ข้อมูลจำเพาะ SUPERIC KIA SORENTO ตั้งแต่ 2009 เอสยูวี
ข้อมูลจำเพาะ Kia Sorento 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: พลังงานสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่อ 100 กม. น้ำหนัก (มวล) กวาดล้างถนน (บอล) รัศมีของการกลับรายการประเภทของการส่งและการเบรกขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์, cm3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิดนาโนเมตร / (รอบต่อนาที) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|---|
2.4 | 2349 | 128(172)/6000 | L4 (ตำแหน่งแบบอินไลน์) | 225/3750 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
3.5 V6 | 3470 | 203(273)/6300 | V6 | 335/5000 | ฉีดมัลติพอยท์ | เบนซิน |
2.2 CRDI AT | 2199 | (197)/3800 | Inline - 4 | (421)/1800-2500 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.2 CRDI มอนแทนา | 2199 | (197)/3800 | Inline - 4 | (421)/1800-2500 | การฉีดโดยตรง | ดีเซล |
2.4 AT | 2349 | (174)/6000 | Inline - 4 | (225)/3750 | หัวฉีด | เบนซิน |
4x2 2.4 MT | 2349 | (174)/6000 | Inline - 4 | (225)/3750 | หัวฉีด | เบนซิน |
2.4 ภูเขา | 2349 | (174)/6000 | Inline - 4 | (225)/3750 | หัวฉีด | เบนซิน |
ไดรฟ์และเกียร์
การดัดแปลง | พิมพ์ของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (ขั้นพื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (อุปกรณ์เสริม) |
---|---|---|---|
2.4 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
3.5 V6 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติตามลำดับ | |
2.2 CRDI AT | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
2.2 CRDI มอนแทนา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP | |
2.4 AT | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6 อัตโนมัติ | |
4x2 2.4 MT | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
2.4 ภูเขา | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 6-MCP |
ประเภทของการระงับและการกลับรายการรัศมี
การดัดแปลง | ช่วงล่างด้านหน้า | ระงับด้านหลัง | เส้นผ่าศูนย์กลางของการพลิกกลับ, ม. |
---|---|---|---|
2.2 CRDI AT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.95 |
2.2 CRDI มอนแทนา | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.95 |
2.4 AT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.95 |
4x2 2.4 MT | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.95 |
2.4 ภูเขา | อิสระ - หลายรายการ | อิสระ - หลายรายการ | 11.95 |
ระบบเบรคและพวงมาลัยพาวเวอร์
การดัดแปลง | ประเภทเบรกหน้า | ประเภทเบรคหลัง | พวงมาลัยพาวเวอร์ |
---|---|---|---|
2.4 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
3.5 V6 | แผ่นระบายความร้อน | ดิสก์ | มี |
2.2 CRDI AT | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
2.2 CRDI มอนแทนา | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
2.4 AT | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
4x2 2.4 MT | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
2.4 ภูเขา | ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก | ดิสก์ | ไฮดรอลิ |
ขนาดยาง
การดัดแปลง | ขนาด |
---|---|
2.4 | 235/65 R17 |
3.5 V6 | 235/65 R17 |
2.2 CRDI AT | ล้อหน้า: 235/65 R17, ล้อหลัง: 235/65 R17 |
2.2 CRDI มอนแทนา | ล้อหน้า: 235/65 R17, ล้อหลัง: 235/65 R17 |
2.4 AT | ล้อหน้า: 235/65 R17, ล้อหลัง: 235/65 R17 |
4x2 2.4 MT | ล้อหน้า: 235/65 R17, ล้อหลัง: 235/65 R17 |
2.4 ภูเขา | ล้อหน้า: 235/65 R17, ล้อหลัง: 235/65 R17 |
ขนาด
การดัดแปลง | ความยาวมิลลิเมตร | ความกว้างมิลลิเมตร | ความสูงมม | ติดตามหน้า / หลัง, มม | ฐานล้อ, มม | กวาดล้างถนน (บอล) มม | ปริมาณของลำต้น, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.4 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
3.5 V6 | 4684 | 1885 | 1709 | 1618/1621 | 2700 | 183 | 258 |
2.2 CRDI AT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2.2 CRDI มอนแทนา | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2.4 AT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
