Test Drive แก๊ส Volga Siber 2008 - NV ซีดาน

Nizhny Novgorod ก๊าซ: Volga Siber เท่าไหร่เธอแห้ง?

ภาษาอังกฤษ (ใช่ แต่เหมือนคนอื่น ๆ ) สิ่งที่เป็นที่แปลกประหลาด และคนที่พูดคุยเกี่ยวกับมันนอกจากนี้ยังมีมากและค่อนข้าง ลองใส่แหล่งไฟของคำของเรา, การรั่วไหลของท้องถิ่น บางครั้งดังกล่าวจะได้รับ Belberda แม่พื้นเมือง! .. ใช้ย่อล้าหลังเช่นของสหภาพโซเวียตเขาและแอฟริกาของสหภาพโซเวียต แต่ในภาษาอังกฤษ, เสียงย่อเช่น U-ES-SE-A (สหภาพโซเวียตสหภาพสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียต) และถ้าด้วยเสียง Ingenic ของโซเวียตทุกอย่างจะมากหรือน้อยชัดเจนแล้วทำไมไซบีเรียเขียนเป็นไซบีเรียและออกเสียง Saibrya? ไม่มีความชัดเจนมาก! มันจะไม่ชัดเจน แต่สวยงามและที่สำคัญที่สุดที่ผิดปกติ! อย่างน้อยผู้สร้างของแก๊สโครงการ JR41 คิดเช่นนั้นซึ่งท้ายที่สุดมีนามสกุลโวลก้าและเป็นเบ้โดยใช้ชื่อ Siber สิ่งที่ชนิดของสัตว์ที่เป็นเหมือน Nizhny Novgorod, ถาม? ก่อนที่จะหาเลือดที่เขาเป็นมากกว่าที่เป็นอยู่เก๋าและกับสิ่งที่พวกเขากินคำไม่กี่คำสำหรับการอ้างอิง
โวลก้า Siber มีอะไร แต่ Sebring ไครสเลอร์ (เขาหลบเมฆ) ของรุ่นก่อนหน้านี้ที่มีตัวแทนเล็กน้อยลักษณะภาษาอังกฤษสตูดิโอ Ultramotive ซีบริงเกิดในปี 2001 และหลังจากรอดชีวิต restyings หลายแห่งและทันสมัยอยู่บนสายพานลำเลียง 2006 จนกระทั่ง จากนั้นอาสาสมัครอเมริกันทดสอบโดยเวลาผ่านไปผู้มีอำนาจของคนรุ่นใหม่และตัวเขาเองกระชากเข้าไปในรัสเซียรัสเซียซึ่งเขาเปลี่ยนเป็นพลเมืองที่ได้รับอีกชื่อหนึ่งและหน้าใหม่ และทั้งหมดเนื่องจากความจริงที่ว่ามีใบอนุญาตในการผลิตพร้อมกับอุปกรณ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น, ไครสเลอร์ได้มากลุ่มก๊าซ
ต้นแบบไซบีเรียรัสเซีย Nizhny Novgorod ส่งในฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วที่ Moscow Motor Show พรรคอุตสาหกรรมนักบินยังไม่ต้องรอเป็นเวลานานรถยนต์ทดสอบแรกจากสายพานลำเลียงในตอนล่างเพิ่มขึ้นเมื่อวันที่ 28 มีนาคมของปีนี้ในขณะที่การผลิตซีดานเดือยขนาดใหญ่ในวันที่ 25 กรกฎาคม แม้ว่ารถบรรทุกยังไม่มาถึงในการขายฟรี วิศวกรยังคงร้องเพลงกับกระบวนการทางเทคโนโลยีให้สอดคล้องกับซัพพลายเออร์เปลี่ยนส่วนประกอบหมอพอดีได้รับการทดสอบปรับตัวอย่างเช่นจากแดชบอร์ดการมีการหมุนมาตรวัดความเร็วด้วยสเกลที่น่ารักในไม่ช้าจะถูกปฏิเสธ เช่นเดียวกับระบบการสำเร็จการศึกษา: ในซีรีส์จะออกไปพร้อมกับ embolly สี่เหลี่ยม (แม้ในเครื่องทดสอบบางตัวท่อก็ผิดปกติ) โดยทั่วไปแล้วการทำงานในโครงการกำลังจะมาและตามที่ ...
