ทดสอบไดรฟ์ Honda Ridgeline 2005 - 2009 Pickup

ในประเทศ Brobdignag

การใช้ Honda Ridgeline ไปยังรถปิคอัพที่เป็นประโยชน์ไม่ได้หมุน ความจริงก็คือจากรถปิคอัพมีเพียงร่างกายอยู่ในนั้น แต่มิฉะนั้นมันเป็นรถปกติอย่างแน่นอน สะดวกสบายสะดวกและยอดเยี่ยม
 

ทัศนคติต่อรถปิคอัพนั้นไม่ชัดเจน เกือบทุกคนชอบพวกเขา แต่พวกเขาได้รับพวกเขาสำหรับการใช้งานส่วนตัวของหน่วย ยิ่งกว่านั้นพวกเขาทำสิ่งนี้ไม่ใช่ความรักในรถปิคอัพ สถานการณ์คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาสั่นคลอนในช่วงเวลาที่สิ้นสุด มีคนสร้างกระท่อมและสิ่งที่ถ้าไม่ได้อยู่ในรถกระบะเพื่อพกหินบดจากการก่อสร้างที่ใกล้ที่สุดในเวลากลางคืน ใครบางคนมีธุรกิจของตัวเอง เห็นด้วยมันยังคงสะดวกในการขนส่งปุ๋ยจากฟาร์มในรถปิคอัพมากกว่าใน Focus Trunk และมีคนป่วยเพราะฉันตัดสินใจเชื่อมต่อชีวิตของเขากับเครื่องจักรเช่นนั้นโดยที่เขาไม่ต้องการมัน
 

อย่างไรก็ตามโรคนี้เป็นโรคนี้เป็นเรื่องง่ายอย่างสมบูรณ์ มันเพียงพอแล้วเพียงหนึ่งวันที่จะใช้เวลา Honda Ridgeline ในสังคมเพื่อที่จะนอนลงอีกหลายคืนติดต่อกันและจ้องมองที่เพดานอย่างโง่เขลาแยกแยะข้อโต้แย้งหลายร้อยครั้งซึ่งไม่สามารถเทียบได้ระดับประถมศึกษา!
 

และสิ่งที่ยึดติดกับเขามากคุณจะถาม ใช่ทุกอย่างจากกันชนหน้าและลงท้ายด้วยด้านหลังพับ ในการปรากฏตัวของรถมันรวมเข้าด้วยกันว่าในการแสดงปกติและไม่ควรยืนอยู่ใกล้ ๆ
 

ใช่เขาโหดร้าย แต่ความโหดร้ายของเขานั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการสาธิตพลังที่ไม่มีการควบคุมความสามารถในการเปลี่ยนบล็อกนี้ให้กลายเป็นทันทีในสายตาของอุกกาบาตที่กวาดทุกอย่างในเส้นทางของมัน ใช่มันง่ายเกินไปที่จะพูดคุยเกี่ยวกับงาน Virtuoso ของนักออกแบบ แต่มันเป็นความเรียบง่ายที่ทำให้มันเป็นเช่นนั้นบนพื้นหลังใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นเหมืองหรือไนท์คลับเก๋ไก๋มันไม่อาจต้านทานได้ สไตล์ของเขาเป็นแบบอนุรักษ์นิยมซึ่งเป็นนิรันดร์ ยิ่งกว่านั้นการอนุรักษ์ไม่เพียง แต่จากภายนอก Ridgeline คาดว่าจะดี ถึงแม้ว่าจะซื่อสัตย์ แต่ก็น่าสนใจมากจากภายในมากกว่าภายนอก


สิ่งแรกที่ทำให้ประหลาดใจเมื่อคุณเปิดประตูคนขับคือขนาดของร้านเสริมสวย Supermaz กำลังพักผ่อน ความรู้สึกคือคุณตกอยู่ในห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือแทนที่จะเป็นถุงนอนแถวที่สองของที่นั่ง
 

ทุกอย่างมีขนาดใหญ่มากที่นี่คุณเริ่มรู้สึกเหมือนเป็นกัลลิเวอร์ในประเทศ Brobdignag โดยไม่สมัครใจ แทนที่จะเป็นโล่เครื่องมือด้านล่างซึ่งเป็นดิจิทัลเป็นไมล์และ km/h แทนที่จะเป็นที่จับประตูที่จับมาจากพลั่วโซเวียตขนาดใหญ่ ปุ่มบนคอนโซลกลางมีขนาดของ Matchbox แล้วที่นั่ง! หากไม่มีที่แขวนขนาดใหญ่ระหว่างพวกเขาอยู่ข้างหน้าคุณก็สามารถนั่งแถวหนึ่งได้อย่างง่ายดายและจะยังคงมีสถานที่เหลืออยู่ โดยวิธีการเกี่ยวกับที่เท้าแขน การออกแบบของมันเป็นความคิดอย่างรอบคอบว่าแม้อุปกรณ์ประถมนี้จะช่วยให้คุณแปลงตามดุลยพินิจของมันไม่เพียง แต่การเปลี่ยนที่เท้าแขนเอง แต่ยังรวมถึงปริมาณการชกมวย จำเป็นต้องใช้พื้นที่มากมายและส่วนล่างของมันจะก้าวไปข้างหน้า จำเป็นต้องข้ามห้องโดยสารจากประตูด้านซ้ายไปทางขวาหรือในทางกลับกันก็ไม่ใช่คำถาม มันเพียงพอที่จะผลักที่เท้าแขนกลับและตอนนี้ในส่วนด้านหน้าไม่มีอะไรบล็อกพื้นของร้านเสริมสวย
 

