Тест-драйв Mazda Mazda 5 (Premacy) с 2008 года Минивэн
Нужен компакт-вэн до 1 000 000 руб
Нужен компакт-вэн до 1 000 000 руб У автомобилей одного и того же класса, как оказалось, могут быть совершенно разные достоинства. И это делает выбор машины еще более хлопотным делом...
Надежда Деева, домохозяйка, стаж вождения 5 лет, ездит на такси, хочет практичный и вместительный однообъемник, бюджет - 1 000 000 руб.
ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ
ภาพ
В отношении автомобилей имидж для меня не имеет значения. Без всяких предрассудков отношусь к моделям всех марок. Кроме... отечественных и китайских.
สไตล์
Конечно, мне нравятся красивые вещи, но решающим дизайн может стать лишь при прочих равных условиях.
เศรษฐกิจ
Не имеет решающего значения.
ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА
Главное требование послушность и легкость управления. Динамические качества не столь важны.
ИНТЕРЬЕР
Прежде всего машина должна быть удобной, комфортной и безопасной, как для меня, так и для моего ребенка.
อุปกรณ์
Приоритетные позиции средства безопасности и климат-контроль. Остальное факультативно.
Несмотря на то, что права у меня уже довольно давно, необходимости в личном автомобиле до последнего времени не возникало. В конце концов, машина есть у мужа, в крайнем случае я пользовалась услугами такси. Но теперь, когда ребенок подрос, а у мужа прибавилось работы, все чаще приходится задумываться о собственном транспорте. Для частых поездок по городу и на дачу мне нужна довольно вместительная, удобная и безопасная машина, которая к тому же не привлекает лишнего внимания. Дело в том, что до ближайшей к нашему дому парковки 10 минут быстрым шагом. По-моему, это не слишком удобно. Вот почему востребованные у угонщиков кроссоверы я даже не рассматриваю. К тому же муж (он неплохо разбирается в автомобилях) говорит, что внедорожники необоснованно дороги и, кроме того, обременительны в обслуживании.
Hickbacks ง่าย ๆ ของชั้นเรียนกอล์ฟไม่เหมาะกับฉันด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรกลำตัวที่เรียบง่ายไม่เพียงพอที่จะเดินทางไปที่กระท่อมพร้อมซับสินค้าเต็มรูปแบบ ประการที่สองฉันชอบทัศนวิสัยที่ดีจากที่นั่งคนขับในขณะที่ขับรถแฮทช์แบ็กต่ำฉันรู้สึกไม่สบายใจ เป็นผลให้มีการเชื่อมต่อเดี่ยว แบบจำลองเช่น Nissan Note หรือ Opel Meriva ดูเหมือนจะเล็กเกินไปและรถยนต์อย่าง Ford S-Max นั้นมีขนาดใหญ่ แต่ Renault Scenic และ Mazda 5 เป็นสิ่งที่จำเป็นในทุกกรณีในแง่ของขนาด จริงตัวอย่างสองตัวอย่างที่ลดลงในแง่ของการติดตั้งจะแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดในการกำหนดค่า ดังนั้นชาวฝรั่งเศส 5 ที่นั่งจึงมีเครื่องยนต์ฐาน 1.6 ลิตรและกล่องเกียร์เชิงกลในขณะที่ผู้หญิงญี่ปุ่นมีเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่ทรงพลังกว่าเครื่องจักรอัตโนมัติและที่นั่งแถวที่สามเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามมันน่าสนใจยิ่งขึ้น: มันจะง่ายกว่าที่จะเข้าใจว่ารถคันไหนที่ฉันต้องการจริงๆ
