ทดสอบไดรฟ์ฮุนไดที่ยิ่งใหญ่ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

ชื่อความขัดแย้ง

โตโยต้าคัมรี่ของรุ่นที่หกครั้งสุดท้ายเดบิวต์ในรัสเซียไม่มีใครสังเกตเห็น ในแง่ที่ว่าไม่มีการนำเสนอที่มีเสียงดังแคมเปญโฆษณาขนาดใหญ่ เพียงแค่วันเดียวรถยนต์เหล่านี้หลายคันวิ่งผ่านถนนของเมืองซึ่งดูเหมือนจะเป็นคัมรี่ใหม่ในร้านตลอดเวลา

การโจมตีของตลาดที่ประสบความสำเร็จโดยไม่มีการเตรียมศิลปะแบบจำลองของรุ่นก่อนหน้าซึ่งเป็นผู้นำของยอดขายในระดับที่ผ่านมาหลายปี ในเรื่องนี้ Camry นั้นน่าสนใจไม่เพียง แต่ด้วยตัวเองเท่านั้น นอกจากนี้ Nissan Teana จะเป็นผู้แข่งขันโดยตรง Camry รถคันนี้ไม่ได้เข้าสู่การทดสอบเพียงเพราะมันสายสำหรับการเดบิวต์อย่างเป็นทางการของเธอในรัสเซียเกิดขึ้นไม่กี่วันต่อมา

โตโยต้าอ้างว่าได้รับการปกครอง แต่ Hyundai ทำให้เกิดความสนใจเป็นอย่างมากรถสีดำขนาดใหญ่ที่มีแว่นตากระชับลึกจ่ายลึกลับ มันได้รับการพิสูจน์ในรูปแบบนี้มากสำหรับแบรนด์เกาหลี ความยิ่งใหญ่ (อ่านเป็น GRANDGE แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างดื้อรั้นอ้างถึงความน่าเกรงขามของเขาด้วย A) ชื่อเกือบแท้จริงแปลจากภาษาอังกฤษหมายถึงการไล่ระดับความยิ่งใหญ่และดูซีดานอย่างมีนัยสำคัญ นักออกแบบดูเหมือนจะได้รับการจินตนาการในหัวข้อความแข็งแกร่งผ่านสายตาของผู้จัดการกลาง เฉพาะในการออกแบบของด้านหลังพวกเขาอนุญาตให้ตัวเองสวมใส่ผ้าของตะเกียงเล็ก ๆ ที่เชื่อมต่อกับจัมเปอร์ดูผิดปกติ

ผู้สร้างคัมรี่ได้รับการรับรองอย่างชัดเจนด้วยอิสระมากขึ้นและแม้กระทั่งการคิดค้นสไตล์ความคมชัดใหม่ที่มีชีวิตชีวาความโปร่งใสกระพือ ดังนั้นรถจึงกลายเป็นที่น่าจดจำ การออกแบบของ Meshchansky อุดมไปด้วยและ verbose แต่ในมวลรวมของการตกแต่งการกู้ยืมจากเล็กซัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแก้แสงไฟหลัง จริงในความปรารถนาที่จะเป็นตัวตนของความสำเร็จโดยทั่วไปสไตล์สำหรับเหตุผลบางอย่างได้รับการปรับรูปแบบที่งดงามมากเกินไป ฝาลำต้นนูนและกันชนอ้วนไม่ให้สายรัดรถ แม้ว่าจะมีความคิดเห็นอื่น ๆ

การออกแบบของห้องโดยสารในทั้งสองกรณีตรงตามลักษณะที่ปรากฏ ใน Camry นี่คือการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จของพื้นผิวเรียบและมุมที่คมชัด พลาสติกสีเงินที่ดูง่ายสำหรับโลหะและการเลียนแบบคุณภาพสูงของเม็ดมีดสร้างบรรยากาศของการปรับแต่งที่แสดงอีกครั้งเพื่อเล็กซัส หมายเหตุที่ไม่คาดคิดสีฟ้าสดใสบนคอนโซลกลาง การรวมกันหนาและคลุมเครือ