มีคนบอกว่ารถปิคอัพนั้นไม่สามารถทำได้ เช่นพวกเขาไม่มีที่ว่างสำหรับกระเป๋าเดินทาง หากแน่นอนว่าไม่ควรคำนึงถึงร่างกายซึ่งเป็นอนิจจาไม่น่าจะเรียกว่าสถานที่ที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดเก็บกระเป๋าเดินทางโดยไม่มีโครงสร้างเหนือชั้นสูง ศัตรู ไม่มีปัญหาใน Ridgeline


ประการแรกกระเป๋าเดินทางที่ค่อนข้างมีขนาดใหญ่สามารถวางได้อย่างง่ายดายในห้องโดยสาร ในการทำเช่นนี้มันก็เพียงพอแล้วที่จะยกระดับทุกอย่างเช่นบนรถไฟที่นั่งของที่นั่งด้านหลังและตอนนี้กระเป๋าสปอร์ตไม่ได้กลายเป็นผู้โดยสารที่มีสถานที่นั่งเล่น แต่มีสัมภาระ
 

ประการที่สองลำตัวลับมีปริมาณมากเช่นกัน มันเป็นความลับเพราะคนที่ไม่คุ้นเคยกับคุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของรถคันนี้จะยากที่จะคิดว่ามีเช่นนั้น มันตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถใต้แพลตฟอร์มสินค้า ยิ่งไปกว่านั้นเช่นช่องเก็บสัมภาระปกติมันถูกปิดผนึกและปิดด้วยกุญแจ นี่คือกุญแจสำคัญในการเริ่มต้นที่สำคัญสำหรับเราอย่างไม่น่าเชื่อ บอกฉันได้อย่างไรคุณสามารถแทรกกระดูกไหปลาร้าลงในปลายพื้นและแม้แต่ในช่องเล็ก ๆ ที่เปิดขึ้นเมื่อเอนตัวไปด้านข้าง? อย่างไรก็ตามทุกอย่างกลายเป็นเรื่องง่ายขึ้นมาก Ridgeline สามารถเอนตัวลงและเปิดไปด้านข้างและด้วยตำแหน่งนี้มันง่ายที่จะแทรกกุญแจไปยังรูกุญแจนี้ โดยวิธีการในช่องเดียวกัน แต่ล้ออะไหล่อยู่ไกลออกไปเล็กน้อย จริงเพื่อประโยชน์ของปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระมันไม่ได้เต็มขนาด แต่เป็นท่าเรือ แต่นี่เป็นสิ่งที่เฉพาะเจาะจงอยู่แล้ว
 

เป็นเครื่องจักรที่ค่อนข้างใหญ่ Ridgeline ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เหมาะสม รูปตัววีหกนั้นค่อนข้างก้าวหน้าในแง่เทคนิคในการออก 247 แรงม้าและแรงบิด 342 นาโนเมตรไปยังภูเขาและในเวลาเดียวกันยังคงไม่แยแส (หรือเกือบจะไม่แยแส) กับอาหาร เพื่อสนับสนุนกองกำลังฝูงนี้ในเมืองนี้มีเชื้อเพลิงเพียง 15 ลิตรและบนทางหลวงมีอย่างน้อย 11 ตัวที่รถคันนี้ไม่สอดคล้องกับขนาดเลย


เนื่องจากเป็นเรื่องเกี่ยวกับขนาดจึงเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่ามันค่อนข้างน่าสนใจที่จะขับรถเนื่องจากความยาวและความกว้างค่อนข้างใหญ่ ตัวอย่างเช่นเราชอบเกมของเรือบรรทุกเรือที่จอดเรือในลานจอดรถเรือ เป็นที่ชัดเจนว่านี่เป็นเรื่องยากที่จะทำและมันก็น่าตื่นเต้น คุณรู้สึกเหมือนกัปตันของเรือลำใหญ่ไม่ใช่ความสุข
 

