ทดลองขับ Kia Picanto ตั้งแต่ 2011 Hatchback

Kia Picanto: UNISEX

การทดสอบระยะยาว Kia Picanto: สัปดาห์แรก

ในโรงรถของเราเข้าร่วมใหม่ต่ำรุ่น Kia Picanto เมือง เครื่องนี้ตั้งแต่การปรากฏตัวบนที่จอดบรรณาธิการทันทีกลายเป็นวัตถุของเรื่องตลก เป็นอย่างดีและเป็นเจ้าของชั่วคราว มันจะยังคงเป็นรถยนต์ขนาดเล็กทาสีในสีฟ้าเล็ก ๆ น้อย ๆ สีสวรรค์และภาพของรถเพศหญิงโดยเฉพาะอย่างมาก dissembly กับรองเท้าชาย


แต่ถ้าคุณเป็นนามธรรมจากสีของพรเริ่มต้นของเราที่สำหรับ Picanto ใหม่ยังคงมีเก้าตัวเลือกสีแล้วในส่วนที่เหลือของรถยนต์ก็พยายามที่จะได้รับจากผู้หญิงที่ไม่พึงประสงค์ของภาพ ทั้งการออกแบบและอุปกรณ์ Picanto ไม่ได้ไร้เดียงสาฉายาเปิดสีและรูปแบบเรียบของร่างกายวิธีที่จะทำให้สายการเข้มงวดการปีนเขาที่งดงามบนผนังและวัสดุบุผิวนูนบนเกณฑ์ Unisex?


Picanto-ภายนอกเก่าและใหม่เป็นรถที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง! แต่ถ้าการออกแบบของด้านหน้าจะเกิดขึ้นกับรถยนต์เรียกเก็บเงินแล้วกลับเป็นสิ่งที่น่าเบื่อมากขึ้นเพียงหนึ่ง supermini เมือง

Hatchback พยายามที่จะประกาศให้ทุกคนที่เขาได้เติบโตขึ้นได้กลายเป็นรถที่ร้ายแรง ดูที่ใบหน้าเป่าของเขาด้วยกันชนหน้ายื่นออกมาเล็กน้อยซึ่งค่อนข้างจะพอดีและ hatchback เรียกเก็บเงินและองค์ประกอบของรถผู้ใหญ่เช่นไฟ LED ในไฟหน้าไฟหน้าไฟท้ายและขาประจำของสัญญาณเลี้ยวในเรือนกระจกมองหลังที่ . แต่ถ้าด้านหน้า Kia Picanto ดูทันสมัยแล้วการตกแต่งของหลังที่แตกต่างกันมากเกินไปในสไตล์ ถ้าเป็นทั้งสองส่วนของร่างกายทาสีสองนักออกแบบที่แตกต่างกันซึ่งอยู่ในขั้นตอนของการทำงานกับคนอื่น ๆ ได้เกือบจะไม่ได้รับการติดต่อ

และยังบนเสื้อผ้า, รุ่นใหม่ของ Picanto ตรงกับความสมบูรณ์แบบ ใหม่ออกแบบ KIA และส่วนตัว Kusken Thoms ที่เคยให้โครงการนี้ชดเชย และสิ่งที่อยู่ในห้องโดยสาร? ประตูเปิดขึ้นพร้อมกับปุ่มบนจับ (ระบบการเข้าถึงที่ไม่ประสบความสำเร็จเป็นสัญญาณของรถที่ร้ายแรงอื่น) และภายใน


pebano ด้านบนมีรายการที่อุดมสมบูรณ์มากของอุปกรณ์ซึ่งรวมถึงการควบคุมอุณหภูมิและความชื้น, USB และ AUX เชื่อมต่อ, พวงมาลัยร้อนและแม้แต่ระบบการเข้าถึงโดยไม่ต้องคีย์ที่มีความสามารถในการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ที่มีปุ่ม ไม่ตอบสนองใด ๆ นี้ที่คู่แข่งแม้สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

และภายในฟักเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังดีมาก! คุณภาพของวัสดุตกแต่งเป็นมากกว่าที่คุ้มค่าสำหรับรถของส่วนนี้ ใช่คุณจะไม่ตอบสนองพลาสติกอ่อนที่นี่ แต่โดยทั่วไปแล้วเสร็จภายในไม่เลวร้ายยิ่งกว่าบางที่สูงกว่าระดับภาษาญี่ปุ่น นอกจากนี้การออกแบบที่น่าสนใจ: (!) แบนสองหมุนพวงมาลัยมีด้ามจับที่สะดวกสบาย, คอนโซลกลาง, เรียวไปยังส่วนผู้โดยสารของห้องโดยสารและสีดำและสีเงินเสร็จสิ้น ทุกอย่างจะถูกเก็บรวบรวมในเชิงคุณภาพ, แผงจะติดตั้งได้อย่างราบรื่นและได้อย่างรวดเร็วก่อนที่จะจัดการกับการทำงานทั้งหมดเพื่อความสะดวกสบาย

