ทดลองขับ Kia Spectra 2004 - 2009 Sedan

vaz ที่นี่ไม่ได้ยืน

ชั้นประหยัดของอุตสาหกรรมรถยนต์รัสเซีย
ปี 2548 จะเข้าสู่จิตสำนึกของผู้ซื้อรัสเซียเป็นจุดเปลี่ยน สองแบรนด์ใหม่ของการมองหางบประมาณที่ชาญฉลาดปรากฏในตลาด: Kia Spectra และ Renault Logan และคิวบนฟอร์ดโฟกัส II ถูกยืดออกเป็นเวลาหกเดือน ในเวลาเดียวกันผู้คนชุบสังกะสี Izh หายไปด้วยสิ่งนี้และ Vazovskaya Kalina ทำให้เกิดความงุนงงในผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงเท่านั้น
ใครคืออะไร
เรอโนล์โลแกน
ราคาของรถทดสอบ $ 13,739
แม็กซ์ พลัง 90 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 175 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 11.5 s
 
Kia Spectra
ราคาของรถยนต์ทดสอบ $ 13,320
แม็กซ์ พลังงาน 101 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 186 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 11.6 s
 
ฟอร์ดโฟกัส
ราคาของรถทดสอบ $ 14 190
แม็กซ์ พลังงาน 100 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 182 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 12.0 s
 
