Hyundai Coupe (Tiburon) 1996 - 1999 Coupe

ช่องตามกฎหมายของประเภท

Hyundai Coupe ปรากฏตัวบนถนนของเราเมื่อเร็ว ๆ นี้ - ประมาณหกเดือนที่ผ่านมา นี่อาจเป็นช่องกีฬาเกาหลีแรกที่สอดคล้องกับแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์ประเภทนี้
แต่ความสำเร็จในความเป็นจริงเราตัดสินใจที่จะค้นหาโดยการจัดการทดสอบคู่พร้อมกับ Fiat Coupe ท้ายที่สุดชาวอิตาเลียนรู้เรื่องรถสปอร์ตมากและที่สำคัญที่สุด - พวกเขาสามารถทำได้
ความงามเป็นพลังที่น่ากลัว
ดังนั้นการออกแบบ สำหรับรถสปอร์ตเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง อิตาลีเป็นเมกกะที่เป็นที่รู้จักของแฟชั่นรถยนต์: นี่คือส่วนใหญ่ของ Body Ateliers ชั้นนำ และหนึ่งใน Pininfarina ที่โด่งดังที่สุด - เพียงแค่ติดมือกับการสร้าง Fiat Coupe ในทางกลับกันเกาหลี ในตารางนักออกแบบเกี่ยวกับอันดับมันเกือบจะอยู่ที่ขั้วตรงข้ามและการปรากฏตัวของวลีเอเชียในการใช้งานกับรถไม่ได้ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของคุณภาพ
ดังนั้นฮุนไดถึงวาระที่จะพ่ายแพ้ล่วงหน้าเพื่อประโยชน์ที่ชัดเจนของคู่ต่อสู้และเรา - เพื่อใช้การเปรียบเทียบที่หยาบคายเช่นลูกเป็ดที่น่าเกลียด - หงส์ที่ยอดเยี่ยม? - เรากังวลเมื่อวันก่อน แต่ในวันถัดไปเมื่อรถยนต์ยืนอยู่ใกล้ ๆ เราไม่สามารถมาเป็นฉันทามติที่ดีกว่า - Matru ไม่สามารถบดขยี้ผู้เริ่มต้นโดยผู้มีอำนาจ
แม้จะมีใบหน้าของเอเชียอย่างตรงไปตรงมาของ Hyundai Coupe แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดเกี่ยวกับเขาว่าเขาน่าเบื่อและไร้หน้าตา ในทางตรงกันข้ามการปรากฏตัวของเกาหลีนั้นพิเศษมากโดยมีรูปแบบพลาสติกผิดปกติ ดูเหมือนว่าด้านหน้าของเราเป็นประเภทกล้ามเนื้อที่มีตัวละครอวดดี ในขณะเดียวกันนักออกแบบก็สามารถทนต่อสไตล์ของปลายจมูกกับท่อไอเสียได้
Fiat เป็นต้นฉบับอย่างสมบูรณ์และไม่เหมือนอะไรในการออกแบบจัดการเพื่อรักษาในเวลาเดียวกัน ... พวกเขาเกือบจะพูดว่าอนุรักษ์นิยม เลขที่ นักอนุรักษ์อยู่ไกลที่นี่ เขายังคงความรุนแรงที่น่าทึ่งของเส้น เสน่ห์ของเขานั้นเกิดขึ้นได้จากวิธีการมองเห็นที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง และผ่านลักษณะที่ไม่เป็นแบบคลาสสิกอย่างสมบูรณ์ประเพณียังคงมองเห็นได้ ในคำหนึ่งมือของอาจารย์ยังคงรู้สึกอยู่
ในรถทั้งสองคันสไตล์การตกแต่งภายในเป็นความต่อเนื่องของรูปลักษณ์ที่เป็นอินทรีย์ สำเนียงเท่านั้นที่จะเปลี่ยนเล็กน้อย หากกล้ามเนื้อภายนอกของ Hyundai Coupe ไม่ต้องการเรียกการออกแบบทางชีวภาพที่เกือบจะเป็นการละเมิดคำว่าร้านเสริมสวยที่นี่ไม่ได้เป็นเพียงอาณาจักรของการออกแบบทางชีวภาพนี้เอง อย่างไรก็ตามยังคงเป็นไปไม่ได้ที่จะบ่น ซึ่งแตกต่างจากสบู่เฟดในลักษณะของเครื่องจักรอื่น ๆ พลาสติกตกแต่งภายในที่รุนแรงยังไม่ทำให้เกิดความรู้สึกเช่นนี้ ในทางตรงกันข้ามตลกมาก และสะดวก
