ทดสอบไดรฟ์ฮอนด้าแจ๊สตั้งแต่ 2011 Hatchback

คอนเสิร์ตสิ้นสุดลง

การทดสอบระยะยาวฮอนด้าแจ๊ส: สัปดาห์ที่สี่

ฟังเสียงทั้งเดือนในรุ่นของเราการปฏิภาณโวหาร Jazzed เข้าหาท้าย เป็นเวลาหนึ่งเดือนการทดสอบการกระชับฮอนด้าแจ๊สขับรถเกือบ 4,000 กิโลเมตรคอนเสิร์ตสิ้นสุดลงก็ถึงเวลาที่จะเทคุณยาย

หนึ่งเดือนที่ใช้เวลาที่วงล้อของฮอนด้าแจ๊สแสดงให้เห็นว่ารถห้าประตูที่มีร่างกายสูงเป็นพลัง ในมิติที่เรียบง่ายของแจ๊สพื้นที่ภายในที่น่าประทับใจถูกซ่อนอยู่ เขามีพลวัตเพียงพอทั้งในมอสโกและข้างนอกและการระงับไม่เลวในการเปลี่ยนและหลุมกลืนที่ดี ทั้งหมดนี้ทำให้แจ๊สเป็นรถยนต์สากลมาก

ค่าใช้จ่ายของอินสแตนซ์ของเราในการกำหนดค่า 1.4 Elegance CVT 667 000 รูเบิล ให้ฉันเตือนคุณว่ามีการปรับเปลี่ยนด้านบน - 1.4 ผู้บริหาร CVT เสริมด้วยการฟักในหลังคาไฟตัดหมอก, การควบคุมการล่องเรือ, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, ที่เท้าแขนและแผ่นดิสก์ที่มีขนาด 15 นิ้ว แจ๊สดังกล่าวมีอยู่แล้ว 754,000 รูเบิล

ในตอนท้ายของเดือนทดสอบการใช้เชื้อเพลิง (AI-95) เพิ่มขึ้นเป็น 8.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันฉันเป็นแทร็กคันทรีในประเทศค่อนข้างมาก ฉันคิดว่าการบริโภคที่แท้จริงของเมืองไม่น่าจะลดลงต่ำกว่า 9 ลิตรต่อร้อย ด้วยการทำงานประจำปี 20,000 กิโลเมตรจำนวนเงินที่ใช้ไปกับน้ำมันเบนซินที่ซื้อแม้ในรัสเซียโดยเฉลี่ย (26.13 รูเบิลข้อมูลของ Rosstat ในต้นเดือนกันยายน) ราคาจะเป็น 47,000 รูเบิล

นโยบายบังคับของ Osago บนแจ๊สที่จดทะเบียนในมอสโกสำหรับคนขับอายุต่ำกว่า 22 ปีและมีประสบการณ์การขับขี่น้อยกว่าสามปีค่าใช้จ่าย 5,722 รูเบิล ไม่เจ็บโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปีแรกของการครอบครองซื้อและนโยบายของ CASCO สำหรับ 80,000 รูเบิล (มูลค่าตลาดเฉลี่ย) ในปีแรกของการเป็นเจ้าของ (ถ้าคุณอายุไม่เกิน 22 ปีคุณเป็นคนครอบครัวที่มีประสบการณ์มากขึ้น มากกว่า 2 ปีอาศัยอยู่ในมอสโกหรือภูมิภาคและการชดเชยการซ่อมแซมค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ) ค่อนข้างมาก. เราจะเพิ่มภาษีการขนส่งเดียวกันที่นี่ (2400 รูเบิล) และค่าใช้จ่ายของ TO-1 (7910 รูเบิล)

รวมเป็นปีแรกของการเป็นเจ้าของด้วยนโยบายของ CASCO คุณจะต้องวางตัวประมาณ 140,000 รูเบิลซึ่งค่าเฉลี่ย 7 รูเบิลต่อกิโลเมตรวิ่ง หากคุณไม่ประกันรถจากความเสียหายและการจี้ค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของจะลดลงถึง 60,000 รูเบิลและไมล์สะสมไมล์จะถูกกว่าสองเท่าของรูเบิล

รถยนต์ของปี 2008 ที่มีไมล์สะสมมากขึ้นหรือมีสติน้อย 50-60000 กิโลเมตรค่าใช้จ่ายในตลาดรอง 450-480000 รูเบิล ให้สูงขึ้นในราคาในปีที่ผ่านมาและครึ่งหนึ่งก็เป็นเรื่องยากที่จะคำนวณร้อยละวิธีการที่หลายค่าเริ่มต้นสูญเสียฮอนด้าแจ๊ส แต่ในกรณีใด ๆ ร้อยละนี้มีขนาดเล็ก (ประมาณร้อยละ 7-8 ต่อปี) ซึ่งก็คือ แจ๊สเป็นของเหลวแน่นอน: รถที่ใช้รถที่ใช้ในความต้องการแม้ในตลาดรถยนต์มือสอง

แต่ถ้าไม่ได้ฮอนด้าแจ๊สแล้วใคร?

