ทดลองขับ Great Wall Wingle 3 ตั้งแต่ปี 2005 Picap

ผนังจาระบีผนังผนัง

เครื่องยนต์ใหม่ที่กระบะกำแพง Wingle ถูกหลอกลวงภายใต้ดีเซล แต่กินน้ำมันเบนซิน ... กาลครั้งหนึ่งเมื่อไม่มีวิกฤตในรัสเซียและทุกคนคิดว่ารถปิคอัพจีนได้รับบาดเจ็บจากตลาดของเรา มันมาถึงจุดที่แม้แต่สโมสรของคนรักของรถยนต์จีนจัดขึ้นซึ่งเจ้าของรถบรรทุกส่วนใหญ่เป็นเจ้าของ


ในสื่อเสียงที่เป็นอันตรายได้ยินว่าในไม่กี่ปีที่ผ่านมาชาวจีนจะกินข้าวทั้งหมดด้วยข้าว ผู้คนเชื่อในเรื่องไร้สาระนี้จริงๆ! บางคนสับสนความจริงที่ว่ารถคันจีนในสมัยนั้นขับรถมากกว่าหนึ่งเมตรแล้วก็หายไปแทนที่จะเป็นเจ้าของได้รับปัญหาที่ดี การตระหนักว่าการแก้ปัญหาเหล่านี้จะทำให้เขาเสียค่าใช้จ่ายทั้งรัฐและชิ้นส่วนอะไหล่รอประมาณ Kali-Yugi ต่อไปเจ้าของโชคร้ายได้จัดแสดงรถกระบะอย่างรวดเร็ว ดังนั้นการมองเห็นของบางชีวิตรอบ ๆ อุตสาหกรรมยานยนต์จีนถูกสร้างขึ้นโดยผู้ถือโกหกและความโลภของตัวแทนจำหน่ายในแต่ละเดือนการเพิ่มผู้ผลิตจีนคนต่อไปไปยังผลงานของเขาพบว่าวิธีการทำรถยนต์ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา


เพิ่มขึ้นสูงสุดสำหรับรถกระบะนี้ 30%

เมื่อโฟมรมควัน
และเมื่อฟลูมทั้งหมดนี้โดนโฟมนี้แขกหนึ่งคนอยู่บนชายหาดและ Wingle กำแพงที่ยอดเยี่ยมยังคงอยู่บนชายหาด โชคดีที่เหลือไม่ได้ยินอีกต่อไป ครั้งสุดท้ายที่ฉันพยายามใช้ไดรฟ์ทดสอบความแปลกใหม่ต่อไปจากประเทศจีนเธอมีเบรกที่ดิสก์ด้านหลังที่ถูกต้อง เป็นผลให้ฉันมาถึงที่กองบรรณาธิการบนล้อทำงานสามล้อเป็นครั้งแรกในชีวิตของฉันนั่นคือตามสูตร 4x3


Wingle รอดชีวิตมาได้เพราะตั้งแต่เริ่มต้นเขาเป็นหนึ่งในรถปิคอัพจีนทั้งหมดที่คู่ควรกับการอ้างอิงรถ เห็นได้ชัดว่าส่วนที่เหลือเชื่อมโยงกันภายใต้หน้ากากของของเล่น ในเดือนมกราคม 2010 Wingle 700,000 walled พร้อมสายพานลำเลียงกำแพง ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของการผลิตในปี 1999 การปิคอัพกำแพงที่ยิ่งใหญ่ยังคงเป็นผู้นำยอดขายในบ้านเกิดของพวกเขา นอกเหนือจากความเป็นผู้นำในตลาดภายในประเทศส่วนแบ่งของกำแพงยอดเยี่ยมสำหรับการส่งออก PIC มากกว่า 80% จาก PRC


ที่นั่งผู้โดยสารมีความสะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจและกว้างขวาง

