที่กว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและตอนนี้จบลงภายใต้ไฟหน้าด้านหน้าและหน้าต่างเต้าเสียบจะทำในรูปแบบของสล็อตที่อยู่ด้านหลังปีกด้านหน้าและทำในเวลาเดียวกันด้วยการทำซ้ำด้านข้างของ เปิดสัญญาณเพื่อให้ทุกอย่างมีลักษณะเหมือนกับการปัสสาวะ และ: หลอดไฟ LED เริ่มที่จะใช้ในโคมไฟคอมโบ นี่อาจเป็นทุกสิ่งที่รูปแบบใหม่ดูแตกต่างออกไปภายนอกจากเดียวกัน
เครื่องยนต์โรตารีเริ่มหมุนราบรื่นมากขึ้น ตามที่ทราบกันดีว่ารุ่นพื้นฐานของ Mazda RX-8 คือการปรับเปลี่ยนประเภท E นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบโรตารี่ที่แข็งแกร่ง 215 ตัว (Renesis) และในการให้บริการของแบบจำลองที่ถือว่าเป็นอนุพันธ์คือ Type S และ Type อาร์เอสมีมอเตอร์ที่คล้ายกัน แต่มีเพียงพลังงานใน 235 แรงม้า ฉันทราบในเวลาเดียวกันที่การปรับเปลี่ยนประเภท Rs ปรากฏในช่วงรุ่นไม่ได้ทันที แต่เป็นผลมาจากความทันสมัยในปัจจุบันในปัจจุบันเพื่อใช้ตำแหน่งที่ว่างของรุ่นที่มีความเร็วสูงที่สุดของครอบครัวนี้ มีศรัทธาว่าอยู่หลังพวงมาลัยของรถยนต์ซึ่งมุ่งเน้นเฉพาะสำหรับความเร็วมันเป็นเรื่องยากที่จะวาดแนวคิดทั่วไปของสิ่งที่นำติดตัวไปกับความทันสมัยเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันตัดสินใจที่จะพยายามอย่าลอง แต่มากขึ้น รุ่นที่สมดุลของประเภท S.
และ Type Rs และ Type S ได้รับการปล่อยตัวด้วยการส่งสัญญาณแบบแมนนวล 6 สปีดและดูที่ปลายก้านสวิตช์ฉันเรียนรู้ด้วยความสนใจที่ตำแหน่งย้อนกลับซึ่งก่อนหน้านี้ตั้งอยู่ใกล้กับไดรเวอร์นั่นคือทันที การถ่ายโอนครั้งที่ 6 ตอนนี้ย้ายออกไปจากระยะไกล กล่าวอีกนัยหนึ่งย้อนกลับกลายเป็นโอนออกจากมุมล่างขวามือ
และนี่ไม่ใช่โดยบังเอิญเพราะเมื่อฉันอธิบายตอนนี้ในรถยนต์ RX-8 มันไม่ใช่คนแปลกหน้า แต่ บริษัท ที่ทันสมัยบางส่วนของกระปุกเกียร์ของ บริษัท (หมายถึงการส่งผ่าน 6 สปีดเท่านั้น) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปรับปรุงนี้แสดงให้เห็นในการแก้ไขอัตราส่วนเกียร์ทั้งหมดในทิศทางของการลดลง และเมื่อฉันปรับเปลี่ยนคันโยกเปลี่ยนใหม่เป็นความเร็วที่ 1 (คันโยกโดยวิธีเริ่มที่จะเปิดการส่งสัญญาณด้วยคำนิยามที่ยิ่งใหญ่กว่า) การหมุนของแรงบิดในเพลารองมันดูเหมือนแน่นอนมากขึ้นอย่างที่ฉันเข้าใจ มันเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่มีประโยชน์ที่ได้รับกล่องหลังจากการแก้ไขที่กล่าวถึงข้างต้น
เมื่อรถย้ายจากสถานที่ฉันรู้สึกว่าแม้ว่าเครื่องยนต์จะหมุนด้วยความเร็วที่ค่อนข้างต่ำนั่นคือเมื่อมันไม่เกิน 3,000 การปฏิวัติต่อนาทีก็ยังคงเคลื่อนไหวรถที่ค่อนข้างกระฉับกระเฉงเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า มันก็เพียงพอแล้วที่จะกดคันเร่งแก๊สแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยและเครื่องยนต์ตอบโต้เกือบจะทันที อย่างน้อยเพื่อที่จะย้ายไปตามถนนในเมืองอย่างมั่นใจซึ่งมักจะชะลอตัวลงพวกเขาจะเร่งพยายามที่จะติดตามแรงบิดเช่นนี้ก็เพียงพอสำหรับฉัน และนี่คือสิ่งที่ว่าถ้ามีอะไรมอเตอร์ส่วนใหญ่นี้สามารถหมุนได้มากถึง 