ทดสอบไดรฟ์ Hyundai i30 ตั้งแต่ 2012 Hatchback

Hyundai i30 1.6 จาก 649,000 000 r

สำหรับการทดสอบของ Hyundai i30 ใหม่เราตัดสินใจที่จะทำให้การเดินทางรถยนต์จากมอสโกไปเคียฟในฟุตบอลชิงแชมป์ยุโรปรอบสุดท้าย


ในห้าวันพวกเขาจะตรวจสอบรถในเมืองและบนทางหลวงในการประเมินความสามารถของตนที่จุดควบคุมชายแดนและแม้กระทั่งแชทกับยูเครน Dades

สี่ในตอนเช้า, มอสโกเพียงตื่นขึ้นรถบรรทุกเหงาล้อในถนนวงแหวนมอสโกและ บริษัท ของเพื่อนทั้งสามที่มีอยู่แล้ววิ่งต่อเหตุการณ์ฟุตบอลหลักของสองปีสุดท้ายของยูโร 2012

ที่นั่งกำกับดูแลไฟฟ้า? เพื่อนของฉันถามด้วยความประหลาดใจที่นำรถและได้รับการตอบรับยืนยันพยักหน้าอย่างมีนัยสำคัญ คุณลักษณะนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมากในการเดินทางนานเมื่อคนขับรถต้องแทนที่แต่ละอื่น ๆ สี่ครั้งต่อวัน


รถรู้สึกได้อย่างสมบูรณ์แบบบนถนนที่มีความคุ้มครองที่ดีมีคุณภาพ

ร้านเสริมสวยของรถที่น่าประหลาดใจมากมาย แต่ในขณะเดียวกันเขาก็ไม่ระคายเคือง แทรกสีเงินไม่ดูจางแผงหน้าปัดเป็นแบบอ่านอย่างชัดเจน พวงมาลัยมีกระแสน้ำที่สะดวกสบายและรวมเบาะผ้า / หนังเพิ่มความแข็งแรงในภาพ

สองช่องของซ็อกเก็ต 12 โวลต์จะกลายเป็นมีประสิทธิภาพมากสำหรับนักเดินเรือและบันทึกภาพ กล่องถุงมือลึกเกี่ยวกับคอนโซลกลางทำให้มันเป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนข้อมูลด้วยกันสแต็คของเอกสารและโทรศัพท์หลาย


ร้านรวมกันที่ประสบความสำเร็จของความสง่างามและการปฏิบัติจริง

กำลังเครื่องยนต์ไม่ชัดเจนพอที่จะหลบหลีกได้อย่างรวดเร็วในการติดตามประเทศ แม้ว่ามันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าในรถมีสามผู้ใหญ่และลำต้นเป็นฝ่ายที่จะล้มเหลว แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกยินดีกับการลดค่าใช้จ่ายที่อาจมีการโหลดเต็มรูปแบบของรถยนต์และคงแซงในก๊าซเต็มรูปแบบก็คือ 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.

ถนนหลังจาก Kaluga ในที่สุดก็นิสัยเสียและที่นี่เป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของรถเป็นแบบจำลองการระงับนุ่มและพลังงานมาก รถกลืนกินได้อย่างง่ายดายผิดปกติบนท้องถนนโดยไม่ต้อง hint น้อยที่สุดของดาว
มีอัธยาศัยซันนี่เคียฟได้พบกับเราด้วยการขาดประชากรในท้องถิ่นอย่างสมบูรณ์ (วันหยุดนักขัตฤกษ์ 4 วันได้รับผลกระทบ) และการบุกรุกของนักท่องเที่ยวต่างชาติ บาบิโลนตัวน้อยถูกจัดเรียงใน Khreshchatyk ที่ซึ่งชาวยุโรปหลายพันคนดูการออกอากาศฟุตบอลบนหน้าจอ LED ขนาดใหญ่


ที่นั่งมีการติดตั้งการปรับที่เป็นไปได้ทั้งหมด

ฟังก์ชั่น Flex Steer มีประโยชน์มากในเมืองซึ่งช่วยให้คุณสามารถปรับแรงพวงมาลัยและทำให้การหลบหลีกโดยถนนแคบ ๆ แต่ไม่มีเซ็นเซอร์ที่จอดรถไม่มีกล้องมองหลังโดยรถยนต์
เมืองเคียฟมิลลี่ หากมอสโคว์ถูกสร้างขึ้นบนเนินเขาเจ็ดอันจากนั้นเคียฟเห็นได้ชัดว่ามีสองร้อย คุณไปขึ้นหรือลง ในสถานการณ์เช่นนี้บ่อยครั้งที่จะจอดบนเนินเขาฟังก์ชั่นที่เราไม่เคยใช้มาก่อนนี้เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ก็แสดงให้เห็นว่าตัวเอง มีความสุขมากกว่าเพียงแค่กดปุ่มเพื่อวางรถบนเบรกมือมันยากที่จะค้นหา

กรณีที่ตลกเกิดขึ้นระหว่างทางกลับเมื่อเราหยุดโดยผู้พิทักษ์ยามท้องถิ่น การต่อสู้กับการละเมิดของระบอบการปกครองความเร็วผู้ตรวจสอบถามว่า: คุณมีสิ่งที่เหลืออยู่หลังจากฟุตบอลหรือไม่? หลังจากได้รับคำตอบเชิงลบและมองไปที่รถเขาก็พูดว่า: วิธีที่มีความสุข! และให้สิทธิ์ นี่คือพลังเวทย์มนตร์ของฮุนได i30
 
ข้อดีและข้อเสีย
+
ร้านเสริมสวยกว้างขวาง, วัสดุตกแต่งที่มีคุณภาพสูง, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
-
ไม่มีเซ็นเซอร์ควบคุมที่จอดรถและล่องเรือ

ขับรถ
การระงับและการบังคับเลี้ยวที่สวยงาม แต่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังไม่เพียงพอ

เครื่องทำ
ผ้าร้านเสริมสวยรวม / หนังเหนือการสรรเสริญทั้งหมด

ปลอบโยน
การควบคุมสภาพอากาศแบบคู่โซนและขับรถขับเคลื่อน

ความปลอดภัย
อุปกรณ์เต็มรูปแบบพร้อมระบบรักษาความปลอดภัยทั้งหมดเริ่มต้นจากการกำหนดค่า Optima

ราคา
สูงกว่าคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดเล็กน้อย
 
ข้อมูลจำเพาะ
ขนาด 4300x1780x1470 มม
เครื่องยนต์เบนซิน, 4 สูบ, 1591 cm3,
130/6300 HP / MIN-1, 156/4850 NM / MIN-1
การควบคุมการส่ง, 6-stupas, ด้านหน้าไดรฟ์
พลวัตของแม็กซ์ 192 กม. / ชม.; 11.9 S ถึง 100 km / h
การใช้เชื้อเพลิง 6.8 L / 100 กม. ในการผสม วัฏจักร
คู่แข่ง Opel Astra, Kia Ceed, ฟอร์ดโฟกัส 3,
เรอโนล์ Megane, Volkswagen Golf, Citroen C4
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2012]