Тест-драйв Honda Civic седан 2006 - 2008 Седан

Внеземная цивилизация

В одном из спектаклей московского театра Школа современной пьесы есть сцена: актер изображает инопланетянина, высадившегося на Землю. Вещи, совершенно обычные для нас, производят на него шокирующее впечатление, и он возбужденно докладывает обо всем, что видит, на базу. Готов спорить, если бы этот пришелец высадился не в каком-нибудь абстрактном месте, а в салоне нового Honda Civic, он бы не сразу понял, что находится на другой планете.
 

Инопланетянином здесь чувствую себя я. И мне это, честно говоря, нравится. Как только я оказался внутри, на лице самопроизвольно растянулась улыбка, а с губ сорвался возглас восхищения, чего я от себя совсем не ожидал. Нечасто доводится встречать машины (особенно в гольф-классе), которые способны сразу же вызывать столь сильные эмоции. И это притом что сюрпризом интерьер Civic для меня не был - я много раз видел его на фотографиях и даже успел запомнить, как расположены все эти космические приборы и органы управления в двух эргономических зонах, опоясывающих место водителя. Мы уже привыкли, что даже из массовых недорогих автомобилей дизайнеры научились делать индивидуальности, но имиджмейкеры Honda, похоже, всех обставили. Садишься в Civic и сразу чувствуешь себя героем какой-нибудь звездной одиссеи. Даже если ты первый раз в космосе

 
Я - в первый. И все здесь приковывает мое внимание. В первую очередь руль. Трудно поверить в то, что этот маленький, немного сплюснутый по вертикали штурвальчик с необычно выпуклой центральной накладкой и пластиковой сеточкой на спицах может быть функциональным. Но благодаря удачной толщине обода, оптимальному диаметру и приливам в местах хвата его очень удобно держать в руках. Его просто хочется держать в руках.

 
ในบรรดาอุปกรณ์ทั้งหมดในสถานที่ปกติมีเพียงเครื่องวัดวามเร็วจุดศูนย์กลางของเครื่องชั่งที่ส่องแสงด้วยแสงสีน้ำเงินลึกลับและทางด้านขวาและด้านซ้ายบล็อกของโคมไฟควบคุมจะถูกวางไว้ ข้างหน้าภายใต้กระจกหน้าผากส่วนใหญ่จำนวนมากของมาตรวัดความเร็วไดอะแกรมระดับเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นกะพริบ สว่างและตัดกันพวกเขาสามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบตลอดเวลาของวันในแง่ใด ๆ และโดยทั่วไปแล้วพวกเขาเป็นกรณีที่หายากเมื่อการนำเสนอข้อมูลดิจิตอลของข้อมูลสูญเสียเพียงเล็กน้อยถึงอะนาล็อก - ทั้งหมดขอบคุณสถานที่ที่รอบคอบในสายตา และทั้งหมดนี้มีลักษณะอย่างไรในความมืด! คอนโซลกลางจะหันไปหาคนขับอย่างเป็นประโยชน์และระบบเสียงและชุดควบคุมสภาพอากาศจะอยู่บนพื้นผิวของมัน - เพื่อใช้ทั้งสองอย่างสะดวก

 
หลังจากเวลา (ค่อนข้างยาว) เมื่อการตกแต่งภายในของการตกแต่งภายในสิ้นสุดลงแล้วที่จะปกครองจิตสำนึกรายละเอียดอื่น ๆ จะเห็นได้ชัดเจน คุณให้ความสนใจกับการปลูกที่สะดวกคันเหยียบก๊าซพื้นรถถังขนาดเล็กและวัสดุราคาไม่แพงมากมาย เกือบทั้งแผงด้านหน้าทำจากพลาสติกแข็งพวงมาลัยเป็นโพลียูรีเทน (ซึ่งไม่เบี่ยงเบนจากคุณธรรม) ที่ประตูและที่นั่งเนื้อเยื่อเรียบง่าย แต่ไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับคุณภาพของการเรียกร้อง - ทุกอย่างทำอย่างยอดเยี่ยม


มีความแตกต่างที่สำคัญและไม่มีความสำคัญอีกประการหนึ่ง เขาอธิบายมากมาย หากคุณดูรูปถ่ายของห้องโดยสารของ Civic ที่ขายในยุโรปและความจริงที่ว่าฉันได้รับการทดสอบของเราคุณจะเห็นความแตกต่างที่น่าประทับใจ เกิดอะไรขึ้น? จอแสดงผลอยู่ตรงกลางของเครื่องวัดวามเร็วอยู่ที่ไหน จอแสดงผลขนาดใหญ่อีกแห่งอยู่ตรงกลางของคอนโซลอยู่ที่ไหน ในที่สุดปุ่มเริ่มต้นคือการสตาร์ทเครื่องยนต์ของยานอวกาศด้วยคีย์ปกติ คำตอบนั้นง่าย - ซีดานที่ขายไปแล้วและแฮทช์แบ็กที่จะปรากฏในร้านเสริมสวยในภายหลังเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกัน
 

