ทดลองขับ Honda Pilot ตั้งแต่ SUV 2009

ห่านล่าสัตว์

อาศัยอยู่ที่ผู้หญิง
ห่านสองตัวมีความสุข
หนึ่งสีเทา, สีขาวอื่น ๆ ,
สองห่านมีความสุข
เพลงพื้นบ้านรัสเซีย
มาสด้าดูเหมือนห่านจริงๆ ในห่านที่เหลือไขมันที่อยู่ในวัยหนุ่มของเขาเมื่อทำตามตัวเลขที่น่าจะเรียกว่า CX-7 นักบินยังได้รับอาหารไม่เลว ในการบัดกรีแห้งมันจะเป็นการยากที่จะได้ยิน แต่จากนั้นเพื่อนที่น่าสงสารราวกับว่าเขาตกอยู่ภายใต้การกด: BMS-Bums-Buma และตอนนี้มีสายห่านใหม่ที่มีจะงอยปากสี่เหลี่ยมและปีกแบน
 
เพื่อไปรัสเซีย Swans ห่านของเราได้ดำเนินการมาไกล มีความกล้าหาญแล่นเรือ (หรือบิน) จากด้านหลังมหาสมุทร นักบินแล่นผ่านมหาสมุทรแอตแลนติก คนพันธุ์แท้อเมริกันและคิดค้นเป็นสำหรับสหรัฐอเมริกาและผลิตที่นั่นที่โรงงานในอลาบามา CX-9 ในช่วงเวลาของการเริ่มต้นของการขายบ้านเกิดของเราขายในอเมริกาเป็นเวลานานกว่าหนึ่งปี แต่บินจากตะวันออกพวกเขารวบรวมมาสด้าภายใต้ฮิโรชิม่า
ไม่ชอบห่านของเราในอเมริกา? อย่างที่คุณรู้ปลากำลังมองหาที่ลึกและห่านที่ดีกว่าที่จะเลี้ยง ในขณะที่มีการตัดสินใจในการขายรถยนต์เหล่านี้ในอนาคตในรัสเซียตลาดได้รับการจัดอันดับอย่างรวดเร็วและในเวลาเดียวกันเราไม่เคยขาดคนที่รักขนาดหรือมากกว่านั้น และถ้าเขามีราคาถูกกว่าแล้วในทางทฤษฎีก็จำเป็นต้องสร้างเส้น แต่เศรษฐกิจโลกได้รับรางวัลทุกแผนของ Mazdovets และ Hondovtsev เห็นด้วยเพื่อเรียกไจแอนต์ห้าเมตรที่มีเครื่องป้องกันวิกฤตภาษาไม่ได้เปิด อย่างไรก็ตามรัสเซียเป็นประเทศที่ไม่เหมือนใครเสมอที่สงครามและใครเป็นแม่ของญาติดังนั้นพวกเขาจึงไม่แปลกใจถ้ายอดขายของฮุกเหล่านี้จะไม่ตก แต่สิ่งที่ได้รับการชี้นำโดยบุคคลการเลือกตัวเองครึ่งนาทีครึ่งครึ่ง - เฟดเดอร์เป็นรถเราจะพยายามคิดออกวันนี้
ผมทราบว่า: คนคนเดียวกันไม่สามารถเหมือนนักบินและ CX-9 ในเวลาเดียวกัน สำหรับพวกเขามีความแตกต่างกันอย่างแน่นอน พวกเขาต่างกันมากที่สุดเท่าที่เยอรมันเสือแตกต่างไปจากโซเวียต T-34 เช่นเดียวกับหาดทรายของทะเลทรายซาฮาร่าแตกต่างจากน้ำแข็งแอนตาร์กติกา เช่นเดียวกับถนนของยุโรปที่คดเคี้ยวไม่ได้คล้ายกับตรงทางหลวงอเมริกัน แม้จะมีความจริงที่ว่าตอนต้นของบทความที่ผมเรียกว่ามาสด้าห่านไขมันรูปแบบของมันยังคงเป็นที่สง่างามมากขึ้นกว่า Kubature ของฮอนด้า คุณลักษณะที่โดดเด่นของ CX-9 ความเรียบเนียนของเส้นทั้งภายนอกและภายใน เมื่อการหานักบินเช่นถ้าคุณตีหน้าผากของเขาเกี่ยวกับเขา แม่นยำมากขึ้นเกี่ยวกับแนวตั้งเกือบทิ้งตาข่ายหม้อน้ำขนาดใหญ่ เพิ่มเติมระเบิดของชั้นวางด้านหน้าอีกทิ้งอย่างชัดเจนไม่ได้มากที่สุดเท่าที่เก้า แน่นอนหลังคาแบนและเครื่องดื่มที่อยู่เบื้องหลังมันของประตูด้านหลังของลำต้น Batz ตอจบลงด้วยหน้าผา แต่ในวิธีที่เขาจัดการเพื่อแจ้งให้ทราบล่วงหน้ามุ่ยโคมไฟแนวตั้ง
