ทดลองขับ Hyundai Veracruz 2006 - 2010

รีสอร์ทสำหรับครอบครัว

ครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดและอุดมสมบูรณ์ที่สุดHöndaiขายให้กับมหาสมุทรซึ่งเป็นสาระสำคัญของชื่อภูมิศาสตร์ของเขาไม่จำเป็นต้องอธิบายให้ใคร แต่เมื่อเวรากรรัสปรากฏในละติจูดของเรามันจะน่าสนใจไม่มากชื่อสาระสำคัญของรถยนต์
ภูมิศาสตร์ความบันเทิง
Globe เป็นร้านค้าที่ไม่รู้จักเหนื่อยสำหรับนักการตลาด ทำไมคาดเดาการเขียนคำพูดที่สวยงามและสวยงามหากทุกอย่างถูกคิดค้นมานานแล้ว? คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจว่าความสัมพันธ์ใดที่จะต้องเกิดขึ้นในหัวที่ผู้ซื้อที่มองเห็นชื่อจากนั้นบิดแบบจำลองขนาดใหญ่ของโลกและ OP-LA! เลือกจุดที่เหมาะสมบนร่างกายของโลก Sports Coupe? Dodge Diton เพื่อเป็นเกียรติแก่เส้นทางการแข่งเป็นรุ่นอเมริกัน และในยุโรป Opel-Monza ต้องการคำใบ้ของความเย้ายวนใจ? Chevrolet Monte Carlo ไม่มีความคิดเห็น เป็นต้น ชาวเกาหลีจากHöndai Globe ดูเหมือนใหญ่เกินไปและพวกเขาตัดสินใจที่จะ จำกัด ตัวเองไปยังแผนที่ของอเมริกา: ซานตาเฟ, Tussan ได้เรียนรู้จากที่นั่น และตอนนี้ยังมีเมืองรีสอร์ท Verasrus ในเม็กซิโก
เต็มเท่านั้น
รถดูไร้เดียงสาเล็กน้อย ชาวเกาหลีพยายามอย่างขยันขันแข็งเพื่อให้ได้ลิ้มรสชาวอเมริกันดังนั้นจึงใช้ค็อกเทลโดยสมัครใจหรือโดยไม่เจตนาหรือไม่ตั้งใจจากการแก้ปัญหาที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว เป็นการยากที่จะใช้สำหรับการออกแบบเดิมของรถยนต์และองค์ประกอบของแต่ละบุคคลจะไม่ได้รับความคิดสร้างสรรค์ของคนอื่น บอกว่าไฟหน้าทำให้คุณจำ Porsche Cayenne และมองไปที่รถเข้าไปในโปรไฟล์และภาพแสงของ Subaru-Tribek จะปรากฏขึ้นในหน่วยความจำ ความยุติธรรมเพื่อประโยชน์ของฉันจะบอกว่าฮุนไดแม้จะมีการยืมบางอย่างไม่ได้ดูที่เด็ก ๆ ของเด็ก ๆ แต่ยังไม่ส่องเสน่ห์พิเศษ และทำไม? เพราะมันไม่มีส่วนต้นฉบับอย่างแท้จริงหรือชิ้นส่วนของจินตนาการ ดวงตาไม่ได้ยึดมั่นในทุกอย่างราบรื่นเกินไป
ความคุ้นเคยกับครอบครัวกับ Veracruz บนเกาะ Chechzhudo สัมผัสกับขนาดที่แท้จริงของครอสโอเวอร์: ใช้ชีวิตรถดูใหญ่กว่าในภาพถ่ายมาก ในปริมณฑลของร่างกายผ่านกระโปรงจากพลาสติกเคลือบซึ่งภักดีต่อผลกระทบเชิงกลที่เป็นไปได้มากกว่าแลคเกอร์ที่ปกคลุมโลหะ โดยวิธีการเพราะกระโปรงนี้ซึ่งเข้าสู่ส่วนล่างของประตูดูเหมือนว่าการกวาดล้างถนนของ Veracruus จะประกาศมากขึ้น 205 มม.
อย่างไรก็ตามแม้จะมีการปรากฏตัวของ Full Drive แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกว่ายานพาหนะทุกภูมิประเทศของเกาหลี: ไม่มีการส่งสัญญาณที่ต่ำกว่าตอนกลางคืนสวยและยางเป็นยางมะตอยอย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ในการกำหนดค่าอเมริกันพื้นฐานHöndaiมีไดรฟ์ที่ล้อหน้าเท่านั้น แต่แม้ในรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อรถจะดึงเวลาส่วนใหญ่และเพลาหลังไปบนเวทีเฉพาะในนาทีที่หายากเหล่านั้นเมื่อด้านหน้าไหลเข้าสู่สลิป ในฤดูหนาวมันจะมีประโยชน์ แต่อีกครั้งสำหรับส่วนใหญ่ในเมือง
อย่างไรก็ตามรุ่นไดรฟ์ล้อหน้าในรัสเซียไม่น่าจะจัดหา และในรัฐการปฏิเสธความสมบูรณ์ช่วยประหยัด $ 1,700
เกือบรถบัสเกือบรถตู้
เมื่อเวราครัสยอดเยี่ยมแล้วข้างในมันควรจะค่อนข้างใหญ่มาก ความจุบางทีหนึ่งในข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดในความโปรดปรานของไขว้ขนาดใหญ่และฮุนไดในแง่นี้ดีมาก ก่อนอื่นฉันมองเข้าไปในลำตัวซึ่งในอุปกรณ์ราคาแพงติดตั้ง Servo: กดปุ่มบนพวงกุญแจแล้วรอตัวเองจนกว่าประตูจะขึ้นไปด้านบน ปิดปุ่มเดียวกันอย่างแน่นอน สะดวกสบายมากแม้ว่าจะเยือกเย็นเล็กน้อย แต่ดีกว่า: มือของฉันไม่จำเป็น
นั่นเป็นเพียงการที่สี่จะต้องเปลี่ยนล้อชกต่อยจากนั้นรักษามือของคุณให้สะอาดด้วยความบริสุทธิ์: เขตสงวนแขวนอยู่บนถนนใต้ด้านล่าง แต่ลำตัวเป็นของตัวเองทั้งหมดเป็นพลเรือนและจากขาไปที่หัวก็แยกออกจากกันโดยพรม ที่ด้านหลังของมันมีฟิลด์ย่อยขนาดเล็กซึ่งซ่อนชุดเครื่องมือง่าย ๆ และสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่แตกต่างกันตามดุลยพินิจของเจ้าของ นอกจากนี้แถวที่สามของที่นั่งถูกลองและหากคุณไม่ทราบว่าอยู่ในชีวิตที่คุณไม่สามารถเดาได้: พื้นของลำตัวเป็นอย่างยิ่งและมีเพียงมือจับที่ติดตั้งอยู่ในจุดเชื่อมต่อ . เก้าอี้ดังกล่าวได้รับการแฉะด้วยวิธีการระดับประถมศึกษามากที่สุดและแม้จะมีวัยเด็กที่ดูเหมือนจะกลายเป็นความสะดวกสบายแม้กระทั่งสำหรับคนเต็มขนาดของฉัน (นั่นไม่ใช่ที่ใหญ่ที่สุด) ที่ซับซ้อน
 
