Test Drive Ford Expedition 1996 - 2002 เอสยูวี

ทุกคนสามารถเป็นพระมหากษัตริย์

รถยนต์จำนวนมากในช่วงเวลาที่แตกต่างกันอ้างชื่อของกษัตริย์ถนน แต่ในความคิดของเราเขาจะได้รับมันเพียงอำนาจ personifying ขนาดใหญ่และงดงามและในสถานที่ขนาดเต็มรถ SUV ในการจัดหมวดหมู่อเมริกัน - รถบรรทุกแสง
 

ตามสไตล์ของการเคลื่อนไหวมันคล้ายกับถัง: มันยังมีเสถียรภาพอย่างที่ความเร็วใด ๆ และรถยนต์ผ่านชอบที่จะเข้าพักจากมันในระยะทางที่มีนัยสำคัญ ด้วยพลังเครื่องยนต์ขนาดใหญ่รถดังกล่าวไม่ได้ดูเหมือนความสามารถในการซ้อมรบที่รุนแรงหรือมากกว่าการซ้อมรบใด ๆ ในการทำงานของมันทำให้การแสดงผลของการไม่โรงกลั่นและค่อยๆ แม้เมื่อเธอ trrings จากที่เกิดเหตุอ่างล้างจานดูเหมือนว่าการโอเวอร์คล็อกได้อย่างราบรื่น - พวกเขาไม่ติดรีบและเอะอะ เป็นเวลานานที่เราอยากจะแนะนำผู้อ่านของเรากับรถบรรทุกอเมริกันและตอนนี้กรณีที่ได้แนะนำตัวเอง
 

เราอยู่ที่ตัวแทนของเรากำจัดสองทั่วไปของครอบครัวนี้: Ford F-150 - รถกระบะและสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฟอร์ดเดินทางกับร่างกายปิดถนนปิดคลาสสิก
 

จำได้ว่าในดีทรอยต์ออโต้โชว์การเดินทางได้รับชื่อของรถปี 1997 ในหมวดหมู่ของรถบรรทุกแสง F-150 ได้รับรางวัลชื่อเดียวกันของปีก่อนหน้านี้ และปรากฏขึ้นใหม่หรูหรา Navigator เป็นเพียงรุ่น Expedition ดำเนินการโดยการแยกลิงคอล์น
 

ในอเมริกามีความต้องการสำหรับการปรับเปลี่ยนทั้งเป็นเรื่องเดียวกัน ก่อให้เกิดการเดินทางไปสู่การสร้างภาพบางภาพของเจ้าของและ F-150 มากขึ้นมักจะซื้อสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์และมีราคาถูก ในรัสเซียเดินทางใช้ความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จมากขึ้นถึงแม้ว่ารถกระบะลักษณะอย่างน้อยกล้าหาญและมีประสิทธิภาพและทุกอย่างเป็นที่ชัดเจนว่าฟืนที่มันไม่น่าจะดำเนินการ นอกจากนี้ภาษีศุลกากรบนรถบรรทุกน้อยกว่าในรถยนต์ SUV และค่าใช้จ่ายของรถประมาณ $ 55,000 ซึ่งเป็น 10-12% ต่ำกว่าการเดินทาง
 

และ F-150 และการเดินทางกลายเป็นไดรฟ์ล้อทุกรุ่น (มีเฉพาะกับไดรฟ์ล้อหลังเท่านั้น) และ 5.4 ลิตรติดตั้งกล่องเกียร์อัตโนมัติและแจกจ่ายซึ่งปิดเพลาหน้าและใน 4 ล้อ โหมดไดรฟ์มีการส่งที่ลดลงหนึ่งครั้ง ABS และเครื่องปรับอากาศได้มาตรฐานและร้านเสริมสวยหนังซึ่งได้รับการพิจารณาสำหรับบรรทัดฐานการเดินทางสำหรับ F-150 มีให้ในรุ่น Lovert - Top Top จากอุปกรณ์เพิ่มเติมบนเครื่อง, Kenguryats โครเมี่ยมและไฟตัดหมอกติดตั้งและบนรถกระบะ - เครื่องกว้านไฟฟ้าและสี่สปอตไลท์ในอาร์คด้านความปลอดภัย
 

