ทดสอบ Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

จักรวาลที่แปด

ตอนเป็นเด็กฉันชอบที่จะผ่านนิตยสารเช่นวิทยาศาสตร์และชีวิตและเทคนิคของเยาวชน มันคือการผ่านบทความส่วนใหญ่ที่ดูเหมือนจะไม่สามารถเข้าถึงได้ แต่มักจะมีภาพวาดของรถยนต์ในอนาคตของนักเรียนและนักวิจัยรุ่นเยาว์

รถยนต์เหล่านี้มีรูปลักษณ์ที่น่าหลงใหล: รูปทรงสับหรือรูปหล่น, ประตูปีก, แคปโปร่งใส, ล้อขนาดใหญ่และล้อขนาดเล็กมากจากหน้านิตยสารพวกเขาดูมั่นใจมากดูเหมือนว่าจะมีเวลาน้อยมาก จะท่วมถนนที่จอดอยู่ใต้อาคารที่อยู่อาศัย แต่ปีที่ผ่านมามีอายุห้าสิบปียี่สิบปีและรถซีดานแฮทช์แบ็กและรถเกวียนสถานีเดียวกันยังคงดำเนินต่อไปตามถนน มีบางอย่างเปลี่ยนไปในรูปลักษณ์ของพวกเขา แต่เขาก็ยังคงห่างไกลจากภาพเหล่านั้นที่เติบโตขึ้นสู่จิตวิญญาณของฉันซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยไม่คำนึงถึงสภาพตลาดและคู่แข่ง

ในขณะเดียวกันเราพลาดการออกแบบที่ไม่ธรรมดาสำหรับรถยนต์อารมณ์ แน่นอนว่าการปรากฏตัวของซุปเปอร์คาร์และแนวคิดนั้นยอดเยี่ยมมาก แต่คุณพบวิธีแก้ปัญหาในชั้นเรียนกอล์ฟกี่วิธี? ฮอนด้าเป็นคนแรกที่ตื่นขึ้นมา นักออกแบบชาวญี่ปุ่นที่เอาชนะสนามของแรงโน้มถ่วงของความดื้อรั้นของโวหารแสดงให้เห็นถึงโลกของ Civic ที่แปด

คุณเคยเห็น European Five -Door Civic เฉพาะในภาพถ่ายหรือไม่? คุณไม่เห็นอะไรเลย! และฉันตรวจสอบทุกอย่างในรายละเอียดของภาพเงาขนาดเล็กเกือบเดี่ยว, โคมไฟระย้าในแนวนอนสองตัว (ด้านหน้าซึ่งมักจะมีกระจังหน้าหม้อน้ำเท็จแบตเตอรี่ของกระจกสะท้อนแสง) ประตูด้านหลังที่ซ่อนอยู่ และสามเหลี่ยมฉันเคาะนิ้วไปด้านข้างฟังดูเหมือนโลหะเหมือนโลหะ แต่ในความเป็นจริงนี่คือวัสดุของอารมณ์ที่ถูกบีบอัดในอนาคต

การตกแต่งภายในของซีดานนั้นน่าสนใจ แต่แฮทช์แบ็กก็น่าสนใจยิ่งขึ้น และร่ำรวยยิ่งขึ้น การตกแต่งใช้พลาสติกอ่อนที่มีราคาแพงกว่าโลชั่นใหม่ปรากฏขึ้น ตัวอย่างเช่นเครื่องวัดวามเร็วขนาดใหญ่ที่อยู่ตรงกลางถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของการยื่นออกมาบนระนาบที่มีเทอร์โมมิเตอร์และเชื้อเพลิงรองและในศูนย์กลางของหน้าปัดเป็นอีกครั้งที่แสดงภาพกราฟิกขนาดใหญ่ของคอมพิวเตอร์บนบอร์ด มันดูหรูหรา อุปกรณ์รองที่กล่าวถึงแล้วกลายเป็นแบบอะนาล็อกและสถานที่ของพวกเขาในภาคดิจิตอลตอนบนถูกนำมาใช้โดยสองตัวบ่งชี้หนึ่งสัญญาณที่มีหลอดไฟสีแดงเกี่ยวกับวิธีการปฏิวัติมอเตอร์เพื่อค่าสูงสุดที่อนุญาตได้อีกสีเขียวเกี่ยวกับโหมดประหยัดที่สุดของ การดำเนินการ. Antipodes เพื่อนบ้าน

