Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

พูด inglish!

Hyundai Tucson ใหม่ในความเข้าใจสาธารณะคือ SUV มีเพียงขนาดเล็กและ Parquet การออกแบบเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว: ร่างกายที่สนับสนุนการระงับอิสระอย่างสมบูรณ์การไม่มีแถวที่ลดลง เมืองไม่ใช่ป้า ที่นี่ความต้องการของพวกเขา: เศรษฐกิจสูงสุดความสะดวกในการไหลเวียนและความขยันในพฤติกรรม
 

สิ่งที่ดีสำหรับชาวอเมริกันคือนักบำบัดการพูดภาษารัสเซีย นี่คือในสหรัฐอเมริกาภาษาอังกฤษเป็นที่คุ้นเคยกับประชากรส่วนใหญ่แม้กระทั่งลูกเรือชาวรัสเซียชาวจีนและชาวรัสเซียขี้เมาจากภาพยนตร์ฮอลลีวูด และเรามีคำมากมายที่เขียนด้วยตัวอักษรภาษาละตินแม้กระทั่งบุคคลที่มีการศึกษาอย่างดีพยายามที่จะออกเสียงที่เป็นธรรมชาติที่สุดจากมุมมองของวิธีที่ยิ่งใหญ่และทรงพลังของเรา

 

วลี Hyundai Tucson เป็นปริศนาเป็นสองเท่า ไม่ใช่ทุกคนที่เห็นได้ชัดว่าควรออกเสียงอย่างถูกต้องดังนี้: Hyunde Tussan ทิสซัน โดยวิธีการที่บางครั้งฉันเองก็เริ่มสงสัยด้วยตัวเอง จากที่นี่ Tuxes, Tuses, Taxis และตัวเลือกอื่น ๆ ปรากฏขึ้น (เก็งกำไรตัวเอง) ดังนั้นฉันจะไม่ออกกำลังกายด้วยสัทศาสตร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการพูดเป็นลายลักษณ์อักษรทำให้เราสามารถทำให้ช่องว่างในการออกเสียงได้ ดังนั้นฉันจะทำเช่นเดียวกับคนส่วนใหญ่ที่มีเหตุผลนั่นคือฉันจะหันไปใช้ภาษาละตินทั้งหมด ดังนั้นความสนใจ: ฮุนไดทูซอน สุภาพบุรุษ! พูดคุณจะเห็น inglish, pli-and-iz!
โดยวิธีการที่ฉันไม่ได้พูดถึงความสามารถในการเขียนชื่อของเครื่องนี้มีค่าไม่โดยไม่ทำให้ตัวอักษรสับสนในสถานที่!
 
อย่างไรก็ตาม. ในท้ายที่สุดรถไม่ได้ถูกเลือกด้วยชื่อ แต่ขึ้นอยู่กับเหตุผลที่เป็นประโยชน์มากขึ้น ราคา, ความน่าเชื่อถือ, เศรษฐกิจ, ประเภทของร่างกาย, ขนาดร้านเสริมสวย, ปริมาณกระเป๋าไม่ชอบ เช่นเดียวกับเพื่อนบ้านหรือคนที่เพื่อนบ้านจะไม่มี ไม่ว่าจะเป็นการเหมาะสำหรับสีสำหรับผงหรือไม่เหมาะสำหรับการจู่โจม troph-raid ไม่ว่าจะเหมาะสำหรับการลากรถพ่วงด้วยไดรฟ์จันทรคติที่มันไม่ได้ปรากฏขึ้นในหัวของผู้ซื้อที่คิดเกี่ยวกับการเคลื่อนไหว!