การทดสอบของวันนี้ขับเคลื่อนด้วยเหตุผลที่จะพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.3 ลิตรใหม่ ก่อนหน้านี้มันถูกใส่ใน CUV G5 ตอนนี้ในรถกระบะ นี่คือการเคลื่อนไหวของม้าเพราะจนถึงทุกวันนี้มันคือการซื้อรถกระบะน้ำมันเบนซินหมายถึงการให้เงินสำหรับ UAZ และเขาอนิจจาก็ยังดิบมาก GW Wingle ดีกว่ามาก ไม่ใช่การออกแบบที่แย่ที่สุดวัสดุตกแต่งภายในที่มีคุณภาพค่อนข้างพื้นที่ภายในขนาดใหญ่รวมถึงแถวหลังที่สะดวกสบาย และปาฏิหาริย์ที่ก้าวหน้าที่สุดที่คุณปล่อยให้พวงมาลัยและรถยังคงตรงไปตรงมา จริงมันไม่เร็วเท่าที่ดูเหมือนและเมื่อแซงบนแทร็กฉันต้องการปิดเครื่องปรับอากาศและไฟหน้าพร้อมเพลง 110 ลิตรนี้ จาก. หายใจออกโดยการปฏิวัติสี่พันครั้งแล้ว มอเตอร์น้ำมันเบนซินและลักษณะพลังงานของดีเซล แม้ว่าการส่งสัญญาณจะถูกปรับอย่างเหมาะสมและแรงผลักดันบน Nizakh นั้นค่อนข้างเพียงพอ


ขนาดร่างกาย 1410x1450 มม. คุ้มค่าสำหรับชั้นเรียนนี้

สำหรับ 490,000 นี่เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเลือกของนักท่องนิเวศน์เจ้าของเครือข่ายซุ้มยาสูบและทุกคนที่กลัวว่าฤดูหนาวคนดีเซลจะตรึง มันกินน้ำมันเบนซินที่ 92 และไม่มากไปกว่า Mazda BT-50 น้ำมันดีเซล ลิตรสำหรับสองคน



ข้อควรระวัง, รายละเอียดทางเทคนิค
Great Wall Wingle เป็นผลิตภัณฑ์วิวัฒนาการของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนและไม่ใช่สำเนาของรถยนต์ญี่ปุ่นที่ยี่สิบปีก่อน ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสนใจที่จะบันทึกคุณสมบัติบางอย่าง ก่อนอื่นสหายชาวจีนทำให้รถลดลงเพราะผู้ซื้อส่วนใหญ่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการโจมตีถ้วยรางวัลของเธอ แต่เพื่อนั่งลง - ทนต่อและจัดส่งได้มันเป็นอย่างใดอย่างใด ดังนั้นสปริงจึงตั้งอยู่ใต้สะพานการเผาผลาญที่ชั่วร้ายของการกวาดล้างคันเร่งระบบกันสะเทือนด้านหน้าอิสระก็ถูกย้ายลงด้วยการให้ความสามารถในการนั่งลง ในกรณีนี้การกวาดล้างทั่วไปจะถูกเก็บรักษาไว้ในภูมิภาค 200 มม. ซึ่งในการปรากฏตัวของไดรฟ์เต็มรูปแบบเป็นมากกว่าที่ยอมรับได้สำหรับการขับขี่บนถนนทุกสายยกเว้นฟอเรสต์ฟรี มอเตอร์น้ำมันเบนซินถูกออกแบบมาเพื่อขยายวงกลมของผู้ซื้อที่ค่าใช้จ่ายของผู้ที่ยังไม่ไว้วางใจรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ดูเหมือนว่าก่อนอื่นหน่วยพลังงานนี้มุ่งเป้าไปที่ตลาดด้วยน้ำมันเบนซินราคาถูกเพราะลักษณะของเครื่องยนต์นี้แตกต่างกันเล็กน้อยจากคุณสมบัติของรุ่นดีเซล พลังที่สูงขึ้นเล็กน้อยที่มีแรงบิดที่เล็กกว่าเล็กน้อยพร้อมกับการปฏิวัติที่ใกล้ชิดมาก ผู้ซื้อในเลนกลางแทบจะสังเกตเห็นความแตกต่างแม้ว่าในภูเขาอาจมีความสำคัญเนื่องจากการลดลงของดีเซล

ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 4x4 [สิงหาคม / 2554]