ในทางตรงกันข้าม Fiat นั้นเป็นแบบดั้งเดิมมากกว่าภายนอก แถบที่ทาสีในแผงด้านหน้าซึ่งแยกอุปกรณ์กลมออกมาในแผงด้านหน้าเป็นคลาสสิกที่ถูกลืมอย่างสมบูรณ์
ความแตกต่างที่เหลืออยู่มีความสำคัญน้อยกว่า: ฮุนไดได้รับการปรับความสูงเป็นที่นั่งของคนขับ แต่เฟียตเปลี่ยนตำแหน่งของคอลัมน์พวงมาลัยในระดับความสูงและความยาว ในการรวมกันของอุปกรณ์เฟียตมีตัวชี้วัดความดันและอุณหภูมิน้ำมันและฮุนไดมีการควบคุมการมีตะขอ ... (แน่นอนว่าทั้งหมดนี้ใช้กับรถยนต์ในระดับการตัดแต่งที่เรามีกับเรา)
การเข้าถึงช่องเก็บสัมภาระของ Hyundai Coupe เปิดฟักด้านหลังขนาดใหญ่ซึ่งมีการติดตั้งสัญญาณป้องกันเท้าเพิ่มเติม ขนาดของลำตัว (ค่อนข้างดีสำหรับช่องเล็ก ๆ ) เพิ่มขึ้นอย่างง่ายดายด้วยการพับ (แยก) ที่นั่งด้านหลัง ดังนั้นไปเที่ยวคุณสามารถโหลดทุกสิ่งที่คุณต้องการในฮุนได
Fiat Coupe มีลำตัวแยกออกจากห้องโดยสาร และถึงแม้ว่ามันจะไม่ด้อยกว่าในขนาดเฮ็นดอฟสกี แต่ก็ไม่มีความเป็นไปได้เช่นนี้ สิ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่สามารถจ่ายได้ใน Fiat คือการทิ้งด้านหลังของหนึ่งในเบาะหลังด้านหลังซึ่งมีฟักเล็ก ๆ ที่นำไปสู่ลำตัวถูกซ่อนไว้
การชันสูตรศพจะแสดง
การตรวจสอบภายนอกของวิชาไม่เพียง แต่ไม่เพียง แต่ไม่เปิดเผยข้อห้ามใด ๆ สำหรับกีฬา แต่ในทางตรงกันข้ามยืนยันรูปร่างที่ดีของพวกเขาและศักยภาพที่เท่ากันโดยประมาณ เป็นไปไม่ได้ที่จะรับรู้ถึงความแตกต่างในพลังของเครื่องยนต์อย่างจริงจังใน 1 ลิตร กับ. และส่วนที่เหลือของพารามิเตอร์ทางเทคนิคแตกต่างกันไปในระดับเดียวกัน หากพวกเขาแตกต่างกันเลย ดังนั้นเราจะตรวจสอบรถยนต์ในกรณีที่ดีขึ้น
Fiat แสดงให้เห็นถึงตัวละครทันทีทำให้ชัดเจนว่าเขาจะต้องชินกับมัน ไม่เราไม่รู้สึกไม่สะดวกเป็นพิเศษในการขับขี่เครื่อง อาจเป็นเพราะซุ้มล้อกว้างคันเหยียบเป็นตะคริวเล็กน้อย ยิ่งกว่านั้นตำแหน่งที่ใกล้ชิดของก๊าซและเบรกก็สะดวกสบายมาก แต่ก็สามารถเคลื่อนย้ายคลัตช์ได้
ฉันชอบทางเดินสั้น ๆ ของคันเกียร์ทันที แต่พวกเขาใช้เวลาในการทำความคุ้นเคยกับมันอีกครั้ง เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ความเร็วที่รัก เขาไม่ได้ประทับใจกับพื้น แต่ทันทีที่เขาตื่นขึ้นมามีความปรารถนาที่จะไปอย่างรวดเร็ว และสำหรับสิ่งนี้คุณต้องเปลี่ยนโปรแกรมอย่างต่อเนื่อง แล้วมันก็ให้ความสุขที่แท้จริง
สิ่งเดียวที่ไม่จำเป็นต้องติดยาเสพติดคือพวงมาลัยที่สะดวกสบายในความสะดวกและปฏิกิริยาที่ในตอนแรกพวกเขาไม่ได้ให้ความสนใจกับมัน และพวกเขาจำได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาย้ายไปฮุนไดและเริ่มวาดแนว
ในห้องเกาหลีฉันไม่ต้องชินกับอะไรเลย ฉันหยิบขึ้นมาลงจอดที่สะดวกติดตั้งกระจกไป ทุกอย่างเกิดขึ้นในครั้งแรก - ราวกับว่าฉันขับรถมาตลอดชีวิตบนรถคันนี้