แม้ในการปรากฏตัวของซีดานก็ยังไม่มีอะไรเหลืออยู่ซึ่งจะพูดถึงการเชื่อมต่อกับครอบครัวของเขากับ Civic ทั้งห้า ภาพเงา, เทคโนโลยีแสง, มือจับประตู, กันชน, ท่อไอเสีย - ทุกอย่างที่ได้รับธรรมดาโดยเฉพาะอย่างยิ่งรูปแบบที่ไม่ธรรมดา แก่นสารของความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นในศักยภาพของพลเมืองทั้งสองสามารถเรียกได้ว่าสามเหลี่ยมในรูปปั้นหน้าของร่างกาย, La mini-van เมื่อเทียบกับฟักสี่ -Door Civic ดูน่าเบื่อ เขาเป็นคนใจเย็นมากขึ้นทางโลกและมีความก้าวหน้าทางเทคนิค มีเพียงซีดานเท่านั้นที่มีช่วงล่างด้านหลังแบบหลายลิงค์และเกียร์อัตโนมัติจริง (แฮทช์แบ็กมีลำแสงยืดหยุ่นและกลไกหุ่นยนต์) ข้อดีของทั้งคู่ได้รับการชื่นชมในการปฏิบัติ
 

ในตอนแรกเครื่องกลัวด้วยร่องยาวเพราะตัวเลือกที่สามารถพลาดตำแหน่งที่ต้องการได้อย่างง่ายดายการขาดงานของ Sectral และแม้แต่การใช้งานกีฬา แต่มันกลับกลายเป็นว่าการตั้งค่าที่ยอดเยี่ยมช่วยให้คุณทำได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องทำทั้งหมดนี้ โปรแกรมจะเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสมและมีความล่าช้าน้อยที่สุดโดยไม่ต้องเป็นแฟนของกล่องอัตโนมัติคุณสามารถเพลิดเพลินกับกระบวนการสื่อสารด้วยระบบส่งกำลังนี้ เครื่องยนต์ยังพิสูจน์ให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่ประจบประแจงที่ผู้สร้างมอบให้เขา เครื่องยนต์ 1.8 ลิตรใหม่ที่มีระบบ I-VTEC เช่นเดียวกับหน่วยฮอนด้าทั้งหมดมีลักษณะที่ยอดเยี่ยม และคันเร่งคันเร่งนั้นมีความอ่อนไหว - มอเตอร์ตอบสนองต่อการสัมผัสใด ๆ เขาดึงลงมาด้านล่างได้ดีด้วยความเร็วปานกลาง แต่ในความรุ่งโรจน์ทั้งหมดจะปรากฏขึ้นหลังจาก 5,000 รอบต่อนาที เมื่อมันถูกจุดไฟโดยการคว้าเด่นชัดจนกระทั่งถูกตัดออกมาก อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกันเสียงที่ไพเราะที่สุดก็ไม่ได้อายเลย

 
รายการข้อได้เปรียบของเครื่องยนต์จะต้องมีประสิทธิภาพ - เพื่อให้ตรงกับ 6.7 ลิตรต่อ 100 กม. แน่นอนว่ามันยากมาก แต่ 10-11 ลิตรสำหรับโหมดทดสอบก็ไม่เลวเช่นกัน การให้เหตุผลว่าชื่อของเขา Civic เข้ามาในสภาพแวดล้อมในเมืองได้อย่างง่ายดาย มีการจัดเตรียมการใช้งานง่ายๆ - พื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกและกระจกขนาดใหญ่ช่วยได้ แต่จูนเนอร์ของระบบเสียงไม่ได้เปล่งประกายด้วยความเสถียรของการรับสัญญาณ - มันสามารถสูญเสียสถานีวิทยุแม้ว่ารถจะหยุดนิ่ง
 

เพื่อความสุขของผู้ขับขี่ Civic ได้รับการยกย่องอย่างรุนแรงแม้กระทั่งการพนัน พวงมาลัยทำให้การปฏิวัติมากกว่า 2.5 เล็กน้อยจากจุดหยุดไปจนถึงจุดหยุดและด้วยความเร็วใด ๆ การเบี่ยงเบนของมันทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงทันทีในทิศทางของการเคลื่อนไหว ในเวลาเดียวกันฟิลเลอร์พลังงานไฟฟ้าเติมเต็มด้วยความพยายามตามธรรมชาติและค่อนข้างสูง มันยอดเยี่ยมมากที่พวงมาลัยของ Civic กลายเป็นความหนาแน่นในกีฬาหนาแน่น และสำหรับถนนรถก็ยิ่งใหญ่ราวกับว่าการกำหนดส่วนโค้งของการเลี้ยวด้วยความเร็วใด ๆ มันเป็นสิ่งจำเป็นเท่านั้นที่จะต้องระวังการกระแทก - บนพวกเขารถมุ่งมั่นที่จะกระโดดออกจากวิถี เหตุผลของเรื่องนี้เป็นการระงับที่ค่อนข้างยากตามมาตรฐานพลเรือนที่มีข้อบกพร่องบนถนนเล็ก ๆ มันมีความสมบูรณ์และในความยืดหยุ่นขนาดใหญ่มันทำให้นักปั่นอยู่ แต่ไม่อนุญาตให้พังทลายแม้ในการเคลือบที่น่าขยะแขยงที่สุด เมื่ออยู่ภายใต้ล้อเป็นถนนที่ไม่มีอิสระการขับรถจะกลายเป็นความสุขและการหมุนแต่ละครั้งจะทำให้เลือดร้อนด้วยเอนโดฟินในปริมาณที่เพียงพอ
 