ที่นี่ไม่เหมือนซีดานนอกจากนี้ยังมีปุ่มทันสมัยสำหรับการเปิดตัวมอเตอร์ มันตั้งอยู่บนรถแข่งใต้มือซ้ายที่คนขับ อย่างไรก็ตามก่อนที่จะใช้งานคุณต้องใส่คีย์ปกติลงในล็อคและเลี้ยวปกติ

ภายใต้หมวกที่อยู่ตรงกลางของแผงด้านหน้าจอแสดงผลขาวดำขนาดใหญ่ปรากฏขึ้นซึ่งแบ่งออกเป็นระบบเสียงและการควบคุมสภาพอากาศ พวกเขายังไม่ได้รับการจัดระเบียบในลักษณะเดียวกันในสี่ -door civic: ปากกาและปุ่มที่รับผิดชอบต่อ microclimate อยู่ในวงกลมการยศาสตร์ภายใน (ใกล้กับไดรเวอร์) ภายใน คุณอาจคิดว่า footurama ทั้งหมดนี้อยู่ในระดับต่ำ -ทำงานได้ แต่สิ่งนี้ผิดอย่างสมบูรณ์ในทางตรงกันข้ามมันสะดวกและเป็นที่น่าพอใจที่จะใช้ทุกอย่างมีเพียงแสงจ้าในการแสดงในสภาพอากาศที่มีแดด รอยขีดข่วนสดบนพลาสติกโปร่งใสของแดชบอร์ดก็ถูกแจ้งเตือนเช่นกัน มีความจำเป็นที่จะต้องดูแลการเคลือบนี้อย่างระมัดระวัง

บางทีสิ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดใน Civic คือเขาใช้งานได้จริง Searn Back Doors ด้วยเฟรมตัดเย็บและมือจับที่มองเห็นได้อย่างลึกซึ้งทำให้ฉันอับอาย ปรากฎว่าเมื่อลงจอดที่เบาะหลังพวกเขาจะไม่สร้างปัญหาใด ๆ แม้แต่แว่นตาก็ตกลงมาอย่างสมบูรณ์!

ความรู้สึกบนโซฟาด้านหลังนั้นผิดปกติ: หน้าต่างมีขนาดเล็กเส้นหน้าต่างสูงที่ด้านข้างของหัวของร่างกายกว้างขวาง แต่ก็กว้างขวาง (Civic ใหม่กว้างกว่าก่อนหน้านี้ 65 มม.) และมีเพียงคนสูงเท่านั้นที่จะมีพื้นที่เพียงพอเหนือหัวของพวกเขา (Civic สูญเสียความสูง 35 มม. 35 มม.) และนี่คือความประหลาดใจเมื่อพับที่นั่งหมอนจะลดลงไปที่พื้นและด้านหลังครอบคลุม ในตำแหน่งปกติภายใต้โซฟาเป็นพื้นที่ว่าง! อย่างถูกต้องไม่มีถังแก๊สอยู่ใต้ที่นั่งด้านหน้า ไม่มีไฟส่องสว่างใต้พื้นลำตัวแทนที่จะเป็นช่องเพิ่มเติมขนาดใหญ่และสเปรย์กระป๋องด้วยยาแนว นักออกแบบที่รับผิดชอบเค้าโครงพิชิตปริมาณที่เป็นประโยชน์ 415 ลิตรสำหรับสัมภาระ!

แต่พวกเขาพิชิตจากการระงับอิสระหลายลิงค์ซึ่งติดตั้ง Civic รุ่นก่อนหน้า และพวงปัจจุบันของไฮเทคมีลำแสงยืดหยุ่นอยู่ด้านหลังนั่นคือการระงับแบบกึ่งขึ้นอยู่กับ และรถดังกล่าวอ้างชื่อรถไดรเวอร์?

