ทดสอบ Drive Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Sedan

มิลเลนเนียมฟอลคอน

นั่นคือชื่อของเรือ Gan Solo จาก Lukasov Star Wars เกือบทุกคนที่เห็นมันบนหน้าจอในครั้งเดียวใฝ่ฝันที่จะนั่งลงบนหางเสือของยานอวกาศในตำนาน อนิจจาความฝันนี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง แต่มันค่อนข้างจริงที่จะเข้าใกล้มัน นั่งใน Civic ใหม่สิ่งที่ไม่ใช่ดาวเคราะห์?

หากคุณเห็นแฮทช์แบ็กการเปรียบเทียบซีดานกับยานอวกาศอาจดูเข้มงวดขึ้นไปอย่างเข้มงวดมากเกินไป แต่โปรดจำไว้ว่ามิลเลนเนียมฟอลคอนไม่ใช่ตัวอย่างของความคิดของนักออกแบบ แต่ความเรียบง่ายของเขากลมกลืนกันอย่างไร ดังนั้นการทดสอบ civic เรายอมรับอย่างสุจริตจินตนาการไม่น่าทึ่ง แต่มันเบื่อหรืออาจไม่เป็นต้นฉบับหรือไม่? ไม่เลยบนถนนของเรารถที่ไร้หน้าเต็มรูปแบบและซีดานนี้ไม่ได้ชัดเจนว่าเป็นหนึ่งในนั้น: ร่างกายที่มีพลวัต, เส้นเรียบ, เส้นเรียบซึ่งทำให้รถดูเหมือนหยดคว่ำ แต่ในขณะเดียวกันฮอนด้าก็เป็นซีดานครอบครัวคลาสสิกที่มีโปรไฟล์แบบดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์แม้ว่าจะมีการหมอบและกีฬามากกว่าเล็กน้อย แต่คล้ายกับคุณสมบัติของคู่แข่งส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้อยู่ข้างนอกและในการออกแบบของ Civic ภายในจะให้การเริ่มต้นให้กับพวกเขาหลายคนอย่างแน่นอน บางทีผู้สื่อข่าวของคุณอาจเป็นเรื่องส่วนตัวเกินไป แต่สำหรับฉันแล้วจากภายในฮอนด้าน่าสนใจและเป็นต้นฉบับมากกว่าเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่ การออกแบบของมันนั้นผิดปกติมากจนดูเหมือนว่าเรามีต้นแบบของห้องโดยสารของคนพเนจร Interplanetary ในอนาคต แผงด้านหน้าขนาดใหญ่เช่นหน้าต่างยักษ์ที่มีแดชบอร์ดสองชั้นห้อยอยู่ในอากาศด้วยคอนโซลกลางปุ่มและสวิตช์หลายปุ่ม ... ในตอนแรกดูเหมือนว่ามีเพียงผู้สร้างเท่านั้นที่สามารถเข้าใจความหลากหลายทั้งหมดนี้ได้ แต่นี่เป็นเพียงการหลอกลวงทางแสง ด้วยการศึกษาอย่างละเอียดมากขึ้นคุณจะเชื่อมั่นว่าทั้งหมดนี้เป็นที่คุ้นเคยและโดยทั่วไปแล้วญี่ปุ่นไม่ได้เสนอสิ่งเหนือธรรมชาติให้เรา พวงมาลัยกลมเดียวกันทั้งหมดทางด้านซ้ายของหน้าต่างทางด้านขวาของเกียร์อัตโนมัติวิทยุวิทยุและสภาพภูมิอากาศด้านหน้าของดวงตาของเครื่องวัดวามเร็ว ... เกือบจะเป็นองค์ประกอบเดียวที่เห็นได้ชัด ล้มลงจากหลักการดั้งเดิมของเค้าโครงดิจิตอลโดยวิธีการวัดความเร็วที่สูงขึ้นเล็กน้อย ... อย่างไรก็ตามคุณเพียงแค่ต้องดูอย่างน้อยหนึ่งครั้ง

แม้ว่าคุณจะมองเห็นได้ที่ไหน แต่มันก็กลับกลายเป็นและรู้สึกเสมอในขณะที่มีความรู้สึกสัมผัสใน Civic ไม่ได้ราบรื่นเหมือนภาพ องค์ประกอบของการตกแต่งที่มีพื้นหลังของการตกแต่งภายในเปรี้ยวจี๊ดในสถานที่ดูพูดซีดตัวอย่างเช่นแทนที่จะใช้อลูมิเนียมพลาสติกทาสีใช้ในบางสถานที่วัสดุแผงด้านหน้านั้นยากกว่าที่เราต้องการเล็กน้อยและ เบาะเนื้อเยื่อของที่นั่งในการตกแต่งภายในในความคิดของฉันไม่เหมาะสมอย่างสิ้นเชิง ข้อบกพร่องที่น่ารำคาญ? บางที แต่ในที่สุดพวกเขาก็เป็นคนที่ลดลงจากสวรรค์สู่โลกในที่สุด อย่างน้อยสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้ก็ไม่ได้ทำให้เกิดความประทับใจทั่วไป