ความยิ่งใหญ่ตรงกันข้าม ทุกอย่างอยู่ที่นี่อย่างเคร่งครัดถ้าไม่บอกว่ามันเป็นอย่างเคร่งครัด มีการวางแผงโลหะและองค์ประกอบไม้ แต่ยังมีโซลูชั่นที่ไม่ซับซ้อนแนบความปรารถนาอย่างรวดเร็วการโอเวอร์คล็อกซึ่งมีเพียงแถบที่สง่างามจากต้นไม้เดียวกันสามารถเลื่อนการตกแต่งภายในบนปริมณฑลที่ระดับต่ำกว่าเส้นหน้าต่าง รายการที่คล้ายกันอยู่ใน Mercedes S-Class ตัวอย่างที่ดีสำหรับการเลียนแบบ อุปกรณ์เค้าโครงจากที่นั่น เครื่องชั่งได้รับการออกแบบอย่างสุภาพ แต่ต้องขอบคุณไฟความคมชัดที่สดใสสามารถอ่านได้อย่างง่ายดายตลอดเวลาของวัน

Camry Dashboard มีตัวเลขบาง ๆ ที่แสดงออกมามากขนาดและนักกีฬาก็พอใจตา สะดวกในการแสดงความคมชัดสูงของคอมพิวเตอร์ด้านข้าง น่าเสียดายที่ในตอนกลางวันภาพทำให้เสียแสงสลัวของอุปกรณ์

การคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์ Hyundai ครอบงำด้วยปุ่มเบา ๆ และจารึกขนาดใหญ่คอนโซลกลาง จัดการระบบเสียงและเครื่องควบคุมสภาพอากาศ (แยกต่างหากบนเครื่องทั้งสอง) ไม่สะดวกมาก และความเพียรที่น่าแปลกใจมากขึ้นซึ่งสเตอริโอจัดหาสเตอริโอของชาวเกาหลี (ในกรณีนี้แบรนด์อินฟินิตี้) บนเครื่องของพวกเขาด้วยดาดฟ้าเทปคาสเซ็ต ในทางตรงกันข้ามดนตรีที่รวมเข้าด้วยกัน มีอุปกรณ์ที่คล้ายกันและคัมรี่ ศูนย์ดนตรีเอเชียที่แท้จริงพร้อมคุณสมบัติมากมายและการออกแบบการมีเพศสัมพันธ์ รูปภาพดังกล่าวเป็นพลาสม่าคลัสเตอร์ที่มีความหมายอย่างมีความหมายอย่างมากในสถานที่ที่โดดเด่นที่สุด ไม่นี่ไม่ใช่แบรนด์ใหม่จากเสียงและวิดีโอ แต่เฉพาะเทคโนโลยีของเครื่องไอออนพลาสม่าอากาศที่ใช้ในการติดตั้งสภาพภูมิอากาศ โดยวิธีการและการติดตั้งและระบบเสียงใน Camry ใช้สะดวกมากและประสิทธิภาพของความร้อนในฤดูร้อนครั้งแรกสูงกว่าเมื่อเทียบกับความยิ่งใหญ่

การลงจอดคนขับและฮุนไดและที่โตโยต้าสูงตามหลักสรีรศาสตร์และมีช่วงการปรับอย่างละเอียดถี่ถ้วน แต่เก้าอี้ที่ยิ่งใหญ่ชอบพวกเขาที่นุ่มนวลยิ่งขึ้นมีการสนับสนุนด้านข้างที่มีประสิทธิภาพและหน่วยความจำสำหรับสองตำแหน่ง ที่นั่งด้านหน้าของ Camry มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตมากขึ้นเนื่องจากภาพของที่นั่ง แต่หนึ่งสายพันธุ์ไม่เพียงพอ: เกือบจะไม่มีการสนับสนุนด้านข้างของสถานการณ์ที่น่ารำคาญ

