ทดลองขับ Geely Emgrand Sedan ตั้งแต่ซีดาน 2009

ทดสอบขับ Geely Emgrand จาก Drom.ru อะไรจะโปรด "จีน" สำหรับ 539,000 รูเบิล?

ขี่? ใช่แน่นอน. ช้าลง? อย่างใดอย่างหนึ่งช้าลงช้าลง หมุนพวงมาลัยหมุนคันเหยียบจะถูกกดสวิตช์เกียร์ ใช่ที่นั่งเป็นหนังและแม่เหล็กที่มีหน้าจอขนาดใหญ่การ์ด SD และอินพุต miniusb นี่คือคำอธิบายของ Geely emgrand และเสร็จสิ้น

... คุณรู้กับรถยนต์จีนมันไม่ใช่เรื่องง่ายในความรู้สึกของการใช้คำพูดของความรู้สึก ลักษณะที่ไม่คาดคิดใด ๆ ที่ไม่คาดคิดไม่แม่นยำหรือความซื่อสัตย์มากขึ้นจะได้รับการพิจารณาภายใต้แว่นขยาย มีผู้อ่านที่ผิดปกติมากมาย The Adepts and Haters ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนพูดคุยกันไม่เท่าเทียมกันไม่ใช่ข้อโต้แย้ง แต่อารมณ์และการอุทาน ผู้จัดจำหน่ายและผู้ขาย: ด้วยกล่องโต้ตอบที่สร้างสรรค์เหล่านี้เป็นไปได้เฉพาะรอบวลีคือเครื่องที่ยอดเยี่ยม ชาวจีนเองที่ทำบันทึกย่อที่พูดภาษารัสเซียใน Google แปลและส่งจดหมายในภายหลังซึ่งเป็นรายการที่พิสูจน์ว่าผู้เขียนเป็นคนงี่เง่าขนาดเล็ก แต่อุตสาหกรรมยานยนต์จีนนั้นน่าสนใจสำหรับฉันฉันพยายามที่จะสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ เป็นการส่วนตัว แต่สิ่งที่ต้องทำแล้วเมื่อประตูปิดและให้กุญแจ? โบกมือในคำจำกัดความพยายามที่จะหนีจากนิยามที่ยากลำบาก? ในการเรียกสิ่งต่าง ๆ ด้วยชื่อของพวกเขารู้ว่าข้อสงสัยใด ๆ ที่สมบูรณ์แบบจะถูกยกระดับให้มีการก่อวินาศกรรมกับ Sovereign China?

ไม่ใช่เรื่องง่ายใช่ มาทำสิ่งนี้: ฉันจะเขียนตามที่เป็นอยู่แล้วคุณตัดสินใจว่าผู้เขียนมีวัตถุประสงค์และไม่เอนเอียง ตกลง? ไป.
    
เป็นครั้งแรกที่ Geely Emgrand ฉันเห็นที่ Moscow Motor Show เมื่อปลายเดือนสิงหาคม จากนั้นรถก็สร้างความประทับใจที่น่าตกใจแม้กระทั่ง: เทียบกับพื้นหลังของมอนปิง MK และ MK-Cross Emgrand ดูในยุโรปอย่างแน่นอน ที่งดงามทั้งหมดเป็นประกายในรังสีของ Sophods เช่นดาวป๊อป ฉันชอบร้านเสริมสวยและคุณภาพและการออกแบบจริงๆ ไม่มีการปรับแต่ง Volvoy ในสไตล์ของ Emgrand แต่คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับสุนทรียภาพโดยไม่มีเครื่องหมายคำพูด

จากนั้นฉันต้องรอหนึ่งเดือนในขณะที่รถปรากฏในสวนสาธารณะของสำนักงานมอสโกของ Geely และที่นี่ฉันเป็นคนแรกของนักข่าวที่ได้รับหนังสือมอบอำนาจและขับรถไปที่ถนนมอสโก