Renault Scenic 758 000 ถู มันถูกเลือกเพราะ: หนึ่งในผู้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของยุโรปจาก บริษัท ที่เป็นเจ้าของลอเรลของผู้สร้าง CD-Wen เช่นนี้เพียงไม่สามารถกระตุ้นความสนใจได้
ภายนอกชาวฝรั่งเศสไม่น่าทึ่ง เมื่อมองไปที่ทิวทัศน์จะไม่มีการเพิ่มขึ้นของอารมณ์ในเครื่องจักรธรรมดานั่นคือทั้งหมด ในเวลาเดียวกันเรโนลต์ดูเหมือนจะสูงเกินไปหรือระยะสั้น -โดยทั่วไปไม่ใช่น้ำพุ แทนที่จะเป็นคีย์มีการ์ดที่มีปุ่มผิดปกติ แต่ฉันเชื่อว่ามันง่ายที่จะชินกับมัน ยิ่งไปกว่านั้นการ์ดแบนซึ่งแตกต่างจากพวงกุญแจธรรมดาวางอยู่ในกระเป๋าเงินได้อย่างง่ายดาย ข้างในชมวิวเมื่อมองแวบแรกก็ดูเหมือนจะพบได้บ่อยที่สุด เบาะสีเทาแผงด้านหน้าสีดำ ... มันน่าประหลาดใจเว้นแต่จะมีระเบียบเรียบร้อยดิจิตอลอยู่ตรงกลาง ฉันคิดว่ามันจะไม่สะดวกในการอ่านข้อมูลอันที่จริงแล้วมันไม่จำเป็นที่จะต้องบิดหัวของคุณทั้งหมดประจักษ์พยานทั้งหมดถูกจับด้วยวิสัยทัศน์ด้านข้าง ฉันชอบการลงจอด ในทิวทัศน์คุณนั่งค่อนข้างสูงดังนั้นคุณจะเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นบนถนนรถหลายคันไปข้างหน้า สำหรับการเคลื่อนไหวที่หนาแน่นเช่นเดียวกับในมอสโกนี่เป็นสิ่งสำคัญมาก การรีวิวย้อนกลับนั้นแย่กว่า แต่เรโนลต์เมื่อมันปรากฏออกมามีเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่สะดวกมาก เขาไม่เพียง แต่ซัดทอด แต่ยังแสดงเคล็ดลับกราฟิกสีไปยังแผงควบคุม: สีเขียวสามารถนำไปใช้เพิ่มเติมได้ แต่หยุดสีแดงมา ฉันชอบโซฟามากยิ่งขึ้น แต่ในความเป็นจริงนี่ไม่ใช่โซฟาเลย แต่มีเก้าอี้แยกกันสามตัวราวกับขยับเข้ามาใกล้กัน มันกลับกลายเป็นแถวสามแถวเต็ม หากคุณติดตั้งเก้าอี้เด็กในสถานที่กลางปู่ย่าตายายจะสามารถนั่งด้านข้างเพื่อดูแลเด็กได้ ดีและลำตัวลึกและสูง เขากลืนเด็กเข็นเด็กและสนามพับสำหรับหนึ่งหรือสองและสถานที่ยังคงอยู่ในความอุดมสมบูรณ์ และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าพอใจมากมายกระจัดกระจายไปทั่วห้องโดยสาร: โต๊ะพับส่วนลับในพื้นมวยที่กว้างขวางระหว่างที่นั่ง ในคำหนึ่งชาวฝรั่งเศสอยู่ที่ระดับความสูงของสภาพภายในประเทศ
สำหรับคุณสมบัติการขับขี่แน่นอนว่าฉันไม่สะดวกที่จะสื่อสารกับกลไก โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่เป็นข้อเรียกร้องเพียงอย่างเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทิวทัศน์ในตลาดของเราสามารถซื้อได้ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ โดยส่วนตัวแล้วฉันมีพลังของมอเตอร์พื้นฐานเพียงพอไม่มีที่ไหนที่จะขับรถในเมืองในขณะที่เรโนลต์กลายเป็นเงียบและนุ่มมาก ระบบกันสะเทือนและยางจะย่อยความผิดปกติทั้งหมดรวมถึงหินปูหินของแทร็กแทร็กซึ่งในมอสโกยังคงเป็นจำนวนมาก
การสรุปเราสามารถพูดได้ว่าไม่ประทับใจกับรูปร่างหน้าตาของเขาชดเชยการชดเชยด้วยค่าใช้จ่ายของร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายและมีพฤติกรรมที่สะดวกสบายบนท้องถนน
สไตล์
ปล่อยให้การปรากฏตัวไม่ใช่ทรัมป์การ์ดที่สำคัญที่สุดสำหรับฉันนี่ไม่ใช่พื้นฐาน พอดี
คุณภาพของ shodal
ระบบกันสะเทือนที่นุ่มมากสำหรับฉันมีความสำคัญมากกว่าการเปลี่ยนแปลง ดี
ภายใน
ทุกอย่างที่นี่อยู่ด้านบนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความคิดของร้านเสริมสวยจนถึงสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ! ยอดเยี่ยม
