ทดสอบไดรฟ์ Infiniti FX37 ตั้งแต่ 2010 SUV
ร่วมเพศ 45
และเขาเดินสงบและเงียบสงบและเงียบ ๆ ว่าประจักษ์พยานของอุปกรณ์ขนถ่ายแพร่กระจายด้วยตัวเลขในมาตรวัดความเร็ว การสงบครั้งแรก: พวกเขาบอกว่าความเร็วยังคงมีขนาดเล็กและครั้งที่สองเตือน: ผู้ชายมากถึงสองร้อยเหลือน้อยมาก! ดังนั้นสาระสำคัญที่แท้จริงของ Infiniti เปิดเผยว่า: แม้ว่ารถจะเลียนแบบอย่างจริงจังภายใต้ SUV องค์ประกอบของเขาเป็นแบบเรียบเนียนเรียบสุชนหรือพรมที่อบอุ่นและเป็นมิตรกับยางมะตอย!
ครอสโอเวอร์แม้ว่ายอดเขาก็ไม่ควรสับสนกับยานพาหนะทุกภูมิประเทศจริง หากคุณทำได้อย่ามองหาข้อได้เปรียบนอกถนนอีกครั้ง ไม่ใช่ว่าพวกเขาไม่ได้ แต่ไดรฟ์ไม่สมบูรณ์ที่สุดที่นี่ แต่การกวาดล้างไม่ได้สูงที่สุด
ราคา
Infiniti FX ราคาไม่แพงที่สุดจะเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย $ 70,900 มันจะเป็นรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งขนาด 3.5 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด หลังจากคิดค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 4,000 คุณสามารถรับรถยนต์ที่มีข้อมูลและศูนย์รวมความบันเทิงที่มีตราสินค้าการระงับกีฬาและเม็ดมีดคาร์บอนในห้องโดยสาร Infiniti FX45 ที่มี 328-strong v8 และอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สูงสุดมีค่าใช้จ่าย $ 83,900
แม้ว่าจะมีการโจมตีแอสฟัลต์ที่ไม่สม่ำเสมอ แต่ถนนน้ำแข็งและฝุ่นของชุดสุภาพบุรุษของเขานั้นมากเกินพอ เพื่อที่จะย้ายรางรถไฟด้วยเก๋ไก๋: นั่นคือโดยไม่ต้องลดความเร็ว นี่คือ Infiniti FX: สามสิบห้าที่สี่สิบห้า เจ้าของที่หายากของ Infiniti จะทำให้การโอเวอร์คล็อกการโอเวอร์คล็อก นั่นคือในขณะที่โหลดผ่านการวัดและภายใต้ล้อของมันแทนที่จะเป็นแอสฟัลต์มันจะกลายเป็นพื้นดิน
อย่างไรก็ตามระบบ Full Drive Infiniti ซึ่งกระจายแรงบิดขึ้นสู่อัตราส่วน 50:50 แก้ปัญหาส่วนหนึ่งของปัญหากับคุณสมบัติของพื้นผิวที่เสียดสี สิ่งสำคัญคือไม่ควรใช้งานผิด Infiniti FX45 มีความสามารถมากหากไม่ได้ขับรถจากแทร็ก
คุณสามารถพูดได้ว่าการดำเนินงานที่เรียบง่ายมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดปัญหาที่ Mighty V8 ตัวอย่างเช่นการเร่งความเร็วที่ราบรื่น เราทดลองใช้มากเกินไป: ดังนั้นในการนอนหลับ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะทำให้แข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากผู้โดยสารทุกคนบวมบนเก้าอี้ที่ลึกและสะดวกสบาย
ขั้นตอนสำหรับการแพร่กระจายบุคคลโดยที่นั่งซ้ำได้ที่ความเร็วใด ๆ : อย่างน้อยก็จากสถานที่อย่างน้อยจาก 120 กม. / ชม.: แปด 4.5 ลิตรมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะยิงเพื่อดักจับการหายใจ! แต่สิ่งที่ทำให้เกิดคำถามใน Infiniti FX45 นี่คือกระบวนการเบรก เหยียบเบรคหลายแบบ: ตอนแรกเท้าไม่รู้สึกถึงความพยายามของเหยียบและหยุดดูเหมือนจะไม่มีประสิทธิภาพ ฉันกดช้าลงอย่างเข้มข้นอยู่ต่อไปไม่ได้อยู่ในระดับที่เหมาะสม แต่คันเร่งก็กลายเป็นหิน