เครื่องทดสอบเซอแดงทั้งสามเครื่องที่มีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรและกล่องคู่มือแม้ราคาเกือบจะเหมือนกัน แต่สิ่งที่พวกเขาแตกต่างกัน! เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าผู้ผลิตอ้างถึงการสร้างสรรค์ของพวกเขาในชั้นเรียนที่แตกต่างกัน แต่ในมิติของมันทรินิตี้ทั้งหมดจะเข้าสู่ส่วนที่ทันสมัยของ S. Pravda โลแกนในเวลาเดียวกันกับคู่แข่งที่สั้นกว่าเล็กน้อยและยาว KIA กลายเป็นฐานที่สั้นที่สุด
Renault Logan ซื่อสัตย์ทั้งหมด
เราต้องจ่ายเงินฝรั่งเศสเนื่องจากสิ่งที่พวกเขาประสบความสำเร็จพวกเขาได้รับที่ทางออก โลแกนเป็นรถยนต์ที่มีงบประมาณมากสำหรับประเทศที่สามโลก ทั้งหมดบอกว่าทุกอย่าง: และแผงด้านหน้าเป็นพลาสติกที่ถูกที่สุดและเพดาน Felt และฉนวนกันเสียงเล็กน้อยและการออกแบบเชิงมุม เห็นได้ชัดว่าโลแกนถูกสร้างขึ้นรอบร้านเสริมสวยขนาดใหญ่ มีสถานที่เพียงพอในห้าคนใน 195 ซม. จากที่นี่และการลงจอดแนวตั้งและชั้นวางด้านข้างเกือบจะไม่เอียงจากเรอโนล์ด้านนอกเป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุดและเชิงมุมจากสามอันดับแรกมันถูกมองว่าอยู่ข้างบน
การลงจอดที่สูงเป็นมือสมัครเล่นคุณสามารถลดที่นั่งคนขับลงได้ แต่พวงมาลัยจะปิดกั้นภาคการทำงานของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วและไม่มีการปรับมุมเอียง ในทางกลับกันฉันนั่งมองไกลมาก แต่มันถูกต้องในอัตราและอีกด้านไปทางด้านข้าง แต่ด้วยการทบทวนด้านหลังมันไม่ใช่น้ำพุ: กระจกมองข้างไม่เพียงพอและตำรวจภายในลำพัง ด้วยความท้าทายของมันบน Fours รบกวนกับชั้นวางด้านหลังกว้าง โปรไฟล์ที่นั่งที่เรียบง่ายร่วมกับเบาะเนื้อเยื่อสีเทาของความสุขไม่ได้ทำให้เกิด
พวงมาลัยให้ความรู้สึกสัมผัสที่น่ารื่นรมย์และการระบายอากาศทั้งหมดของรัสเซียและที่เขี่ยบุหรี่อยู่เหนือการสรรเสริญทั้งหมด นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่งที่จะรักษากุญแจจุดระเบิดไว้ในมือด้วยพวงกุญแจโลหะขนาดใหญ่ในรูปแบบของตราสัญลักษณ์ตรา และพวกเขามักจะต้องแย่ลง: ยกเว้นประตูและล็อคจุดระเบิดเท่านั้นที่สามารถเปิดลำต้นได้ ลำตัวนั้นมีขนาดใหญ่มาก (510 ลิตร) แต่ด้านหลังของที่นั่งด้านหลังไม่พับมันไม่มีความหวังสำหรับการขนส่งของ Longs
โลแกนนั้นง่ายกว่าคู่แข่งมากและความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ 8 วาล์วพัฒนาเพียง 90 ลิตร ด้วย. ไม่ส่งผลกระทบต่อการสูญเสียที่จับต้องได้ในพลวัต แต่ฉันไม่ต้องการที่จะไปอย่างรวดเร็วเกินไปเครื่องยนต์บ่นเกี่ยวกับการแบ่งปันอย่างหนักของเขาดังเกินไปและซุ้มล้อล้อไม่เงียบและเสียงอากาศพลศาสตร์หายไป พื้นหลังนี้ การระงับกำลังโดดเด่นความเข้มของพลังงาน: ฟักไข่ส่วนใหญ่ Tramway และตำรวจโกหกสามารถจัดขึ้นได้ด้วยความเร็วที่พอเหมาะโดยไม่ต้องส่งความรู้สึกไม่พึงประสงค์
ด้านหน้าของนักออกแบบเรโนลต์มีภารกิจในการทำรถที่ราคาถูกที่สุดและทันสมัยที่สุดในการขนส่งผู้ใหญ่ห้าคนบนถนนที่แตกสลายและพวกเขาตัดสินใจด้วยแวววาว
ฟอร์ดโฟกัส forpit