เศรษฐกิจ
ภายในปกติ ดี
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
เวอร์ชันพื้นฐานมีราคาที่ดี แต่อุปกรณ์ที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตามแม้กระทั่งทิวทัศน์ในเนื้อสับที่สมบูรณ์ก็จะถูกกว่าอย่างเห็นได้ชัดกว่ามาสด้า 5. Kamama
ข้อดีและข้อเสีย
+ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและใช้งานได้จริง, ลำตัวขนาดใหญ่, ความราบรื่นสูงราคาสมเหตุสมผล
- รูปลักษณ์ที่ไม่ได้รับรู้
ข้อกำหนด
Mark and Model - Renault Scenic 1.6MT
ขนาด - 4345x1845x1680 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1598 cm3, 110 hp/6000 นาที -1
การส่งสัญญาณ - 5 -st., กลไก
Dynamics - 185 km/h, 11.7 s ถึง 100 km/h
มาสด้า 5 2.0 ที่ 944 000 ถู มันถูกเลือกเพราะ: รูปแบบการชมวิวของแบรนด์ญี่ปุ่นยอดนิยมที่โดดเด่นในสตรีม แต่ห้าดีในเงื่อนไขการดำเนินงานจริงหรือไม่?
Mazda ต่างจากเรโนลต์ให้ความสำคัญเป็นพิเศษในการออกแบบ: รถดูสว่างขึ้นในแต่ละเส้นประของมันความปรารถนาที่จะประหลาดใจตกหลุมรักมัน อย่างไรก็ตามในความคิดของฉันชาวญี่ปุ่นก็เกินไปเล็กน้อย ที่นี่พูดว่าคลื่นที่ด้านข้างของร่างกายดูเหมือนจะเป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ไกลออกไปบางชนิดโดยปราศจากภาระความหมายอย่างสมบูรณ์ แต่ในห้าอันดับแรกไม่ได้ทิ้งไว้ไม่แยแสมันเป็นประตูเลื่อนที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า ตอนแรกพวกเขาดูเหมือนจะสนุกกับเด็ก ๆ แต่ความสะดวกสบายที่แท้จริงของประตูดังกล่าวสามารถประเมินได้ในระหว่างการผ่าตัดเท่านั้น ตัวอย่างเช่นหากคุณต้องการวางลูกไว้ในเก้าอี้เพียงกดปุ่ม Key FOB และไม่คิดว่าจะใส่กระเป๋าและอื่น ๆ ได้ที่ไหน LICKING DOORS ดูเหมือนจะถูกคิดค้นขึ้นสำหรับคุณแม่ยังสาว ดีมาก!
แต่ในห้องโดยสารคุณเข้าใจได้อย่างรวดเร็วว่ามาสด้าในแง่ของความสะดวกสบายนั้นด้อยกว่าเรโนลต์ ตัวอย่างเช่นที่นี่โซฟาญี่ปุ่นเดียวกันนั้นมีมากกว่าคู่ไม่กว้างและสะดวกสบายเหมือนในรถฝรั่งเศส แน่นอนฉันจำได้ว่ามาสด้า 5 เป็นเจ็ดคน แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ต้องการที่นั่งเพิ่มเติมสองที่นั่งที่ซ่อนอยู่ในลำตัว ในเวลาเดียวกันการกำหนดค่าจะถูกรวบรวมในลักษณะที่การชำระเงินทั้งเจ็ดของเครื่องจะยังคงต้องจ่าย ในความคิดของฉันนี่ไม่ใช่ความซื่อสัตย์ ลำตัวก็ดูสะดวกน้อยลง มันลึกกว่าในทิวทัศน์ แต่ในขณะเดียวกันก็แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงด้านหลังของที่นั่งแถวที่สองเปิดประตูที่ห้า ใช่และการลงจอดในมาสด้าเป็นผู้โดยสารมากกว่านั่นคือต่ำ และพูดว่าเซ็นเซอร์ที่จอดรถเดียวกันไม่มีตัวบ่งชี้ภาพเขาเขียนเท่านั้นและไม่ดังมากเมื่อเข้าสู่สิ่งกีดขวาง
ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงและความสะดวกในการควบคุมมาสด้า 2 ลิตรพร้อมเครื่องอัตโนมัติชอบมากกว่ารถฝรั่งเศส ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่: ฉันกดแก๊สแล้วไป ในเวลาเดียวกันญี่ปุ่นดูเหมือนจะใกล้ชิดและเห็นได้ชัดมากขึ้นในระหว่างการเดินทาง บนท้องถนนคุณรู้สึกได้อย่างแท้จริงทุกสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อาจเป็นไปได้ว่าคุณจะคุ้นเคยกับมัน แต่ตรงไปตรงมาความละเอียดรอบคอบของเครื่องจักรของครอบครัวนั้นไร้ประโยชน์
สไตล์
การออกแบบนั้นดีและประตูบานเลื่อนก็ดีขึ้น! ระดับ!