       
ทั้งเจ็ดที่นั่งในรถเต็มอย่างแน่นอน
เพื่อไปที่แกลเลอรี่คุณจะต้องวางหนึ่งในครึ่งของโซฟากลาง

และบนที่นั่งของสิ่งอำนวยความสะดวกแถวที่สองยิ่งไปกว่านั้น: ที่นี่และขาของความเสียหายและศีรษะของท้องฟ้าและมือของที่เท้าแขนกว้างกับโค้ชแบนและผู้ถือถ้วยคู่หนึ่ง นอกจากนี้ยังมีการควบคุมการควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหากและซ็อกเก็ต 12 โวลต์และที่เขี่ยบุหรี่
นักเดินทางไม่ได้เล็งเห็น? จากนั้นคุณสามารถย่อยสลายที่นั่งทั้งหมดได้โดยสร้างค่าขนส่งที่ต่ำ ฉันจะไม่พูดอะไรเกี่ยวกับ Europdon แต่จักรยานเสือภูเขาฉันคิดว่ามันจะพอดีกับทั้งหมด แล้วไม่ใช่หนึ่ง
การสันทนาการ
การตกแต่งภายในที่แสนสบายอาจเป็นโชคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของผู้สร้างเวิร์กร์ส และให้การตัดสินใจของคอนโซลกลางมองอย่างรอบคอบที่เล็กซัส -RX มันเป็นHöndyในมือเท่านั้น คุณไม่ต้องยึดติดกับวัสดุ: พองพลาสติก, ผิวนุ่ม, เงินเสร็จสิ้น และแม้แต่ต้นไม้ที่มืดก็ค่อนข้างเหมาะสม เก้าอี้ที่สะดวกสบายได้รับไฟฟ้าสูงสุดและปรับให้เข้ากับพวกเขาเกือบจะในทันที และถึงแม้ว่าพวงมาลัยจะไม่ถูกควบคุมโดยการออกเดินทางฉันหยิบตำแหน่งที่ดีที่สุดโดยไม่มีปัญหาที่ฉันชอบที่จะลดลง ผิวหนังที่แรมถูกตัดแต่งด้วยลื่นและชาวเกาหลีไม่ได้ดูแลการเจาะทะลุ แต่ปุ่มดนตรีที่ตกลงไปในด้านของเม็ดมีดภายใต้การส่องสว่างดูมาก อเมริกันแสดงให้เห็นว่าตัวเองอยู่ใน Glory Pedalchka ทั้งหมด แต่นี่เราจะอยู่รอด แต่ตัวเลือก Automaton ทำในลักษณะของยุโรปบนอุโมงค์กลาง
 