ABS ทำงานได้ดีบนยางมะตอย แต่เมื่ออยู่ภายใต้ล้อทรายรถหยุดอย่างไม่เต็มใจ ไม่แน่นอนพื้นผิวเป็นจำนวนมากยังคงไม่ใช่องค์ประกอบของเขา
อนึ่ง! ฉันต้องพูดคุยเกี่ยวกับสถานการณ์ในห้องโดยสารหรือไม่? (เราเตือนคุณว่าเราอยู่ในครอสโอเวอร์อเมริกันมูลค่าประมาณ $ 80,000) มันคุ้มค่าที่จะสังเกตความแตกต่างที่เป็นไปได้ในอุปกรณ์ FX เธอมีคารมคมคายมาก: ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ที่การปรากฏตัวหรือไม่มีดีวีดีที่มีจอภาพใต้เพดานสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ส่วนที่เหลือของความหรูหราและความสะดวกสบายในการกระทำ
Infiniti ตามที่คุณรู้ชาวอเมริกัน และอย่างน้อยในขณะนี้ชาวอเมริกันอเมริกันบนถนนของเราไม่น้อยกว่ารถยนต์ที่นำเข้าสู่รัสเซียด้วยการเป็นตัวแทน เป็นไปได้ที่จะแยกแยะพวกเขาโดยไม่มีความตึงเครียด: ชนพื้นเมืองอเมริกันมีแสงสีแดงและสถานที่สำหรับจำนวนของมาตรฐานของเราอย่างแน่นอน
ในเวลาเดียวกันรถไม่ได้กำหนดค่าการขี่ Vallaja ครั้งแรกแม้จะไม่มีความเร็วที่สำคัญพวงมาลัยก็ดีมากเตือนการเชื่อมต่อกับล้อและราคาแพง และประการที่สองที่นั่งด้านหน้าถือไดรเวอร์และผู้โดยสารอย่างเคร่งครัดเป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนด้านที่ยอดเยี่ยม ที่นี่คุณไม่สามารถกินได้! นี่คือการนั่งจากด้านหลังสามารถแชทกับ Shikom: ในความรู้สึกตามตัวอักษรของคำพังทลายลง ยิ่งใหญ่กว่าบรรยากาศในห้องโดยสารมีความสุขทำให้เกิดอิสรภาพในร้านเสริมสวยอินฟินิตี้จากเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและผลที่หายากของฉนวนกันเสียงทำให้คุณยืนนิ่งและโลกก็บินไปหาคุณ อุปมา? ขี่แล้วสงสัยแล้ว!
คุณสามารถแยกแยะ infiniti fx45 จากรุ่น FX35 (18 นิ้วต่อ FX35 ถึง 20 บน FX45), อลูมิเนียมที่เกี่ยวข้องและเครือเถาโครเมี่ยมที่ติดตั้งสี่สิบห้า
และแน่นอนใน 4.5 ลิตร 328-strong v8
อย่างไรก็ตามความแตกต่างสุดท้ายที่เห็นได้ชัดเจนจากภายในและไม่เน้นรถยนต์ที่สวยงามหรืออะคูสติก และในกรณีใด ๆ นี่ไม่ใช่เหตุผลที่ทำให้ผิดหวัง ต่อมาเมื่อถนนสิ้นสุดลงที่ตรงไปตรงมาคุณต้องกลับมาจากท้องฟ้าไปยังพื้นดิน เมื่อคุณต้องการเข้าสู่เทิร์นหมายเลขบนเครื่องวัดความเร็วในหนึ่งเสียงที่มีสามัญสำนึกพูดว่า: คุณคลั่งไคล้! ไม่มีไดรฟ์ Super-Smart-Four-Wheel จะไม่ช่วยให้คุณออกจากการเปิดนี้ด้วยความเร็วดังกล่าว!
และแม้จะมีความจริงที่ว่ายางนั้นเพียงพอสำหรับการซ้อมรบที่มีความเสี่ยงมากขึ้นและการทำงานของระบบรักษาเสถียรภาพยังคงอยู่ใน Infiniti M ยืนยันว่ามีสิทธิ์ที่จะมีอยู่ แต่ก็มีความจำเป็นต้องลดความเร็ว และนี่ไม่ใช่ขั้นตอนที่น่าพอใจที่สุดโปรดจำไว้ว่า?
เป็นผลให้ข้อสรุปแสดงให้เห็นว่า FX ให้โอกาสแก่เจ้าของมากกว่าที่เป็นจริง โดยวิธีการนี้เป็นลักษณะของชาวอเมริกันจำนวนมาก ดังนั้นความสุขพิเศษจากรถยนต์ดังกล่าวจะได้รับคนที่มีประสบการณ์เพลิดเพลินกับการขับขี่เกือบรุนแรง แต่ในเวลาเดียวกันสามารถรักษาลักษณะให้กับลักษณะได้
เราขอขอบคุณ บริษัท Autoprodix ตัวแทนจำหน่าย Infiniti อย่างเป็นทางการสำหรับรถยนต์ที่ให้มา
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№116 / 2007]