 

Hyundai Tucson ใหม่ในความเข้าใจสาธารณะคือ SUV มีเพียงขนาดเล็กและ Parquet การออกแบบเป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องจักรดังกล่าว: ร่างกายที่สนับสนุนการระงับอิสระอย่างสมบูรณ์การไม่มีแถวที่ลดลง เมืองไม่ใช่ป้า ที่นี่ความต้องการของพวกเขา: เศรษฐกิจสูงสุดความสะดวกในการไหลเวียนและความขยันในพฤติกรรม และไม่จำเป็นต้องใช้ระฆังและนกหวีดทั้งหมดเหล่านี้ สิ่งสำคัญคือมีการกวาดล้างภาพและบริการ
 
อย่างไรก็ตาม Parquet ไม่จำเป็นต้องได้รับการชุบสังกะสีอย่างสมบูรณ์ ทูซอนมีสองสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่าสนใจซึ่งหากเกิดขึ้นสามารถให้ความช่วยเหลือที่เป็นไปได้ทั้งหมด ซึ่งตามปกติเกิดขึ้นเมื่อเซลล์สูญเสียเครือข่ายอย่างมีความสุขและไม่พบไดรเวอร์รถแทรกเตอร์ที่ดีและเงียบขรึม ดังนั้นบนตอร์ปิโดไปทางซ้ายของพวงมาลัยมีปุ่มที่มีไหวพริบสองปุ่ม หนึ่งในนั้นตัดการเชื่อมต่อระบบต่อต้าน มันเป็นสิ่งสำคัญ ในกรณีพิเศษล้อหมุนอย่างเมามันเท่านั้นที่สามารถดึงรถออกจากสิ่งสกปรกซึ่งเป็นไปไม่ได้ถ้า TRC ตื่นอยู่ตลอดเวลา ปุ่มที่สองมีความสำคัญยิ่งกว่า แต่ก่อนที่จะบอกเกี่ยวกับความรู้สึกของจักรวาลเราควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับรูปแบบการส่งผ่านของการส่งผ่าน Borg-Warner ซึ่ง Tucson มี

 

ในโหมดปกติ 99% ของแรงบิดของเครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังล้อหน้าและเมื่อพวกเขาลื่นลง Wiskoft จะถูกถ่ายโอนส่วนหนึ่งของช่วงเวลา (สูงสุด 50%) ไปที่ล้อของเพลาล้อหลัง
 
เป็นผลให้เรามีรถที่ในพฤติกรรมของมันไม่แตกต่างจากรถขับเคลื่อนล้อหน้ามากนัก สิ่งนี้ควรสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่เดินทางไปด้านหน้า -ขับเคลื่อนล้อหน้าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทักษะการควบคุมรถยนต์ของพวกเขา ระบบควบคุมพารามิเตอร์หลายตัวในครั้งเดียวในมุมของการหมุนของล้อตำแหน่งของคันเร่งและระดับของการเรียกใช้ล้อและขึ้นอยู่กับการตัดสินใจนี้เกี่ยวกับจำนวนนิวตันเมตรในครั้งนี้จะไปที่เพลาล้อหลัง ดังนั้นปุ่มที่สองสั่งซื้อ wyskofta เพื่อโพสต์ช่วงเวลาระหว่างแกน ในรูปแบบนี้มันง่ายกว่ามากที่จะไถพื้นที่เปิดโล่งของเชอร์โนเซมมากกว่าในระบอบการปกครองของ Wylian
 
เครื่องดูสดและแน่น กีฬาประเภทหนึ่งร่าเริง! โดยวิธีการที่ทูซอนเช่นเดียวกับซานตาเฟพี่ชายของเขาชื่อเหล่านี้เป็นชื่อทางภูมิศาสตร์: เมืองที่มีชื่อดังกล่าวมีสถานที่ที่จะอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปไม่มีสิ่งใดที่ megaoriginal ในการปรากฏตัวของรถ แต่ความประทับใจของการดูสถานที่ท่องเที่ยวของ Tussani ยังคงเป็นบวกอย่างหมดจด และจิงโจ้โครเมี่ยมขนาดใหญ่ในหัวข้อ

 