เดิมทีสันนิษฐานว่า Siber จะผลิตด้วยเครื่องยนต์สามชิ้นที่มีสองสี่ด้วยเล่ม 2.0 (141 แรงม้า 188 น.) และ 2.4 (143 แรงม้า 210 น.) ลิตรเช่นเดียวกับ 2.7 ลิตร V - หก - หก แต่ต่อมาจากหน่วยหกสูบที่ทรงพลังมันก็ตัดสินใจที่จะปฏิเสธ แก๊สมาถึงข้อสรุปว่าความต้องการรุ่นที่มีประสิทธิภาพจะไม่เพียงพอดังนั้นในอนาคตอันใกล้พวกเขาจะชดใช้ค่าใช้จ่ายในการตั้งค่าการผลิต แต่เรายอมรับและสองเครื่องยนต์ที่ยังคงอยู่สำหรับเครื่องสองโทน และอย่างน้อยเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ใช่คำพูดสุดท้ายของเทคโนโลยีพวกเขาสามารถอวดการไหลที่ค่อนข้างต่ำและไม่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ไม่ดี (ทั้งการรวมเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 4)
มอเตอร์สองลิตร (เฉพาะกับกระปุกเกียร์ห้าความเร็วเชิงกล) เร่ง SAIBER เป็นร้อยแรกของ 11.5 S ในเวลาเดียวกันให้ความเร็วสูงสุด 200 กม. / ชม. รุ่น 2.4 ลิตร (พร้อมกับเครื่องเพียงสี่ขั้นตอน) ในการเร่งความเร็วช้าลงเล็กน้อย (ไม่เจ็บการส่งที่ยืดออกสี่ครั้งและประสิทธิภาพที่ต่ำกว่าของการส่งไฮโดรรันเนอร์) จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. มันยิง 13.4 วินาที แต่ในอวกาศก็สามารถเคลื่อนที่ได้เร็วขึ้น เพดานความเร็วการปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ 210 กม. / ชม. ความอยากอาหารที่นี่โดยธรรมชาติดีกว่า: มอเตอร์ 2,4 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในรอบผสมดูดซับ 9.3 ลิตร (ในโหมดทดสอบแบบไดนามิกอัตราการไหลต่ำกว่า 14 ลิตร), 7.5 ลิตรสองลิตร
Volga ใหม่ในพื้นที่เพาะปลูกคืออะไร? ที่จับสองลิตรยังคงขับรถ แต่ประสิทธิภาพที่มีเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติบนถนนของเพื่อนบ้านและภูมิภาคมอสโกไม่มากที่เราลอง บน Volga ใหม่มันเป็นไปได้ที่จะดึงไปตามทางหลวงของรัฐบาลกลางความเร็วสูงและบนแทร็กที่คดเคี้ยวของความสำคัญในท้องถิ่นบนกรวด UGBACH ยังเกิดขึ้น
สิ่งแรกที่คุณสังเกตเห็นแชสซีเมื่อเทียบกับต้นฉบับได้รวบรวมอย่างมีนัยสำคัญ ไซบีบว้างในระหว่างการโอเวอร์คล็อกของจมูกไม่สมบูรณ์แบบคลัตช์และวางไข่ตามยาวบนคลื่นที่อ่อนโยนไม่รบกวน (อเมริกัน Sebring ทำบาป) ม้วนเมื่อเลี้ยวเลี้ยวค่อนข้างสมดุล (แม้ในสไลด์บนยางมะตอย) และนี่คือการทำบุญของโช้คอัพแรงกระแทกที่ยากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีเสถียรภาพเสถียรภาพตามขวาง