9,000 รอบต่อนาที เกณฑ์นี้ควรสังเกตมันไม่ใช่ค่านามธรรมบางอย่างที่แนะนำให้รู้จักกับใครบางคนเท่านั้น มอเตอร์ชนิดโรตารี่เป็นแบบที่สามารถหมุนได้ด้วยความถี่สูงพิเศษนี้เป็นข้อได้เปรียบที่เถียงไม่ได้ อย่างไรก็ตามในกรณีนี้การหมุนนี้ยังโดดเด่นด้วยความราบรื่นที่น่าทึ่งดังนั้นการเคลื่อนไหวไม่ให้ลูกศร T Achometer ตกต่ำกว่าเครื่องหมาย 5,000 รอบต่อนาทีไม่มีปัญหาในการแสดงถึง จริงควรสังเกตว่าแทนที่จะราบรื่นเรามีการสูญเสียทักษะบางส่วนในช่วงเวลาที่เหมาะสมในการระเบิดหรือตามที่พวกเขาพูดเพื่อให้ได้ลมหายใจที่สอง และฉันสุจริตฉันไม่ทราบวิธีการรักษามันเป็นข้อบกพร่องหรือเป็นรูปแบบของการเคลื่อนไหวเพื่อเปลี่ยนจังหวะการเคลื่อนไหวเพื่อความสุข 
บนถนนที่คดเคี้ยวมีความสุขมากขึ้นเมื่อคุณนั่งหลังพวงมาลัยประเภทอาร์เอส สำหรับคุณภาพการขับขี่ RX-8 ที่อัปเดตเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนมันไม่ต้องสงสัยเลย ในความเป็นจริงร่างกายของเธอกลายเป็นเรื่องยากที่เขาสามารถใช้ร่วมกันได้สำเร็จมากกว่าซีดานตามปกติการระงับ และอย่างไรก็ตามการระงับนั้นอ่อนพอเพียงนั่นคือสิ่งที่สำคัญ และแรงกระแทกทั้งหมดที่ไปจากด้านล่างเมื่อล้อไม่ราบรื่นเกินไปพวกเขาตัดสิ่งที่เรียกว่าบนรากและไม่ถึงร้านเสริมสวย ดังนั้นหากมีคนคิดว่าการซื้อ RX-8 ใหม่คุณต้องพร้อมสำหรับความรู้สึกไม่สบาย (ยังเป็นรถสปอร์ต!) อาจไม่ต้องกังวล: ในความเป็นจริงรถคันนี้ไม่สะดวกสบาย
โดยวิธีการนอกจากนี้ยังมีเว็บไซต์ดังกล่าวในรูปแบบของฉันที่อุดมไปด้วยความรุนแรงที่สูงชัน ส่วนด้านหน้าของประเภทที่มีน้ำหนักเบา RX-8 ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุ้มค่าเท่านั้นที่จะเปิดพวงมาลัยเล็กน้อยและด้านหน้าทันทีโดยไม่ชักช้าก็เริ่มเบี่ยงเบนไปด้านข้าง ในทางกลับกันด้านหลังของรถยนต์ RX-8 ใหม่นั้นมีความเสถียรมากกว่าที่เคยเป็นมาและเนื่องจากความประทับใจโดยรวมของการขี่บนถนนที่คดเคี้ยวฉันสร้างสิ่งที่ดีที่สุดที่จะหันในอัตราที่ทันทีและออกจาก แม้ว่ามันจะคุ้มค่าที่จะสังเกตความยุติธรรมที่ความรู้สึกของความมั่นคงนี้กลายเป็นที่ครอบคลุมไม่เสมอไปทุกอย่างในการขึ้นอยู่กับคุณภาพของพื้นผิวถนนโดยตรง
และที่นี่มีความช่วยเหลือที่ทรงคุณค่าอย่างสมบูรณ์ของรถยนต์ (และคนขับ) โช้คอัพโช้คอัพที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์ Bilstein ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ใช่รถยนต์ทั้งหมดที่ติดตั้ง แต่เพียงการปรับเปลี่ยนประเภท Rs ดังนั้นเมื่อคุณนั่งหลังล้อรถคันนี้ทางเท้าโดยและใหญ่ไม่สำคัญและยิ่งกว่านั้นแม้จะมีความจำเป็นในการลดความเร็วลงบนเครื่อง RX-8 ประเภท RS มันมักจะทำได้หากไม่มี . ด้านตรงข้ามของสิ่งนี้คุณภาพในเชิงบวกอย่างไม่ต้องสงสัยคือความเร็วต่ำที่ระบบกันสะเทือนจะตอบสนองต่อตุ่มแต่ละอันและโยนมันดังนั้นฉันจะไม่แนะนำให้เป็นรถครอบครัว แม้ว่าหากสมาชิกในครอบครัวที่ถูกกล่าวหาสมาชิกในครอบครัวไม่ได้จู้จี้จุกจิกและไม่ใช่ตามตามอำเภอใจดังนั้นแน่นอนคุณสามารถคิดและทำไมไม่?