โซลูชั่นโวหารที่กล้าหาญเช่นนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการยศาสตร์และความสะดวกสบายของผู้ที่นั่งอยู่ข้างใน อันดับของการปรับเปลี่ยนช่วยให้คุณไม่รู้สึกถูก จำกัด ทั้งในที่นั่งคนขับหรือในผู้โดยสารใกล้เคียง มันค่อนข้างกว้างขวางและอยู่ด้านหลังซึ่งมีขนาดใหญ่แม้กระทั่งคำใบ้ของอุโมงค์กลางปกติก็มีส่วนช่วยในการขาดคำใบ้ อย่างไรก็ตามเมื่อประเมินความสะดวกสบายของที่นั่งแถวที่สองมันก็ยังคุ้มค่าที่จะพิจารณาขนาดที่ค่อนข้างเรียบง่ายของซีดาน C-Class ที่มีที่นั่งด้านหน้าที่ย้ายออกไปอย่างสมบูรณ์มีเพียงพอสำหรับสามกะทัดรัดญี่ปุ่น อย่างไรก็ตามเพื่อบ่นเกี่ยวกับความหนาแน่นที่นี่มิฉะนั้นลำตัว 389 ลิตรที่ค่อนข้างเรียบง่ายอยู่แล้วจะลดลงเป็นขนาดที่ไม่เหมาะสม โดยวิธีการที่เขาได้รับความเดือดร้อนไม่เพียงเพราะความกังวลสำหรับผู้โดยสารด้านหลังซึ่งแตกต่างจากแฮทช์แบ็กซีดานได้รับช่วงล่างด้านหลังขั้นสูงและซับซ้อนมากขึ้นซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลเสียต่อขนาดของช่องเก็บสัมภาระอย่างแม่นยำ

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงนวัตกรรมมันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงมอเตอร์ มันติดตั้งระบบล่าสุดสำหรับการเปลี่ยนเฟสของการกระจายก๊าซและยกวาล์ว I-VTEC ที่ใช้กับหน่วยพลังงานของสูตร 1 เป็นผลให้ภายใต้มาตรฐานสิ่งแวดล้อมทั้งหมดจากปริมาณ 1.8 ลิตรญี่ปุ่นลบ 140 แรงม้า ด้วยแรงบิด 174 นาโนเมตรที่ 4300 รอบต่อนาที เป็นผลให้ความเร็วสูงสุดคือ 200 กม./ชม. และเร่งความเร็วไปหลายร้อยน้อยกว่า 9 วินาที โดยหลักการแล้วไม่เลว แต่ถ้ามอเตอร์ไม่ได้รวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติซึ่งในความคิดของฉันกลายเป็นค่อนข้างเฉื่อยชา หากเราคำนึงถึงการขาดระบอบการปกครองแบบ sectral การตีคู่นี้ดูเหมือนจะน่าเบื่อและธรรมดาในขณะที่จากฮอนด้ามอเตอร์คุณคาดหวังว่าจะได้รับผลตอบแทนที่สอดคล้องกับภาพของมันเสมอ

โดยทั่วไปแล้วตัวละครชาวนอร์ดิกที่มีการออกแบบอวกาศในความคิดของฉันไม่เหมาะสม
นั่นคือสิ่งที่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความราบรื่นและการควบคุมได้ การเคลื่อนไหวเป็นเส้นตรงในทางกลับกันแม้ที่ความเร็วสูงไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาพิเศษ รถค่อนข้างคาดเดาได้และเพียงพอต่อความต้องการของผู้ขับขี่ สิ่งเดียวที่ประกาศเล็กน้อยคือความรู้สึกไม่สบายอะคูสติกเครื่องยนต์ของ Civic ยังคงมีเสียงดัง

นี่คือ Civic ที่สวยงามมากข้างนอกมีเสน่ห์อยู่ข้างในอย่างแท้จริง แต่มีตัวละครที่สงบและเกือบจะเป็นนอร์ดิก อย่างไรก็ตามคุณสมบัติสุดท้ายของเพื่อนร่วมชาติของเราดูเหมือนจะน้อยที่สุด เส้นบนซีดานยืดออกไปหลายเดือนแล้วและนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเนื่องจากการขายและแฮทช์แบ็กแห่งอนาคตได้เริ่มขึ้นแล้วซึ่งอาจเป็นที่ต้องการมากขึ้น และเสียงของประชาชนเป็นการประเมินที่มีวัตถุประสงค์มากที่สุด

ข้อความ: Vladimir Zhidkov
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Mkobil [24.07.2006]