Emgrand หนึ่งในไม่กี่คนจีนซึ่งบางครั้งหันไปรอบ ๆ และดูด้วยความสนใจเจ้าของแจกัน มันมีความสนใจ: มันคืออะไร? บรรทัดเหล่านี้ ... ใช่ใช่ ... ฉันเห็น แต่ฉันจำไม่ได้ว่าที่ไหน นี่คือลักษณะนี้เป็น ABRIS นี้ ... บางสิ่งบางอย่างจาก Kia Spectra บางอย่างเช่นโปรไฟล์ด้านข้างของลำต้นโดยทั่วไปจาก Mercedes W221! ไฟหน้าด้านหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูขยายปีกอย่างหรูหรานี่คือแฟชั่น JEAM ในตอนท้ายของ 90s แต่ดูเท่ห์ ตาข่ายหม้อน้ำที่โดดเด่นของ La Viktor Tsoi ก็กล้าหาญและน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับสัญลักษณ์ขนาดใหญ่เก๋ไก๋อย่างชัดเจนภายใต้คนอเมริกันที่มีอายุมากกว่า สัญลักษณ์ที่แยกต่างหากนี่หมายถึงประวัติของสามปีที่ผ่านมาเมื่อพืชอัตโนมัติของจีนในคลื่นของการสนับสนุนของรัฐหลังวิกฤตที่ติดอยู่กับพระเจ้า - ข่าวที่ไม่เพียง แต่รุ่นใหม่เริ่มผลิต แต่ยังรวมถึงแบรนด์ใหม่ Emgrand ถูกวางแผนโดย Geely เป็นแบรนด์หรู การก่อสร้างแบรนด์ไม่ได้สงสัยมากชาวจีนจบการศึกษา แต่ไม่ทิ้งสัญลักษณ์ที่ดีใช่มั้ย

ความสง่างามของร้านเสริมสวยเป็นเรื่องเกี่ยวกับคุณสมบัติเดียวกัน: ชุดของโซลูชัน Stylistic ที่รู้จักกันดีเปลี่ยนไปตามลำดับใหม่ แต่ที่นี่ด้วยรูปลักษณ์ที่ระมัดระวังจีนจะปรากฏขึ้น ไม่ได้อยู่ในการออกแบบ แต่ในการฝากเงิน เช่นปุ่มทาสีบนการถักลูกบิดและทาสีไม่ได้อยู่ในมวลและบนพื้นผิว: หลังจากหนึ่งปีครึ่งเงินนี้ถูกจับได้ทำลายสายตาที่น่าสมเพช หรือในการแสดงผลของนาฬิกาใต้ฝาครอบด้านบนของคอนโซลกลาง: มีสถานที่ฟรีที่นั่นและจอแสดงผลที่ทำโดยเล็ก ๆ น้อย ๆ คุณต้องมีพริกไทย และเป็นระเบียบเรียบร้อย ...

พระเจ้าของฉันเมื่อไหร่จะจบ EH? เมื่อไหร่ที่จีนจะหยุดการนับแสงสีน้ำเงินด้วยสัญญาณที่หรูหรา? นี่คือความไม่ลงรอยกันทางปัญญา: การเรียกร้องให้มีรสชาติที่ดีและจานรองสีน้ำเงินและการแสดงสภาพภูมิอากาศ จำเป็นต้องยกเลิกคนรักสีน้ำเงินเพื่อยิงเพื่อยกเลิกจากอุตสาหกรรมรถยนต์โดยไม่มีวันหยุดและในบทความ
    
ที่นั่งผิวหนัง (ในรถยนต์สำหรับ 539,000 รูเบิล!) ราบรื่นไม่มีรอยพับชิ้นส่วนกลางของเก้าอี้เท้าแขนโดยทั่วไปมีรูพรุน ในห้องโดยสารไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งแสงเดียวพรมก็เป็นสีดำเช่นกัน: สามารถทำได้หากจำเป็น ที่นั่งคนขับถูกควบคุมโดยไดรฟ์ไฟฟ้า: การเคลื่อนไหวตามยาวการเอียงของหลังและความลาดชันแยกต่างหากของส่วนด้านหน้าและด้านหลังของหมอนซึ่งในหลักการถือได้ว่าเป็นการปรับความสูง ยังมีล้อซึ่งถูกควบคุมโดยการสำรองข้อมูลเหนืองานเล็กน้อย การลงจอดเป็นเรื่องปกติในความรู้สึกที่ง่ายที่สุดของคำว่า: นั่งลง, snapped, ปรับและลืม, ไม่มีอะไรสายพันธุ์มากขึ้น ฉันแน่ใจว่าชาวจีนเพียงแค่ใช้รถยนต์ในยุโรปและโอนอัตราส่วนของจุดอ้างอิงทั้งหมดของการปลูก เช่นเดียวกับการแทรกแซงของการควบคุม มิลลิเมตรต่อมิลลิเมตร ฉันจำได้ว่าไม่กี่ปีที่ผ่านมาเมื่อ บริษัท จีนมีส่วนร่วมในการลอกเลียนแบบโดยตรงแม้กระทั่งการคัดลอกตัวอย่างเบื้องต้นพยายามที่จะบวมและทำให้แย่ลง และตอนนี้ไม่มีการลอกเลียนแบบ แต่คุณกำลังนั่งอยู่ใน Corolla หรือ Aster ของกลุ่มตัวอย่างที่อยู่ตรงกลางสองพัน