4x2 2.4 MT | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
2.4 ภูเขา | 4685 | 1885 | 1745 | 1618/1621 | 2700 | 184 | 258/2052 |
น้ำหนักรถ
การดัดแปลง | ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุดกก. | น้ำหนักกิโลกรัม |
---|---|---|---|
2.4 | - | - | - |
3.5 V6 | - | - | - |
2.2 CRDI AT | 1810 | 2510 | 700 |
2.2 CRDI มอนแทนา | 1760 | 2510 | 750 |
2.4 AT | 1650 | 2510 | 860 |
4x2 2.4 MT | 1590 | 2510 | 920 |
2.4 ภูเขา | 1650 | 2510 | 860 |
จำนวนที่นั่งและประตู
การดัดแปลง | เลขที่นั่ง | จำนวนประตู |
---|---|---|
2.2 CRDI AT | 5 | 5 |
2.2 CRDI มอนแทนา | 5 | 5 |
2.4 AT | 5 | 5 |
4x2 2.4 MT | 5 | 5 |
2.4 ภูเขา | 5 | 5 |
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ปริมาณถังลิตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|
2.2 CRDI AT | 70 | DT |
2.2 CRDI มอนแทนา | 70 | DT |
2.4 AT | 70 | AI-95 |
4x2 2.4 MT | 70 | AI-95 |
2.4 ภูเขา | 70 | AI-95 |
พลศาสตร์
การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุดกม. / ชั่วโมง | โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมด้วย | CD (หน้าผากค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทาน) |
---|---|---|---|
2.4 | - | - | - |
3.5 V6 | - | - | - |
2.2 CRDI AT | 190 | 10 | - |
2.2 CRDI มอนแทนา | 190 | 9.6 | - |
2.4 AT | 190 | 11.6 | - |
4x2 2.4 MT | 190 | 10.5 | - |
2.4 ภูเขา | 190 | 11.1 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
การดัดแปลง | ในเมืองลิตร / 100 กม. | บนทางหลวงลิตร / 100 กม. | เฉลี่ยการบริโภคลิตร / 100 กม. | ปล่อย CO2, กรัม / กิโลเมตร | ประเภทของเชื้อเพลิง |
---|---|---|---|---|---|
2.4 | 11.2 | 8.4 | 9.6 | - | เบนซิน |
3.5 V6 | 11.8 | 8.4 | 9.8 | - | เบนซิน |
2.2 CRDI AT | 9.3 | 6.2 | 7.4 | - | ดีเซล |
2.2 CRDI มอนแทนา | 8.6 | 5.4 | 6.6 | - | ดีเซล |
2.4 AT | 11.4 | 7.2 | 8.8 | - | เบนซิน |
4x2 2.4 MT | 11.2 | 6.9 | 8.5 | - | เบนซิน |
2.4 ภูเขา | 11.4 | 7.1 | 8.7 | - | เบนซิน |
ราคา Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2016)
การปรับเปลี่ยนใน G.V. | รถยนต์รวมขาย (ในรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 148 | 1 200 237 | 1 239 490 | 107 | 1 130 426 | 16 |
2554 | 108 | 1 296 815 | 1 337 556 | 89 | 1 173 440 | 10 |
2012 | 77 | 1 480 011 | 1 537 130 | 62 | 1 372 234 | 10 |
2013 | 131 | 1 791 318 | 1 830 295 | 99 | 1 546 002 | 22 |
ความผิดพลาดของวิดีโอทดสอบ Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
วิดีโอทดสอบไดรฟ์ Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
การกำหนดค่า Kia Sorento ตั้งแต่ปี 2009
KIA Sorento Crash Test ตั้งแต่ปี 2009
87%
คนขับและผู้โดยสาร
44%
คนเดินเท้า
84%
เด็กผู้โดยสาร
71%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
ทดลองขับ
ไกลแค่ไหนถึงเมือง?
พวกเขาดูเหมือน: พวกเขาทั้งหมดไขว้และเรารวบรวมพวกเขาด้วยกัน ทั้งหมดนี้เกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ในชนชั้นกลางพร้อมการกวาดล้างที่ยิ่งใหญ่ ดูเหมือนว่าเราจะมี Kia Sorento ใหม่ไม่เพียง แต่เป็นปรากฏการณ์ที่เห็นได้ชัดเจนในตลาดของไขว้ขนาดกลาง แต่ยังเป็นคำใหม่ในประเภทนี้ เพื่อที่จะคิดออกว่า ...
Second Life Sorento
สิ่งพิมพ์ของนักข่าวเชิงพาณิชย์จำนวนมากมีลักษณะคล้ายกับสุนทรพจน์ในงานศพ: จากเราก่อนหน้านี้ Sorento หายไปเขาเป็น SUV ที่แท้จริง! เขาเป็นคนต่างด้าวกับคำที่ถือร่างกายความสะดวกสบายเรียบเนียน สันเขาของเขาเป็นกรอบจริง เขาสามารถเคลื่อนย้ายได้เสมอเพียงสะพานหน้าเสียบอย่างเข้มงวดและเอกสารประกอบคำบรรยายของกล่องนี่ไม่ใช่เพราะเกี่ยวกับผู้เสียชีวิตเท่านั้น ...
ทดสอบไดรฟ์ของ Kia Sorento 2013 ที่อัปเดตล่าสุด: หมายเหตุองค์ประกอบ
ผู้สื่อข่าว Kolesa.ru พอร์ทัลเดินเท้าไปตามรอยเท้า Mikhail Prechenkova นำสถานที่ว่างหลังพวงมาลัย Kia Sorento สด ตอนนี้เรารู้ว่าครอสโอเวอร์มีการเปลี่ยนแปลงมากแค่ไหน Sorento เขินอายในช่วงฤดูหนาวฉับพลันและสิ่งที่อันตรายอื่น ๆ อยู่ในเมืองรัสเซียขนาดใหญ่ ... เมื่อฉันเจรจาทดสอบของ KIA Sorento ใหม่นอกหน้าต่าง ...