ทุกอย่างได้รับการอธิบายอย่างง่าย ๆ : Hyundai Coupe มีเครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่นมากขึ้นซึ่งดึงออกมาจากการปฏิวัติต่ำอย่างมั่นใจและดังนั้นจึงมีพื้นที่มากขึ้นในการเลือกโปรแกรมและไม่บังคับในตอนแรกที่จะคิดเกี่ยวกับมันตลอดเวลา นอกจากนี้การจัดเรียงแบบดั้งเดิมขององค์กรปกครองเป็นความลับทั้งหมด แต่พวงมาลัยที่นี่จะเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและบางทีอาจจะง่ายกว่าเฟียตเล็กน้อย
ในพฤติกรรมบนท้องถนนความแตกต่างจะปรากฏขึ้นอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้น การระงับอย่างหนักของ Fiat Coupe ตรวจสอบความแข็งแรงของกระดูกสันหลังของคุณอย่างแท้จริงในทุกรอยเย็บของถนน แต่ในโค้งมีรถที่น่าทึ่ง และมีความรู้สึกเสมอว่าแม้ว่าคุณจะแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อยมันก็จะไม่บุกเข้าไปในการเลื่อน แต่เพียงแค่เปลี่ยนไปใช้รัศมีที่เล็กลง Fiat ยังมีความชัดเจนและเข้าใจได้ในการโค้งงอของก๊าซ จริงนอกจากนี้ยังมีข้อดีของ Viskooft ติดตั้งในไดรฟ์ของล้อหน้า
Hyundai Coupe มีความนุ่มนวลและสะดวกสบายอย่างเห็นได้ชัด สิ่งที่ส่งผลต่อการจัดการ - ฮุนไดก่อนหน้านี้และด้วยความเต็มใจก็เข้าสู่การเลื่อนด้านข้าง แต่กระบวนการนี้เองก็พัฒนาได้อย่างราบรื่นมากช่วยให้คุณสามารถจับรถได้อย่างง่ายดายแม้แต่คนขับที่มีประสบการณ์เกินไป
โดยทั่วไปด้วยพลวัตเกือบเหมือนกันของรถคูเป้ฮุนไดทั้งสองมันสะดวกกว่าและควบคุมได้ง่ายกว่าและคำสั่ง - ความสามารถที่ยอดเยี่ยมในโหมดส่วนเพิ่มซึ่งเรียกร้องให้ผู้ขับขี่ควบคุมอย่างชัดเจน ใครเป็นคนที่ชอบของคุณ - ตัดสินใจด้วยตัวเอง
บรรณาธิการขอบคุณตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Lucky Car (095) 236 1033 ซึ่งจัดหา Fiat Coupe และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ AO Lirus (095) 974 7168 ซึ่งจัดหา Hyundai Coupe
สำหรับช่วงเวลาของการทดสอบรถยนต์ได้รับการประกันใน บริษัท ประกันภัยของ Resa-Garantia, (095) 250 3600, 255 6834, 254 2272

ซื้อช่อง
คูเป้ทั้งสองที่เราพูดถึงในเวลานี้ไม่ได้ถูกกีดกันจากความสนใจของผู้ซื้อโลก และในเวลาเดียวกันพวกเขาก็เริ่มทำความคุ้นเคยกับผู้ซื้อรัสเซีย
Fiat Coupe ตามหนังสือพิมพ์อิตาลี Corriere della Sera เป็นเฟอร์รารีสำหรับคนจนทำให้เขาสามารถเติมเต็มความฝันของคนขับที่กล้าหาญด้วยค่าธรรมเนียมเล็กน้อย อย่างไรก็ตามน้องชายนั้นดูถูกเล็กน้อยแม้ว่าผู้อาวุโสจะเป็นเฟอร์รารีเองก็ตาม Fiat มีใบหน้าของเขาเอง รถดั้งเดิมจับภาพ ตูดที่หนาและกระแทกอย่างแรงกล้าไม่คุณไม่สามารถผ่านสิ่งนี้ได้อย่างใจเย็น คุณจะตกหลุมรักเขาตั้งแต่แรกเห็นหรือจะเกลียดมันทันที และในการดำเนินการ? จรวด! มันได้รับเร็วกว่า Mercedes SLK, Porsche Boxter และแม้แต่ Jaguar XJ8 Coupe นี่คือความประทับใจของ Fiat ในการทดสอบการทดลองหลายประสบการณ์จาก Guardian และจากผลการสำรวจทั่วไปของอังกฤษรถกลายเป็นช่องที่ดีที่สุดในห้องเรียน (ที่เลวร้ายที่สุดคือ Rover 800 สำหรับคับแคบเก่าแก่และน่าเกลียด)