การตกแต่งอื่น ๆ ทั้งหมดในภาพถ่าย: พวงมาลัยหนังที่ยอดเยี่ยมกราฟิกที่ควบคุมสภาพอากาศแบบชนบท, เม็ดมีดพลาสติกภายใต้ต้นไม้สีดำขอบโครเมี่ยมบาง ๆ รอบ ๆ deflectors การปรากฏตัวของไฟแช็กที่ไม่มีที่อยู่ของที่เขี่ยบุหรี่ในตัวที่เท้าแขนในตัว สองกล่องแยกฝ้าเพดานที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและม่านที่เข้มงวด, ถุงลมนิรภัยหก (SIC!), ตารางม่านด้านหน้าของกระจกด้านหลัง, หัวหินหัวเจาะจากด้านหลัง, เก้าอี้หลัง, พับเป็นสองชิ้นส่วนที่ไม่เท่ากัน ...

แต่ไม่มีอะไรเกี่ยวกับดนตรีเกี่ยวกับดนตรียกเว้นว่าหน้าจอ Dvornin จะเน้นสีน้ำเงินที่น่าอับอายทั้งหมด ไม่สามารถใช้ศูนย์เสียงและการนำทางขั้นสูงได้จริง ๆ : ไม่กี่นาทีหลังจากการรวมมันจะได้รับความนิยมในภาษาจีนและไม่มีการจัดการการฟื้นฟูสถานะที่เป็นผู้นำ ดังนั้นเดินทางสามวันฟังอารมณ์ขัน FM สามวันของ Petrosyan และ Zadornov ในรถจีน ... คุณเข้าใจฉัน ฉันสามารถพูดได้ว่าในเครื่องบันทึกเทปวิทยุส่วนใหญ่ระดับเสียงอึดอัดมากมันจะดีกว่าที่จะทำกับปุ่มบนพวงมาลัย
    
ล้อขวาด้านหน้าฉันหลงเกือบทันที แต่เกี่ยวกับเรื่องนี้เล็กน้อยฉันจะได้เวลาว่าง คุณรู้หรือไม่ว่าเรื่องตลก? การสำรองเป็นปกติขนาดเต็มบนดิสก์หล่อ แต่ ... เส้นผ่าศูนย์กลางอื่น ๆ ! 15 นิ้วแทนที่จะเป็น 16 นั่นคือจีนออกแบบรถยนต์ภายใต้ล้อขนาด 15 นิ้วจากนั้นเปลี่ยนใจและเริ่มใส่ 16 นิ้ว และสิ่งที่เท่ห์ ช่องในลำต้นยังคงเหมือนเดิม 15 นิ้วไม่ต้องเปลี่ยนแสตมป์เดียวกันสำหรับโอกาสเล็ก ๆ น้อย ๆ ในฐานะที่เป็นตัวแทนสำนักงานบอกว่าการตัดสินใจดังกล่าวเรียกร้องแม้กระทั่งขั้นตอนการรับรองรายบุคคลและสติ๊กเกอร์เตือนภัยบังคับ: ความเร็วไม่สูงกว่า 120 กม. / ชม.