โซฟาด้านหลังเกือบจะเหมือนกันในลักษณะเดียวกันในแต่ละคันมีสามคนที่สะดวกสบายที่นั่น โซฟาโตโยต้ากลับสามารถปรับได้ด้วยการเอียง แต่สต็อกของพื้นที่ในหัวเข่าและเหนือหัวในฮุนไดเป็นอีกเล็กน้อย นอกจากนี้นอกเหนือไปจากผู้ถือถ้วยและ Deflectors รถยนต์เกาหลีจะสร้างความพึงพอใจให้ผู้โดยสารเป็นรัง 12 โวลต์

ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารในชั้นนี้เป็นค่าทุติยภูมิ สิ่งที่สามารถนำเสนอเครื่องจักรในสัดส่วนของโซฟา 60/40 โซฟานั้นค่อนข้างเพียงพอที่จะขนส่งบางสิ่งที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าหัวหน้านักบัญชีและต่างประเทศมากกว่ากล่องจากซีร็อกซ์ โดยวิธีการถ้าคุณเชื่อว่าข้อมูลอย่างเป็นทางการคัมรี่ชนะในปริมาณของลำตัวที่มีคะแนน 504: 470 แต่ช่องเก็บสัมภาระทางสายตาคือความยิ่งใหญ่ที่เฉพาะเจาะจง

แปลกพอที่เวทีคงที่ความยิ่งใหญ่ก็สามารถบายพาสคัมรี่สำหรับตัวบ่งชี้บางอย่างและที่สำคัญที่สุดคือการแข่งขันที่เท่าเทียมกันเพื่อแข่งขันในแง่ของคุณภาพของการดำเนินการ! โปรดทราบว่าพื้นที่ในที่นั่งด้านหลังของรถยนต์เกาหลีเป็นผลมาจากมิติที่น่าประทับใจมากขึ้น แต่ทันทีที่มอเตอร์มีชีวิตอยู่ภายใต้หมวกทุกอย่างจะตกอยู่ในสถานที่ ตอนนี้ขนาดใหญ่และน้ำหนัก Hyundai มีข้อเสียอยู่แล้วเนื่องจากเครื่องยนต์ Priori ญี่ปุ่นขนาด 3.5 ลิตรนั้นรุนแรงกว่าเกาหลี 3,3 ลิตร Motor Camry New V6 ซึ่งปรากฏอยู่ที่เล็กซัส RX 350 พลังงานไฟฟ้าของเครื่องยนต์ Hyundai 71 HP / L จากประเทศญี่ปุ่น 79

จากธรรมชาติมอเตอร์อยู่ใกล้ทั้งสองกรณีหุ้นของแรงฉุดและการกระจายของมันตลอดช่วงการปฏิวัติทำให้การขี่ที่น่ารื่นรมย์และมั่นใจ แต่คัมรี่มีประสิทธิภาพและเร่งความเร็วมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญคุณสามารถพูดเล่นการพนันได้ นอกจากนี้ยังมีการกำจัด 277 แรงม้า สะดวกมากขอบคุณเครื่อง 6 สปีดที่ปรับได้ดีซึ่งมีโหมดกีฬาและโหมดแมนนวล ในการไปที่คู่มือคันโยกจะต้องย้ายไปอยู่กับตัวเองแล้วเขาก็เข้ากันได้ดีในมือของเขา การส่งคัมรี่อัตโนมัติเป็นหนึ่งในไม่กี่ที่ที่โหมดแมนนวลและน่ารื่นรมย์และมีประสิทธิภาพความล่าช้าในการสลับมีขนาดเล็กมาก