สำหรับแอสฟัลต์ความเร็วสูงของ Chum ที่ราบรื่นคุณต้องการความน่าเชื่อถือและการเบี่ยงเบนวิถีขนาดเล็กมากขึ้น การลงโทษของแชสซีโดยทั่วไปมันเป็นของซนและบนพัสดุรัสเซียที่แตกสลายมันทำงานตามที่ควร ความผิดปกติของการระงับหลังจากการกลืนอีกครั้งด้วยความอยากอาหารที่ยอดเยี่ยมที่มีความสะดวกสบายที่พอเหมาะสำหรับจุดที่ห้า และทั้งหมดนี้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าแม้จะไม่มีคำแนะนำบน Trobs พวงมาลัยใน Zero Zone ไม่คมชัดมาก แต่ฉันไม่ต้องการที่จะดุเพราะความคมชัดที่ยิ่งใหญ่เนื่องจากตำแหน่งทางแพ่งของรถไปยังไดรเวอร์หลายคนเพื่ออะไรก็ได้ ความกังวลใจที่ไม่จำเป็นไม่จำเป็นโดยซีดานครอบครัวขนาดใหญ่
มอเตอร์ Duet and Boxes โดยทั่วไปยินดี ตามมาตรฐานที่ทันสมัยการเปลี่ยนไปสู่การส่งสัญญาณที่ลดลงสามารถอธิบายได้ว่าล่าช้า แต่ในบรรดาหน่วยพลังงานเมื่อสี่ปีที่แล้ว (ความทันสมัยครั้งสุดท้ายและการกระพริบบนไครสเลอร์อยู่ในปี 2004) นี่ไม่ใช่การเบรกมากที่สุด และในระหว่างประเทศแซงกับการออกเดินทางไปยังผู้มาถึงและในเมืองจะช่วยให้คุณก้าวสูงมาก สิ่งนี้ไม่น้อยลงในการทำงานของการปิดการเปลี่ยนการถ่ายโอนความเร็วอัตโนมัติในความคิดมันไม่ได้เพิ่ม แต่เพื่อให้ดำเนินการต่อไป
ไม่ต้องบอกว่าภายในทุกอย่างติดตั้งด้วยความแม่นยำของเครื่องประดับ แต่ในสี่ที่แข็งแกร่งการดำเนินการของ Salon Pulls แม้ว่าการออกแบบตกแต่งภายในจะเก่าอย่างชัดเจน ใหม่เมื่อเทียบกับต้นกำเนิดไม่มากที่นี่ยกเว้นการซ้อนทับที่แผงด้านหน้าและปลั๊กคู่หนึ่ง ... ไดรเวอร์สูงในการเจริญเติบโตมากกว่า 190 ซม. หลังการฝ่าล้อนั้นไม่สะดวกสบายมากนัก Siber แน่นอนว่าอุปสรรคตามหลักสรีรศาสตร์ทั้งหมดจากต้นกำเนิดของพวกเขาสืบทอดมา ทุกอย่างไม่มีอะไร แต่ก็มีเพียงสถานที่เหนือจิตรกรไม่เพียงพอใช่ Baranca (เธอโดยวิธีจาก stratus) ต่ำ แต่ไม่มีปัญหาเกี่ยวกับการมองเห็น การตกแต่ง Fencest ทั้งหมดเช่นเดียวกับฝ่ามือฟีดไม่ได้อยู่ในคะแนน (ขนาดของหน้าอกเมื่อการหลบหลีกด้วยการพลิกกลับจะต้องถูกเก็บไว้ในหัวเสมอ) เบื้องหลังสถานที่ที่เพิ่งวิ่ง หลังจากตัวฉันเองฉันนั่งบนรถโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และฉันยังสามารถโยนขาของฉันไปที่ขาได้ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ว่างมากมายในไหล่