ภายในอะไหล่จะถูกลงทุนด้วยภาชนะพลาสติกที่ดีพร้อมแจ็ค Ballonik แม้กระทั่งการกำจัดปลั๊กพลาสติกบนถั่ว

แต่ภายใต้การสำรองการเจาะที่ชัดเจนครั้งแรกของผู้ผลิตในกรณีนี้ของตัวเรือน: แผ่นแพทช์การสั่นสะเทือนล้มลงและเริ่มพังทลาย นี่เป็นเรื่องแปลกที่เป็นเรื่องแปลกเนื่องจากอยู่ในสถานที่แห่งนี้ว่า Viborodmosphem ไม่มีอิทธิพลภายนอกเลย ดังนั้นพวกเขาไม่ได้ติด แต่โยน: และมันจะมา

พื้นที่เก็บสัมภาระถูกจัดเรียงอย่างถูกต้องอย่างถูกต้อง: เกณฑ์ต่ำและเบาะบนฝาคือและแอมพลิฟายเออร์ข้ามการเสริมกำลังไม่ขัดขวางทางเดินเข้าไปในร้านค้าผ่านหลังของเก้าอี้หลัง
           
มีที่จับด้านในสำหรับการปิดและแม้แต่การปลดล็อคลำต้นที่แยกออกจากภายใน หากคุณการนมัสการชัยชนะจะโชคดีในป่าในป่าในลำต้นของ Geely Emgrand พิจารณาโชคดีมีโอกาส

เราดูที่ด้านล่าง เค้าโครงและสถาปัตยกรรมของแชสซีนั้นมีค่าเฉลี่ยอย่างแน่นอน McPherson และรูปตัวยูในส่วนของลำแสงจากด้านหลังด้วยก้านฝังตัวของ Erzats-STABILIZER

โซลูชันราคาถูกและพิสูจน์แล้วพร้อมจลนศาสตร์ที่ยอมรับได้ นั่นคือภายนอกเพื่อหมุนวงล้อที่ม้วนใหญ่นำไปสู่การระงับอิสระ พาเลทเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ Crankcase ได้รับการคุ้มครองโดยการเล่นสกีตามธรรมชาติตามธรรมชาติของเฟรมย่อย

บนพาเลทน้ำมันอนิจจาสามารถเห็นหมอกที่แข็งแกร่งเห็นได้ชัดว่าในโรงงานไม่ได้บิดไม้ก๊อกอย่างระมัดระวังหรือเป็นไปได้มากที่สุดไม่ได้ผ่านเครื่องซักผ้าบรอนซ์
      
รางพวงมาลัยได้รับการแก้ไขในเฟรมย่อยซึ่งจะไม่ถูกส่งไปยังช่วงเวลาบนโล่เครื่องยนต์ ตามธรรมชาติมันมีตัวแทนไฮดรอลิก นอกจากนี้ตามประเพณีของจีนถังขยายกูรูใช้หนึ่งในสถานที่ที่โดดเด่นที่สุดในเครื่องดูดควัน ไฮดรอลิคติดตั้งเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแยกต่างหากลูปของมันได้รับการแก้ไขในสมาชิกด้านขวาในพื้นที่ที่ไม่คาดคิดอย่างสมบูรณ์

หน่วยพลังงานติดอยู่ในการรองรับสี่ครั้งการสนับสนุนด้านหน้ามีการออกแบบขั้นสูง: หมากฝรั่งขนาดใหญ่ของรูปร่างที่ซับซ้อนหวังว่ามันจะอยู่บนมันซึ่งไม่ได้บรรเทา แค่แขวนอยู่ในอากาศ ฉันสงสัยว่าทำไม?

emgrand เดินทางที่แปลกประหลาด ในสินทรัพย์แชสซีที่มั่นคงและการระงับที่สะดวกสบายมาก ความสะดวกสบายในกรณีนี้เป็นไปได้ที่จะไม่ชะลอความเร็วในความผิดปกติของเมืองใด ๆ รวมถึงตำรวจโกหกในขณะที่เหลือโปรไฟล์ถนน กรณีที่ความรู้ไม่น่ารำคาญอย่างยิ่ง โดยการปิดกั้นตามรางรถรางคุณสามารถขับรถได้อย่างมั่นใจและรวดเร็วเช่นเดียวกับยางมะตอยแบนองค์ประกอบยืดหยุ่นจะไม่อนุญาตให้ล้อล้อและโช้คอัพอยู่ในเวลาที่เหมาะสมของการแกว่งของกาฝาก หากคุณใช้มาตรฐานความเข้มของพลังงานของโลแกนดังนั้นการระงับของ Emgrand จะไม่ถึงขนาดที่เล็กที่สุด

แต่ทั้งหมดนี้มีทัศนคติเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีต่อความเป็นจริงที่แท้จริงเพราะที่ยางจีนปกติกับชื่อ Apocryphal Giticomfort 228 (มิติ 215 / 55r16) ไม่สามารถจัดเก็บคำพูดใด ๆ จำไว้ว่าฉันเขียนตอนเริ่มต้นที่ฉันทำลายล้อ? ดังนั้นฉันจึงยากจนผ่านมันครั้งแรกที่เคลื่อนที่ผ่านรางราง และฉันจะไม่บอกว่าความเร็วสูง