หลังจากเปิดตัวโรงงานใน VSevolozhsk ชั้นกอล์ฟหายไปในรัสเซีย มาตรการหลักของค่ายานยนต์ในส่วนที่มีโฟกัสกลายเป็น เขามีการออกแบบที่ทันสมัยและกลมกลืนมากที่สุดการจัดการที่ยอดเยี่ยมและสิ่งสำคัญที่เขาไม่เท่ากันในแง่ของราคา / อัตราส่วนคุณภาพ
หากแม้จะมีดวงตาที่ปิดอยู่ลังเลที่จะมุ่งเน้นคุณยังเข้าใจสิ่งที่คุณอยู่ในฟอร์ดสังฆมณฑล ลักษณะลักษณะของพวงมาลัยซึ่งเป็นที่รู้จักของ Mondeo และ C-Max ความแข็งของเยอรมันและโปรไฟล์ของที่นั่งทั้งหมดนี้ประกาศอย่างชัดเจนถึงความร่วมมือทั่วไป การยศาสตร์อยู่ใกล้กับการอ้างอิงเครื่องไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดบนคันเหยียบซึ่งแตกต่างจากโลแกนที่คาดหวังและฉาย สต็อกของพื้นที่บนเบาะหลังไม่น้อยกว่าในโลแกน แต่เนื่องจากความโน้มเอียงของชั้นวางโฟกัสมันถูกมองว่าใกล้ชิดยิ่งขึ้นและการสำรองความสูงนั้นน้อยกว่าอย่างชัดเจน โดยปริมาตรของลำตัวโฟกัสไม่ด้อยกว่าโลแกน แต่ในการกำหนดค่าความสะดวกสบายเบาะหลังกลับมาในสัดส่วน 2/3 ซึ่งเพิ่มระดับเสียงที่ใช้อย่างมีนัยสำคัญ
ความสามารถในการจัดการของการมุ่งเน้นรุ่นที่สองเมื่อเทียบกับบรรพบุรุษย้ายไปสู่ความสะดวกสบายเล็กน้อย แต่ยังมีการตั้งค่าดังกล่าวเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในหมู่ผู้สมัคร ฟอร์ดส่วนตัวถูกมองว่าเป็นแบบไดนามิกของ Troika มากที่สุด แต่แม้แต่ตัวเลขที่ผู้ผลิตอ้างว่าพูดถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม ความสามารถของตัวถังนั้นสูงกว่าความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์มากนักและถ้าคุณเป็นผู้สนับสนุนการขับขี่สไตล์กีฬารุ่นที่แข็งแกร่ง 115 จะเหมาะสำหรับคุณ การกล่าวถึงแยกต่างหากสมควรได้รับก้าน KP นี่เป็นหนึ่งในกรณีเหล่านี้เมื่อคุณไม่เสียใจที่ไม่มีเครื่องกระบวนการสลับตัวเองส่งมอบความสุขมาก
แปลก ๆ พอที่จะให้ความสำคัญไม่ได้ดูเหมือนเงียบที่สุดเมื่อได้รับการยอมรับเครื่องยนต์จะได้ยินเสียงได้ดีถึงแม้ว่ามันจะชอบที่จะชอบ: บาริโทนที่อ่อนนุ่มไม่น่ารำคาญ
โฟกัสให้ความรู้สึกของรถยนต์คุณภาพสูงที่ทันสมัยแม้เสียงที่ประตูสแลมมีราคาแพงกว่าในชั้นเรียน
ข้อสรุปของเรายืนยันคิวจากรูเบิลการลงคะแนนเสียงเพียงครั้งเดียวจนถึงเดือนมิถุนายน 2549
KIA Spectra Age Signs
สเปกตรัมจะมีลักษณะเหมือนกันอย่างแน่นอนจากอดีตตั้งแต่เวลานั้นเมื่อรถยนต์เกาหลีไม่ส่องแสงทั้งคุณภาพของการออกแบบหรือความตรงไปตรงมาของเครื่องยนต์ อาวุธหลักสำหรับชาวเกาหลีคือราคาและตอนนี้พวกเขากำลังพยายามทำพระอาทิตย์ตกที่ได้รับชัยชนะครั้งที่สอง ปรัชญานั้นง่าย: รถคันใหญ่สำหรับเงินเล็กน้อย
คุณภาพของพลาสติกมีความชัดเจนสูงกว่าในเรอโนล์ แต่ความรู้สึกของความสดใหม่หายไป โซลูชั่นทั้งหมดเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับเครื่องอื่น ๆ คอลเลกชันของคำพูดปลอบใจความจริงที่ว่าไม่มีเม็ดมีดอยู่ใต้ต้นไม้มักจะมีร้านเสริมสวยที่มองเห็นได้ด้วยสายตา ที่นั่งที่มีเบาะที่ไม่เข้ามาในความคิดของฉันการตรึง Gusicular Lacks การลงจอดอยู่ในระดับต่ำและเมื่อคุณเลือกภายในขัดช่องเปิดของพื้นกับพื้นและทั้งสองหลังและด้านหน้า พวงมาลัยพลาสติก ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการสังเกตโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ชอบกระจกภายนอกขนาดใหญ่