เสร็จสมบูรณ์จะเป็นเพียงสอง: ความสะดวกสบายและลักซ์ ในรุ่นพื้นฐานรถจะได้รับหมอนอิงที่ทันสมัยสองตัวที่มีการเติมหลายขั้นตอน ABS ที่มีฟังก์ชั่นป้องกันการทดสอบไฮดรอลิคเครื่องปรับอากาศล็อคกลางกระจกมองหลังและที่นั่งคนขับด้วยการควบคุมด้วยไฟฟ้า ล้อในรุ่นนี้จะเป็น Fifteenyhane ด้วยแผ่นเหล็กที่ประทับตราปกคลุมด้วยหมวกตกแต่ง นอกจากนี้จะมีเบาะหลังแบบพับได้ที่มีการแยกกลับหน้าต่างไฟฟ้าในวงกลมซึ่งเป็นระบบเสียงหกช่องสัญญาณอย่างละเอียดพร้อมตัวรับสัญญาณซีดีและควบคุมบนพวงมาลัย นอกจากนี้รถจะได้รับฝาครอบไดรฟ์ของฝาครอบท้ายไฟหน้าพร้อมฟังก์ชั่นการหน่วงเวลาการปิดระบบและอื่น ๆ อีกมากมาย
การประหารชีวิตลักซ์ (นี่ไม่ใช่การพิมพ์ผิดมันคือลักซ์ไม่ใช่ลักซ์) นอกจากทั้งหมดที่อยู่ในฐานข้อมูลมันให้การปรากฏตัวของหมอกหน้า, ไฟหน้า, ล้อที่สิบหกกับล้ออัลลอยด์ (คล้ายกับที่) เช่นเดียวกับล้ออัลลอยด์ ภายในหนังพร้อมที่นั่งด้านหน้าอุ่น รวบรวมรถในตอนแรกจะกลายเป็นสี่สี, โลหะทั้งหมด: เงิน (อลาสก้าเงิน), ทอง (ลาสเวกัสทอง), สีดำ (สีดำฮอลลีวูด) และสีน้ำเงิน (ชิคาโกสีฟ้า)
ก๊าซเองเข้าใจได้อย่างสมบูรณ์แบบว่าถุงลมนิรภัยสองใบสำหรับมาตรฐานของวันนี้มีน้อย ดังนั้นในอนาคตที่คาดการณ์ได้ Nizhny Novgorod สัญญาว่าจะเริ่มให้รถยนต์ไม่เพียง แต่ด้วยถุงลมนิรภัยด้านข้าง (การออกแบบเก้าอี้มีอยู่แล้ว) แต่ยังผ้าม่านหน้าต่าง นี่เป็นเพียงเรื่องของเวลาวิศวกรกำลังเย็บ
ไซบัสจะอยู่ที่ 70% จากส่วนประกอบจากซัพพลายเออร์ USA และยุโรปชั้นนำของโลก Magna Steyr, Bosch, TRW, Valeo, ZF ... ระดับการทำงานอัตโนมัติจะเท่ากับ 85 เปอร์เซ็นต์ มันเป็นอย่างละเอียดอย่างสิ้นเชิงกับคุณภาพมันจะสะท้อนให้เห็นถึงในเชิงบวก
ค่าใช้จ่ายในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยเครื่องยนต์สองลิตรและกล่องคู่มือจะเป็น 540,000 รูเบิล คาดว่าราคาสำหรับรุ่นที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรจะเริ่มจาก 590,000 รูเบิล ในการขายเครื่องก๊าซฟรีจะได้รับอนุญาตในเดือนพฤศจิกายน ในแผนของ บริษัท ในตอนท้ายของปีนี้เพื่อรวบรวมประมาณ 15,000 ไซกรและในปี 2009 จะนำกำลังการผลิตสูงถึง 45,000 คันต่อปี ในขณะเดียวกันผู้แทนกล่าวว่าผลผลิตดังกล่าวสำหรับพืชในระดับล่างสุดของขีด จำกัด : ศักยภาพของสาขาคือ 100,000 คันต่อปี แต่เราไม่เห็นปริมาณของ SAIBERS ดังกล่าวจำนวนสูงสุดที่วางแผนที่จะตัดก๊าซในอีกสามปีข้างหน้า 60,000 คันต่อปี โดยวิธีการในอนาคตอันใกล้ GA ก๊าซคาดว่าจะ จำกัด การผลิตไซบีเรีย 50% (ในขณะที่ระดับการแปลเป็น 18%)