อาจเป็นกริคดีอิมเมอร์ทำจากขยะอุตสาหกรรมขยะและถ้าอยู่ที่ยางทั้งหมด! นอกจากนี้ยังมีการบันทึกไว้ในองค์ประกอบของยาง (ด้วยการเบรกน้อยที่สุดในแอสฟัลต์ที่มีตัวกรองไขมัน) บนด้ายสายไฟบนความหนาของวงเล็บ คลัตช์แม้บนยางมะตอยแห้งนั้นน้อยที่สุดและในการขี่เปียกจะกลายเป็นเกมเพื่อความอยู่รอด ด้านข้างกำลังปีนเขาในการเลี้ยวที่ไร้เดียงสามากที่สุดนำไปสู่ระดับสูงอย่างมาก โดยธรรมชาติแล้วความแข็งแกร่งของแก้มจะไม่ปล่อยให้โอกาสในการปิดถนนในเมืองยางเพียงแค่เจาะ แม้แต่แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นถึง 2.5-2.7 บาร์ยังไม่มากนัก แต่แน่นอนว่าเครื่องมีเสถียรภาพ แต่ด้วยค่าใช้จ่ายของความสะดวกสบาย

เห็นได้ชัดว่าด้วยล้อดังกล่าวไม่มีจุดที่พูดถึงความแตกต่างของความสามารถในการจัดการของ Emgrand ในจุดใดการลื่นจะเริ่มขึ้นวิธีการพัฒนาอย่างเข้มข้นในยาง Giticomfort สำหรับทุกสิ่งที่คุณไม่สามารถคาดเดาได้

มีปัจจัยที่ จำกัด อีกปัจจัยหนึ่ง: การเจริญพันธุ์ของพวงมาลัยเพาเวอร์ มันเป็นไฮเปอร์ที่พวงมาลัยไม่ให้ข้อเสนอแนะเลย และฉันไม่จำเป็นต้องตำหนิฉันในแนวโน้มที่จะประมาณการตามหมวดหมู่: นั่นคือกรณี! ไม่มีศูนย์เปล่าอย่างสมบูรณ์ไม่มีปฏิกิริยาตอบโต้ต่อแท็กซี่ เช่นเดียวกับในการจำลองคอมพิวเตอร์ราคาถูก และซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะในการเป็นตัวแทนเกี่ยวกับปัญหานี้พวกเขารู้ว่ารู้ตั้งแต่เริ่มต้นก่อนที่จะเริ่มขาย Emgrand ในรัสเซีย ความรู้ดังกล่าวที่จะได้มานั้นเป็นเรื่องง่ายพอที่จะอ่านฟอรั่มยูเครนของเจ้าของ Geely Emgrand ในยูเครนรุ่นที่ขายเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี

พวงมาลัยที่ว่างเปล่านี้รวมถึงยางที่ไม่ดีและทำให้ Emgrand ราคาไม่แพงสำหรับการทดสอบใด ๆ เพื่อความมั่นคงและการจัดการ มันน่ารำคาญเพราะทั้งสองค่อนข้างง่ายต่อการแก้ไข แต่ภาษาจีนรู้เกี่ยวกับปัญหาดำเนินการต่อนโยบายการไม่รบกวนในการออกแบบ

มอเตอร์ที่ประกาศ 126 HP ไม่โชคดีส่วนนี้เป็นแรงบันดาลใจจากอัตราส่วนเกียร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในการส่ง สำหรับการขับขี่แบบไดนามิกคันเหยียบแก๊สจะต้องโง่ในพื้นไม่มีการใช้ตำแหน่งกลาง และยังไงก็ตามเพลาข้อเหวี่ยงถูกปั่นด้วย Lenza ราวกับว่าชาวจีนใส่หมากฝรั่งระหว่างคันเหยียบและคันเร่งและเธอดึงออกมาตลอดเวลาครอบคลุมคันเร่งเล็กน้อยเล็กน้อย มันเป็นไปได้ที่จะสงสัยว่านักออกแบบในการตั้งค่าไม่ละเอียดของ e-gas แต่ความขัดแย้งคือ emgrand มีไดรฟ์กลยังคงอยู่