แต่สิ่งที่เป็นที่หลบซ่อนตัวอยู่เบื้องหลังการออกแบบที่สวย? ยกตัวอย่างเช่นพวงมาลัยปรับได้เฉพาะในมุมของการเอียงและที่นั่งด้านหน้ายังไม่ได้ปรับความสูง ด้วยเหตุนี้คนขับรถที่เพิ่มขึ้นในการเปลี่ยนเป็นบางครั้งบางครั้งนำไปสู่การแดชบอร์ด: คุณนั่งสูง แต่ด้านหลังกระจกมองรบกวนกับการตรวจสอบ คุณลักษณะของ Picanto ใหม่อีกขาดอุปกรณ์การปรับตัวปรับ


Kia มีความสว่างสดใสและรถที่น่าจดจำ

บนมืออื่น ๆ ระดับแสงไฟที่เลือกที่เกือบจะดีที่สุด ดวงตาลดลง แต่ยังไม่ได้ทำให้เพื่อนในหลุมในความพยายามที่จะถอดเครื่องมือ Plus, รางภายในเพิ่มปุ่มเข้มบนแผงด้านหน้า มันตั้งอยู่ไปทางขวาของช่องโหลดซีดีและผลัดกันออกที่ใหญ่ที่สุดและสว่างในเวลากลางคืน. องค์ประกอบที่คอนโซลกลางเป็นไฮไลต์กับจอแสดงผลแม่เหล็กสีแดง มันแปลกที่ส่วนที่เหลืออีกปุ่มเรืองแสงและองค์ประกอบแดชบอร์ดจะไม่ดับ

ในสถานที่ที่รถยนต์ส่วนใหญ่จะมีการปรับแสงไฟสว่างหมุนที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยมีปุ่มพลังงานความร้อน! ชิปดังกล่าวเป็นเวลานานเป็นพระราชอำนาจของรุ่นที่มีชื่อเสียงเป็นพิเศษก็แน่นอนไม่ได้มีของคู่แข่ง ในขณะเดียวกันก็จะมีความร้อน (และอย่างรวดเร็ว) ไม่เพียง แต่สถานที่ของการจับ แต่ทั้ง Baranka อย่างสิ้นเชิง ยอดเยี่ยม!


สามหลุมสำหรับอุปกรณ์ที่ชัดเจนมากกับตัวเลขที่มีขนาดใหญ่และแบบอักษรที่ดี readed: วัดความเร็วคอมพิวเตอร์ On-board, มาตรซึ่งเป็นเพียงรุ่นที่มีราคาแพงและสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่มีตัวชี้อุณหภูมิเครื่องยนต์

เชื่อมโยงไปถึงล้อหลังสำหรับไดรเวอร์สูงไม่ได้สะดวกสบายมากที่สุด มันเป็นเรื่องยากที่จะเลือกการตั้งค่าที่ประสบความสำเร็จเนื่องจากการขาดการปรับเก้าอี้ในความสูงและความตายของแกะ

น้ำแข็งโดยวิธีการที่ยังสิทธิ์ของปลายด้านบนชุดสมบูรณ์ของความสะดวกสบายและ Luxe

ดีบวกอีกเป็นระบบเสียง MP3 กับ USB และการป้อนข้อมูลเชิงเส้นและสี่ลำโพง เสียงของมันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อจินตนาการ แต่การปรากฏตัวของตัวเลือกที่แตกต่างกันสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกอย่างแน่นอนโปรด นี่อื่นจะเพิ่มบลูทู ธ

จริงเสน่ห์ทั้งหมดข้างต้นการทดสอบ Kia Picanto เป็นคุณสมบัติของการปรับเปลี่ยนด้านบน Luxe ในรุ่นที่ง่ายกว่าจะไม่มีความร้อนของพวงมาลัยหรือการเข้าถึงพรไม่มีไฟ LED ในแสงสว่างและกระจกและการควบคุมสภาพอากาศ (เครื่องปรับอากาศเป็นเพียงในสี่ของห้าในสถานที่ของรุ่นความสะดวกสบาย) หรือเซ็นเซอร์แสง , และแม้แต่การซ้อนทับที่สวยงามบนเกณฑ์ ตัวเลือกการกำหนดค่าสูงสุดจะถูกนำเสนอเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงความจุมอเตอร์ขนาด 1,2 ลิตร 85 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติสี่ขั้นตอน และมีรถเช่นกันเช่นกันผู้ใหญ่ 549,000 900 รูเบิล มากกว่าครึ่งล้านรูเบิลสำหรับ Supermini - แทนที่!