โลกภายในของรถแม้ในการเติม V6 ที่แพงที่สุดด้วยร้านทำหนังและตัวเลือกเต็มรูปแบบมีหลักการพลาสติกที่แข็งแกร่ง อีกสิ่งหนึ่งคือคุณภาพของพลาสติกเป็นสิ่งที่ดีที่นี่ฮุนไดอยู่ด้านบนเช่นเคย แต่ถึงกระนั้นมันก็เป็นพลาสติกที่ดึงดูดความสนใจเพราะบทบาทของเขาคือเจ้าภาพที่นี่: เขาปีนขึ้นไปในดวงตาและมืออย่างต่อเนื่อง ความประทับใจนี้สร้างขึ้นโดยรถยนต์เกาหลีทุกคัน ด้วยเหตุผลบางอย่าง. และการออกแบบตกแต่งภายในก็เป็นเช่นนั้นดูเหมือนว่าไม่มีอะไรจะบ่นเกี่ยวกับและยังไม่มีอะไรจะเขียนเกี่ยวกับ โอ้ใช่! ยังมีสองหัวข้อตลก ประการแรกมีชั้นวางที่สะดวกสบายภายใต้คอลัมน์พวงมาลัย และประการที่สองที่วางแขนที่ผิดปกติที่มีการปรับด้านล่างและความสูงเป็นสองเท่าตั้งอยู่ระหว่างที่นั่งด้านหน้า

ลำตัวค่อนข้างกว้างและมีรูปร่างที่สะดวก ที่นั่งด้านหลังนั้นเรียบง่ายและสวยงามอยู่ในสภาพแบน หากไม่มีความปรารถนาคุณไม่สามารถวางมันออกมาได้ แต่ปรับให้เข้ากับมุมเอียงของด้านหลัง ประตูลำตัวเป็นเหมือนรถจี๊ปขนาดใหญ่: แก้วสามารถยกแยกได้

 

ในฐานะรถจี๊ปขนาดใหญ่เป็นวลีสำคัญ คุณลักษณะหลักของทูซอนคือการเป็นเครื่องจักรขนาดเล็กและสะดวกสบายในเมืองเขาทิ้งความประทับใจของรถที่จริงจังด้วยข้อได้เปรียบที่ไม่ต้องสงสัยเมื่อขับรถ การลงจอดสูงพวงมาลัยยาวและมองเห็นได้
 
ฉันไม่สงสัยเลยว่ามันเป็นทัศนวิสัยของฮูดที่สงสัยขนาดของรถ และโดยทั่วไปมิติขนาดกะทัดรัดของรถให้โอกาสที่เป็นไปได้สูงที่จะไม่เครียดทั้งในระหว่างที่จอดรถหรือการสร้างใหม่ สำหรับฉันคุณภาพที่สำคัญที่สุดของเครื่องนี้ (เช่นเดียวกับ SUV อื่น ๆ ) คือความเป็นไปได้ที่จะถ่มน้ำลายเกี่ยวกับข้อ จำกัด ทุกชนิดที่พบในเมือง: รางรถราง, ชายแดน, กองทหารอาสาสมัคร, ซ่อมแซมตรงกลางอย่างถาวร Avenue of Vasilyevsky Island of Freedom of Movement แต่สิ่งนี้ยังมีอะไรมากกว่าแค่การครอบครองยานพาหนะของคุณเอง และในบทบาทของรถยนต์ในเมืองทูซอนดูสมเหตุสมผลอย่างแน่นอน
ยิ่งไปกว่านั้นเช่นนี้ในรูปถ่ายด้วยมอเตอร์ V6 และอัตโนมัติ สงบความมั่นใจในตนเองโดยไม่มีสิ่งที่น่าสมเพช แต่งตัวดี ห่วงใยและสุภาพ ใจดี. รักใคร่ แต่ในขณะเดียวกันก็แข็งแกร่งและกล้าหาญ สาว ๆ จากเรื่องนี้บ้าไปแล้ว มีเหตุผลอะไรที่จะอิจฉา?
 