อย่างไรก็ตามความสัมพันธ์กับเรือบรรทุกน้ำมันถูกแทนที่ด้วยคนอื่น ๆ มันคุ้มค่าที่จะต้องออกจากท่าเรือและไปที่ท่าเรืออื่น ในตอนแรก Ridgeline ดูเหมือนว่าเราจะวิ่งบนปีกใต้น้ำเหนือผิวน้ำ อย่างไรก็ตามจากนั้นเราก็ตกลงกันว่าเขามีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นสำหรับอุกกาบาต บางครั้งก็ยังสั่นคลอนและ Ridgeline บินข้ามถนนเหมือน ekranoplane: สวยงามอย่างมั่นใจและที่สำคัญที่สุดคือราบรื่น
 

จริงๆแล้วมันเป็นการดีกว่าที่จะพูดเกี่ยวกับการระงับ: มันเป็นอิสระ นอกจากนี้ในรถแม้จะมีความเร็วสูงเงียบมาก ฉนวนกันความร้อนเสียงเป็นตัวแทนของชั้นธุรกิจอีกคนหนึ่งจะมาถึง คุณลอยอยู่ท่ามกลางความเงียบที่มีสีสันนี้เรียกว่าเมืองและ Revel ในความยิ่งใหญ่ของคุณ
 

Ridgeline นั้นดีไม่เพียง แต่บนทางหลวงหรือในเมือง เขารู้สึกดีบนถนน ท้ายที่สุดก็มีไดรฟ์ทุกล้อถาวรและแม้แต่ความเป็นไปได้ของการปิดกั้นระหว่างการปิดกั้นก็มีอยู่ แม้ว่าโดยที่ใหญ่ขึ้นการขี่ไปในทิศทางนั้นค่อนข้างเป็นปัญหาอีกครั้งเนื่องจากมิติ มันไม่ง่ายนักที่จะเติมยักษ์ใหญ่นี้ระหว่างต้นสนและเส้นทางป่าที่มีความสูงชันก็ยากเกินไปสำหรับเขาเนื่องจากฐานล้อขนาดใหญ่ และดังนั้นค่าสูงสุดที่เขาสามารถโอ้อวดคือการนั่งที่ร้อนแรงไปตามหาดทราย อย่างไรก็ตามหากคุณจำได้ว่าระบบขับเคลื่อนทั้งหมดนั้นให้ประโยชน์ไม่เพียง แต่บนถนน แต่ยังอยู่บนท้องถนนการปรากฏตัวของมันในเครื่องนี้ค่อนข้างเป็นธรรม


Nevalyashka

Трудно поверить, учитывая габариты и вес, но по заявлению американского филиала компании Honda пикап Ridgeline оказался самым устойчивым. Модель стала лучшей в тестах на переворот, которые проводила Национальная администрация по безопасности дорожного движения США (NHTSA). Ridgeline получил высший балл по обоим показателям и за статическую стабильность (Static Stability Factor), и за динамическую (Dynamic Rollover). Ранее Ridgeline стал первым в мире 4‑дверным пикапом, который получил от NHTSA пять звезд за безопасность и в боковых, и в лобовых крэш-тестах. Тем не менее такие результаты вполне ожидаемы, потому как в список стандартного оборудования включены антипробуксовочная система для всех четырех колес и система стабилизации движения VSA. Не остается в стороне в борьбе за остойчивость и установленная на Ridgeline фирменная хондовская система полного привода Variable Torque Management-4. В обычных режимах движения пикап Ridgeline переднеприводный. Задние же колеса подключаются к редуктору через специальные электронные муфты либо при попадании задней оси на скользкий грунт, либо при резком трогании с места.


Вождение
Для такого огромного автомобиля он удивительно легок в управлении.

Салон
Просторный, функциональный, прекрасно обустроенный. Много мест для хранения мелочовки, полноценный багажный отсек.

ปลอบโยน
По комфорту этот автомобиль может дать фору многим легковым машинам.

ความปลอดภัย
На достаточно высоком уровне. К тому же в США этот автомобиль признан одним из самых непереворачиваемых.

ราคา
Высоковата, хотя машина того стоит.


Технические характеристики Honda Ridgeline
Габариты, мм 5253х1976х1789 мм
Двигатель бензиновый, 3471 см3, 247л.с./5750 мин-1
Трансмиссия автоматическая, 5‑ступенчатая, AWD
Расход топлива город 14,7 л; трасса 11,2 л
Конкуренты Chevrolet Avalanche


Достоинства и недостатки
+ Динамика, комфорт, шумоизоляция, неординарное решение при проектировании грузовой платформы, наличие большого числа систем безопасности.
- ราคาสูง.
 

Наше мнение

До сих пор компания Honda подобные автомобили не выпускала. И нужно сказать, первая проба пера на этом поприще им явно удалась. Ridgeline оказался не только достаточно сбалансированным по всем показателям автомобилем, но еще и задал для многих автопроизводителей новые ориентиры.
 

Олег Калаушин
Фото:Игорь Кузнецов
 
 
 
 
 
 
 
 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [ноябрь 2007]