ใหม่ล่าสุดและการปฏิวัติที่สุด Opel Meriva ประตูแกว่งของมันเป็นที่ยอดเยี่ยมเพียงและในแง่ของปริมาณของ Meriva พื้นที่ภายในไม่ด้อยกว่าแจ๊ส ในสินทรัพย์ใน Opel, การตกแต่งที่ดีที่สุดของห้องโดยสาร, ระบบการเปลี่ยนแปลง FlexSeats ภายในและเป็นทางเลือกที่มีขนาดใหญ่ของมอเตอร์: เบนซิน 1.4 และ 1.4 เทอร์โบและสองดีเซลเทอร์โบ 1.7 CDTI (100 หรือ 110 กองกำลัง) เครื่องยนต์ที่ผ่านมาสามารถจะถูกรวมกับหุ่นยนต์ 6 สปีดและกลศาสตร์เท่านั้นที่ใช้ได้สำหรับส่วนที่เหลือ รุ่นที่ถูกที่สุดของ 1.4 ลิตรที่มีการจัดการ 5 สปีดมีค่าใช้จ่ายจาก 589,000 รูเบิล ส่งเครื่องจักรกลหกความเร็วจะมีบริการสำหรับรุ่น 1.4T และ 1.7 CDTI (690,000 และ 763,000 รูเบิลตามลำดับ) มีราคาแพงกว่าแน่นอนเทอร์โบ 110 แรงม้าบนเครื่อง - 785,000 รูเบิลซึ่งก็เปรียบได้กับดนตรีแจ๊สในรุ่นที่ร่ำรวยที่สุด

หาก Opel Meriva เป็นตัวเลือกที่ล่าสุดแล้วฟอร์ดฟิวชั่นที่ถูกที่สุด 1,4 ลิตรน้ำมันเบนซินปรับเปลี่ยนที่จับในการกำหนดค่าแกนสามารถซื้อได้ในเวลาเพียง 491,800 รูเบิล ฟิวชั่นของหลักสูตรจะไม่ใหม่และการออกแบบอยู่ไกลจาก Extercisses ทันสมัย \u200b\u200bMeriva หรือ Kia Venga มันเป็น utilitated และง่ายขวาและด้วยเหตุนี้พวกเขารักอีกมากมาย อย่างไรก็ตามการรวมกันมอเตอร์ 1.4 ลิตรพร้อมอุปกรณ์ปลายบนสุด Elegance เพิ่มราคาที่ 564,200 รูเบิล เล็กน้อยที่มีราคาแพง (569,500 รูเบิล) มากขึ้นมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 1.6 (100 แรงม้า) ที่มีกระปุกกลในการกำหนดค่า TREND ส่วนใหญ่ฟิวชั่นที่มีราคาแพง 1.6 Elegance ด้วยปืนกล - 620 200 รูเบิล

ผู้มาใหม่ของผู้มาใหม่ในหมู่ผู้แทนขนาดกะทัดรัด - Kia Venga การออกแบบทันสมัยและมีสไตล์มาก พื้นที่ภายในยังไม่ได้ครอบครอง การตกแต่งภายในจะประกอบเข้ากันได้ดีและคุณภาพของวัสดุดีกว่าแจ๊ส สำหรับ VENGA มีเพียงการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันเบนซินเท่านั้น: 1.4 และ 1.6 ลิตร มอเตอร์แรกพัฒนา 80 แรงม้าและใช้ได้กับกลไกห้าความเร็วเท่านั้น แต่สำหรับมอเตอร์ขนาดใหญ่ 1,6 ลิตรมีการจัดหาออโตมินอัตโนมัติสี่ขั้นตอน ตัวเลือกนี้มีค่าขั้นต่ำ 712,900 รูเบิล รุ่นที่มีการจัดการมีราคาถูกลงในการกำหนดค่าที่คล้ายกันของ Luxe โดย 33,000 รูเบิล และ VENGA รุ่นที่ถูกที่สุดที่มีมอเตอร์ 1.4 มีค่าใช้จ่าย 614,900 รูเบิล