  
     
แม้แต่ระบบเสียงที่ง่ายที่สุดใน Veracreus ทำงานกับไฟล์ในรูปแบบ MP3
บนรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียสเกลมาตรวัดความเร็วจะถูกแปลงเป็นดิจิทัลในกิโลเมตร
 
คอนโซลถูกปล้นบนเพดานซึ่งนอกเหนือไปจากหลอดไฟแล้วเราพบว่ากุญแจก่อนหน้านี้ของอิเล็กโทรลีกะและกรณีที่แม้แต่แว่นตาดวงอาทิตย์ของฉันซึ่งในรถยนต์คันอื่นมีพื้นที่เพียงพอเสมอ นอกจากนี้ยังมีกระจกทรงกลม Vykuty ผ่านผู้ปกครองที่ห่วงใยมันจะเชื่อฟัง Sallopams ในระหว่างการต่อสู้
Verasrus ของเราติดตั้งระบบเสียงที่ดีซึ่งนอกเหนือไปจากรูปแบบดนตรีที่ทันสมัยทุกรูปแบบที่ไวต่อวิทยุดาวเทียมในอเมริกามันยอดเยี่ยมมาก แต่ชื่นชมเสียงของอะคูสติกอินฟินิตี้อะคูสติก: การจับแผ่นดิสก์ลงในเกาหลีฉันไม่ได้เดาและการออกอากาศของวิทยุ Chechzhudovsky ในท้องถิ่นครอบครอง DJS ที่เติมเต็มร้านเสริมสวยด้วยอักษรอียิปต์โบราณที่ไม่สามารถเข้าใจได้
ฉันอยากฟังเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากฉันให้คะแนนเริ่มต้นแล้ว
และในการเดินทางที่ยาวนานเป็นเวลานานกม.
เนื่องจากกรณีเกิดขึ้นในเกาหลีที่ถนนที่ดีทำให้ผิดหวังอย่างรุนแรงเพื่อตรวจสอบความราบรื่นของเวราครัสซ่าเท่านั้นที่สามารถโจมตีได้ในการโกหกตำรวจเท่านั้น แต่นี่แน่นอนว่าไม่ใช่การทดสอบสำหรับรถยนต์ดังกล่าว: ครอสโอเวอร์ที่มีการดูดซับด้วยโช้คอัพก้าวไปพร้อมกับล้อขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามโดยการย้ายจากทางหลวงฉันยังคงสามารถชี้แจงบางสิ่งได้คือ: เสื้อกันหนาวขี่เป็นคุณสมบัติหลักของรถ การระงับจะละลายไฟทั้งหมดของถนนบนถนนแม้จะสังเกตได้มากพอ: ในรัสเซียมันจะเป็นไปได้ไม่เพียง แต่จะขี่ไปรอบ ๆ เมือง แต่ยังมาฝึกฝนการต่อสู้ที่ห่างไกลโดยไม่ต้องกลัวที่จะสูญเสียรายละเอียดของแชสซี
ยิ่งไปกว่านั้นอีกครั้งสำหรับข้อความทางไกล Veracruz เหมาะสมที่สุด ลุกขึ้นยืนบนแทร็กและเวลานานในการตัดโดยไม่หยุดและความเหนื่อยล้าคือจุดประสงค์ที่แท้จริงนี้ แม้จะมีเยลลี่ของการระงับ แต่ Saznodnik เกือบจะไม่แกว่งคลื่นที่อ่อนโยนและเป็นไปได้ที่จะคัดท้ายเครื่องมือที่น่ารื่นรมย์ถือพวงมาลัยที่เบาที่สุดด้วยนิ้วเดียว แต่ในเส้นทางที่คดเคี้ยวยังคงต้องลดความเร็วเพราะมีการเปลี่ยนเวทย์มนตร์ที่คมชัด: เมื่อพยายามที่จะวางเทิร์นเป็นลูกบาศก์ค่อนข้างมากและราวกับแช่ในเครื่องหมุนเหวี่ยงส้นเท้าส้นเท้าส้นเท้าส้นเท้าหลายครั้งและมันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะ ไปที่เส้นโค้งที่ขีด จำกัด !
สำหรับการโอเวอร์คล็อกในวินัยนี้ครอสโอเวอร์สองโทนแสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นนักเรียนที่ยอดเยี่ยม: คู่ของ 3.8 ลิตร V6 (เช่นเดียวกับการปฐมกาลซีดานส์ แต่ลดระดับสูงสุดถึง 260 กองกำลัง) และงาน Aizin Automaton ขนาด 6 สปีด เยี่ยมมาก: รถดูเหมือนจะไม่รู้สึกถึงน้ำหนักของคุณและยิงไปข้างหน้าอย่างง่ายดายในข้อกำหนดแรก และมันก็เกือบจะเงียบ ๆ : ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม!
มีความสะดวกสบายสะดวกสบายสะดวกสบายรถเช่นนี้ และสำหรับผู้ที่ไปซานตาเฟไปโอนไปยังเวรากรูซจะเป็นขั้นตอนที่ตรรกะมากที่สุดถ้าแน่นอนการออกแบบจะต้องลิ้มรส
ในขณะเดียวกันการแข่งขันในส่วนนี้สัญญาว่าจะแข็งแกร่ง: ในไม่ช้า Mazda-CX-9 จะมาถึงรัสเซียและนักบินฮอนด้าซึ่งใหญ่กว่ามหาสมุทรบนมหาสมุทรบนมีด และที่นี่ชาวเกาหลีสามารถมีอาวุธเดียวเท่านั้น เหมือนกับในรัฐราคา และเราจะเรียนรู้มันในตอนท้ายของปีเท่านั้น แล้วทุกอย่างจะชัดเจนมาก
    
