Honda Pilot Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 SUV
เอกสาร
Honda-Pilot Monmerizer แสดงความสามารถที่หลากหลาย Denis Harutyunyan กล่าวว่าเดินทางไปตามถนนของ Karelia ภาพถ่ายโดยผู้เขียน ทั้ง Shvets และ Reaper
ในรายการประเทศที่มีรถยนต์ขนาดใหญ่รักสหรัฐอเมริกาและรัสเซียอาจครอบครองสองสาย ในที่สุดนักการตลาดฮอนด้าก็ให้ความสนใจกับเรื่องนี้ก่อนที่นักบินจะขายเฉพาะหลังมหาสมุทร แต่ในฤดูใบไม้ร่วงมันจะปรากฏขึ้นพร้อมกับเรา วิธีแก้ปัญหาแม้ว่าจะล่าช้า แต่จริง: ฉันคิดว่าหลายคนชอบคำขวัญที่นำทางนักออกแบบชาวญี่ปุ่นกล้าหาญและทันสมัยและทันสมัย
เมื่อเห็นรถยนต์คุณจะได้รับความเคารพอย่างระมัดระวังด้วยความเคารพต่อเจ้าของ: ก็ไม่สามารถเป็นไปได้ว่านักเรียน-Ochkarik หรือหญิงสาวที่เปราะบางควบคุมกระเป๋าเดินทางที่น่าประทับใจ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะเปิดประตูแทนที่จะเป็นคนหยาบคายโหลในจินตนาการที่สง่างามเงียบและเป็นประโยชน์พ่อบ้านพร้อมที่จะทำตามความต้องการ ในการเข้าไปในรถคุณไม่จำเป็นต้องก้าวข้ามเกณฑ์ Arshin หรือในทางกลับกันตกอยู่ในเก้าอี้ต่ำ ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับด้วยการเสร็จสิ้นเช่นกัน: ผิวเป็นที่น่าพอใจพลาสติกอ่อนนุ่มและรอบสีขาวของอุปกรณ์ที่มีขอบสีเงินคล้ายกับนาฬิกาเก่าบนชั้นวางเตาผิง จากภาพโดยรวมมีเพียงสีเขียวอ่อนของระบบเสียงเท่านั้นที่ถูกกระแทก ต้องย่อยสลายสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือไม่? ไม่ใช่ปัญหา: ผู้โดยสารไม่เพียง แต่เป็นช่องเก็บของ แต่ยังเป็นชั้นวางยาว แต่ในกล่องมวยกว้างนอกเหนือไปจากเต้าเสียบ 12 โวลต์และตัวเชื่อมต่อสำหรับสื่อภายนอกภายใต้ม่านเลื่อนช่องเล็ก ๆ ของที่วางถ้วยและแม้แต่เหรียญ!
ปริมาณภายในของนักบินนั้นยอดเยี่ยมมาก ทั้งคนขับรถหรือผู้โดยสารด้านหน้าจะบ่นเกี่ยวกับความหนาแน่น ใช่และที่ด้านหลังของสถานที่มากเกินพอ: แม้จะใช้เวลาหลายสิบชั่วโมงที่นั่นผู้โดยสารก็จะไม่ติดต่อข้อศอกของคุณและทั้งสามคนสามารถอยู่ได้อย่างสะดวกสบายที่นี่ โดยวิธีการที่ผู้ผลิตเรียกนักบินแปดซึ่งหมายความว่าอีกสามควรพอดีกับแกลเลอรี่ เราเริ่มการทดลอง: คนแรกไปครั้งที่สองไปกิน? เล็กน้อย แต่มี เด็กหรือผู้ใหญ่ที่ละเอียดอ่อนจะได้รับการสนับสนุนมากขึ้น ในทุก Wheels Master
ด้านนอกหน้าต่างต้นสนศตวรรษ -ต้นสน, กระจกทะเลสาบที่กะพริบเป็นครั้งคราว เขาไม่ได้ตระหนักถึงความงามในทันที: เขาคุ้นเคยกับรถโดยไม่สังเกตเห็นตัวเอง การลงจอดที่สะดวก, ทัศนวิสัยที่ดี, กล่อมความนุ่มของมอเตอร์ฉันต้องการผ่อนคลายและสนุกกับการขับรถ ดูเหมือนว่าอาหารไม่รีบร้อน แต่ลูกศรของมาตรวัดความเร็วสูงเกินกว่าค่าปรับของมอเตอร์แล้วและพวกเขาก็ทำงานได้ดีกับอากาศพลศาสตร์อย่างชัดเจนแม้จะมีรูปร่างเชิงมุมของร่างกาย แต่ก็ไม่มีเสียงลมแม้แต่ความเร็วสูง .