KIA กลายเป็นคนใกล้ชิดมากที่สุดในหมู่ผู้เข้าร่วมแป้ง สะดวกที่นี่เพียงสี่เท่านั้นโดยมีค่าธรรมเนียมในการไปประเทศในมอสโกการจราจรติดขัดเป็นปัญหา แต่คุณสามารถจัดเรียงสินค้าในตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด: ที่นั่งด้านหลังพับในสัดส่วน 2/3 โดยวิธีการที่ Spectra เป็นรถเพียงคันเดียวในการทดสอบซึ่งคุณสามารถเปิดลำต้นและถังฟักถังแก๊สได้โดยไม่ต้องออกจากรถ จริงลำต้นที่นี่เป็น 440 ลิตรที่เรียบง่ายที่สุดและการเข้าถึงมันถูกตัดแต่งด้วยโคมไฟด้านหลัง
เครื่องยนต์ KIA มีช่วงการทำงานแคบ ๆ จาก 4,500 รอบต่อนาทีถึง 5500 รอบต่อนาทีดังนั้นจึงต้องคลายเกลียวอย่างสมบูรณ์เพื่อไม่ให้หลุดออกจากการไหล และเพื่อสัมผัสสไลด์โดยไม่มี Podagazovka เป็นปัญหา หลังจากวันทำการในการจราจรติดขัดที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินก็น่ารำคาญ
Spectra เป็นการกระตุ้นการทดสอบรถยนต์ที่นุ่มนวลและเงียบสงบมากที่สุด เขาด้วยความสะดวกสบายที่ปลอบประโลมของสันเขาของเขาโชคดี แต่แท่งอย่างเห็นได้ชัดในผลัดกัน การรวมกันของการระงับอ่อนนุ่มและการบังคับเลี้ยวแบบไม่ให้ข้อมูลไม่ได้หมายความถึงนิสัยการกีฬา
มีแนวโน้มมากที่สุดรถคันนี้จะเป็นที่ต้องการในผู้ที่มีมุมมองแบบอนุรักษ์นิยมและมีจำนวนมากเช่นนี้ในประเทศของเรา
การกำหนดค่าและราคา
ในการทดสอบนี้เรโนลต์โลแกนอยู่ในการกำหนดค่าสูงสุดที่เป็นไปได้ ผู้พิพากษา: คนขับรถและถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร, ปรับความสูงไดรเวอร์, ABS, Gur, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าเต็มรูปแบบ + กระจก (อุ่น), CZ และ Du + ป้องกันการโจรกรรม, ภาพวาดโลหะ (+ กันชน), ไฟตัดหมอก, แว่นตาสีและเหล็กกล้า การป้องกันล้ออัลลอยด์ 15, ซีดีวิทยุ 4x15 W และที่นั่งด้านหน้าอุ่น สำหรับ $ 13,739 ทั้งหมด
Kia Spectra ในการกำหนดค่าที่ดีที่สุดในราคา $ 13,320 จะมีสองถุงลมนิรภัย, Gur, คอพวงมาลัยที่ปรับได้, เครื่องปรับอากาศ, กระจกอุ่น, หมอกและการฝึกอบรมวิทยุ แต่ ABS ให้ความร้อนที่นั่งด้านหน้าเสาอากาศในกล้องส่องทางไกลและอัตโนมัติ 4 สปีดอยู่แล้วในชุดของห้องสวีทและ $ 14 320 จะถูกขอให้เทียบเท่ากับการโฟกัส
โฟกัสซีดานในการกำหนดค่าที่สมบูรณ์ด้วยเครื่องยนต์ 1.6 (100 ลิตร) มีค่าใช้จ่าย $ 14,190 จากผลประโยชน์ของอารยธรรมสำหรับราคานี้มีการปรับความสูงของผู้ขับขี่, เครื่องปรับอากาศ, หน้าต่างพลังงานประตูหน้า, ถุงลมนิรภัยไดร์เวอร์, ch, immobilizer, ปรับได้ในสอง เสาพวงมาลัยพวงมาลัยและที่นั่งด้านหลังกลับมาเลือก 2/3 สำหรับทุกสิ่งที่จะต้องจ่ายเพิ่ม คุณสามารถใส่ราคาของโลแกน แต่คุณต้องใช้แฮทช์แบค 5 ประตู
สรุป
ในความคิดของฉันการซื้อโลแกนในการกำหนดค่าสูงสุดไม่คุ้มค่ามันเป็นกษัตริย์ของหมวดราคาที่ต่ำกว่า Spectra ในขณะที่นักการตลาดหวังว่าจะอยู่ในความต้องการในจังหวัด และสำหรับเงินนี้โฟกัสจะกลายเป็นที่ชื่นชอบอย่างไม่มีเงื่อนไข: ในแง่ของราคา / คุณภาพ / ความสุขของคู่แข่งเขาไม่มี
เรอโนล์โลแกน