ความยิ่งใหญ่โอ้อวดเดียวกันไม่สามารถเบรกกล่องความเร็ว 5 สปีดช้าลงอย่างแน่นอนและโหมดกีฬาเป็นแบบแมนนวลซึ่งตัวเครื่องจะสลับก่อนที่จะ จำกัด ความเร็ว นอกจากนี้การเคลื่อนไหวในโหมดแมนนวลที่ใช้งานมีความซับซ้อนโดยการสลับการสลับและบ่งชี้ตื้นของการส่งสัญญาณบนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังป้องกันการเหยียบแก๊สที่สะสมไว้อย่างมาก แต่ถ้าคุณขายจนจบและรอสองสามวินาทีเครื่องจะกระโดดลงไปสองสามขั้นตอนลงและความยิ่งใหญ่รีบไปข้างหน้ากับหลาน ในการโอเวอร์คล็อกสูงสุด 100 กม. / ชม. เขาสูญเสียคู่ต่อสู้ที่ทรงพลังกว่าเพียง 0.4 วินาทีและในความเร็วสูงสุดแม้จะน้อยกว่ามัน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ความยิ่งใหญ่ตามคอมพิวเตอร์เกือบ 18 ลิตรต่อ 100 กม. ปริมาณของถังที่น่าประทับใจและให้ลูกศรของเชื้อเพลิงของตำแหน่งแนวตั้งที่เกี่ยวข้องกับชีวิตการฉีดทางการเงินน้ำมันเบนซินขนาดใหญ่จะต้อง หลายคนถามตำแหน่งของสิ่งต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ความภักดีต่อโตโยต้าน้ำมันเบนซิน 92nd โดยวิธีการที่ความอยากอาหารยังไม่ขุ่นเคืองและเชื้อเพลิงต้องมีราคาแพงกว่า

คาดหวังว่าการจัดการรถยนต์เหล่านี้จะเป็นอาหารที่กลั่นในอาหารของผู้ขับขี่มันไม่สมเหตุสมผล ที่ไม่ได้เกิดขึ้น ลักษณะแชสซีและการตั้งค่าพวงมาลัยถูกเลือกด้วยความสะดวกสบายที่สะดวกสบาย และในแผนนี้ Camry ดูได้เปรียบในการระงับของมันไม่เลวด้วยความผิดปกติและสร้างความมั่นใจว่าพฤติกรรมที่มั่นใจในการเปลี่ยน ความยิ่งใหญ่ที่ยิ่งใหญ่ขึ้นมากดังนั้นด้วยการขี่อย่างรวดเร็วในถนนที่ไม่ดีเพียงกลัวคนขับสั่นและในทางกลับกันเขายังคงพยายามที่จะกระโดดจากวิถี แต่บนปกเรียบเกาหลีมีพฤติกรรมดีขึ้นมาก ควรสังเกตว่ารถยนต์ที่มีการระงับที่เข้มงวดมากขึ้นจะถูกส่งไปยังยุโรปและรัสเซียมากกว่าในตลาดภายในประเทศในสหรัฐอเมริกา บางทีคุณควรลองใช้ตัวเลือกที่บ้าน?

ความยิ่งใหญ่นั้นดีกว่าคัมรี่ที่หางเสือเป็นศูนย์ที่เด่นชัดมากขึ้นเป็นศูนย์และความพยายามในการตอบสนองที่เข้าใจได้มากขึ้น และ Baranca Toyota ทำให้เสียความว่างเปล่าใน Okolonul Zone การปรับเครื่องขยายเสียงนั้นสะดวกสบายโดยไม่จำเป็น

รถยนต์แตกต่างกันไปตามแนวทางเพื่อความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ ระบบรักษาเสถียรภาพของ Hyundai มีการกำหนดค่าอย่างเข้มงวดมากขึ้นแทบจะไม่อนุญาตให้สไลด์ที่มีการซ้อมรบความเร็วสูงที่คมชัดระบบโตโยต้าสามารถอนุญาตให้ขับรถ แต่ถึงขีด จำกัด บางอย่างเพื่อแก้ไขการขับขี่ที่ง่ายและอิเล็กทรอนิกส์คือการแจ้งเตือน มันมีไว้เพื่อความผิดเพี้ยน และชาวเกาหลี ESP สามารถปิดการใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ แต่สิ่งนี้ไม่ควรมีความสุขแตกต่างจากการทารุณกรรมเหนือผู้พิทักษ์จะไม่ประสบความสำเร็จ

เครื่องทั้งสองมีคุณสมบัติเชิงลบที่ปรากฏตัวเองในโหมด Extreme ขั้นตอนที่อันตรายของความพยายามที่มีการหมุนอย่างรวดเร็วของพวงมาลัย มันรบกวนการกระทำที่มีเสถียรภาพทันเวลาและที่ Camry ยังช่วยในการลื่นไถลมือบนพื้นไม้ของขอบเขาบาง