หากหลักสูตรตรงข้ามสายประเทศคุณสามารถผ่อนคลายได้ ด้วยความเร็วสูงถึง 150 กม./ชม. Civic จะไม่ต้องการแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปจากคนขับถือวิถีและเกือบจะไม่ตอบสนองต่อ RUT แต่การเร่งความเร็วต่อไปคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าการหย่อนบางอย่างจะปรากฏขึ้นในเขตใกล้ชิดที่หางเสือและการควบคุมวิถีจะต้องได้รับความสนใจมากขึ้น ไส้เดือนทำงานได้อย่างง่ายดาย - คันเหยียบมีการเคลื่อนไหวสั้น ๆ และมีข้อมูลที่ยอดเยี่ยม แต่เพื่อที่จะทำให้การชะลอตัวอย่างเข้มข้นคุณจะต้องใช้ความแข็งแกร่งที่ค่อนข้างใหญ่ และ ABS เมื่อเขาถูกกระตุ้นให้เดือดไม่เป็นที่พอใจภายใต้เท้าของเขา ตรงกันข้ามกับระบบเสถียรภาพซึ่งถูกต้องมากในการปฏิบัติตามหน้าที่

 
ฉันไม่ต้องการออกจากสถานที่คนขับ แต่รถก็ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร และน่าเสียดายที่ Civic ไม่ได้ดื่มด่ำกับความสนใจหรือขยายออกไป ด้านหน้าแม้จะมีพื้นที่ว่างมากมายไปยังกระจกหน้ารถ แต่ก็มีข้อ จำกัด ในหัวเข่า เพื่อที่จะไม่พักกับฝาของช่องเก็บของเล็ก ๆ เขาจะต้องผลักเก้าอี้กลับ และมีนักปั่นด้านหลังคนหนึ่งที่ถูกกดขี่ แต่ความจริงที่ว่าพื้นนั้นปราศจากอุโมงค์กลางอย่างสมบูรณ์เป็นข้อดีที่ไม่ต้องสงสัย การพับด้านหลังในชิ้นส่วนก็ดีเช่นกันโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากลำตัวมี 389 ลิตรซึ่งอยู่ไกลจากตัวบ่งชี้บันทึก
 

Honda Civic อาจเป็นรอบปฐมทัศน์ที่สว่างที่สุดของปีในชั้นเรียน และซีดานซีวิคเป็นการตกแต่งภายในอวกาศที่สวยงามเกือบจะปรากฏตัวบนโลกและพฤติกรรมที่เป็นแบบอย่างบนถนน รวบรวมความประทับใจของฉันที่รู้จักกับเขาฉันมาถึงข้อสรุปว่าเขาเป็นเครื่องจำลองที่เขาจะต้องฝึกซ้อมก่อนการบินบนเรือมนุษย์ต่างดาวตัวจริง - Civic ห้า -Ddeor
 

ราคาและการกำหนดค่าฮอนด้าเทศบาล
 

รถซีดานขายด้วยเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรเดียว (140 แรงม้า) สามารถเลือกรถในการกำหนดค่าความสะดวกสบายหรือการกำหนดค่าผู้บริหาร ระบบความสะดวกสบายรวมถึง ABS, EBD, เครื่องช่วยเบรก, เครื่องปรับอากาศ, ดิสก์เหล็กขนาด 15 นิ้ว, ระบบเสียงที่มีซีดีรีด ผู้เคลื่อนที่ไม่ได้ รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดมีราคา $ 19,900 พร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด-$ 20,900 สีของโลหะจะมีราคาเพิ่มอีก $ 300 ในการกำหนดค่าผู้บริหาร, หมอนหน้าต่าง, ระบบเสถียร VSA, ดิสก์โลหะผสม 16 นิ้ว, การควบคุมความเร็วคงที่และการเตือนภัย ระบบเสียงที่มีตัวเปลี่ยนซีดีติดตั้งบนดิสก์ 6 ดิสก์ซึ่งเป็นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหนังที่มีสวิตช์กลีบ Civic ในการกำหนดค่า Exective นั้นมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดเท่านั้นและมีค่าใช้จ่าย $ 23,900

 

ข้อความ: Dmitry Matveenko

 
 
 

แหล่งที่มา: มอเตอร์นิตยสาร