เช่นเดียวกับทุกสิ่งทุกอย่างประตูของขนาดที่น่าประทับใจและแม้จะมีเกณฑ์ที่สูงมากทางเข้าร้านทำไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาพิเศษ เท้ากว้างที่ทนทานยังช่วยวิ่งไปตามร่างกายทั้งหมดจากการเดินทางและภายใต้ห้องโดยสารใน F-150 เท่านั้น รถกระบะมีสามประตู - สองทางด้านขวาและซ้ายหนึ่งประตู ขวา - ไม่ได้ปูพื้นและหากรูปแบบเต็มรูปแบบสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าเปิดขึ้นตามธรรมเนียมแล้ววินาที (t. ครึ่ง) ซึ่งให้ทางเดินที่สะดวกไปที่เบาะหลังเปิดไปสู่การเคลื่อนไหวและถ้าคุณเปิดประตูหลัก
 

ประตูการเดินทางเป็นสามัญเฉพาะบนกระจกด้านหลังสามารถเปิดแยกต่างหากหรือเพื่อรองรับไอเท็มระยะยาวหรือเพียงเพื่อการระบาย

แม้ว่าห้องโดยสารรถกระบะจะสั้นลงเล็กน้อยในทั้งสองเครื่องผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลังจะไม่ถูกกีดกัน Threesome สามารถตั้งอยู่ได้สะดวกมากหากคุณต้องการเหงื่อออกสี่ทางเล็กน้อยและหากจำเป็นห้าคนจะพอดีและทุกคนจะสามารถหายใจในเวลาเดียวกันได้
 

การตกแต่งภายในของรถเกือบจะเหมือนกันความแตกต่างอยู่ในที่นั่งด้านหน้าขวาเท่านั้น: ในการเดินทาง - นี่คือเก้าอี้แยกต่างหากและใน F-150 - โซฟาคู่

ครั้งหนึ่งในร้านเสริมสวยที่หรูหราและมีผิวสดใสจากส่วนกลางและแสงสว่างคุณรู้สึกไม่สบายใจ แต่คุณคุ้นเคยกับความสะดวกสบายและหรูหราอย่างรวดเร็ว ที่นั่งคนขับมีการปรับไดรฟ์ไฟฟ้าที่หลากหลายและเป็นไปได้ที่จะให้พอดีกับคนที่มีผิวหนังและการเติบโตใด ๆ
 

การขับขี่รถยนต์เป็นความสุข มือตกลงมาอย่างสะดวกสบายบนที่ราบแปดกว้าง - ที่ประตูไปทางซ้ายและบนหน้าปกของมวยที่กว้างขวางทางด้านขวา คอพวงมาลัยสามารถปรับความสูงได้ ยิ่งไปกว่านั้นการไปที่ถนนที่ยาวไปตามทางหลวงที่ไม่ต้องการการแท็กซี่ที่ใช้งานอยู่คอลัมน์สามารถละเว้นเกือบที่หัวเข่าของเขา RAM ถูกปกคลุมด้วยผิวที่อ่อนนุ่มส่วนข้ามถูกออกแบบมาสำหรับปาล์มขนาดใหญ่ ฮับพวงมาลัยขนาดใหญ่ที่มีหมอนรักษาความปลอดภัยในตัวและคีย์ควบคุมการล่องเรือในตำแหน่งใด ๆ ทำให้ความสามารถในการรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้าและตัวบ่งชี้ภายใต้การควบคุม และดูว่าอะไร นอกเหนือจากมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วแล้วแผงจะอยู่ที่สี่ตัวบ่งชี้ของพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ทำในรูปแบบของภาคเก้าสิบค่อยเป็นค่อยไปเช่นเดียวกับตัวบ่งชี้เชิงเส้นของการส่งที่รวมอยู่และหลอดไฟหลากสีจำนวนมากแจ้งเกี่ยวกับ ทุกอย่างในแสง - จากเข็มขัดที่ไม่เคลือบผิวและประตูปลดล็อคเพื่อสวมผ้าเบรคและกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เบี่ยงเบนความสนใจจากการควบคุมของเครื่องเนื่องจากมันสว่างเฉพาะเมื่อไม่ถูกต้อง