การออกแบบคูเป้ของ Fiat อย่างสดใสที่สุดอาจกล่าวได้ว่าอาจเป็นความรู้สึกที่ศิลปินอย่างรวดเร็วด้วยแรงบันดาลใจร่างรถบนแผ่นกระดาษและวิ่งไปหานักออกแบบทันที: ทำโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ประสบความสำเร็จใน มันกลับกลายเป็นว่าอาจจะไม่สวย แต่น่าสนใจ เฟียตถูกสัมผัสกับอันตรายเมื่อเครื่องยนต์ 5 สูบใหม่ถูกวางไว้ ผู้คนกลัวว่ามันจะยากที่จะควบคุมม้า 30 ตัวพิเศษบนเครื่องเล็ก ๆ แต่ทุกอย่างดูเหมือนจะมีค่าใช้จ่าย ในฐานะหนึ่งในเจ้าของคนแรกของช่องที่มีประสิทธิภาพใหม่กว่ากล่าวในการให้สัมภาษณ์ Fiat พยายามเปลี่ยนแปลงทุกอย่างอื่นเพื่อให้สอดคล้องกับมอเตอร์ใหม่ อย่างไรก็ตามช่องที่เจ๋งที่สุดไม่แนะนำให้ซื้อคนหลังจาก 55-60: ปฏิกิริยาที่ผิดไม่ใช่เส้นประสาทเหล่านั้น
และด้วยรัสเซียช่องอิตาลีมีปัญหา ชาวอิตาเลียนไม่ได้ให้รถคันนี้แก่เรา” โรมันบอยคอฟผู้นำของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์อัลฟ่าโรมิโอบ่น - แต่ผู้คนถามมีความสนใจ แน่นอนรุ่นที่ทรงพลังที่สุดห้า -cylinder และชาวอิตาเลียนสัญญาในเดือนกันยายนจะตัดสินใจในที่สุด - ใช่หรือไม่
เมื่อเรียกความกังวลของ Fiat ที่สำนักงานมอสโกเราจัดการเพื่อค้นหาล่วงหน้าคำตอบที่จะได้รับ Alfa-Romeo ในเดือนหน้า ที่จริงแล้วรถเก๋งขายไปแล้ว - กล่าวในสำนักงานตัวแทน - แต่สีเทา ไม่ใช่ในแง่ของสี แต่ในแง่ของตัวแทนจำหน่าย และเรายังไม่ได้ตัดสินใจว่าจะจัดหาโมเดลนี้ให้กับรัสเซียหรือไม่เรามีแกมม่าที่หลากหลายที่นี่ และไม่ว่าในกรณีใดในปีนี้เราจะไม่ขายแน่นอน
กับ Hyundai Coupe กรณีพิเศษ ผู้บริโภคแม้ว่าจะผ่านไปนานเท่าใด แต่ทุกคนไม่สามารถกู้คืนได้ - ฮุนไดชาวเกาหลีที่น่ารังเกียจคนนี้ได้รับและสร้างรถสปอร์ตจริง หากคุณหันเหความสนใจจากอารมณ์ความคิดเห็นทั่วไปคือ: อาจมีดาวไม่เพียงพอจากท้องฟ้า แต่โดยทั่วไปแล้วมันดีมาก ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ทุกอย่างทำงานได้ดีไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างมากเมื่อจัดการ” Sunday Telegraph กล่าวว่าเป็นที่รู้จักกันดี - สำหรับการเปรียบเทียบกับคู่แข่งการปิดกั้นความไม่เหมาะสมของความถูกต้องของคูเป้เกาหลียับยั้งความพยายามดังกล่าวในตอนแรก ข้อสรุปสุดท้ายคือ: รถยนต์ที่ดีราคาที่ดียิ่งขึ้น มีการประเมินทางอารมณ์มากขึ้น รถที่โดดเด่น ผู้เริ่มต้นสัมบูรณ์ไม่มีรุ่นก่อน แต่ดีแค่ไหน และมีสไตล์” Ford Puma, Opelian Tiger และสิ่งที่คล้ายกันมักจะมีการพักผ่อนที่ไม่ดี“ มันแย่”
