ทดสอบไดรฟ์ Infiniti FX37 ตั้งแต่ 2010 SUV
ดีเซล Infiniti FX
การผันดีเซลในโรงสีพรีเมี่ยม มอเตอร์สามลิตรใหม่สำหรับ Infiniti FX ... ฉันต้องร้องไห้ในการตายของแบรนด์ Infiniti หรือไม่? ละเว้นจากมัน แม้ว่าพวกเขาจะกลิ้งไปที่เครื่องยนต์ดีเซลและใครจะรู้ว่าอาจไม่ไกลจากภูเขาการผลิต Durandlets สามล้อและรถเหยียบคันเร่ง
ไม่เงียบดีกว่า ห้ามไม่น่าสนใจ ความแตกต่างที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Infiniti คืออะไร? ทำไมไม่ดีเซล? มอเตอร์ไฟฟ้าจะปรากฏขึ้นในไม่ช้า อย่างไรก็ตามเราจำแบรนด์นี้ในฐานะผู้ผลิตระเบิดเบนซินอุบัติเหตุ มันเป็นน้ำมันเบนซิน ดีเซลชนิดใดที่เข้าหา V10 หรือ V12 ไม่เป็นไปไม่ได้ โดยทั่วไปไม่มี ตัวอย่างเช่นเล็กซัสลืมเกี่ยวกับเชื้อเพลิงดีเซลและทำการเดิมพันกับลูกผสม ทำไม Infiniti ถึงต้องการการทดลองนี้ ที่จริงแล้วเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรของนิสสันนั้นสูงชันคล้ายกับมอเตอร์โตโยต้าบางทีดังนั้นพวกเขาจึงไม่สนใจทิศทางลูกผสม? Nissanovsky รวม Mountain-Ah-Health เร็วขึ้น เขามาถึงร้อยเป็นร้อยละ 8.3 และด้วยเครื่องยนต์ Toyotov Infiniti จะมากกว่า 11
ธุดงค์พรีเมี่ยม บนถนนนอกถนนดูเหมือนว่าเรือดำน้ำในสเตปป์ของยูเครน
แอลกอฮอล์กับเครื่องชื้น
แบรนด์ Infiniti พักแล้ว เธอซื้อดังนั้นหากคุณไม่ระเบิดอย่างน้อยก็เพื่อเขย่าความเป็นจริงรอบตัวเราเพื่อให้สึนามิเล็ก ๆ ดีเซลสามารถให้บริการในสาขานี้ได้หรือไม่? มีโอกาส พวกเขาวางมอเตอร์ที่คล้ายกันใน Mercedes ML และ Nothing สาธารณะก็พอใจกับทุกสิ่ง จริงผู้ชมแตกต่างกัน ดีเซล ML สำหรับนักการเงินฝูงชนเช่นที่พวกเขาไม่พูดอย่างแน่นอนพวกเขาจะนอนที่เก้าในชุดนอนหรือหลังจากเบียร์แปดกระป๋องในรัฐที่หมดสติ ผู้หญิงพวกเขาหรืออดีตอัยการ ทุกอย่างถูกปกคลุมไปด้วยความลึกลับ Infiniti Frank มันไม่ได้มีไว้สำหรับตัวละครในตำนานในเสื้อยืด - แอลกอฮอล์และนาฬิกาที่มี tourbillon โดยทั่วไปแล้วจะเป็นการประมาณการของการครอบครองของเจ้าของ: ทุกสิ่งที่คุณสามารถพูดเกี่ยวกับลักษณะ FX จะเป็นจริงและเกี่ยวกับเจ้าของ การออกแบบอยู่เหนือสิ่งอื่นใดและดีเซลก็ไม่เกี่ยวข้องกับมัน มอเตอร์ไม่เล่นบทบาทใด ๆ อย่างไรก็ตาม FX จะได้รับความนิยมในตอนแรกในรัสเซียหากไม่ได้ซ่อนอยู่ภายใต้ Fame Fame Five-Litter Fame? จะสามารถบรรลุระดับของเครื่องกึ่ง culnible ที่มีหน่วยแทรคเตอร์?