ที่ Hatchback, LED ส่วนในไฟหน้าไฟหน้า, ไฟหลัง, เลี้ยว repeators และสัญญาณหยุดเพิ่มเติมในสปอยเลอร์ขนาดเล็กที่ขอบของฝาลำถั้น ในที่สุดตัวตนขององค์กร KIA ใหม่ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของต้นกำเนิดซึ่งเป็นรูปร่างของกระจังหน้าหม้อน้ำได้ไปที่ Pickano

แน่นอนว่าตัวเลือกนั้นง่ายกว่า Pebano ราคาไม่แพงที่สุดในรุ่นมาตรฐานที่มีความจุมอเตอร์สามสูบหนึ่งลิตร 69 แรงม้าและกลไกห้าความเร็วมีค่าใช้จ่าย 364,000 900 รูเบิล แต่สำหรับเงินนี้ผู้ซื้อจะได้รับเฉพาะการล็อคกลางการเตรียมเสียงกระจกมองหลังที่มีการควบคุมด้วยไฟฟ้าเครื่องใช้ไฟฟ้าไดรฟ์ไฟฟ้าของแว่นตาทุกแก้วและตั้งแคมป์ด้านหน้าอุ่น ABS และเครื่องปรับอากาศไม่ได้ อุปกรณ์นี้ปรากฏเฉพาะในด้านบนสำหรับเครื่องที่มีเครื่องยนต์ลิตรของการกำหนดค่าความสะดวกสบายสำหรับ 459,000 900 รูเบิล

ราคาสำหรับ PICANKO ที่มีหน่วย 85 ที่แข็งแกร่งและเริ่มต้นอัตโนมัติจาก 404,000 900 รูเบิล แต่ที่นี่อีกครั้งทั้งเครื่องปรับอากาศหรือ ABS กับพวกเขา Hatchback จะมีราคา 95,000 รูเบิลแพงกว่า

เเพง? ฉันเดาว่าใช่ แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่โดยวิธีการ Picanto ไม่มากมันจะกลายเป็นว่า Hatchback เกาหลีในรุ่นที่คล้ายกันเป็นเรื่องปกติ ตัวอย่างเช่น Spark Chevrolet ห้าประตูในรุ่นยอดเยี่ยมที่มีมอเตอร์ขนาด 81 ที่แข็งแกร่ง 1.2 ลิตรและกลไกมีค่าใช้จ่าย 481,000 600 รูเบิล Elder Citroen C1 ในร่างกายห้าประตูพร้อมกับมอเตอร์ 68 ที่แข็งแกร่งหุ่นยนต์และถุงลมนิรภัยด้านนอกเครื่องวัดวัทเทอร์มิเตอร์เครื่องปรับอากาศเพลงล้อล้อขนาด 14 นิ้วล้อพวงมาลัยหนังและคันโยก (นั่นคืออะไร เป็น Kia ชั้นนำ) จะมีราคา 475,000 300 รูเบิล แต่ไม่มีคู่แข่งใด ๆ ที่คุณจะไม่พบข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีการเข้าถึงและการพวงมาลัยความร้อนที่จำเป็น แต่แม้แต่การควบคุมสภาพอากาศ

นี่หมายความว่า Pickoo นั้นดีกว่าคู่แข่งจริง ๆ หรือไม่? ลองเรียนรู้สำหรับเดือนการทดสอบของเรา อย่าสลับ!


การแสวงหาผลประโยชน์
ไมล์สะสมรถยนต์ทั่วไป, KM 1708
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบ KM 163
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เก้า

ข้อมูลจำเพาะ Kia Picanto
ประเภทเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาณการทำงาน CM 1248
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 85/6000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 121/4000
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
ส่ง 4-st อัตโนมัติ
จี้ด้านหน้าอิสระแม็คเฟอร์สัน
ลำแสงระงับครึ่งหลัง
ดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้า, กลองด้านหลัง
มิติ (DHSHV), MM 3595x1595x1480
ฐานล้อ MM 2385
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 875
แม็กซ์ ความเร็วคม. / ชม. 163
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม. จาก 13.4
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (คอมโบ), L / 100 กม. 5.3
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L55
ขนาดยาง (เลน, ตูด) 165/60 r14
ราคาถู จาก 394 900

efim repin

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กรกฎาคม 2554]