ภายในสถานการณ์ที่คล้ายกัน ในร้านเสริมสวย CX-9, ฉันจะเหนื่อยน้อยลงด้วยเหตุผลสองประการ ครั้งแรกที่เชื่อมโยงไปถึงที่นี่จะได้ง่ายขึ้น ประการที่สองการออกแบบที่ไม่เป็นที่คมชัดและเหลี่ยมเพชรพลอยเช่นเดียวกับนักบิน และประการที่สามผมไม่ต้องมองหาข้าวของฉัน: กระเป๋ามาตรฐานกลางมวยใช่ในประตูที่นี่ทั้งหมดเป็นภาชนะที่เก็บโม้ว่ามาสด้า ถึงแม้ว่าในความเป็นจริงมันเป็นของหลักสูตรลบ ฮอนด้าในทุกประเภทของช่องกล่องและช่องเท่าใดคุณต้องการ และในทุกแถวที่สาม ดังนั้น sclerotics ดูเหมือนว่าฉันฉันจะแนะนำให้ละเว้นจากการซื้อนักบินที่เหตุผลดังกล่าวข้างต้น ดีถ้ามีหน่วยความจำของการสั่งซื้อแล้วในฮอนด้าที่คุณสามารถมีชีวิตอยู่การแพร่กระจายทุกอย่างตั้งแต่ไม้จิ้มฟันเหล็กในสถานที่
นั่งอยู่หลังพวงมาลัยทราบว่าเชื่อมโยงไปถึงความสะดวกสบายและมีและมี เก้าอี้ที่มีค่อนข้างนุ่มด้านในจะไม่ชักไม่ Hise ไม่ได้สำหรับการแข่ง s srates! แต่ rudded ทั้งประสบความสำเร็จในความรุ่งโรจน์ ใช้หน่วยความจำในมือที่ดี นั่นเป็นเพียงการเปลี่ยนมันในนักบินดังต่อไปนี้ สี่เปลี่ยนจากป้ายจนหยุด พวงมาลัยเป็นเหมือนรุ่นอเมริกัน เอ๊ะอเมริกา! จากที่นี่ขาดข้อมูลและความว่างเปล่าที่มีตัวตนเมื่อมีการย้ายในแนวเส้นตรง ที่ CX-9 เป็นเครื่องมือที่ถูกต้องมากขึ้นแม้ว่ามันจะไม่ส่องแสงโปร่งใสพิเศษ
ที่ประตูทางออกจากที่จอดรถโดยตรงประสบปัญหาบางอย่าง ผมมองย้อนกลับไปและมีค่าให้หรือนำไป Athos ถ้ำ End-ขอบที่จะเห็น แสงสว่างที่ปลายอุโมงค์ที่แทบจะไม่แบ่งเครื่องทั้งกลางกระชับกระดุม พยายามที่จะเครื่องดนตรี และจากนั้นผมเข้าใจผลกระทบที่น่ากลัว: บน CX-9 จะไม่มี PDC! นี่คือรถมานานกว่าห้าเมตรยาว! แต่งานผู้แทนจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นของการทำงาน ฮอนด้าอยู่บนอุปกรณ์ที่ใช้ซึ่งผมสามารถรับรู้เป็นครั้งแรกในชีวิตของฉันโชคดีที่เข้าร่วม
วันนี้ผม Niels ฉันจะบินไปห่าน ครั้งแรกเกี่ยวกับเรื่องนี้แปลกเชิงมุม การเร่งความเร็วให้กับฮอนด้าจำลักษณะหันเหเดิมค่อนข้างสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า สัตว์ในหกกระบอกสูบเครื่องยนต์ไม่ได้ขับเคลื่อนได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องความล้มเหลวและการคว้า เกียร์ห้าความเร็วกะอย่างราบรื่นและไม่มีเบรกใด ๆ จำนวนของการถ่ายโอนที่คุณสามารถ จำกัด หนึ่งหรือสองกับเกียร์คันตั้งอยู่ที่สะดวกสบายและการไหลเข้าโดยการคลิกที่ด้านซ้ายมือของปุ่มพิเศษที่จะออกจากเกมเพียงสาม Overdrive เกี่ยวกับสิ่งที่มีประโยชน์แซง
