ทดลองขับ Kia Sorento ตั้งแต่ SUV 2009
ในทุก ๆ เล็กน้อย
การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ Kia Sorento ยังไม่ได้เป็นการปฏิวัติ แต่วิวัฒนาการที่รอบคอบอย่างระมัดระวัง มันได้รับการปรับปรุงที่นี่ที่นี่มันได้รับการปรับปรุงที่ไหนสักแห่งที่จะวิ่งเข้าไปในดวงตาและที่ไหนสักแห่งที่ไม่ใช่ และจำนวนการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้เป็นเช่นนี้ที่ช่วยให้ผู้ผลิตสามารถพูดเกี่ยวกับรถใหม่ได้อย่างแน่นอนและไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการอัปเดตหรือ restylingรูปร่าง
กันชนและเลนส์ใหม่ประสบความสำเร็จ แนวตั้งหมอกไฟหน้าปรับได้และไฟวิ่งที่มองเห็นได้อย่างดีด้านหน้าไฟ LED จากด้านหลังที่เหลืออยู่ในกรอบทั่วไปของประเภทของการข้ามขนาดกลาง Sorento กลายเป็นที่น่าสนใจจริง ๆ และรูปร่างหน้าตาของเขาค่อนข้างยุโรปมากกว่าชาวอเมริกันหรือของเขา เอเชียมากขึ้น ขนาดนอกเหนือจากความสูงยังคงเหมือนเดิม
การบังคับเลี้ยว
Powerlier ไฟฟ้ามีสามโหมดการทำงาน ถึงความจริงที่ว่ามีคำถามที่นุ่มนวล แต่กีฬากลายเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ! ใช่คุณสามารถปรารถนาศูนย์ที่จับต้องได้มากขึ้นความโปร่งใสเล็กน้อย แต่สำหรับชั้นเรียนเช่นนี้และมีไฟที่สำคัญต่อตลาดสหรัฐมันแทบจะไม่คุ้มค่าที่จะรอมากขึ้น และสัมผัสที่สัมผัสได้จากพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่ความสูง
เครื่องมือและชิป
แผงเครื่องมือกำกับดูแลให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย แต่ลูกศรมาตรวัดความเร็วนั้นหายไปใน Motley นี้ จอแสดงผลขนาด 8 นิ้วกลางมีความสว่างและความคมชัดเพียงพอ ชิปที่ทันสมัยทั้งหมด: บลูทู ธ และอินพุตมัลติมีเดียในสถานที่ และพลังงานไฟฟ้าที่อนุญาตให้ติดตั้งระบบ Sorento ของที่จอดรถอัตโนมัติอย่างไรก็ตามเพียงฝังด้านข้างในแถว
ภายใน
วัสดุได้ดีขึ้นและน่าพอใจยิ่งขึ้นในการดูและสัมผัส มีตัวเลือกสีหลายสีสำหรับผ้าและหนังเสร็จสิ้น ด้วยขอบเขตและการมองเห็นไม่มีปัญหายกเว้นว่าผลเต็มของพื้นที่จากหลังคาแบบพาโนรามาเสริมได้รับเฉพาะผู้โดยสารจากด้านหลังแม้ว่าที่นั่งด้านหน้าจะเคลื่อนที่ไปถึงสูงสุด มีการสังเกตจิ้งหรีดหลายตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งมองเห็นพื้นหลังของฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น
หน่วยพลังงาน
มอเตอร์สองตัวของน้ำมันเบนซิน 2,4 ลิตร (176 ลิตร, 226 nm) พร้อมการฉีดหลายแบบและ Tubodiesel R2.2TCI (197 ลิตรคือ 197 ลิตร 421 หรือ 430 น.) จะปรากฏในรัสเซีย ทั้งเกียร์ธรรมดาที่นำเสนอและเกียร์อัตโนมัติหกสปีด เครื่องใน KIA มีความภาคภูมิใจโดยเฉพาะ: นี่เป็น ACPP-6 ที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดในโลก เป็นไปได้ที่จะเลือกระหว่างไดรฟ์ล้อหน้าและออลไดรฟ์ทุกรุ่นครอสโอเวอร์
การระงับ
Sorento กลายเป็นเมืองมากขึ้น: แม้กระทั่งความสูงโดยรวมที่ลดลงเนื่องจากข้อ จำกัด ของการระงับในเซนติเมตร การกวาดล้างถนนมีขนาดเล็ก 185 มม. แต่ยังคงมีโอกาสในการคองเกรสบนไพรเมอร์ แต่พฤติกรรมของรถกลายเป็นสิ่งที่เข้มงวดขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและชัดเจนยิ่งขึ้นให้มันไม่ใช่รถยนต์ แต่ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับวาล์ววาล์วและหน่อไม้ ด้วยการระงับและความแข็งแกร่งของร่างกายทำงานได้ดีจริงๆ! ในระหว่างการเดินทาง (รวมถึงพื้นดิน) อัปเดต Kia ชอบ
แหล่งที่มา: รถยนต์
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
วิดีโอการทดสอบความผิดพลาด Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
ทดสอบไดรฟ์ Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
KIA Sorento Crash Test ตั้งแต่ปี 2009
การทดสอบความผิดพลาด: รายละเอียด87%
คนขับรถและผู้โดยสาร
44%
คนเดินเท้า
84%
เด็ก - ผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่