สำหรับเบรกความแตกต่างที่สำคัญคือความพยายามบนคันเหยียบ ในความยิ่งใหญ่ด้วยการเบรกอย่างเข้มข้นมันมีขนาดใหญ่ผิดปกติและในคัมรี่ในตอนเริ่มต้นของคันเหยียบมีความว่างเปล่าที่ไม่พึงประสงค์

ผ่านเกือบทั้งหมดของรูจมูกในรูจมูกคู่แข่งไปที่เส้นชัยและราคาควรมีบทบาทชี้ขาด แต่พวกเขาอยู่ใกล้กัน โตโยต้าคัมรี่มีราคาแพงกว่า แต่เพียง $ 700 และแพคเกจเกือบจะเหมือนกัน แต่ถึงกระนั้นเราก็ให้ชัยชนะแก่รถยนต์ญี่ปุ่นโดยคำนึงถึงความเป็นตัวตนชื่อ 277 แรงม้า เนื่องจากเป็นเรื่องง่ายที่จะสังเกตเห็นบนถนนหลายคนเห็นด้วยกับเรา และให้ความสนใจกับ Hyundai Grandeur เราจะแนะนำผู้ที่เป็นรูปแบบความคิดเห็นของตัวเองโดยไม่คำนึงถึงส่วนใหญ่

รถยนต์ที่จัดทำโดย Toyota Motor และ Motors Block

การกำหนดค่าและราคา

โตโยต้าคัมรี่
Camry ที่ถูกที่สุดคือ 2.4 ลิตร คุณสามารถซื้อได้ในราคา $ 30900 สำหรับเงินนี้คุณจะได้รับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดล้ออัลลอย R16, ร้านเสริมสวย Velour, ระบบเสียงที่มี mp3 และ changer, ถุงลมนิรภัย (ด้านหน้า, ด้านข้าง, ผ้าม่าน), เครื่องควบคุมอุณหภูมิและความชื้นแยกต่างหาก คัมรี่ด้วยกระดาษอัตโนมัติและเครื่องซักผ้าไฟหน้าจะมีราคาแพงกว่า $ 1600 ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันสี่แบบ สำหรับตัวแทนจำหน่ายค่ายที่แพงที่สุดขอ $ 43200 มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การกำหนดค่านอกเหนือไปจากอุปกรณ์พื้นฐานรวมถึง: เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, ที่นั่งหนังที่มีไดรฟ์ไฟฟ้า, ไฟหน้าซีนอน, ระบบเสถียรภาพของหลักสูตร, การควบคุมเรือสำราญ, พวงมาลัยพร้อมเม็ดมีดไม้และอื่น ๆ อีกมากมาย

Hyundai ความยิ่งใหญ่
Hyundai Grandeur มีให้ในการกำหนดค่าเดียว แต่คุณจะไม่เรียกมันว่า มันมี ABS, EBD, TSC, ESP, 8 ถุงลมนิรภัย, พวงมาลัยหนังที่มีการควบคุมด้วยไฟฟ้าและควบคุมเทปบันทึกเทป, การตกแต่งภายในหนังด้วยเม็ดมีดภายใต้ไม้และอลูมิเนียม, ที่นั่งด้านหน้าที่มีหน่วยความจำ, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, เซ็นเซอร์แสง, เซ็นเซอร์แสง, เซ็นเซอร์แสง, เซ็นเซอร์แสง, CZ ด้วยการควบคุมการล่องเรือ, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, ซีนอน, ฟักไฟฟ้า, แดชบอร์ดที่ดีที่สุด, ม่านหน้าต่างด้านหลังพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าและระบบเสียงระดับไฮเอนด์ที่มีเครื่องขยายเสียงภายนอกและลำโพงอินฟินิตี้ 8 ตัวช่วยให้คุณฟัง mp3 และ cassettes การเติมเต็มความหรูหราทั้งหมดนี้เครื่องยนต์คือ 3.3 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ด้วยชุดดังกล่าวเครื่องประมาณที่ $ 43900
 

ข้อความ: Sergey Zamensky

 
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [กรกฎาคม 2549]