Hyundai Coupe (Tiburon) 1999 - 2001 Coupe

โซลรีมิกซ์

สี่ปีผ่านไปแล้วตั้งแต่ชาวเกาหลีนำเสนอคูเป้ฮุนไดของพวกเขาไปทั่วโลก วันนี้รถสปอร์ตจำนวนมากกำลังประสบกับเยาวชนคนที่สอง Hyundai Coupe 2000 ดูแตกต่างกัน แต่ความกล้าหาญของเขายังคงเหมือนเดิม

การประชุมของเรากับ Hyundai Coupe กำลังเข้าใกล้รอบชิงชนะเลิศ หลังจากการสนทนากับรถหลายชั่วโมงมันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่จะออกจากห้องนักบินที่สะดวกสบาย ฉันต้องการกดคันเร่งอีกครั้งและเขียนโหลเลี้ยวภายใต้เสียงร้องของมอเตอร์ หรือลูกศรพุ่งเข้าไปในขอบฟ้า จากนั้นเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง

สามปีครึ่งที่ผ่านมาฉันได้สัมผัสกับความรู้สึกเช่นนี้เมื่อพบกับอดีตรถเก๋งฮุนไดค่อนข้างงงงวยกับการปรากฏตัวที่ไร้สาระ และนี่คือการกลับมาของความทรงจำ ดูเหมือนว่ารถจะแตกต่างกัน แต่ความรู้สึกคล้ายกันมาก

อย่างไรก็ตามไม่มีอะไรแปลก ปลาวาฬสามตัวที่มีรถยนต์เป็นแพลตฟอร์มที่สั้นลงของซีดาน Hyundai Lantra, เครื่องยนต์ 16-walve ขนาด 138 แรงม้าขนาด 138 แรงม้าและระบบกันสะเทือนโดยผู้เชี่ยวชาญของปอร์เช่ แต่ช่องนั้นดูแตกต่างกันเนื่องจากการออกแบบใหม่อย่างลึกซึ้งของส่วนด้านหน้าและด้านหลังของร่างกาย ในโปรไฟล์รถไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนมากนัก แต่โดยทั่วไปแล้ว Hyundai Coupe เวอร์ชันที่อัปเดต (โดยวิธีการตอนนี้โมเดลมีชื่อกลาง Tiburon) ดูดีขึ้นและได้เปรียบมากขึ้น

อย่างไรก็ตามมันไม่ได้หมายความว่าไร้ที่ติอย่างสมบูรณ์แบบ การปรากฏตัวของเครื่องจักรค่อนข้างมากเกินไปพร้อมรายละเอียดไปยังมือสมัครเล่น ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นที่สังเกตได้อย่างเห็นได้ชัดว่าอิทธิพลที่แข็งแกร่งของรูปแบบของ Toyota Celica ของรุ่นสุดท้าย

อย่างไรก็ตามมีการลอกเลียนแบบน้อย และผู้ที่ไม่พอใจกับการปรากฏตัวของเกาหลีอาจจะพอใจกับร้านเสริมสวยของเขา

รังสี่ตัวที่สะดวกสบายของ Hyundai Coupe ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเป็นสำเนาของร้านเสริมสวยรุ่นก่อน แต่ในขณะเดียวกันการตกแต่งภายในก็เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากแผงด้านหน้าที่ทำในการจัดเก็บทางเทคนิคที่ทันสมัย เสร็จสิ้นพลาสติกแสงสำหรับอลูมิเนียมปากกาดั้งเดิมปุ่มและรายละเอียดเล็ก ๆ อื่น ๆ สร้างความประทับใจของความแปลกใหม่ที่สมบูรณ์

Hyundai Coupe ยังคงอยู่ในประเภทน้ำหนักก่อนหน้าเช่น ในขนาดเก่าดังนั้นเขาจึงรักษาคุณภาพที่มีค่าของการปฏิบัติจริงของบรรพบุรุษที่ใกล้ที่สุด คนสองคนจะถูกวางไว้ด้านหลังค่อนข้างทนได้ ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวที่คุณต้องใช้กับเพดานที่ยื่นออกมาต่ำ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าไปในเบาะหลัง (เว้นแต่แน่นอนว่าจะคำนึงถึงลูกเรือที่มีผลผูกพันสำหรับลูกเรือทุกคนเนื่องจากร่างกายที่ต่ำ) เนื่องจากโรงภาพยนตร์เบาะหน้าช่วยให้คุณย้ายมันเมื่อปลูกและเอียงกลับเข้าไปใน สัมผัสเดียว

ผิดปกติพอ Hyundai Coupe ปรับให้เข้ากับการขนส่งสัมภาระได้ดี ด้านหลังประตูด้านหลังขนาดใหญ่เป็นช่องเก็บสินค้าที่ค่อนข้างกว้างขวางซึ่งปกป้องล้ออะไหล่ขนาดเต็ม หากคุณพับเบาะหลังรถจะกลายเป็นรถปิคอัพอย่างรวดเร็ว ที่นี่คุณมี SportKup!

