ทดสอบไดรฟ์ Honda Stream 2000 - 2003 minivan

สตรีมมิ่งสู่ความเป็นเลิศ

Honda Stim - รถยนต์หรือรถยนต์?
เป็นครั้งแรกที่ฮอนด้าสตรีมปรากฏตัวในญี่ปุ่นในปี 2543 และน้อยกว่าหนึ่งปีต่อมาการเปิดตัวในยุโรปก็เกิดขึ้น Mini-Wen เจ็ดที่นั่งสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มยาวของ Sivic ใหม่ นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนไดรฟ์ล้อหน้าแล้ว เครื่องยนต์ -น้ำมันเบนซินที่มีปริมาตร 1.7 และ 2.0 ลิตรกระปุกเกียร์ -กลไกห้า -speed และปืนกลสองกระบอก -สี่ -speed สำหรับมอเตอร์ 1.7 ลิตร (ไม่ได้จัดหาให้กับรัสเซีย) และห้าขั้นตอนสำหรับสองสัญญาณหนึ่ง ช่วงราคาในรัสเซียอยู่ระหว่าง 22.9 ถึง 27.9 พันดอลลาร์

ประมาณสิบถึงสิบห้าปีที่ผ่านมาจนกระทั่งชื่อของมินิแวนได้หยั่งรากซึ่งมีการใช้งานของสถานี UPV-A ของความจุที่เพิ่มขึ้น คำจำกัดความนี้ปรากฏขึ้นในความทรงจำเมื่อคุณเห็น Honda Stim: ร่างกายที่ยืดออกทำให้มันมีความคล้ายคลึงกับสากลที่โตแล้วรูปร่างโค้งมนของกระจกด้านข้างช่วยให้อาหารได้ มันเป็นการรับรู้ที่นักออกแบบพยายามที่จะเน้นว่านี่เป็นรถโดยสารเกือบจะไม่สง่างามน้อยกว่า แต่กว้างขวางกว่ามาก ท้ายที่สุดสตรีมพร้อมกันจะต้องทำสองคุณสมบัติ: การเล่นบทบาทของรถสเตชั่นที่หายไปในรุ่นของ Siviks และเป็นมินิวังที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์
สตรีมผู้โดยสาร
เครื่องยนต์สองลิตรมากกว่าหนึ่งร้อยครึ่งหนึ่งให้ฮอนด้ากระตุ้นการเปลี่ยนแปลงที่ยอดเยี่ยม: การเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ที่ 11.1 วินาทีและความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. โดยวิธีการที่ Bukovka I ซึ่งปรากฏต่อหน้าตัวย่อ VTEC บนเครื่องยนต์บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบ หากก่อนหน้านี้เขามีกลไกที่เป็นเอกลักษณ์ในการควบคุมความสูงของการยกวาล์วตอนนี้เฟสการกระจายก๊าซเปลี่ยนไป - การแก้ปัญหานั้นง่ายกว่า แต่ไม่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า
กล่องอัตโนมัติข้ามเกียร์เบา ๆ และแทบจะไม่ได้ยิน หากต้องการคุณสามารถมีส่วนร่วมในกระบวนการควบคุมได้มากขึ้น - ในตำแหน่งด้านซ้ายของตัวเลือกโหมดการควบคุมด้วยตนเองของกล่องจะเปิดอยู่ พฤติกรรมสตรีมค่อนข้างผู้โดยสาร: ปฏิกิริยาที่แม่นยำอย่างรวดเร็วเบรกที่ทรงพลังม้วนปานกลางพวงมาลัยที่คมชัด หลังโดยใช้แอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้า -ไฮดรอลิก ปั๊มของมันได้รับจากมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากซึ่งทำให้สามารถปรับประสิทธิภาพของเครื่องขยายเสียงได้อย่างเหมาะสมโดยไม่คำนึงถึงการปฏิวัติของมอเตอร์
โดยทั่วไปสุภาพบุรุษผู้มีเกียรติผู้เลือกลำธารแทนรถซีดานหรือรถบรรทุกตามปกติไม่สามารถกลัวภาพได้ - ไม่มีใครจะตำหนิเขาด้วยรสชาติที่ไม่ดีและจะไม่เปรียบเทียบกับเกวียน
สตรีมเป็นเกวียน
คุณเชื่อมั่นว่าฮอนด้าสตรีมเป็นมินิ -วันที่แท้จริงแทบจะไม่เปิดประตู ช่องเปิดขนาดใหญ่ร้านเสริมสวยสูงและกว้างขวางพร้อมหน้าต่างบานใหญ่ พื้นมีแม้กระทั่งโดยไม่มีเกณฑ์ที่ยื่นออกมาและอุโมงค์กลางที่นั่งที่สะดวกสบายตั้งอยู่ค่อนข้างสูงที่นั่งของแถวที่สองจะแยกและทั้งสองครึ่งมีการปรับระยะยาวแยกต่างหาก ซาลอนเสร็จสิ้นด้วยพลาสติกแข็งพร้อมเม็ดมีดสำหรับไทเทเนียมในสถานที่ที่เงียบสงบมีกล่องและชั้นวางมากมายสำหรับสิ่งเล็ก ๆ ชุดควบคุมกล่องส่งสัญญาณที่มีร่องตัวเลขที่ยุ่งยากของตัวเลือกตั้งอยู่บนหิ้งของคอนโซลกลาง - โซลูชันที่ทดสอบบน Sivik นั้นมีความเหมาะสมมากกว่า