คุณภาพของ shodal
เครื่องจักรดี แต่ฉันต้องการทำให้ระบบกันสะเทือนนุ่มขึ้น บรรทัดฐาน
ภายใน
หากไม่ใช่สำหรับโซฟาคู่ทุกอย่างจะอยู่ในระดับสูงสุด ดี
เศรษฐกิจ
ทั้งห้ากลับกลายเป็นว่าค่อนข้างมากโดยเฉลี่ยประมาณ 12 ลิตรต่อ 100 กม. ใจกว้าง
อุปกรณ์ในมาตรฐาน
เดิมทีรถไม่ถูก แต่สิ่งที่คุณต้องกินอยู่แล้วในเวอร์ชันพื้นฐาน พอดี
ข้อดีและข้อเสีย
+ รูปลักษณ์ที่น่าสนใจประตูบานเลื่อนที่สะดวกสบายมากพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง
- ราคาสูงระงับยากมีโซฟาสองเท่า
ข้อกำหนด
Mark and Model - มาสด้า 5 2.0 ที่
ขนาด - 4558x1750x1615 มม.
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 1999cm3, 144 hp/6200 นาที -1
ระบบส่งกำลัง - 5 -st. อัตโนมัติ
Dynamics - 186 km/h, 13.1 s ถึง 100 km/h
ตัวเลือกของฉัน
ปรากฎว่าแม้แต่หนึ่งในครั้งแรกก็ไม่ได้เป็นสิ่งที่พื้นฐานที่สุดสามารถเปลี่ยนความคิดของรถยนต์ได้ โดยทั่วไปฉันชอบชมวิวอีกเล็กน้อย ร้านเสริมสวยที่รอบคอบลำตัวขนาดใหญ่พร้อมความราบรื่นและราคาที่แข่งขันได้ และเพื่อที่จะได้เป็นรถยนต์ในอุดมคติของฉันชาวฝรั่งเศสไม่ได้มีประตูด้านหลังที่ขยับเพียงครั้งเดียวซึ่งในทางปฏิบัติกลายเป็นสิ่งที่สะดวกกว่าที่ฉันจะแนะนำ นั่นคือเหตุผลที่ฉันเลือกมาสด้า 5
ตัวเลือกของบรรณาธิการ
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เห็นด้วยกับความจริงที่ว่าประตูกะสำหรับกะทัดรัดเหวินเป็นข้อดีอย่างมาก อย่างไรก็ตามเพื่อความสะดวกที่ไม่ต้องสงสัยผู้ซื้อจะต้องจ่ายในราคาที่สูงมาก ท้ายที่สุดแล้วผู้หญิงญี่ปุ่นจะถูกส่งไปยังตลาดของเราในการออกแบบที่มีราคาแพงด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นราคาพื้นฐานเพียงเล็กน้อยไม่สอดคล้องกับล้าน ดังนั้น Scenic จึงเป็นการซื้อที่ทำกำไรได้มากขึ้น ยิ่งกว่านั้นเมื่อนางเอกของวัสดุของเราระบุไว้อย่างถูกต้องรถตู้ขนาดกะทัดรัดของฝรั่งเศสก็ดีในตัวเอง: กว้างขวางมีน้ำใจปลอดภัยและสะดวกสบาย
รูปถ่าย: Rustem Tagirov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [ตุลาคม 2554]