ฉันยอมรับแม้ว่า Civic จะขี่ม้าเหมือนรถเข็นที่มีลาป่วยสำหรับสายรัด แต่ฉันก็สามารถให้อภัยเขาได้ เพียงเพราะมันเป็น แต่เขาขี่ยอดเยี่ยม Civic Hatch เป็นหนึ่งในผู้ขับขี่มากที่สุดในชั้นเรียนอย่างไม่ต้องสงสัย

เครื่องยนต์เหมือนกันกับซีดานซึ่งมีแรงม้าขนาด 1.8 ลิตร 140 แรงม้า จากด้านล่างและสูงสุด 4,000 รอบต่อนาทีเขามีแรงขับแบนและหลังจากนั้น (เมื่อ I-VTEC เปลี่ยนช่วงเวลาและระดับการเปิดวาล์ว) มีรถกระบะสูงถึง 7000 รอบต่อนาที รถปิคอัพมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงในเสียงของเสียงไอเสียซึ่งหย่าร้างกันอย่างน่ากลัวในท่อสามเหลี่ยมสองอัน สำหรับความเข้มแข็งทั้งหมดของมอเตอร์การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำในโหมด Urban นั้นไม่ค่อยเกิน 10.5 ลิตรต่อร้อย แต่ฉนวนกันความร้อนของช่องมอเตอร์สามารถดำเนินการได้อย่างละเอียดมากขึ้นเล็กน้อยเมื่อขับรถไปตามทางหลวงด้วยความเร็วสูงเสียงเครื่องยนต์กดด้วยหู

ต้องขอบคุณคู่มือ 6 สปีดแฮทช์แบ็กนั้นมีพลังมากกว่าซีดานในการเร่งความเร็วเป็นร้อยเล่นจากมันมากถึง 2 วินาที! ความเร็วสูงสุดของ Hatch มากกว่า 7 กม./ชม.

รถมีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างใหญ่ของเทิร์น 11.7 ม. (ตัวอย่างเช่น Audi Q7 ใช้เวลา 12 เมตร) มีปัญหาเกี่ยวกับทัศนวิสัยเพื่อดูว่าใครย้ายจากด้านหลังสปอยเลอร์รบกวนซึ่งกำลังคืบคลานไปที่กระจกหลังในสถานที่ที่ไม่ประสบความสำเร็จที่สุด นอกจากนี้เขากีดกันแก้วของภารโรง แต่ด้วยข้อเสียเหล่านี้คุณสามารถทำข้อดีได้

ยกตัวอย่างเช่นเป็นที่น่าพอใจที่จะทำงานเป็นคันโยกของกระปุกเกียร์ กลไกการเลือกตั้งได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบในคันโยกได้อย่างง่ายดายและชัดเจนจากสีชมพูที่มองไม่เห็นไปยังอีกสีหนึ่ง อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะเปลี่ยนโดยไม่กระตุกคุณต้องจัดการกับคลัตช์อย่างระมัดระวังมันก่อให้เกิดอย่างรวดเร็ว