แต่สิ่งที่ฉันจะแนะนำโดย Deeders ครอบครัวที่เกี่ยวข้องของฉันนี่คือรถยนต์ A Mazda RX-8 Type E พร้อมกล่องอัตโนมัติ 6 สปีด ดู: ความสะดวกสบายของรถคันนี้สามารถเรียกว่านุ่มนวลยิ่งกว่าความสะดวกสบายของประเภท S ใช่บวกกับความเร็วต่ำซึ่งส่วนใหญ่มักจะต้องทำเมื่อคุณนั่งหลังล้อรถเพื่อบ้านสำหรับครอบครัว สงบสติอารมณ์อย่างน่าประหลาดใจและวัดได้ดังนั้นบางครั้งคุณก็ลืมสิ่งที่เป็นพลังของคุณภายใต้ประทุน ใช่ฉันเห็นด้วยมันเป็นไปได้ที่บางคนจะทำให้ความไม่พอใจความจริงที่ว่าซึ่งแตกต่างจากญาติของมันรถคันนี้มีการ จำกัด การตัดเพื่อไม่เหมาะสม (โดยการวัดของเครื่องยนต์โรเตอร์) ของระดับ 7,500 ต่อนาที และอย่างไรก็ตามการบอกว่าโรเตอร์ไม่รู้สึกเลยและไม่ได้ให้ผลที่คาดหวังสามารถมีความซับซ้อนเกินไปในกีฬา โดยทั่วไปแล้วมันเป็นไปได้ที่จะพูดว่าโดยอาศัยการปรับปรุงเพิ่มเติมช่วงรุ่น RX-8 เป็นเพียงหน้าที่ที่จะดึงความสนใจอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าก่อนจำนวนของไดรเวอร์ที่เป็นจริงถ้าคุณเชื่อในดวงตาอดีต รุ่น RX-8 แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมดและไม่เป็นที่นิยมเกินไป แต่เธอไม่ต้องสงสัยเลยว่าและยิ่งไปกว่านั้นมันมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับสิ่งนี้และมากยิ่งขึ้น ดังนั้นโดยส่วนตัวแล้วฉันต้องการขอให้ผู้สร้างของเธอไม่ควรได้รับการยอมรับ แต่ยังคงทำงานต่อไปในการปรับปรุงและไม่ใช่วิธีที่เคยเป็นมาก่อนทุก ๆ ห้าปี! จากนั้นฉันแน่ใจว่าทุกอย่างจะทำงานออกมา
ลักษณะทางเทคนิคของมาสด้า RX-8 ประเภท Rs และ Type S ความยาวเต็ม: 4 470 มม.
ความกว้างเต็มรูปแบบ: 1,770 มม.
ความสูงเต็ม: 1 340 มม.
ฐานล้อ: 2,700 มม.
น้ำหนักเครื่อง: 1 350 กก.
ไดรฟ์: บนล้อหลัง
เครื่องยนต์: 2-rotor ที่มีการระบายความร้อนด้วยน้ำปริมาณการทำงาน 654 ลูกบาศก์เมตร CM X 2 กำลังพัฒนาพลังงาน 235 แรงม้า ที่ 8,200 รอบต่อนาทีแรงบิดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือ 22.0 กิโลกรัมต่อนาทีที่ 5,500 รอบต่อนาที
ประเภทราคาพื้นฐาน RS: 3 150,000 เยน ($ 30 210)
ราคาของประเภท Rs ที่ทำทริปทดสอบ: 3 544 800 เยน ($ 34,000)
รายการอุปกรณ์เสริมและวัสดุที่ใช้ใน Mazda RX-8 Type RS: Comfort Package + Bose Audio System ที่มีลำโพง 9 ลำ + Onboard Mazda G-Book Navigator พร้อมฮาร์ดดิสก์ในตัว + ชุดถุงลมนิรภัย
ประเภทราคาพื้นฐาน S: 2 940 000 เยน ($ 28,200)
ราคาของรถที่ทำทริปทดสอบ: 3 270 750 เยน (31,400 ดอลลาร์)
รายชื่ออุปกรณ์เสริมและวัสดุที่ใช้ในรถยนต์ MAZDA RX-8 ประเภท S: Comfort Package + Onboard Mazda G-Book Navigator ที่มีฮาร์ดดิสก์ในตัว + ชุดถุงลมนิรภัยนิวเมติก
แหล่งที่มา: webcg.net
