Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

เล็ก แต่กว้างขวาง

ฉันไม่สวยอาจจะภายนอก
มันถูกต้องมากขึ้นหรือไม่ที่จะใช้ Tusan สองรุ่นที่อ่อนแอกว่าในการทดสอบหรือไม่? อาจจะใช่ แต่มันก็ราคาถูกกว่าคู่แข่งรายอื่น และ 2.7 ยังคงเป็นงบประมาณที่สุดของทั้งห้า ใช่และรถยนต์อื่น ๆ ในการกำหนดค่าสูงสุดของเรา ดังนั้นทำไมไม่ใช้ประโยชน์จากอำนาจในการต่อสู้อย่างซื่อสัตย์?
 
Tusanchik ดูน่าประทับใจ แต่ในบางวิธีมันสวย ดวงตาที่ประหลาดใจและปากเล็ก ๆ พูดถึงตัวละครที่ไม่มีความตกตะลึง กันชนสูงมากพร้อมชุดพลาสติกที่ไม่ต้องกลัวที่จอดรถที่ไม่ถูกต้องของเพื่อนบ้าน
 
คาดว่าทูซอนจะเล่นได้มาก ฉันจะพูดว่ามีชีวิตอยู่อย่างน่าประหลาดใจและว่องไว คันเหยียบแก๊สที่ตอบสนองช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้อย่างถูกต้องและถูกต้อง ในเวลาเดียวกันไม่มีความตึงเครียดที่รู้สึกง่าย ๆ นี่เป็นสิ่งที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่จะรวมเข้ากับพวงมาลัยที่ให้ข้อมูลไม่ว่าจะหนัก แต่โปร่งใส การสร้างใหม่ที่คมชัดแซงและความเร็วสูงเมื่อใกล้กับยูซ่าเปลี่ยนองค์ประกอบดั้งเดิมของผู้เข้าร่วมที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดในการทดสอบของเรา แต่บนทางหลวงที่มีการเคลื่อนไหวที่สม่ำเสมอมีศูนย์ไม่เพียงพอบนพวงมาลัย ด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในวิถีในรุ่นนี้มันจะเห็นได้ชัดเจนมากเมื่อเชื่อมต่อล้อหลัง ก่อนอื่นส่วนหน้าลอยไปที่รัศมีที่ใหญ่ขึ้นจากนั้นแรงผลักดันและบล็อก Wyskoft ตั้งค่าเครื่องเป็นส่วนโค้งที่ถูกต้อง ในแต่ละครั้งพฤติกรรมของรถเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด คุณสามารถทำอะไรได้บ้างค่าใช้จ่ายในการขับเคลื่อนทุกล้อ!
 
ในมุมรถจะตกลงบนล้อด้านนอกอย่างเห็นได้ชัด นี่คือด้านหลังของความนุ่มนวลและความสามารถในการระงับ แม้ว่าสำหรับรสนิยมของฉันฉันจะเรียกมันว่าไม่ใช่ความสูง แต่อยู่ในความแข็ง
 
ฮุนเด่เงียบกว่าคนอื่น ๆ อย่างเห็นได้ชัด ที่ไม่ได้ใช้งานมอเตอร์เกือบจะเงียบ และแม้กระทั่งในระดับสูงมันก็ไม่รบกวนเสียงของ V6 เหมือนกันทั้งหมด! ใช่และอากาศพลศาสตร์เขาไม่ได้ผิวปากอย่างไร้ที่ติและไม่ส่งเสียงดัง
 
แต่คุณภาพอื่น ๆ ของเขาอารมณ์เสียโดย Tusan Gryazl เขาพยายามอย่างดื้อรั้นที่จะโยนโคลนมากกว่าที่เหลือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแว่นตาและกระจก บางทีนี่อาจเป็นเพราะล้อเว้นระยะห่างอย่างมากที่มุมของร่างกาย
ห้องโดยสารนั้นเรียบง่าย แต่สะดวกสบาย ฟังก์ชั่นการควบคุมสภาพอากาศมีความเชี่ยวชาญได้ง่าย แต่อุณหภูมิในห้องโดยสารดูเหมือนจะเล็กกว่าที่คุณถามอย่างชัดเจน แต่ไม่มีวิทยุพื้นเมืองและดังนั้นจึงไม่มีการควบคุมเพลงจากพวงมาลัย ที่นั่งไม่เลว แต่การประจบก็กระจายไปอย่างดี แต่ฉันต้องการการสนับสนุนด้านข้างในรอบ และกลิ่น! อาจมีคนชอบกลิ่นหอมของผิวสด แต่ที่นี่มันเด่นชัดเกินไป และที่เหลือก็กว้างขวางดีพื้นเกือบจะแบนประตูกว้าง อย่างไรก็ตามกระจกมีพื้นที่ไม่เพียงพอ บางครั้งฉันต้องการยืดคอของฉันเพื่อดูว่ามีอะไรอยู่ใกล้รถบนพื้นดิน ว่าประตูมีการตบมืออย่างง่ายดายและมีเสียงราคาแพง
เช่นเดียวกับซูซูกิเฮนเด็นมีความสามารถข้ามทางเรขาคณิตที่ดีมากการยื่นเล็ก ๆ ขนาดเล็กเกณฑ์ตั้งอยู่เหนือถนนหรือมากกว่าบนถนน และหนึ่งในทั้งหมดคือ Tusan ไม่ใช่ท่าเรือและล้อที่ไม่แขวนอยู่ที่ประตูที่ห้า แต่มีการจองขนาดเต็มขนาดที่วางอยู่ในช่องของลำตัว และแก้วของประตูที่ห้าในลักษณะอเมริกันสามารถเปิดแยกต่างหากจากการเปิดทั้งหมด

การป้องกันพลาสติกในวงกลมเป็นข้อดีอย่างมากของ Tusan ราคาถูกกว่าการซ่อมแซมร่างกาย
Parkthronics มีอยู่ที่นี่ แต่นี่เป็นตัวเลือกตัวแทนจำหน่าย ดีและมันดี โมเดลขนาดกะทัดรัดมีเส้นเอวสูงมาก

ที่นั่งแบนมีการรองรับด้านข้างไม่เพียงพอ แต่ด้านหลังของหัวเข่าทำให้ขาไม่ไหล

ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติที่สะดวกสบายแม้กระทั่งเครื่องจักร

ลำตัวมีขนาดเล็กมากใน 325/1375 L นี่คือเครื่องบรรณาการต่อความกะทัดรัดของร่างกาย
 
เครื่องยนต์
ประเภทอ่าง v6
ปริมาณการทำงาน CM3 2657
สูงสุด พลัง, l. กับ. ที่ประมาณ/min 175/6000
สูงสุด ช่วงเวลา, NM ที่ประมาณ/min 240/4000
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 180
เร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย 10.5
ข้อมูลทั่วไป
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L/100 km 8.2/13.2
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 65
ฐานล้อ, มม. 2630
ความยาว mm 4325
ความกว้าง, มม. 1795
ความสูง, มม. 1730
เส้นผ่านศูนย์กลางของเทิร์น, m 10.8
การกวาดล้าง, cm 19.5
อุปกรณ์จำนวนมาก/poln, kg 1600/2190
ราคา $ 27 990
 

แหล่งที่มา: รถยนต์