ทดลองขับ Great Wall Wingle 3 ตั้งแต่ปี 2005 Picap

Test Drive Great Wall Wingle 5: ชาวนา, เจ้าของร้าน, ครอบครัวครอบครัว

รถกระบะไม่ได้เป็นรถยนต์เพื่อความบันเทิง แต่เป็นรถทำงานดังนั้นจึงเป็นที่พึงปรารถนาที่รถเช่นนี้ง่ายและไม่มีส่วนเกิน แต่เป็นคนขับที่ใช้งานได้สะดวกและไม่น่ารำคาญ

ความประทับใจครั้งแรกของการกลับชาติมาเกิดที่ห้าของการปิคอัพที่กำแพง Wingle - ขัดแย้งถึงแม้ว่าจะเป็นบวกในระดับปานกลางมากกว่าลบตรงไปตรงมา เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนได้ยินเสียงรบกวนเชิงลบที่น่ารำคาญในอินเทอร์เน็ตยานยนต์ทำให้ข้อสรุปและทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นในการก่อสร้างรถยนต์ เตรียมพร้อมสำหรับการประชุมกับความคิดเห็นของเจ้าของและนักข่าวฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อเลือกคนขับรถกระบะกำแพง Wingle 5 บนที่นั่งคนขับไม่พบในร้านขายยากลิ่นเหม็นของเคมีอินทรีย์ราคาถูก แต่นี้เป็นเพียงความประหลาดใจครั้งแรก ...

ขาออก Wingle 5 รูปลักษณ์ที่ทันสมัยและค่อนข้างในจิตวิญญาณของเวลา แต่การตกแต่งภายในจากมุมมองของการออกแบบที่ไม่ได้เป็นที่น่าทึ่ง แต่นี้เป็นคำอธิบายเหตุผลเพราะการตกแต่งภายในของรถทำงานจะต้องเป็นที่เรียบง่าย แต่ทำงานและการปฏิบัติ มันเป็นร้านเสริมสวยดังกล่าวว่าเป็นรถบรรทุกจีน

ที่นั่งด้านหน้าสะดวกสบายด้วยเบาะที่ดีและการสนับสนุนด้านข้างที่มีตัวตน การปรับเปลี่ยนมีความเรียบง่าย, เครื่องกลมีเพียงที่จำเป็นมากที่สุด หลังโซฟากว้างค่อนข้างรุนแรงสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน แต่ใจกว้างจากมุมมองของการเดินทางต่อระยะทางที่ใกล้และกลาง ภายใต้โซฟาเป็นเครื่องมือนั้น แต่ก็เพียงพอที่คงที่เดียวที่จะเปลี่ยนล้อเจาะในการติดตาม

Torpeda และบานประตูดูดีไม่มีรอยแตกและบิดเบือนได้ทุกที่ ไม่มีอะไร squeaks นี่และไม่สามารถแม้แต่จะสั่นเมื่อขับรถแม้ในภูมิประเทศที่ขรุขระมาก

แดชบอร์ดที่จะอ่านได้ดีและไม่ได้ทำหน้าที่ในประสาทโดย diquses กระพริบและ nonfall กระพริบหลอดไฟ ในระยะสั้นได้อย่างรวดเร็วก่อนดูเหมือนว่าทุกอย่างที่ทำมาจากวัสดุที่มีคุณภาพสูงและคงปลอดภัย

เครื่องยนต์อัตโนมัติทดสอบเป็นน้ำมันเบนซินความเร็วต่ำ 2.3 ลิตรและ 106 ม้าที่มีความจุ 4600 รอบต่อนาที จะต้องได้รับการยอมรับว่าสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกห้าคนบนเรือและการขนส่งสินค้าครึ่งบางส่วนใหญ่ไม่ใช่พลัง แต่ลักษณะดังกล่าวเช่นแรงบิดความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์และอัตราส่วนเกียร์ที่เลือกอย่างถูกต้องของการส่งผ่านทางกล ในตอนแรกเวลาที่ The Wingle 5 Motor จะไม่ส่งผลกระทบต่อเพียง 190 นาโนเมตร (เช่น Volga Gaz-24) แต่ยังคงอยู่ในช่วงกว้างซึ่งให้ความรู้สึกถึงความน่าดึงดูดใจและความยืดหยุ่นที่ดี