มีอะไรอีกบ้าง?
แม้จะไม่มีการยศาสตร์ที่สมบูรณ์การตกแต่งภายในของ Infiniti อย่างสม่ำเสมอให้ความสุขและแสงสว่าง
หลงใหลใน Virats
นักการตลาดจากนิสสันประพฤติประหลาด ครั้งแรกที่พวกเขาทำงานในลักษณะของตัวหนาที่มีไดรฟ์ล้อหลังที่เด่นชัดซึ่งกดดันในฤดูหนาวบนน้ำแข็ง แต่น่าสนใจในการถลอกของกระต่าย จากนั้นพวกเขาวางล้อขนสัตว์เช่นเมื่อเบรกมีความจำเป็นที่จะต้องพ่นออกมาเพื่อชดเชยร่างกายของร่างกาย กล่าวอีกนัยหนึ่งพวกเขาทำทุกอย่างเพื่อมหัศจรรย์ Autoinadustry Scumbags เป็นผลให้พี่น้องทางจิตวิญญาณของแฟน ๆ Infiniti มีลักษณะคล้ายกับนิกาย เช่นนี้คุณรู้ว่านิกายที่เรียบง่ายของเจ้าของรถยนต์ติดยาเสพติดที่จะงดงามของ Hermaprodites, Frolic ในอ่างอาบน้ำที่มีไขมันนกกระทาหรือจัดเรียงการต่อสู้ของ Eric Kurmangaliyev และ Boris Yeltsin ในอุโมงค์ใต้ภูเขานกกระจอก และที่จุดสูงสุดของความหวาดระแวงนี้นิสสันเปิดตัวมอเตอร์สามลิตรในเชื้อเพลิงสีดำเป็นห้องจัดเลี้ยงเกือบจะยิงจากข้าวโพดรวม ฉันจินตนาการถึงใบหน้าของผู้เข้าร่วมของ Pera ไม่เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Infiniti ไม่เหมาะสมในเชิงบวกและจะไม่เพิ่มเติมเกี่ยวกับมันอีกต่อไป หยุดพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้
แวดวงต่อหน้าต่อตาของคุณ ลบจากที่นี่แบ็คไลท์สีฟ้าและอุปกรณ์จะสูญเสียความเป็นปัจเจก
Oblomovshchyna
มันยังคงเป็นเพียงการขับรถบน FX สามลิตรใหม่ รู้สึกอย่างไรและอย่างไรและบอกคุณเกี่ยวกับความรู้สึกของคุณ ฉันนั่งฉันเริ่มต้นเครื่องยนต์อาหารและดีไม่มีทาง เสียงธรรมชาติดีเซลฮัม เครื่องยนต์เบนซินมีความสวยงามมากขึ้นและน่าพอใจยิ่งขึ้น ขุนนางอยู่ที่ไหน ในการร่วมทุนทั้งหมดที่มีการรวมกับดีเซลมีความผิดปกติบางอย่างราวกับว่าลูกบอลอากาศถูกขันให้ทั่วโลก ฉันเขียนเกี่ยวกับดีเซลนี้แล้วเมื่อเราทดสอบ Nissan Pathfinder ตัวละครของเขาเช่น Obomov บางที แต่ไม่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาจะมีรถพ่วงสูง ... มันยอดเยี่ยมสำหรับ SUV สากล แต่สำหรับครอสโอเวอร์พรีเมี่ยม ... ใช่เขามีขนาดใหญ่บวกเขากินน้อยกว่า 12 ลิตรต่อร้อย แต่เพราะโทเทดอร์ ซึ่งการฉายภาพของเจ้าของดึง FX ความสมเหตุสมผลของเยอรมันไม่ต้องเผชิญ บางทีเหมือนกันทั้งหมดในแบรนด์ Infiniti ไม่สนใจหัวข้อของลูกผสม?
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [พฤศจิกายน / 2555]