ดังนั้น Sayber คืออะไร นี่เป็นเรื่องใหญ่เป็นไซบีเรียเป็นหลักและรถครอบครัวที่แข็งแกร่งมากที่มีลำต้น (453 ลิตร) ที่กว้างขวาง หลายคนยอมรับว่าในหมู่รถยนต์ในประเทศลักษณะที่ปรากฏของแบบนานมาแล้ว เดินไปหาเราที่จะไปกับปังเพียงแค่บังคับ และมีโอกาสทั้งหมด: เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่พัฒนาแล้วการซ่อมแซมและบำรุงรักษาราคาไม่แพง (ค่าใช้จ่ายของ TO-1 มีการวางแผนที่จะตั้งค่าประมาณ 2500 - 3000 รูเบิล), ร่างกายชุบสังกะสีเกือบทุกส่วนที่ไม่จำเป็นเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ ... เท่านั้นคุณภาพ ได้รับการสนับสนุนในระดับต่างประเทศ เราหวังว่านี่จะเป็นระเบียบเรียบร้อยเพราะควบคุมการผลิต (ความหมายและการบำรุงรักษา) ในทุกขั้นตอนของวงจรชีวิตจะได้รับความไว้วางใจในการจัดระเบียบ บริษัท Magna Steyr และ Chrysler ใครอยู่คนเดียวและพวกเขากินสุนัข
Gasovs เป็นอย่างไรในความสำเร็จของโครงการ? แน่นอนว่าแข็งแกร่งเป็นหลักสูตรการเมืองในปัจจุบันของรัสเซีย การเชื่อมต่อคืออะไร? เจ้าของ Oleg Deripaska OJSC (อันดับที่ 1 ในระดับรัสเซียของ Forbes) ไม่ต้องสงสัยมีการเชื่อมต่อกับชนชั้นสูงทางการเมืองของรัสเซียซึ่งอนุญาตให้เขาส่งรถบริการที่คุ้มค่าสำหรับเจ้าหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ระดับที่แตกต่างกัน คุณไม่สามารถสงสัยได้ว่าในอนาคตอันใกล้จำนวนรัฐที่น่าประทับใจของรัฐส่งเสริมจากกระทรวงกิจการภายในกระทรวงกลาโหมเจ้าหน้าที่เทศบาลและโครงสร้างของรัฐ Sberbank ทำไม Siber ไม่ให้ความสนใจ เพราะโวลก้าในรัสเซียไม่ใช่แค่รถ แต่เป็นสัญลักษณ์ของพลัง แต่ในการต่อสู้เพื่อผู้บริโภคทั่วไปผู้มาใหม่จะต้องไม่ใช่เรื่องง่ายในการขยายที่ไม่รู้จบของเราเขาจะต่อสู้กับคู่แข่งที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง ในหมู่พวกเขาทันทีสองรุ่นของ Skoda Octavia (แม้จะมีความจริงที่ว่ามันเป็นคลาสด้านล่าง) และ Hyundai NF Sonata และ Chevrolet Epica และ Kia Magentis แม้จะถึงแม้จะมีผู้ซื้อที่มีราคาแพงกว่าสองหมื่นดอลลาร์ พวกเขาสามารถหลอกล่อตัวเอง เรามาดูกันว่าการต่อสู้จะพัฒนาอย่างไร คุณมองและไซบัสตกลงบนดวงอาทิตย์ใต้แสงแดด
ตามที่หนึ่งในรุ่นคำว่า Siberia มาจากชื่อของกลุ่มชาติพันธุ์หนึ่งที่เรียกว่า Sipir ที่อาศัยอยู่ตามแม่น้ำ Irtysh ในพื้นที่ของ Tobolsk ที่ทันสมัย ภูมิภาคไซบีเรียในภาคเหนือของเอเชีย จำกัด จากทางตะวันตกของเทือกเขาอูราลจากมหาสมุทรตะวันออกและมหาสมุทรเหนือ (น้ำแข็งที่เงียบสงบและเหนือตามลำดับ) มันแบ่งออกเป็นไซบีเรียตะวันตกไซบีเรียตะวันออกและตะวันออกไกล บางครั้งก็มีความโดดเด่น South Siberia
Vitaly Kabyshev
 

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.