ภายใต้ประทุน
เรอโนล์โลแกน

เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 1598 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 9.5: 1
แม็กซ์ พลัง 90 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 127 นาโนเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU): 5.8 / 10 l ต่อ 100 กม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 50
ปริมาณสูงสุด: 510 ลิตร ลำตัวเป็นหนึ่งในห้องเรียนที่ใหญ่ที่สุด แต่เปิดเฉพาะกับกุญแจเท่านั้น
   
จำนวนสถานที่ 5
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับ
Macpherson ด้านหน้า
ด้านหลังกึ่งพึ่งพา
ขนเกียร์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด KM / H KM / H 175
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. จาก 11.5
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ KG 980/1535
 

เมืองนี้มีพลวัตที่โอเวอร์คล็อกของเครื่องยนต์ 90 แรงเพียงพอ
Autoban ไม่มีองค์ประกอบ Logan ข้อดีทั้งหมดนั้นชัดเจนบนยางมะตอยที่ชำรุดและหม้อ
อะไรและความคิดริเริ่มของการออกแบบของเรอโนล์นี้ไม่ได้ครอบครองการรับรู้ 100%

Kia Spectra

Soft Suspension และไม่ต้องใช้พวงมาลัยที่ให้ข้อมูลเช่นกันการรวมกันไม่ได้กำหนดค่าระเบียน
เครื่องขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์เจียมเนื้อเจียมตัวเป็นภาษาเกาหลี
เครื่องยนต์เป็นช่วงการทำงานที่แคบทำให้สัมผัสกับ Pogaz
การออกแบบอนุรักษ์นิยม แต่บางทีบางคนอาจดูสง่างาม
 
ภายใต้ประทุน
Kia Spectra

เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 1594 cm3,
ระดับของการบีบอัด n NS.,
แม็กซ์ พลังงาน 101 ลิตร กับ. ที่ 5500 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 145 นาโนเมตรที่ 4500 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 6.0 / 10.5 ลิตรต่อ 100 กม.
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 50 ลิตร
ปริมาณสูงสุด: 440 ลิตร ลำต้นไม่ได้เป็นใหญ่ที่สุด แต่เปิดขึ้นพร้อมกับคันโยกจากที่นั่งคนขับ ฝาลงไปกันชน แต่โคมไฟหรือเปิด
   
จำนวนสถานที่ 5
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับ
Macpherson ด้านหน้า
หลังหลายโปรไฟล์
ขนเกียร์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 186
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชมจาก 11.6
ข้อมูลทั้งหมด
มวลตัด. / เต็มกก. 1094/1600
 
ฟอร์ดโฟกัสที่สอง

ในการมุ่งเน้นคุณไม่ทิ้งความรู้สึกว่าคุณกำลังเดินทางโดยชั้นเรียนอยู่เหนือกลุ่มที่อ้างสิทธิ์ด้วย
การโฟกัสโดยเจตนาถูกมองว่าเป็นแบบไดนามิกมากที่สุดในหมู่ผู้สมัคร แต่ตัวเลขพูดถึงสิ่งที่ตรงกันข้าม
ในมิติ Focus II เกือบจะจมอยู่กับ Mondeo และมีคุณสมบัติทั่วไปมากมาย
 
