ทดลองขับ Hyundai Galloper 1991 - 1998

ดำเป็นสีขาว

นวัตกรรมของ Galloper - ดังนั้น Hyundai ทำให้ผลิตผลของเขาให้นึกถึงผลไม้ของ บริษัท จินตนาการแฟนตาซีมากกว่ารถยนต์อนุกรม
 
นวัตกรรมไม่คล้ายกับเพื่อนที่เจียมเนื้อเจียมตัว แน่นอนว่า Hyundai Galloper II จะเดาได้ แต่ไม่ได้ทันที กันชนหน้า, การป้องกันเหวี่ยง, การขยายตัวของรถเข็นคนพิการและล้อที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นภายใต้แผ่นรองบนประตูเกณฑ์ที่มีสไตล์สปอยเลอร์ขนาดใหญ่ที่ประตูหลังและฝาครอบเดิมของล้ออะไหล่ที่เปลี่ยนรถอย่างรุนแรง ดูเหมือนว่าคุณไม่ใช่คนที่คุ้นเคย แต่เป็นรถใหม่ที่สมบูรณ์ จากผู้พิชิตที่ต่ำต้อยของช่องทางนอกถนนกลายเป็นเมือง Pyron
 
แต่ร้านเสริมสวยในทางปฏิบัติไม่เปลี่ยนแปลง (เฉพาะในบางสถานที่มีเสร็จสิ้นแฟชั่นภายใต้คาร์บอน) แผงหน้าปัดข้อมูล, มัลติมิเตอร์ Beeter, หน่วยควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องบันทึกเทปวิทยุ (ต่ำมาก) - ทั้งหมดเหมือนเดิม
 
มันจับบนที่นั่งคนขับเท่านั้นที่เท้าแขนซึ่งโยนออกไปทางด้านขวา เขาแคบเกินไปและแขนของเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเสื้อผ้าฤดูหนาวไม่ตก
 
สถานที่ด้านหลังไม่ได้เพิ่ม เป็นที่เข้าใจ: ร่างกายไม่ได้เปลี่ยนไปในขณะที่เขาเป็นสามประตูและยังคงอยู่ ดังนั้นลำตัวจึงมีขนาดเล็ก อย่างไรก็ตามหากจำเป็นคุณสามารถพับเบาะหลังได้
 
มีการติดตั้ง Turbodiesel ที่แข็งแกร่งขนาด 2.5 ลิตรที่มีอินเตอร์คูลเลอร์บนรถ หลังจากที่เราได้สับเปลี่ยนที่นวัตกรรมหนึ่งและครึ่งร้อยกิโลเมตรเราสามารถประกาศได้อย่างมั่นใจ: เครื่องยนต์นี้เหมาะสำหรับรถยนต์ สิ่งแรกที่ทำให้เราเป็นงานที่นุ่มนวลและเงียบมากของเขา แม้แต่ความคิดก็คือเขาก็ไม่ได้ยอมแพ้ต่อหน้าเขา ใช่และหลังจากลูกศรของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นครอบครองตำแหน่งเฉลี่ยมอเตอร์ถูกฟังเฉพาะในระหว่างการเร่งความเร็ว
 
นวัตกรรมมีการติดตั้ง CP อัตโนมัติซึ่งสมควรได้รับการสรรเสริญแยกต่างหาก: การเร่งความเร็วเป็นแบบไดนามิกเกือบทุกครั้งในการส่งสัญญาณทั้งหมดไม่มีความล้มเหลวของลักษณะเมื่อการสลับการเร่งความเร็วนั้นราบเรียบมากราวกับว่าติดตั้ง Variator บนเครื่อง
 
ตามธรรมชาติเราไม่ได้ล้มเหลวในการลองกล่องโอน - หลังจากทั้งหมดนวัตกรรมเป็น SUV จริงแม้ว่าจะเป็นเหมือนในเมือง
 
การรวมสะพานหน้ามีผลต่อการเปลี่ยนแปลงรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ เขาราวกับว่าพวกเขาเริ่มช้าลง แต่มันไม่ได้เป็นเรื่องสำคัญอีกต่อไปเมื่อคุณดูวิธีการยึดติดกับยางทั้งหมดที่อยู่ด้านหลังหิมะและแสดงการรื้อถอนเล็กน้อยของทั้งสองแกนนวัตกรรมในที่สุดก็ตรงกับที่ล้อหน้าหันรองเท้าในกรณีของเราในฤดูร้อนยาง
 
การทำอาหารและแช่เรามาถึงข้อสรุปว่าแม้จะมีฐานสั้นรถบนการเคลือบลื่นมีหน้าที่มีค่ามาก มันหงุดหงิดเท่านั้นที่มีการเคลื่อนไหวที่ตรงไปตรงมาในพื้นที่ที่ไม่สม่ำเสมอมันเป็น Kozlit มาก แต่พฤติกรรมนี้เป็นลักษณะของ SUV สามประตู
 
เมื่อเปิดการส่งสัญญาณปลายน้ำพวกเขาพยายามปีนเขาอย่างไรก็ตามนวัตกรรมเกือบจะวางอยู่ในฐานของความสูงของกันชน เพื่ออธิบายจ้าวของรถยนต์ซึ่งและภายใต้สถานการณ์ที่เขาถูกตัดออกเราไม่ต้องการดังนั้นพวกเขาจึงปฏิเสธการปีน
 
และการทำงานของ Radai ต้องการตรวจสอบ ทำสิ่งนี้ไปที่หิมะลึก มีนวัตกรรมของเรา (แปลจากนวัตกรรมภาษาอังกฤษ) รู้สึกดีขึ้นมาก ผู้ขับขี่ที่ขับเหงื่อบนทางหลวงของรถยนต์ที่มีความสนใจดูเช่นเดียวกับรถสีดำขนาดใหญ่เช่นเรือลอยผ่านเขตสีขาว การทำงานของปลายน้ำทำให้ SUV เคลื่อนที่อย่างมั่นใจในความตึงเครียดโดยไม่ลื่นไถล ไม่มีความแตกต่างที่ไม่แยแสและด้านหลังของแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้น เป็นผลให้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะปลูกนวัตกรรมแม้ว่าโดยสุจริตเราก็ไม่ชอบมันจริงๆ
 
เราชอบ Hyundai ใหม่ เราแนะนำผู้ที่รักที่จะเป็นศูนย์กลางของความสนใจและผู้ที่มี $ 24,600 ดูที่รถคันนี้ซึ่งมีลักษณะที่น่าสนใจและความท้าทายที่โดดเด่นมาก
 
ข้อมูลจำเพาะนวัตกรรม Hyundai Galloper
 
ขนาด (ความยาว / ความกว้าง / ความสูง), มม. - 4085/1770/1860 o ฐาน, มม. - 2350 o สูงสุด ความเร็วกม. / ชม. - 140 o การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. c - 16.3 o เคาน์เตอร์ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ผสมวงจร), L / 100 กม. - 10.9 o เครื่องยนต์ - 4 สูบ, แหวน; ทาส. ปริมาตร CM3 - 2476; พลังงาน, HP ที่ขั้นต่ำ 1 - 105/3900; เย็น. ช่วงเวลา NM ที่ MIN-1 - 252/1800; ระบบไฟฟ้า - TNVD O Transmission - อัตโนมัติ o ขนาดยาง - 265 / 70R15 o การระงับล้อ - แขวน o เบรค: ด้านหน้า - แผ่นดิสก์; ด้านหลัง - กลอง o พวงมาลัย - ด้วยราคา Waterwasher O, $ - 24600
 
ข้อความ: Oleg Kalaushin
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