แม้ว่าจะมีหกภายใต้ประทุน แต่ทูซอนก็ไม่ได้สร้างความประทับใจให้กับรถที่มีพลวัตมาก ใช่การเร่งความเร็วค่อนข้างมั่นใจ แต่จากเครื่องเล็ก ๆ ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังฉันคาดหวังมากกว่า การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลช่วยปรับปรุงสถานการณ์เล็กน้อย แต่ฉันไม่ใช่ผู้สนับสนุนโหมดดังกล่าว มันมีไว้เพื่ออะไร? สำหรับฉันถ้าคุณต้องการมีส่วนร่วมในทุกกระบวนการด้วยตัวคุณเองคุณต้องเลือกเครื่องจักรที่มีกลไก เมื่อตรวจสอบว่าเครื่องสลับด้วยตัวเองเป็นเกียร์สูงสุดหรือไม่เมื่อการหมุนรอบสูงสุดของมอเตอร์ (สวิตช์) ในที่สุดฉันก็สงบลงและไม่ได้ทำงานกับคันโยกอย่างเร่งด่วน

 

ความประทับใจที่ค่อนข้างแข็งแกร่งทำโดยเครื่องยนต์ทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน แต่คุณสามารถได้ยินว่าแมลงวันเหยียบมีดบนกระโปรงอุ่น ๆ ได้อย่างไรมากกว่าที่จะรู้สึกถึงการทำงานของมอเตอร์ ดังนั้นก่อนที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์แต่ละครั้งคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่า: มันยังไม่ได้ทำอยู่หรือไม่?
พวงมาลัย (เบามากโดยวิธี) ทำให้การปฏิวัติมากมายหยุดจนดูเหมือนว่าเครื่องจะมีรัศมีเล็ก ๆ ของเทิร์น ในทางทฤษฎีไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงที่นี่ แต่ความประทับใจอยู่ไม่ไกลจากความจริง: ทูซอนเป็นสิ่งที่คล่องแคล่วมาก การระงับโดยไม่มีคำถาม: พลังงาน -เข้มข้นและไม่สั่นคลอนเกินไป เบรกไม่จำอะไรบางอย่างได้อย่างเห็นได้ชัดเช่นเดียวกับที่ยอดเยี่ยม และอีกหนึ่งจุดที่สำคัญ ค่อนข้างมากถึงสิบ ในการกำหนดค่าที่อุดมไปด้วยทูซอนมีถุงลมนิรภัยโหลรอบ ๆ ปริมณฑลทั้งหมดเพื่อพูด สถิติโลกสัมบูรณ์

 

ใช่. นั่นคือทูซอน: ค่อนข้างโอ่อ่า แต่เป็นมิตรมาก อย่างที่ฉันคิด เครื่องไม่ได้มีไว้สำหรับความรู้สึก แต่สำหรับสมอง: เปิดเครื่องคิดเลขและคำนวณข้อดีและข้อเสียทั้งหมด มีเหตุผล เป็นข้อเสนอที่ยอดเยี่ยมสำหรับราคาปกติ! ฮุนไดอยู่ด้านบนอีกครั้ง นี่คือความคิดเห็นของเรา และวิธีที่ผู้ซื้อจะรับรถตามที่พวกเขาพูดเราจะเห็น ในระหว่างนี้ทูซอนทั้งหมดเป็นความแปลกใหม่จะถูกซื้อทันทีทันทีที่พวกเขาไปถึงตัวแทนจำหน่าย
 

การอัตโนมัติ
ฮุนไดทูซอน
ผู้สมัครรถชื่อยุโรป 2005
บรรพบุรุษ
ไม่
ยังคงเป็นที่รู้จักในฐานะ
Kia Sportage II
แพลตฟอร์ม
Coupe GK/Spectra
รอบปฐมทัศน์
กุมภาพันธ์ 2547
การทำให้ทันสมัย
ฤดูใบไม้ผลิปี 2004
ร่างกาย
รถบรรทุก 5 ประตู
เครื่องยนต์
2.0-2.7 L (113-175 L
การผลิต
เกาหลีใต้
คาดว่าจะเปลี่ยน
2012/13
 

บริษัท จัดทำโดย บริษัท Vostok-Auto
ในระหว่างการทดสอบรถจะได้รับการประกันโดย Rosno
 
ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปถ่าย: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 85/2004]