ภายใต้ประทุน
ฟอร์ดโฟกัสที่สอง

เครื่องยนต์: ปริมาณการทำงาน 1596 cm3,
อัตราส่วนการบีบอัด 11: 1
แม็กซ์ พลังงาน 100 ลิตร กับ. ที่ 6,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ช่วงเวลา 150 นาโนเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EPA): 5.5 / 8.7 ลิตรต่อ 100 กม
ปริมาตรของถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 55 ลิตร
ปริมาณสูงสุด: 526 ลิตร แต่นี่คือกับหลังและแพคเกจรัสเซียหมายถึงเงินสำรองขนาดเต็ม แต่มันชัดเจนว่ามีพื้นที่เพียงพอและถ้าไม่เพียงพอคุณสามารถเพิ่มด้านหลังของเบาะหลังในสัดส่วนของ 2/3
   
จำนวนสถานที่ 5
ด้านหน้าไดรฟ์
การระงับ
Macpherson ด้านหน้า
หลังหลายโปรไฟล์
ขนเกียร์ 5 เจดีย์
ลักษณะแบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด KM / H 182
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h จาก 12.0
ข้อมูลทั้งหมด
การตัดมวล. / เต็มรูปแบบ, กก. 1286/1750
 
พวกเขาดูอย่างไร
Nikita Rozanov
เรอโนล์โลแกน
เริ่มต้นการผลิต (Dacia) 2004. ออกแบบ Benoit Jacob (Benoi Jaqobe)
Kia Spectra
การออกแบบ Hyundai-Kia ยุโรปภายใต้การแนะนำของ Michael Kink (Michael Kink)
ฟอร์ดโฟกัสที่สอง
เริ่มต้นของการผลิต 2004 การออกแบบภายใต้คำแนะนำของ Martin Smith (Martin Smith)
 