ประตูด้านขวาของแดชบอร์ดบนคอนโซลกลางเป็นวิทยุในตัวภายใต้มัน - ลูกบิดควบคุมของระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศที่พัฒนาแล้ว
 

ไปทางซ้ายของบล็อกภูมิอากาศใกล้กับไดรเวอร์มากขึ้นมีการสลับโหมดกล่องโอนที่มีสามตำแหน่ง
 

มันสมมาตรกับเขาทางด้านขวาปุ่มถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร - ในกรณีที่คุณกำลังขนส่งเด็กในที่นั่งด้านหน้า ใส่สวิตช์ดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้
 

พื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจกเคลือบและกระจกมองข้างได้รับอนุญาตให้ทบทวนสภาพแวดล้อมใน 360 โดยไม่ต้องหันหัวและจากห้องโดยสารที่ตั้งอยู่ที่ทั้งหมดคุณจะดูทุกอย่างจากด้านบนซึ่งสะดวกมากเพราะมิติที่สำคัญของ รถรู้สึกดีและนำทางลำธารง่ายขึ้น

คันเร่งและเหยียบเบรคจะอยู่ที่ระยะทางมากจากแต่ละอื่น ๆ ในขนาดที่มีขนาดเล็กเห็นได้ชัดว่านักออกแบบที่ให้โอกาสในการขับรถในรองเท้าสามัญและไม่เพียง แต่ในการล่าสัตว์หรือคนงานรองเท้าบูท ตัวเลือกการควบคุมเกียร์ตามประเพณีของชาวอเมริกันตั้งอยู่บนพวงมาลัย, การเคลื่อนไหวในแนวตั้งฉากกับแกนและสิ้นสุดที่มีขนาดเล็กแถบคาดศีรษะที่เรียบร้อยซึ่งจะซ้อนในทำเลที่สะดวกระหว่างนิ้วมือที่มีขนาดใหญ่และดัชนี สวิทช์ที่มีการตรึงแสง เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า, เช่นเดียวกับสวิทช์ที่มีแสงน้อยในแสงไกลจะถูกควบคุมคันโยกซ้ายซับวูฟเฟอร์

โดยทั่วไป, ร้านเสริมสวยมีความคล้ายคลึงกับสำนักงานกว้างขวางและสะดวกสบายที่มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการทำงานและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับส่วนที่เหลือจะถูกสร้างขึ้น
 

ค่อยๆเริ่มเข้าใจว่าทำไมชาวอเมริกันที่รักรถที่คล้ายกัน ...
 

การเดินทางมีรูปแบบคลาสสิกของห้องโดยสารที่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงไปสู่คู่และเปลี่ยนลำต้นในโรงเก็บเครื่องบินขนาดเล็กซึ่งดูเหมือนว่าคุณสามารถวางรถอีกคันฟอร์ดกายกตัวอย่างเช่น ในฐานะที่เป็น F-150, รถบรรทุกแม้ว่าแสงมันเป็นรถบรรทุก ในด้านหน้าของร่างกายมีสองโค้งความปลอดภัยชุบโครเมียมมีสไตลิสมากกว่าวัตถุประสงค์ประโยชน์เพราะหลังคาของห้องโดยสารที่ไม่มีข้อสงสัยจะทนไม่ได้หนึ่งโหลของรัฐประหาร ชั้นของร่างกายและขอบบนของด้านข้างถูกปกคลุมด้วยเยื่อบุพลาสติกซึ่งง่ายต่อการแทนที่ด้วยโลหะหรือไม้ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังจะไปดำเนินอิฐหรือคู่ของม้าขี่ โน้มบอร์ดกลับมาอยู่ในตำแหน่งแนวนอนและได้รับการแก้ไขอย่างเคร่งครัดในนั้นเพิ่มความยาวของแพลตฟอร์มการขนส่งสินค้าโดย 0.8 เมตรหรือเอาออกได้ทั้งหมด
 