ในระหว่างการเคลื่อนไหวเป็นที่ชัดเจนว่าศูนย์พลศึกษาจากตะวันออกไกลอยู่ในสภาพดีเยี่ยม อาจารย์สอนภาษาเกาหลีได้รับการเลี้ยงดูอย่างชัดเจนในวิธีการฝึกอบรมของวอร์ดของพวกเขา กี่ครั้งที่เราได้สัมผัสกับตัวละครของคูเป้ด้วยการเลี้ยวความเร็วสูงการจัดเรียงใหม่และการเบรกที่คมชัดและแอสฟัลต์เปียกทุกอย่างไม่มีอะไรสำหรับเขา! แม้ในรหัสยอดเยี่ยมของ Virage ซึ่งในระหว่างการปล่อยก๊าซมีคำใบ้ของการรื้อถอนเพลาล้อหลังรถในช่วงเวลาที่มีความเสถียรในอวกาศ

ระดับความรุนแรงของพวงมาลัยเป็นเช่นนั้นเครื่องโดยไม่ล่าช้าจะทำปฏิกิริยากับการหมุนของพวงมาลัยและผู้ขับขี่จะได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับตำแหน่งของล้อหน้า ในโค้งพวงมาลัยจะดื้อรั้นเล็กน้อย แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้เส้นผ่านศูนย์กลางของมันอาจจะเล็กลง

แต่ความพยายามในการใช้คันโยกของกล่องห้าแบบแมนนวลในทางตรงกันข้ามต้องการเพิ่มมันเพื่อให้รู้สึกถึงการสลับที่ดีขึ้น โดยวิธีการส่งสัญญาณมีความสมดุลกับเครื่องยนต์ การตระหนักถึงพลังงานของมอเตอร์อย่างมีประสิทธิภาพมันมีส่วนช่วยในการยอมรับที่ดีขึ้นในระหว่างการเร่งความเร็ว จนกระทั่ง 3500-4000 min1, ฮุนไดราวกับว่าวิเคราะห์สิ่งที่พวกเขาต้องการจากนั้นก็เริ่มกระโดดด้วยความตื่นเต้นของม้าที่ส่งก่อนและวิ่งด้วยความเร็วเต็มจนประมาณ 7000 min1 ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเป็นอย่างไรช่วงเวลาในระยะแรกของการเคลื่อนไหวก็เพียงพอแล้ว คุณจะกดแป้นก๊าซเล็กน้อยและคุณอาจไม่กลัวว่ารถจะหยุด

При интенсивном разгоне двигатель услаждает слух хорошо поставленным голосом. Упругая подвеска Hyundai Coupe старательно (и с переменным успехом) отбивается от атакующих ее выбоин и борется с креном, обеспечивая стабильность движения. Из-за глубокой посадки задний обзор ограничен, но передний и боковой в норме.

Новизна требует жертв, и в первую очередь финансовых. При цене в 20975 американских долларов новый Hyundai Coupe примерно на четыре тысячи зеленых дороже предшественника. Однако стоимость автомобилей такого типа, принадлежащих к более благородному сословию, в любом случае гораздо выше.

Технические характеристики Hyundai Coupe 2.0 FX

Кузов 3-дверное купе
Число мест, чел. 4
Снаряженная масса, кг 1250
Полная масса, кг 1600
Габариты (длина/ширина/высота), мм 4345/1730/1303
База, мм 2475
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона до 100 км/ч, с 9,2
Контрольный расход топлива, л/100 км:
- городской цикл 11,4
- загородный цикл 7,3
- смешанный цикл 8,8
เครื่องยนต์:
- тип поперечно расположен., рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный
- рабочий объем, см3 1976
- мощность, л.с. при мин-1 138/6000
- крутящий момент, Нм при мин-1 182/4900
- система питания многоточечный впрыск
Трансмиссия механ., 5-ступенчатая
Размер шин 205/50R15
Емкость топливного бака, л 55
Подвеска колес (передних/задних) типа McPherson/многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза:
- передние дисковые, вентилир., с ABS
- задние дисковые, с ABS
Рулевое управление типа шестерня-рейка, с гидроусилителем
Цена, $ 20975

ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [08/2000]