ในรัสเซียตำแหน่ง Hyundai Coupe ยังคงเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายลักษณะที่ไม่น่าสงสัย เราได้ปรากฏตัวกับเราเป็นเวลาหนึ่งเดือนครึ่ง” พวกเขาบอกกับนักบินอัตโนมัติในสำนักงานกลางของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Hyunde -shans - จริงในเดือนกุมภาพันธ์ยังมี Tiburon เช่นนี้ - นี่เป็นตัวเลือกสำหรับช่องสำหรับอเมริกาโดยมีการระงับที่นุ่มกว่า มีเพียงหนึ่งเดียวและแน่นอนพวกเขาซื้อมันทันที สำหรับผู้เริ่มต้นพวกเขาขายได้ดี เป็นที่น่าสนใจโดยวิธี: เรานับในมอสโกและพวกเขาถูกนำมาจาก Volgograd, Astrakhan, Tyumen และพวกเขาเข้ามาในจังหวะของตัวเอง - พวกเขาไม่กลัว การตั้งค่าของผู้ซื้อ? ผู้ชายชอบสีเขียวเข้มมากขึ้นผู้หญิงจะสว่างขึ้น แน่นอนว่าอุปกรณ์เป็นอุปกรณ์ที่มากที่สุดตามขีด จำกัด บน เราไม่ได้จัดหาอื่น ตอนนี้เราต้องการที่จะได้รับเสบียงด้วยร้านทำหนัง มอเตอร์เป็นเพียง 2 -liter 1.8 สำหรับรัสเซีย? ใช่คุณแน่นอนไม่เพียงพอ แต่กล่องถูกนำมาใช้ทั้งด้วยตนเองและอัตโนมัติ
โมเดล/ดัดแปลง Fiat Coupe 2.0 16V Hyundai Coupe 2.0 FX
ผู้ผลิต Fiat Auto S.P.A. บริษัท ฮุนไดมอเตอร์
เกาหลีผู้ผลิตประเทศอิตาลี
ร่างกาย
ประเภทของคูเป้
จำนวนประตู/สถานที่ 2/2+2 2/2+2
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซินที่มีน้ำมันเบนซินฉีดหลายจุดพร้อมการฉีดหลายจุด
ตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าตามขวางตามขวาง
ปริมาณการทำงาน (ดูลูกบาศก์เมตร) 2518 2518
หมายเลข/ตำแหน่งของกระบอกสูบ 4 ในแถวในแถว
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ (มม.) 84x90 82x93.5
ระดับการบีบอัด 10.5 10.3
พลังงาน (EES) (kW) 102 (6000) 101 (6000)
พลัง (DIN) (p.) 139 138
ช่วงเวลา (EES) (NM) 180 (4500) 180 (4800)
หมายเลขวาล์ว/กระบอกสูบ 4 4
การแพร่เชื้อ
ขับเคลื่อนล้อหน้าบนล้อหน้า
กระปุกเกียร์คือห้า -ความเร็วกลไกห้า -speed กลไกกลไก
การระงับ
ด้านหน้าเป็นอิสระ
อิสระด้านหลังอิสระ
การพวงมาลัย
พิมพ์เกียร์-พายพร้อมแร็คเกียร์แอมพลิฟายเออร์พร้อมแอมพลิฟายเออร์
เบรก
ดิสก์ด้านหน้า (ระบายอากาศ) ดิสก์ (ระบายอากาศ)
ดิสก์ด้านหลังดิสก์
มาตรฐาน ABS เพื่อสั่งซื้อ
ล้อยาง 195/55 R15 205/50 R15
ขนาด/เกี่ยวกับ EME/น้ำหนัก
ความยาว/ความกว้าง/ความสูง (มม.) 4250/1766/1340 4340/1730/1313
ฐานล้อ (มม.) 2540 2475
แทร็กด้านหน้า/แทร็กของหลัง (มม.) 1483/1477 1465/1450
รัศมีการหมุนขั้นต่ำ (M) 5.15 -
มวลแห้ง (กก.) 1250 1175
Khratstericism แบบไดนามิก
ความเร็วสูงสุด (km/h) 208 200
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 9.2 8.6
เศรษฐกิจ
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100 km)
ที่ 90 km/h 7.1 -
ที่ 120 km/h 8.7 -
ในรอบเมือง 11.8 11.4
 
Alexander Kalugin
Stepan Rybakov (ภาพถ่าย)

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"