และเขาเป็นที่รู้จักกันไม่เพียง แต่ไม่จำเป็นต้องปรับจูนที่ดี แต่ยังมีความสัมพันธ์กับมาตรฐานยูโร 4 ซึ่งได้รับการรับรองจาก EMGRAND น่าเสียดายที่วงจรการทดสอบเต็มรูปแบบตามมาตรฐานยูโร - 4 (รวมถึงการทดสอบทรัพยากร 80,000 กม.) ในรัสเซียไม่ได้ดำเนินการโดยความพึงพอใจของการทดสอบในยุโรป และเป็นไปได้ที่ Geely จะให้การกำหนดค่าอื่น ๆ ไปยังยุโรป ...

ตอนนี้เป็นส่วนตัวอีกเล็กน้อยสั้น ๆ

UMGRAND มีชนิดของอากาศพลศาสตร์: ทุกสิ่งสกปรกเหมาะสำหรับหน้าต่างด้านหลังและมันจะสิ้นสุดอย่างรวดเร็วที่จะโปร่งใส ใน Hatchback มันชัดเจนและให้อภัย แต่ซีดานเดียวกันมันไม่ได้เกิดขึ้นเพื่อแนบภารโรงด้านหลัง และฉันต้องการ.

ปุ่มเปิดของลำตัวตั้งอยู่ในสถานที่ดังกล่าวและมีความไวสูงที่มักจะแน่นกับหัวเข่าซ้ายเมื่อรถเปิดตัว

ไม่มีตัวบ่งชี้แสงน้อยบนแผงหน้าปัดมีเพียงหนึ่งฟุตของไฟทำงาน เมื่อมันออกมามันมีสัญลักษณ์เดียวกับแสงกลางในภาพรถยนต์อื่น ๆ ของไฟหน้าที่มีภาพหน้าจอเฉียงหลายอย่าง มันเป็นความสับสนอย่างสมบูรณ์: ไม่ชัดเจนว่าแสงใดที่รวมอยู่ในขณะนี้ มันจะเป็นไปได้ที่จะไม่อาบน้ำและใช้ระบอบการปกครองรถยนต์ แต่มันทำงานได้ไม่ดีแม้แต่ในอุโมงค์รวมถึงไฟหน้า

ไดรฟ์เกียร์เปลี่ยนเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจอย่างสมบูรณ์: การเคลื่อนไหวขั้นต่ำความเข้าใจที่สมบูรณ์และความโปร่งใสในความพยายาม ฉันไม่ต้องการที่จะถอดแขนออกด้วยคันโยก
        
ดังนั้น.
emgrand ไม่ได้กลายเป็นรถที่ชัดเจนสำหรับฉัน เขาในฐานะผู้หญิงที่ดูเหมือนจะไม่ต่อต้าน แต่วันนี้เธอมีวันที่สำคัญ แอปพลิเคชันไม่เลวคุณภาพของการผลิตใน Geely กำลังเติบโตอย่างชัดเจน แต่แชสซีกำลังเตรียมแชสซีทำให้สามารถแสดงศักยภาพทั้งหมดได้ จะมีการเคลื่อนไหวเพื่อประโยชน์เพื่อประโยชน์ (แม้ว่าจะอยู่ที่ระดับการปรับแต่งชิป) และฉันได้เขียนเกี่ยวกับพวงมาลัยและยางแล้ว

นอกจากนี้ยังจะลดแสงไฟสีน้ำเงิน แต่มันเป็นโปรแกรมสูงสุดอยู่แล้ว
    
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค Geely Emgrand
ความยาวทั้งหมด: 4635 มม
ความกว้างรวม: 1789 มม
ความสูงทั้งหมด: 1470 มม
ฐานล้อ: 2650 มม
กวาดล้าง: 167 มม
มวล: 1355 กก
ไดรฟ์: ด้านหน้า
เครื่องยนต์: อินไลน์ 4 สูบ, ปริมาณ 1.8 ลิตร, พลังงานสูงสุด 126 แรงม้า
การส่ง: PPC เครื่องกล 5 สปีด
การบริโภคในเมือง: 6.5 ลิตรต่อ 100 กม.
ราคาทดสอบรุ่น: 539 000 รูเบิล

Sergey Tsyganov

แหล่งที่มา: drom.ru.