ตลาดทหารผ่านศึกที่สมควรได้รับอย่างดีอีกประการหนึ่งของนิสสันโน้ต Lupido-Dobryak นี้ซึ่งในผู้คนในทันทีฉายาแรคคูนได้รับความรักของประชาชนชาวรัสเซียมานาน เขาไม่แพงเท่าดนตรีแจ๊ส Venga หรือ Meriva แต่มันมีความน่าเชื่อถือและทดสอบโดยถนนรัสเซียและสถานที่ภายในอย่างน้อยในการเล่นฟุตบอล โน้ตที่ง่ายที่สุดในด้วยเครื่องยนต์ 1.4 และกลไกห้าความเร็วในแพ็คเกจความสะดวกสบายมีค่าใช้จ่าย 495,000 รูเบิล แต่รุ่นที่รุนแรงที่สุด - 100-Strong 1.6 Silver Edition บนเครื่องพร้อมการนำทางและแผ่นดิสก์หล่อขนาด 16 นิ้ว - จะมีราคา 685,000 รูเบิล มีรุ่นระดับกลาง 1.6 บนมือจับสำหรับ 585,000 รูเบิล

ตามที่พวกเขาพูดเลือกจากอะไร โดยเฉพาะทางเลือกข้างต้นในหลักการเทศนาในฐานะฮอนด้าแจ๊ส: พื้นที่ภายในขนาดใหญ่ที่มีขนาดภายนอกที่เรียบง่ายรวมถึงการฟั่นเฟือยในสภาพเมืองคูณด้วยนิสัยการขับขี่ที่ดีบนทางหลวงและการหมุนเวียน ประนีประนอม. แต่ด้วยคุณสมบัติ

ผู้ที่รักการออกแบบดั้งเดิมและการตกแต่งภายในที่มีประสิทธิภาพดีน่าจะคุ้มค่าที่จะแนะนำ Meriva หรือ Venga รถยนต์ที่สดใสมาก ผู้ที่ต้องการนักธุรกิจที่แข็งแกร่งแรงงานที่หนักหน่วงและไม่แพงมากมันคุ้มค่าที่จะคิดเกี่ยวกับโน้ตหรือฟิวชั่น Jazz ประสบความสำเร็จในการรวมกันทั้งหมด แน่นอนว่าเขาไม่ใช่ Avangander เช่นเดียวกับ Meriva แต่ก็ดูเหมือนจะไม่ล้าสมัยเหมือนฟิวชั่น และการพักผ่อนหย่อนใจครั้งสุดท้ายที่ประสบความสำเร็จในการปรากฏตัวของเขา

บางทีเขาอาจไม่เป็นที่นิยมเหมือนโน้ต แต่เขามีกองทัพที่มั่นคงของแฟน ๆ ซึ่งกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ภายใต้ความผิดปกติภายในแจ๊สเท่ากับเท่ากับคู่แข่งในขณะที่ไดนามิกและจัดการได้ดีมาก จะมีราคาที่ต่ำกว่าเล็กน้อยจากนั้นแจ๊สจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคนในครอบครัวที่มีความพอเพียงกลาง แต่ยังมีตัวเลือก

การแสวงหาผลประโยชน์
ไมล์สะสมรถทั่วไป, KM 8805
ไมล์สะสมจากจุดเริ่มต้นของการทดสอบ KM 3903
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 8.7

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคฮอนด้าแจ๊ส
ประเภทเครื่องยนต์น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาณการทำงาน 1339 ซม
แม็กซ์ พลังงาน, HP / RPM 100/6000
แม็กซ์ ช่วงเวลา NM / RPM 127/4800
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
เกียร์ Variator Stepless
การระงับด้านหน้าอิสระ McPherson
ลำแสงระงับครึ่งหลัง
ดิสก์เบรกด้านหน้าระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง
มิติ (DHSHV), MM 3900x1695x1525
ฐานล้อ MM 2,500
ลดน้ำหนัก, กิโลกรัม 1051-1140
แม็กซ์ KM / H 175
การเร่งความเร็ว 0-100 กม. / ชม. จาก 12.8
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (Combo), L / 100 กม. 5,4
ปริมาณช่องเก็บสัมภาระ, L 335-1520
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 42
ขนาด 175/65 R15
ราคาถู 667,000

Dmitry Krotov


 

แหล่งที่มา: Motor Magazine [กันยายน 2011]