กล่องวิศวกรชาวจีนได้รับการพัฒนาอย่างชัดเจนโดยคำนึงถึงลักษณะของมอเตอร์มวลของรถยนต์และวัตถุประสงค์ ดังนั้นเกียร์แรกที่นี่สั้นมากเพียงแค่สัมผัสและทำลายหนึ่ง ประการที่สองค่อนข้างนาน แต่ที่สามพวกเขากลายเป็นนานมากที่รถกระบะบนมันมีความสามารถไม่เพียง แต่รวบรวมข้อมูลด้วยความเร็ว 15 20 กม. / ชม. แต่ยังเร่งความเร็วไปยัง 80 การส่งผ่านด้วยข้อยกเว้น ความผิดกลับถูกรวมไว้อย่างชัดเจนความจริงก็คือการเคลื่อนไหวที่ด้ามจับและสำหรับการรวมเกียร์ที่สามและห้าที่คุณต้องไปถึง

Wingle ความเร็วสูงสุดที่ประกาศ 5 คือ 157 กม. / ชม. ฉันไม่ได้ดึงรถไปที่ร่างดังกล่าว แต่ฉันมี 140 บนทางหลวงเคียฟและฉันอย่างมั่นใจ: ฉันไม่ได้เติบโตขึ้นพวงมาลัยก็เป็นอย่างดีและรู้สึกว่าเธอยังมีเงินสำรองที่ดี

โดยวิธีการเกี่ยวกับการควบคุมการบังคับเลี้ยว ความประทับใจที่ถกเถียงกันอีกครั้ง: ในมือข้างหนึ่งรถมีความอ่อนไหวและตอบสนองต่อการจัดการกับพวงมาลัยแม้ว่าจำนวนการปฏิวัติจากขอบไปที่ขอบกับรสนิยมของฉันมากกว่าที่จำเป็น ในทางกลับกันพวงมาลัยนั้นเบาเกินไปและไม่ให้ข้อมูล ยิ่งไปกว่านั้นเขาไม่เคยต้องการที่จะกลายเป็นที่อยู่ในสถานที่อย่างอิสระหลังจากการหมุนที่สูงชันและจำเป็นต้องเชื่อใจเขาทุกครั้ง นี่คืออะไร: ข้อบกพร่องที่สร้างสรรค์หรือการล่มสลายที่มีความคล้ายคลึงกันที่ปรับอย่างไม่ถูกต้อง? เพียงแค่ต้องหวังว่าการจัดการไม่เพียงพอจะได้รับการปฏิบัติ ...

ความประหลาดใจที่ใหญ่ที่สุดที่ฉันนำเสนอการระงับ หากสะดวกสบายต่อหน้าด้านหลังจะไม่กลั่นกรอง หลังจากสองสามร้อยเมตรแรกฉันมีความรู้สึกว่าด้านหน้าและด้านหลังอยู่ที่นี่จากรถยนต์ที่แตกต่างกัน แม้ว่าเราจะคำนึงถึงว่ารถปิคอัพเกือบจะเป็นรถบรรทุกและเขามีภาระที่จริงจังที่แกนหลังสปริงกึ่งวงรีของเพลาหลังดูเหมือนว่าฉันโอ๊คในความหมายเต็มรูปแบบของคำ ในหวัดของ Wingle 5 แม้จะมีฐานยาวแพะมีความแข็งแกร่งกว่านิวน่าสามประตูความผิดปกติของถนนตอบสนองกับ Jersends ที่เป็นรูปธรรมในสถานที่ที่อ่อนนุ่มของผู้โดยสารนั่งที่ด้านหลังและเจ้าหน้าที่คอนติเนนตัลของ DPS ต้อง เอาชนะ Clarice มิฉะนั้นจะไม่เท่ากับหนึ่งชั่วโมง

ความประทับใจแปลก ๆ กับฉันที่ผลิตและเบรก แน่นอนว่าเมื่อมีความจำเป็นพวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเหยียบมีพฤติกรรมที่คาดการณ์ได้อย่างแน่นอน แต่ในตอนแรกด้วยเหตุผลบางอย่างที่เบรกหลังคว้าแล้วด้านหน้า ฉันพบปรากฏการณ์ที่คล้ายกันเป็นครั้งแรก นี่เป็นความคิดที่ยุ่งยากของนักออกแบบหรือข้อบกพร่องในการปรับหรือไม่?