แต่หลุมที่จะกลัว นำร่องเคาะสั้นขาของพวกเขาและแม้จะมียางรายละเอียดสูงสั่นขับขี่อย่างทั่วถึง ห่านนกน้ำนก บางทีนั่นอาจจะเป็นเหตุผลที่นักบินรักวงสวิงบนคลื่นหรือไม่ ออกจากการทดสอบบนถนนเราค้นพบว่าห่านไม่ชอบปิดถนน ในการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งไพรเมอร์ทุกล้อไดรฟ์ระบบ VTM-4 ตัวเลือกไม้ปาร์เก้อย่างแน่นอน เพียงผ่านหิมะในศาล ตอนนี้เราบิน CX-9 ความรู้สึกที่มีความคล้ายคลึงกัน เครื่องยนต์ไม่ดับเพลิง ยังคงมาสด้าจะตอบสนองต่อการกระทำของคนขับรถ ล้อที่สั้นกว่าและให้ข้อมูลมากขึ้นเพียงกล่อง rastoropnee (โดยวิธีการมีโหมดคู่มือเที่ยงตรง) ม้วนร่างกายน้อย ความแตกต่างของหลักสูตร แต่จะไปมาสด้าจะง่ายขึ้นและสะดวกสบายมากขึ้น และมันบินเป็นเส้นตรง! ลืมเกี่ยวกับขนาดและเกี่ยวกับมวลขนาดใหญ่ แต่ไม่นาน ข้อต่อขอบคมหลุมบ่อ CX-9 ตะเข็บเก็บรวบรวมทั้งหมดของวิธีการ ราคาที่จ่ายสำหรับอคติกีฬาและล้อขนาด 19 นิ้ว
บนถนนนอกถนนเรื่องเดียวกัน ล้อแขวนอยู่กับการกระแทกไร้เดียงสาบังคับปิดการปิดกั้นหลอกเช่นฮอนด้าไม่มีและระบบป้องกันเสถียรภาพจะไม่ปิดและช่วยให้สามารถทำให้ล้อที่ต้องการตกตะลึง อีกครั้งคุณสามารถออกไปนอกคอร์ทยาร์ดไปที่ทะเลสาบบนทรายได้เช่นกัน คุณต้องการอะไร ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์คนอื่น ๆ ที่มีรถยนต์เหล่านี้สำหรับ SUVs และไม่ได้ออก ชนะในอเมริกามีนักบินขับเคลื่อนล้อหน้า แต่อีกครั้งเมื่อฉันไปรอบ ๆ รถยนต์เหล่านี้สิ่งที่ขัดแย้งเท็จในเหตุผลของการซื้อของพวกเขาในการไม่เกิดขึ้นหลักหลักยังคงมีขนาดเดียวเสมอ ฉันดูเหมือนจะอยู่กับยักษ์ใหญ่บนดาวเคราะห์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นฉันเข้าใจพวกเขาไม่ดีและฉันไม่สามารถตระหนักได้ว่าทำไมพวกเขาถึงมีส่วนร่วมในการล่าห่านนี้ ทำไมผู้อยู่อาศัยในเมืองจึงต้องการ Durandule ห้าเมตรแม้ว่าเขาจะมีที่นั่งเต็มรูปแบบสามที่นั่งหรือไม่? ถามว่าเขามักจะใช้พวกเขา? แต่ประเทศคือจำได้พิเศษ และผู้คนในนั้นเหมือนมากขึ้นแม้ว่าคุณจะคลั่งไคล้ และเมื่ออื่นและเพียงครึ่งหนึ่งของมะนาวคุณไม่ทำอย่างไร
Dmitry Krotov
 
 

 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Motor [มีนาคม 2009]