ทดลองขับ Kia Mohave ตั้งแต่ SUV 2009
ผ่านหนาม ...
สิบปีที่ผ่านมามันเป็นเรื่องยากที่จะคิดว่าแบรนด์เกาหลี KIA ที่รู้จักกันน้อยซึ่งรวบรวมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลราคาถูกในแพลตฟอร์มมาสด้าจะทำให้ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วและเริ่มผลิต SUV ที่มีราคาแพงด้วยการอ้างสิทธิ์ในการจับกุมตลาด การนำเสนอของ Kia Mohave ในเมืองอวกาศของ Baikonur ในการนำเสนอของ Kia Mohave ในเมืองอวกาศของ Baikonur ในบรรดาคู่แข่งหลักของ SUV ใหม่เรียกว่าศักดิ์ศรีที่รู้จักกันดีเช่นนิสสัน Pathfinder, Mitsubishi Pajero IV, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai IX55 มีการวางแผนที่จะตัด 1 / 10 จากเค้กนี้ในอนาคตอันใกล้และหนึ่งระเบิด! ชาวเกาหลียังไม่ได้รับสูงเกินไปหรือไม่ไม่ได้ประเมินความแข็งแกร่งของพวกเขาในขณะที่เริ่มต้นดวงดาว? คำตอบสำหรับคำถามมากมายให้การเดินทางสามวันไปตามเส้นทาง Baikonurzekazagangandan เพราะถนนคาซัคมีชื่อเสียงในการระบุจุดอ่อนในการออกแบบรถยนต์ใด ๆ โดยวิธีการในตัวเองความจริงของการถืองานนำเสนอวารสารศาสตร์ในสภาพที่รุนแรงในขั้นตอนนั้นเป็นตัวหนามาก
พิจารณา KIA Mohave ผ่านลูปัสพึมพำของท่านอาจารย์ยึดติดกับช่วงเวลาที่ถกเถียงกันจำนวนมาก แปลกมากสามารถได้รับการยอมรับในการรวมการสร้างรถใหม่ที่เข้ากันไม่ได้ในสูตรอาหารที่ล้าสมัย ตัดสินด้วยตัวคุณเอง
Mohave stylistically ไม่ใช่ SUV แต่ครอสโอเวอร์ตาบอดจากใบเสนอราคาหวังจาก Subaru Trebeca, Chrysler Pacific และ Ford Escape ด้วยการเพิ่มอาหารเกาหลี เกิดขึ้นอย่างรุนแรง? ฉันจะไม่พูดในทางตรงกันข้ามกดและไม่ต้องการ แต่พระเจ้าทรงสถิตกับเขาอย่าเถียงเรื่องรสนิยมสิ่งสำคัญเกิดขึ้นนั้นค่อนข้างสวยและไม่มีเออร์บินในเอเชีย ใช่ แต่ด้วยการปรากฏตัวของครอสโอเวอร์ในการออกแบบกรอบ Mohave, การระงับอิสระและแถวที่ลดลงในการส่ง ปรากฎว่ามันยังคงเป็น SUV! แม้ว่าในเรขาคณิตและการกวาดล้างถนนคุณไม่สามารถพูดได้
การตกแต่งภายในที่ก่อให้เกิดความประทับใจที่คล้ายกันผมเป็นช่างภาพได้ทันทีที่เข้าใจ: ที่ไหนสักแห่งที่ผมเคยยิงแล้วด้านบนของคอนโซลกลาง, โฟล์คสวาเกน TUAREG และไม่คงตลกควบคุมอุณหภูมิและความชื้นและใน Porsche Cayenne! แม้ว่าจะได้รับวัสดุที่ดีเลือกและพอดีอย่างละเอียดของรายละเอียดเช่นการเปรียบเทียบเสียงที่ค่อนข้างจะเป็นบุญกว่าเสียงกรีดร้องของป่า !.
คำถามที่มีทั้งการตั้งค่าการระงับ ถ้าด้านหน้ารับมือกับหลุมบ่อไม่ได้เลวร้ายเป็นครั้งคราวเท่านั้นวางปิดการกระแทกจากนั้นกลับตรงไปตรงมาขาดความเข้มพลังงานฟีดถูกแบ่งออกอย่างไร้ความปราณีและรายละเอียดดังต่อไปนี้ผู้โดยสารจะไม่อิจฉา! ในรุ่นที่มีราคาแพงกับการระงับลมด้านหลัง (!) สถานการณ์จะดีขึ้น แต่ภาพทั่วไปไม่เปลี่ยนแปลง แต่สิ่งที่แน่นอนบนฟัน Kia Mohave เรียบทางหลวงและเหล็กแผ่นรีดไพรเมอร์ นี่เกาหลีถูกเปิดเผยในทุกสิริและแสดงให้เห็นถึงฉนวนกันเสียงที่ดีและเรียบเนียน ราคาทันทีเพิ่มขึ้น! แต่ในคาซัคสถานกับตัวถังที่คล้ายกันทั้งขา! และแม้ในเวลากลางคืน: ไฟหน้าจะสมบูรณ์ไม่เพียงพอที่จะสแกนภาคใต้ของเพื่อนบ้านขี่ม้า
จากข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของแบบไดนามิก Mohave นักท่องเที่ยวและในเวลาเดียวกันประหยัด turbodiesel สามลิตรทำงานคู่กับเครื่องที่เหมาะสำหรับการยศาสตร์ที่ดีอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยดีและพื้นที่พระราชแท้จริงสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง ดาว? ไม่มี แต่โรคดาวที่เห็นได้ชัดอยู่แล้ว
แหล่งที่มา: รถยนต์