ข้างนอก
สถานการณ์ที่เสียเปรียบมากขึ้นสำหรับการออกแบบที่แปลกประหลาดของเรโนลต์โลแกนเปรียบเทียบกับการโฟกัสที่มีสไตล์ II เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการ จากนั้นก็ยังมี Spectra กับการเรียกร้องของเธอในวันก่อนเมื่อวานและสไตล์เมื่อวานนี้ อย่างถูกต้อง แม้ว่าจะดูอย่างไร มันเป็นเมื่อเปรียบเทียบเห็นได้ชัดว่าโลแกนนั้นถูกลิดรอนความแตกต่างที่แยกความแตกต่างของแต่ละวิธีการขนส่งจากการขนส่งของสาธารณูปโภคการทำหน้าที่ทางสังคม (โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลือกที่มีการเผชิญหน้าและกันชนที่ไม่ทาสีและกันชน) แต่การออกแบบดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ใส่ใจของผู้เชี่ยวชาญเรอโนล์และเป็นผลให้ลักษณะที่สมบูรณ์แบบสำหรับตัวอย่างเช่นรถแท็กซี่หรือการขนส่งการบริการพิเศษใด ๆ ของอาสาสมัครบริการทางการแพทย์หรือจดหมาย ความแตกต่างของคุณจะไม่เน้นการปรากฏตัวดังกล่าว แต่เพียงลังเลที่เตือนความทรงจำของงบประมาณที่ถูกตัดแต่งซึ่งสรุปถึงการซื้อกิจการดังกล่าว ในเรื่องนี้ใบหน้าของโลแกนถึงแม้ว่าเขาจะจำได้ แต่อนิจจาไม่ได้เป็นเช่นเดียวกับเรอโนล์เผชิญหน้ากับทีมของสไตลิสต์ของ Showman Patrick Le Kemanna ที่ยอดเยี่ยม มุ่งเน้นที่ตรงกันข้ามแต่ละบรรทัดและรายละเอียดมีลักษณะคล้ายกับครอบครัวฟอร์ดปัจจุบันและคุณสมบัติขององค์กรตั้งแต่การแสดงหน้าไฟหน้าและจบลงด้วยการวาดเส้นที่สวยงาม เป็นเรื่องที่อยากรู้อยากเห็นว่าสไตล์สเปกตรัมจากพื้นที่ใกล้เคียงกับโลแกนที่มีประโยชน์ - งบประมาณที่เป็นประโยชน์เพียงเล็กน้อย ในทางตรงกันข้ามความพยายามของนักการตลาดเกาหลีให้บุคลิกภาพแก่บุคคล (และรถทั้งหมดโดยรวม) กับหลุมในหลุมและหมายถึงมองเห็นได้มากขึ้น ทั้งหมดนี้เป็นแล้ว เป็นมืออาชีพการออกแบบที่เรียกว่ารอง ที่ด้านข้างของภาพจะกำเริบโดยสัดส่วนแบบคงที่หยาบและการขาดความแตกต่างในเงอะงะของโลแกนซึ่งแม้กระทั่ง Spectra สไตล์ที่ทันสมัยดูค่อนข้างดี โฟกัสเป็นเพียงคู่ควรกับรางวัลในการออกแบบสูง ในสายตาของทรินิตี้มันเหมาะกับความประทับใจไม่มาก แม้ว่าใน 3/4, Spectra Trunk ดูสง่างามและโลแกนในที่สุดก็แสดงให้เห็นถึงบัมเปอร์จาก Renault Renault V-Squire Line A La Le Kedan
ข้างใน
บางส่วนของการออกแบบลักษณะของการออกแบบโลแกน ลักษณะนักพรตลำลองอย่างเต็มที่สอดคล้องกับการตกแต่งภายใน แผงแบนของเบาะประตูจะเป็นถ้ายืมมาจากห้องโดยสารรถบรรทุกหรือแม้กระทั่งอุปกรณ์ทางการเกษตร (ดูที่เท้าแขนมา!) แผงหน้าปัดเป็นรูปสมมาตร inesentially และคอนโซลที่เป็นจริงที่แขวนอยู่โดยไม่ต้องถึง (เพื่อที่จะประหยัดได้หรือไม่) เพื่ออุโมงค์ของพื้นหลายเซนติเมตร ปุ่มและ curlers ของ defrosters เป็นพิเศษแทนกันและการทำงาน จากที่น่าเบื่อนี้ แต่ในเชิงคุณภาพและหมดจดทำ Spectra อีกครั้งแสดงให้เห็นถึงการออกแบบที่สองของการออกแบบและตัวอย่างเช่นสถาปัตยกรรมของแผงหน้าปัดจะเรียกอยู่หลายครั้งที่การแก้ปัญหาที่คล้ายกันปรากฏมากก่อนหน้านี้ ในการเปรียบเทียบกับทั้งหมดนี้พื้นที่ที่อาศัยอยู่ในโฟกัสสมควรได้รับพรีเมี่ยมอื่นในพื้นที่การออกแบบ
สรุป
ความเป็นมืออาชีพของการออกแบบสูง แต่งานที่ตั้งอยู่ในด้านหน้าของนักพัฒนาที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด โลแกนคำตอบให้กับงานที่เป็นประโยชน์และนี่คือรถที่ดีสำหรับรถแท็กซี่ Spectra ถูกส่งให้กับลูกค้าสำหรับผู้ที่ถ่อมตัวภาพและไม่มีอะไรแฟชั่น ดีรูปลักษณ์ของโฟกัสเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทุกรายการที่เป็นลักษณะการออกแบบที่ทันสมัย
 