แต่คุณไม่ควรผ่อนคลายบนถนน Karelian พื้นที่แยกต่างหากคล้ายกับกระดานซักผ้าที่มีชื่อเสียงด้วยคลื่นที่ไม่สม่ำเสมอ ด้วยอุปสรรคดังกล่าวการระงับการไหลเวียนของนักบินที่นุ่มนวลและยาวนาน แต่เครื่องแสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติของรถยนต์อเมริกันหลายคันหลังจากการชนของร่างกายแต่ละครั้งทำให้การกระโดดจางหายไปอย่างราบรื่น ที่พวงมาลัยฉันให้ความสนใจกับเรื่องนี้เล็กน้อยและเสียงฮึดฮัดโกรธมาจากโซฟาด้านหลัง: พวกเขาบอกว่าคุณไม่ได้เอามันฝรั่ง! หลังจากนั่งจากด้านหลังเขารู้สึกว่า: จากการแกว่งในแนวดิ่งหลอดอาหารประสบความรู้สึกไม่สบายอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นตาของฉันที่จะล้อมนักขับที่กระตือรือร้น
ตอนแรกเขาไม่เชื่อมากนักโดยผู้สอนที่อ้างว่า: ถนนสายนี้เป็นเรื่องปกติไม่ดีรออยู่ข้างหน้า ในไม่ช้าคนงานถนนก็ลืมข้อสงสัยดูเหมือนว่าพวกเขาเคยเริ่มสร้างทางหลวงและพวกเขาก็โยนมัน ที่นี่คุณประเมินความนุ่มนวลของการระงับในวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง: ถ้าคุณไม่ขับมากกว่า 5060 กม./ชม. รถก็ค่อนข้างสบายแม้ในไพรเมอร์ที่หักมาก ฉันไม่แนะนำให้คุณไปได้เร็วขึ้นความน่าจะเป็นที่จะทำลายการระงับเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทันใดนั้นก็เหมือนแสงแห่งแสงสว่างในอาณาจักรที่มืดมิดมีทางหลวงขึ้นมาอย่างสมบูรณ์แบบ ฉันใช้ประโยชน์จากโอกาสที่จะคว้าความสุขของเขา มันช่างน่าอัศจรรย์แม้แต่นักบินก็มีเนื้อชิ้นหนึ่งตรงเช่นบูลด็อกและความจริงที่ว่าในการหมุนของม้วนร่างกายนั้นน้อยกว่าที่คาดไว้มาก! ดังนั้นรถอเมริกันจึงสามารถปลูกฝังมารยาทที่ดีได้ ภาพวาดของปืนกลเติมเต็มภาพและการจัดหาของปัญหาที่เกิดขึ้นจากการแซงจะไม่เกิดขึ้น
ตัวบ่งชี้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่เปลี่ยนไปในหลากหลาย เหตุผลนี้คือระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ VCM ในช่วงท้ายของเส้นทางเขาแย้งกับตัวเอง: จะเป็นไปได้มากแค่ไหนที่จะกลั่นกรองความอยากอาหาร? มันกลับกลายเป็นว่าในเวลาสี่สิบนาทีของการขับรถอย่างสงบคุณสามารถลดการบริโภคเฉลี่ยจาก 18.6 เป็น 13.8 ลิตรต่อผลลัพธ์เป็นร้อยสำหรับโมเดลขนาดใหญ่และหนักนั้นคุ้มค่ามาก!
องค์ประกอบที่นักบินสามารถประหยัดได้จริง -ถนน ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งหลายคนเขาไม่มีล็อคทางกลไกหรืออิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยและการเชื่อมต่อแม่เหล็กไฟฟ้าแบบหลายดิสก์มีหน้าที่รับผิดชอบในการกระจายช่วงเวลาตามแกน ใช่และการแจ้งเตือนทางเรขาคณิตไม่ร้อนแรง: การกวาดล้างถนนไม่เลว (ประมาณ 200 มม.) แต่สิ่งที่ยื่นออกมานั้นใหญ่เกินไป อย่างไรก็ตามฉันจะถามคำถามปกติ: เจ้าของมักจะขับรถบนถนนจริงหรือไม่? จากค่ายฐานเต็นท์ไปจนถึง Petrozavodsk เราถูกจับที่ Honda CR-V หกสิบกิโลเมตรไปยังสนามบินฉันถูกทรมานด้วยความคิด: ทำไมมันถึงไม่ได้อยู่ในนักบินเพราะมันกว้างขวางสะดวกสบายสะดวกสบายมากขึ้นสะดวกสบายและปรับให้เข้ากับถนนในท้องถิ่น! ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถทิ้งความประทับใจเช่นนี้จากคนรู้จักครั้งแรกอาจารย์ของงานฝีมือของเขา
จากสามถึงหก
เพื่อประโยชน์ในการประหยัดเชื้อเพลิงนักออกแบบฮอนด้าได้ติดตั้งเครื่องยนต์ของนักบินด้วยระบบกระบอกสูบ VCM (การจัดการกระบอกสูบตัวแปร) ด้วยการโหลดสูงสุดทั้งหกกระบอกทำงานภายใต้สภาวะที่เบากว่าการปิดสองครั้งและด้วยการเคลื่อนไหวที่สงบในโหมดการล่องเรือเครื่องจะอยู่ในสามกระบอกสูบอย่างสมบูรณ์!
การต่อสู้เพื่อการออมไม่ใช่เรื่องง่าย สิ่งที่ยากที่สุดคือการเอาชนะการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน ในการทำเช่นนี้ใช้การสั่นสะเทือน -การใช้งานเมาท์ที่ใช้งานอยู่ของเครื่องยนต์ ACM และการเคลือบ ANC แบบรบกวนเสียงรบกวนถูกนำมาใช้ เทคนิคทางเทคนิคนำผลไม้ที่มอเตอร์ทำงานได้อย่างอ่อนโยนและประณีตในทุกโหมดที่แม้นั่งอยู่บนพวงมาลัยเพื่อจับช่วงเวลาที่เปิดถังเครื่องจักรก็แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
Honda Pilot เป็นพื้นที่มากมายและโอกาสมากมายสำหรับเงินที่ยอมรับได้
Denis Harutyunyan
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