สเติร์นเป็นห้องเก็บสัมภาระที่ยาวและยาวนานซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นโต๊ะเล็ก ๆ ลำตัวอาจกว้างขวางกว่า แต่ส่วนหนึ่งของความสูงใช้ที่นั่งแถวที่สามที่พับได้ ในการย่อยสลายมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การศึกษาคำแนะนำ - หากไม่มีมันก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะควบคุมกลไกที่ฉลาดแกมโกง ทางด้านหลังนั้นสะดวกสบาย - เก้าอี้ของแถวกลางพับหลังของพวกเขาขับรถไปข้างหน้าอย่างมีประโยชน์ น่าแปลกที่ที่นั่งเพิ่มเติมไม่ได้เป็นแม่สามี (เมื่อมีที่นั่งเอนตัวเล็ก ๆ ในท้ายเรือคอนเวอร์ทิเบิลถูกเรียกว่า) ที่นี่แม้แต่ผู้โดยสารขนาดใหญ่ก็จะต้องทนต่อถนนสายยาวได้อย่างง่ายดาย -เพื่อให้แถวที่สามเต็ม -เป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเปรียบเทียบกับ Sivik ห้าด่านเพื่อเพิ่มฐานล้อขึ้น 45 มม. ดังนั้นเมื่อวันหยุดสุดสัปดาห์ฤดูร้อนมาถึงวันหยุดมันจะซื้อทีวีแขกจะมาหรือต้องพาสุนัขตัวโปรดของคุณไปที่นิทรรศการ - รถหายากจะรับมือกับกระแสที่ดีกว่านี้
Как и большинство моделей такого класса, Хонда Стрим насыщена элементами безопасности и комфорта: центральный замок, иммобилайзер, АБС, ремни с натяжителями, четыре подушки безопасности, климатическая установка, электроприводы люка, стекол и зеркал, обогрев зеркал и передних сидений, музыкальная подготовка с четырьмя динамиками, а также противотуманные фары и легкосплавные колесные диски. Стрим с двухлитровым мотором и автоматической коробкой передач стоит $27,9 тыс. Механика обойдется на тысячу долларов дешевле. Наиболее доступна 1,7-литровая модификация за $22,9 тыс., почти столь же богато оснащенная. Очень привлекательны гарантийные обязательства - три года или 100 тыс. км. Автомобили Хонда известны высокой надежностью, поэтому нет оснований опасаться, что на сервис придется заезжать чаще, чем раз в предписанные инструкцией 15 тыс. км.

В среднем ряду с максимальным комфортом разместятся два пассажира.
К услугам пассажиров третьего ряда - отдельный пульт управления климатом.

Содержимое багажника скрывает съемная мягкая шторка, под полом - сложенные сиденья третьего ряда. Позади третьего ряда остается даже небольшой отсек для багажа.

Техническая характеристика Хонды-Стрим на с. 40.

สรุป
Хонда Стрим расположен на стыке классов: это и семейный легковой автомобиль, и корпоративный пассажирский вагон.

Honda Stream
Число мест 7
Cнаряженная масса, кг 1565
Полная масса, кг 2030
Размеры (д х ш х в), мм 4570х1695х1590
Максимальная скорость, км/ч 200
Время разгона с места до 100 км/ч, с 11,1
Рабочий объем, смз 1998
Мощность, кВт/л. กับ. 113/154
при об/мин 6500
Крутящий момент, Н.м 186
при об/мин 4000
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
(шоссе/город), л/100 км 7,1/12,7

+ Просторный салон, полноценный третий ряд сидений, богатая комплектация, привлекательная гарантия.
- ราคาสูง.
 
 


ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ
ФОТО / ГЕОРГИЙ САДКОВ

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"