เรอโนล์โลแกน

ฐานล้อ, มม 2630
ความยาวมม 4250
ความกว้าง 1,735 มม
ความสูง 1,526 มม
กวาดล้างมม 155
เราจะต้องจ่ายส่วยให้ฝรั่งเศส: โลแกนรถเที่ยงตรง, วิธีคิดสร้างขึ้นเพื่อ
แผงด้านหน้าพลาสติกเป็นตามที่กำหนดไว้, เครื่องปรับอากาศ, ซีดี magnetol และการตกแต่งสำหรับรุ่นน้ำอลูมิเนียมที่มีราคาแพง พวงมาลัยเป็นที่พอใจต่อการสัมผัส
สำรองของพื้นที่บนที่นั่งด้านหลังก็พอสำหรับทุกคนที่มีความยาวและความสูงและชั้นวางโดยไม่โน้มเอียงให้โอกาสจริงเพื่อรองรับสามคนที่มีขนาดใหญ่
อุปกรณ์จะไม่จ้องและง่ายต่อการอ่านในรุ่นที่มีราคาแพงมีคอมพิวเตอร์เส้นทาง แต่เสียงสนับสนุนของสัญญาณเลี้ยวได้รับเลือกโดยชายคนหนึ่งโดยไม่ได้ยินเสียงดนตรี
เบาะที่นั่งมีลักษณะเนื้อเยื่อยากจนและรายละเอียดของพวกเขาจะง่าย แต่ไม่เหมาะ
 
Kia Spectra

ฐานล้อ, มม 2560
ความยาวมม 4510
ความกว้าง 1,720 มม
ความสูง 1,415 มม
กวาดล้างมม 156
ผู้เข้าพักจากศตวรรษที่ผ่านมาแม้ว่าจะมีหลายลักษณะอนุรักษ์นิยมนี้จะดูเหมือนสง่างาม
ที่ไหนสักแห่งที่ผมเห็นทั้งหมดนี้หรือไม่? การตกแต่งภายในเป็นคอลเลกชันของคำพูดขอบคุณโดยไม่ต้องภาพยนตร์ภายใต้ต้นไม้ที่มีคุณภาพของพลาสติกที่เป็นที่ยอมรับมาก พวงมาลัยพลาสติกลื่น ไดรฟ์ข้อมูลใบ KP มากเป็นที่ต้องการ
ในที่นั่งด้านหลังก็จะสะดวกเพียงสองและมีความเป็นจริงไม่มีหุ้นในยาวและความสูง
อุปกรณ์โล่หลายโบราณตัดตั้งตาของน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเซ็นเซอร์วัดความเร็วคู่แปลง
ที่นั่งมีรายละเอียดค่อนข้างประสบความสำเร็จ แต่การตรึงนุ่มไม่เพียงพอ
 
ฟอร์ดโฟกัสที่สอง

ฐานล้อ, มม 2640
ความยาวมม 4488
ความกว้าง 1,840 มม
ความสูง 1,497 มม
กวาดล้างมม 156
บางออกแบบนักพรตไม่เป็นอันตรายต่อ
ในขนาดเกือบ Mondeo
ฟอร์ดได้รับการยศาสตร์ที่เป็นของแข็งห้า แต่เนื้อสัมผัสของแผงด้านหน้าพลาสติกจะเก็บฝุ่นดังนั้นการปรุงอาหาร polyters และผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด
จากด้านหลังมีไม่น้อยกว่าในโลแกน แต่เมื่อเชื่อมโยงไปถึงส่วนที่เหลือไหล่และศีรษะ threesome ในแก้วเอียงและชั้นวาง
อุปกรณ์มีอ่านได้อย่างง่ายดายแม้บางคนจะบอกว่าพวกเขาจะน่าเบื่อ คอมพิวเตอร์ในรุ่น Comfort ไม่ได้ให้
ที่นั่งเยอรมันอย่างหนักกับรายละเอียดที่ดี แต่เบาะผ้าในเครื่องของชั้นนี้ที่มีลักษณะความผิดสมัย

 
ข้อความแม็กซ์ Sergeev
ภาพถ่าย Leonid Dedukh
 

แหล่งที่มา: รถยนต์