ทดลองขับฟอร์ด Tourneo ตั้งแต่ 2010 รถมินิบัส
ฟอร์ด Tourneo เชื่อมต่อ ถู 963,000
รถคันนี้กลายเป็นปรากฏการณ์ที่คุ้นเคยกับถนนของเรานาน Tourneo Connect และ Cargo Transit Transit Connect ทำงานใน Fleets ของธนาคารสำนักงานจัดส่งช่องรายการโทรทัศน์และแม้แต่ DPS Regiments แต่ส้นเท้าน่ารักนี้เหมาะสำหรับใช้เป็นรถยนต์ส่วนบุคคลได้อย่างไร? เพื่อใครและเป็นการส่วนตัวลักษณะของ Tourneo Connect นั้นง่ายมาก เครื่องดูไม่หายไปผิดปกติและค่อนข้างน่าสนใจ ผู้ต้องสงสัยจากภายนอกผู้ค้าในนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ร้านทำธุรกิจล้วน แต่ไม่สะดวกเกินไปปรับให้เข้ากับคลื่นงานทันที ในการกำจัดของฉันคือส้นเท้าในการกำหนดค่าเทรนด์ที่หลากหลายด้วยตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่แม้แต่รุ่นที่ไม่คุ้นเคยก็ทำให้รู้สึกชัดเจน ตัวอย่างเช่นระบบเพลง Notch ใน Tourneo Connect ไม่เข้าใจรูปแบบ MP3 ปุ่มความร้อนนั้นอึดอัดมากและกุญแจจุดระเบิดอยู่ที่นี่กับการต่อยที่เป็นอันตราย วันนี้คุณจะไม่พบอะไรในวันนี้ในการโฟกัสหรือใน Fiesta แต่เห็นได้ชัดว่าในฟอร์ดเชื่อว่าคนขับมืออาชีพไม่ควรกังวลเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ดังกล่าวและเจ้าของกองเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
มันเป็นตรรกะ: นักธุรกิจโอกาสการขนส่งสินค้าที่สำคัญและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ในการนี้ Tourneo Connect นั้นไม่มีเงื่อนไข แม้แต่ปริมาณขั้นต่ำของการตัดแต่งเป็น 650 ลิตรที่น่าประทับใจในขณะที่การกำจัดของคุณยังคงเป็นร้านเสริมสวยห้าที่นั่งแบบเต็มเปี่ยม กระเป๋าประตูขนาดใหญ่เป็นที่ชื่นชอบรวมถึงขนาดที่มั่นคงของตัวถังที่อยู่ใต้หลังคา แต่ Tourneo Connect ยังมีตัวเลือกฐานยาวมากยิ่งขึ้น
ดีและ tubodiesel เส้นทางที่มีเสียงดัง 1.8 ลิตรสี่ลิตร แต่มันก็ยอดเยี่ยม บางครั้งดูเหมือนว่าเครื่องไม่สนใจว่าการส่งกำลังจะรวมอยู่ในขณะนี้มอเตอร์จะขยายออกไปในกรณีใด ๆ ในเวลาเดียวกันในการเคลื่อนไหวรถยนต์เป็นน้ำมากและโรงงาน 13.2 จากการโอเวอร์คล็อกเป็นร้อยดูเหมือนจะเป็นการพิมพ์ผิดที่น่ารำคาญ ไม่ใช่ Bad Tourneo เชื่อมต่อและบนทางหลวงที่ซึ่งเขาเร่งความเร็วอย่างมั่นใจถึง 160 กม. / ชม. และที่สำคัญที่สุดคือความพึงพอใจในพฤติกรรมที่น่าเชื่อถือ แม้ในรุ่นที่ก้าวร้าวของการขับขี่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะไม่ผ่าน 9 ลิตรและถ้าเหยียบเป็นที่เรียบร้อยแล้วคุณสามารถใช้เวลา 7-7.5 ลิตรต่อร้อย
โดยทั่วไปสำหรับเดือนแห่งชีวิตของ Tourneo Connect ทิ้งความประทับใจที่น่าพอใจที่สุด ประหยัดห้องกว้างและไม่สร้างรถปวดหัว แน่นอนในแง่ของความสะดวกสบายความสะดวกสบายและความปลอดภัยบางส่วนมันด้อยกว่ารถยนต์เป็นหลักกับซีดีและมินิ Wenam แต่ก็เป็นไปได้ที่จะปิดตาไม่ว่าราคาจะเพียงพอหรือไม่ อย่างไรก็ตามด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมด Tourneo Connect นั้นแพงเกินไป แม้แต่รุ่นพื้นฐานมีราคา 963,000 และเยี่ยมชมเครื่องทดสอบของเรามากกว่าหนึ่งล้าน ด้วยสถานการณ์สมมตินี้ความนิยมของรถยนต์ในภาคเอกชนจะมี จำกัด อย่างมาก
เท่าไหร่?
ไมล์สะสมรถยนต์สำหรับการทดสอบเวลาทดสอบ KM - 1082
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ปานกลาง), L / 100 กม. - 8.5
ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง (ขั้นต่ำ), L / 100 กม. - 6
ระยะเวลาการบำรุงรักษา - 20,000 กม. หรือ 12 เดือน
ค่าใช้จ่ายของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (ถึง -1 / ถึง -2) ถู - 8490/8490
หนึ่งที่การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์และปั๊มถู (ค่าสะสมไมล์) - N / D *
ค่าใช้จ่ายของ OSAGO ** สำหรับรถยนต์คันนี้ถู จาก - 4 852
ค่าใช้จ่ายของ Casco ** สำหรับรถยนต์คันนี้ถู - 61 150
ค่าใช้จ่ายของไมล์สะสมอยู่ภายใต้การที่น้ำมันเบนซินและ Osago ** รูเบิล / กม. \u200b\u200b- 2.61
ผู้แต่ง: Mikhail Medvedev
รูปภาพ: Sergey Coles
แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [มกราคม 2011]