ซีดาน Civic พอใจกับตัวละครเฉียบพลันของพวงมาลัยระยะสั้นก๊าซที่บอบบางระบบกันสะเทือนที่แข็ง แฮทช์แบ็กมีความคมชัดยิ่งขึ้นเหมือนมีดโกน พวงมาลัยจากการหยุดนั้นน้อยกว่าสองครั้งด้วยการปฏิวัติหนึ่งในสี่ ซึ่งหมายความว่ามีความเร็วสูงกว่า 120 กม./ชม. เพื่อทำการซ้อมรบมันก็เพียงพอที่จะใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยกับขอบ เมื่อลูกศรความเร็วสูงขึ้นไปถึงเครื่องหมาย 180 รถจะเปลี่ยนเป็นเส้นประสาทตึง พฤติกรรมบางอย่างดูเหมือนจะคมชัดเกินไปสำหรับใครบางคนต้องการความเข้มข้นสูงเกินไป แน่นอนเมื่อคุณไปที่ความเร็วสูงเป็นเวลานานมันก็ค่อนข้างยาง แต่ในโหมดธรรมดาความคมชัดและการตอบสนองสามารถทำให้กิจวัตรของการเดินทางเพิ่มความสว่างขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ความกลัวเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของการระงับนั้นไม่ได้เป็นธรรม แต่ได้รับการกำหนดค่าด้วยสำเนียงที่ชัดเจนในการขับขี่ที่ก้าวร้าว แต่ไม่ได้มีอคติต่อการปลอบโยนความผิดปกติใด ๆ Civic ค่อนข้างระมัดระวังทำปฏิกิริยากับฟอสซิลขนาดเล็กและขนาดใหญ่อย่างเข้มงวด ในทางกลับกันมันไร้เดียงสาที่คาดหวังว่ารถบนยางที่มีมิติ 235/40R18 จะไปโดยไม่สังเกตการให้อภัย แน่นอนว่าเขาชอบยางมะตอยที่ราบรื่นของหลุมฝังกลบมากขึ้น มันเป็นความสุขที่ได้คว้า Civic ผ่านการเลี้ยวมันผ่านไปโดยไม่ชักช้าและมีม้วนน้อยที่สุด เมื่อคุณสมบัติการยึดเกาะของยางหมดระบบการทำให้เสถียรจะดึงอย่างละเอียดและหากไม่มีความช่วยเหลือของ Civic จะหลุดออกไปอย่างราบรื่นและยังได้รับความมั่นคงอย่างราบรื่นหลังจากการดำเนินการแก้ไข พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่สามารถต้านทานได้ง่ายๆตำนานของมันถูกสะกดออกมาอย่างพิถีพิถันในช่วงกลางศูนย์ที่ชัดเจนการเพิ่มขึ้นของความพยายามมากเกินไปและน่าพอใจขึ้นอยู่กับความเร็ว หนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของการตั้งค่า ABS ในทางตรงกันข้ามทำงานค่อนข้างซุ่มซ่ามด้วยการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่บนคันเหยียบ แต่ในกรณีส่วนใหญ่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องแทรกแซง

บางทีฉันก็ใจกว้างเกินไปกับคำชมเชยและความเสี่ยงที่จะถูกสงสัยว่ามีอคติ แต่ฉันจะไม่ซ่อนความเห็นอกเห็นใจของฉัน สูง. บางทีวันนี้มันเป็นรถที่สว่างที่สุดในชั้นเรียนและอาจไม่เพียง แต่ในตัวของมันเอง

ตามปกติสำหรับโอกาสที่จะโดดเด่นคุณจะต้องจ่ายเงินให้กับ Civic ห้าคนในรัสเซียมีค่าใช้จ่ายจาก $ 24,900 ซึ่งเป็นค่าเฉลี่ย 5,000 ดอลลาร์มากกว่าซีดาน อย่างไรก็ตามให้ฉันเตือนคุณว่า Dennis Tito เคยวางไว้ 20 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับเที่ยวบินสู่อวกาศ ดังนั้นเขาจ่ายเงินมากเกินไป $ 19 975 100

รถยนต์จัดทำโดยสำนักงานตัวแทนฮอนด้า

เราขอขอบคุณการบริหารของศูนย์การค้า Three D สำหรับความช่วยเหลือในการจัดระเบียบการถ่ายภาพ

ราคาและอุปกรณ์ของฮอนด้า

แฮทช์แบ็กห้าประตูของ Civic มีเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรหนึ่งเครื่อง แต่มีเครื่องยนต์ส่งผ่านมือสองตัวหรือกลไก 6 สปีดหุ่นยนต์ (พร้อมสวิตช์พวงมาลัย) ในกรณีแรกค่าใช้จ่ายของรถจะอยู่ที่ $ 24,900 ใน $ 25,900 ที่สอง Civic กับหุ่นยนต์สามารถอยู่กับหลังคากระจกซึ่งจะเพิ่มค่าใช้จ่ายอีก $ 1,400 รายการอุปกรณ์มาตรฐานมีระบบเสถียรสำหรับแฮทช์แบคทั้งหมด, ABS+EBD, ถุงลมนิรภัย 6 ตัว, ล้ออัลลอยด์พร้อมยาง 225/45R17, พลังงานพวงมาลัย, การล็อคกลางและการเตือนภัย, การควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องบดไฟฟ้า, ไฟหมอก การสนับสนุน MP3 และการสนับสนุน MP3 และการควบคุมพวงมาลัยที่นั่งพร้อมการปรับเชิงกลและเบาะผ้า มีการเลือกหลังคากระจกที่กล่าวถึง, ล้อขนาด 18 นิ้ว, ชุดอุปกรณ์ตกแต่ง
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [มิถุนายน 2549]