สรุป
เริ่มต้นด้วยบวก แม้จะมีการสบตาของสถานที่ทำงานของคนขับรถและการขาดแคลนหรือไม่มีการปรับเปลี่ยนที่คุ้นเคยกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แต่คุณรู้สึกสะดวกสบายและไม่เหนื่อยแม้ในการจราจรติดขัดเมื่อพันครั้งต้องบีบเหยียบคลัทช์และติดกับการถ่ายโอนครั้งแรกครั้งแรกอย่างรวดเร็ว จากนั้นที่สามซึ่งคุณยังต้องเข้าถึง พวงมาลัยกำลังเคลื่อนที่ในมือของเขาสวิตช์ทั้งหมดในสถานที่ของพวกเขา เตาพัดที่นั่นซึ่งควรจะเป็นและโดยวิธีการร้านทำอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว

ราบรื่นมากเกือบจะมองไม่เห็นไม่มีแรงกระแทกและเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องเปิดใช้งานล้อหน้าหลังจากที่รถเปลี่ยนเป็นเฟรมที่ดี (!) SUV และการส่งสัญญาณปลายน้ำช่วยให้สามารถรับมือกับมันด้วยจูบน้ำแข็งและกับหิมะ และด้วยเสน่ห์อื่น ๆ ของภูมิประเทศในฤดูหนาวของฤดูหนาวมอสโก

อย่างไรก็ตามดังที่กล่าวไว้ข้างต้นการระงับการระงับด้านหลังที่เข้มงวดมากเกินไปในประสาทไม่อนุญาตให้พวงมาลัยลังเลที่จะลุกขึ้นยืน นอกจากนี้ (และนี่เป็นสิ่งสำคัญ) เจ้าของ Wingle 5 จะไม่รู้สึกว่าตัวเองเป็นผู้เข้าร่วมที่เต็มเปี่ยมในถนนของเมืองหรือในทางหลวงความเร็วเนื่องจากความคล่องแคล่วความเร็วสูงไม่เพียงพอซึ่งขาดหายไปอย่างชัดเจนไม่มีอำนาจ หรือแรงบิดแม้ด้วยภาระที่ไม่สมบูรณ์ เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะชินกับสิ่งนี้ แต่คุณไม่สามารถเพลิดเพลินได้

ระบบสเตอริโอฟังดูแบนราบและเล็กอย่างไรก็ตามแม้ในปริมาณเฉลี่ยมันทำให้หน้าต่างด้านตรง ประตูด้านหลังแคบดังนั้นผู้โดยสารจึงไม่สะดวกในการนั่งบนโซฟาที่มีหลังเกือบแนวตั้ง แต่ยังจะปีนเขาด้วย หากคุณเป็นหัวหน้าครอบครัวจีนใหญ่คุณแทบจะไม่พอใจทุกครั้งที่คุณโหลด Chad กลับมาอย่างอิสระ

กังองที่อยู่บนยอดเขาด้านบนของ Wingle นั้นต่ำกว่าการเดินทางและประตูหลังทำด้วยความโน้มเอียงที่ยอดเยี่ยม โดยทั่วไปวิธีแก้ปัญหาดูสง่างาม แต่ส่งผลเสียต่อปริมาณของแพลตฟอร์มขนส่งสินค้า

สุดท้ายสุดท้าย มีการกล่าวกันว่ารถยนต์จีนสนิมอย่างรวดเร็วและในสองหรือสามเดือนของการดำเนินงานในฤดูหนาวโดยเฉพาะสถานที่สำคัญของร่างกายเริ่มที่จะเบ่งบานอย่างเห็นได้ชัด สำเนากลับกลายเป็นที่ฉันรอดชีวิตจากฤดูหนาวที่ยากลำบากของมอสโกอย่างไรก็ตามฉันไม่ได้ดูแลเท่าไหร่ฉันไม่ได้สังเกตเห็นอะไรเช่นการกัดกร่อน ดีบางทีจีนได้เรียนรู้ที่จะไม่เพียง แต่การตกแต่งภายในรถยนต์ที่ไม่เหม็นอับฟอร์มาลดีไฮด์ แต่ยังรวมถึงร่างกายที่ไม่เกิดสนิม

แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