ดีเซลจะหรือไม่
มีการเปิดตัว Veracruz ที่ Detroit Salon ในเดือนมกราคม 2550 และจากปีนี้นอกเหนือไปจาก 260-strong Six, Tubodiesel ใหม่ล่าสุดมีไว้สำหรับมัน ตามลักษณะมอเตอร์เก๋ไก๋: 240 ม้าสำหรับปริมาณการทำงานสามลิตร ฉันคิดว่าเราสามารถไว้ใจได้: แม้ว่าจะถึงเวลาที่ผ่านมาชาวเกาหลีนั้นน่ากลัวด้วยคุณภาพของวิศวกรรมดีเซลรัสเซีย, ดีเซลHöndaiกลับไปที่ตลาดของเรา
แน่นอนปัญหาที่กดดันมากที่สุดคือจำนวนตัวแทนจำหน่ายที่จะขอเว้นราส ในยูเครนมันเป็น $ 13,000 แพงกว่าซานตาเฟ่ในรัสเซียอัตราส่วนควรมีความคล้ายคลึงกัน ฉันกล้าที่จะคิดว่าราคาของเราจะเริ่มต้นด้วยเครื่องหมาย 1,400,000 รูเบิลมันไม่น่าจะน้อยกว่า
 

Hyundai Veracruz 3,8V6 (3.0V6 CRDI)
ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย, จำนวนสถานที่ / ประตู
สากล, 7/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
2478 (2493)
 
ความยาว x กว้าง x สูง x สูงฐาน, มม
4840x1945x1750x2805
 
Pitch / Road Clearance, MM
1670/205
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
10.2 / 15.7 (nd)
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง L
78
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), l
1130/2460
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ด้านหน้า
 
ออกแบบ
6-cylinder รูปตัววี (Turbodiesel)
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
3778 (2959)
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
260/6000 (240/3800)
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
35.5 / 4500 (45.9 / 1750-3500)
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้าด้วยการเชื่อมต่อด้านหลังอัตโนมัติ
 
การแพร่เชื้อ
6-st. อัตโนมัติ
 
ระงับ:
อิสระ, ฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
245/60 r18
 
+
อุปกรณ์ที่ดี; ความสะดวกสบายขี่สูง ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
 
-
ลักษณะที่น่าเบื่อ ภาพข้อมูลที่เป็นไปได้ไม่เพียงพอ
 
 
Kirill Brevdo, รูปภาพ Hyundai

 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [07/2008]