เราไปมองหาสถานที่ที่จะทดสอบ เส้นทางที่เหมาะสมที่สุดใน Krylatsky ปรากฏที่ 4x4 สโมสร pokatushki ถูกจัดขึ้นในระหว่างวันก่อน ความซับซ้อนของการติดตามอย่างสมบูรณ์สอดคล้องกับเป้าหมายของเราซึ่งได้หายไปฝนและ SUVs จำนวนมากทำให้มันไม่เหมาะสมสำหรับการส่งเสริมการขายของอุปกรณ์ล้อ แต่เนื่องจาก F-150 มาพร้อมกับเครื่องกว้านและเจ้าของรถที่ไม่ได้เกลียดชัง เพื่อพยายามที่พวกเขาอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เราดำน้ำอย่างกล้าหาญเป็นร่องลึก ลึกมันไม่ชัดเจนสำหรับมอนสเตอร์เหล่านี้ ที่รถทันทีจะนั่งลงบนสะพานที่เดินทางผ่านไปสำรองอย่างมีนัยสำคัญและสถานที่ที่ตามที่ช่างภาพของเราปีที่ผ่านมามีการ Hummer ก็อาจจะนั่งลงโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ที่ลดลงในกล่องโอน
 

F-150 เดินสองในการระงับเพื่อที่ว่าถ้าจำเป็นต้องดึงออกกว้านรถคันแรก ฐานอีกต่อไปไม่อนุญาตให้เขาย้ายเส้นทางเข้าร่องรอยพร้อม uhabam สูงชันสูงมากกว่าหนึ่งและครึ่งเมตรและจากเวลาที่ผมต้องออกจากร่องและเดินเตาะแตะที่บริสุทธิ์แล้วปีนเขาการเผาไหม้เกรียมแล้ว พรวดพราดประตูไปป่าพรุ เมื่อวงล้อก็อยู่กับ slippes ปกคลุมน้ำด้านหน้านำไปสู่ \u200b\u200bquagger ที่น่าสงสัยมาก แต่เปิดคมของพวงมาลัยและกระตุกเครื่องยนต์กลับรถไปตามที่ระบุไว้แน่นอน
  

เอาชนะสี่รอยพิเศษและการเดินทางเพียงแกว่งจากบันทึกของเรายังคงมีความพึงพอใจมากกับอำนาจและ passability ของรถยนต์ ปัญหาที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวเมื่อที่ส่วนท้ายสุดของการเดินการเดินทางเปิดออกจากร่องการเพิ่มขึ้นที่สูงชันพบว่าตัวเองอยู่ในทรายหลวมได้ลงนามและตัวอักษรในหนึ่งวินาทีฉันยิงสะพานหน้าในหนึ่งวินาที จากนั้นฉันก็ยังคงมีการเปิดเกียร์ลดลงและรถจากความพยายามที่สองเอาชนะสไลด์
 

ไม่น้อยรู้สึกมั่นใจรถยนต์เหล่านี้และยางมะตอย ในช่วงเวลาของการเริ่มต้นด้วยการเร่งความเร็วสูงสุดที่คุณรู้สึกเหมือนนั่งอยู่บน Munchhausen เคอร์เนล

ของหลักสูตรนี้ไม่ได้เป็นส่วนใหญ่รถยนต์แบบไดนามิก แต่ขอบคุณที่เชื่อมโยงไปถึงสูงและการตรวจสอบที่ดีเยี่ยมประทับใจของเที่ยวบินดังกล่าวข้างต้นถนนที่
 

การทำงานของเครื่องยนต์ที่มีการเสียงฐานที่ต่ำมากการโอนเปลี่ยนไม่มีใครสังเกตเห็นได้อย่างสมบูรณ์เฉพาะเมื่อใช้ลงเตะที่ยอดรถยนต์ที่มีกระตุกที่มีตัวตน
 

ระงับจะถูกจัดการอย่างดีผิดปกติเล็ก ๆ ของถนน ทั้ง F-150 มิได้เดินทางสั้นแสดงแนวโน้มที่จะปอกเปลือกจมูก Ughab - การไม่ต้องสงสัยมีน้ำหนักโดยรวมดีมากและชั่งน้ำหนักได้รับผลกระทบ เฉพาะบนคลื่นยางมะตอยยาวมีการขว้าง onboard อย่างมีนัยสำคัญ รถยนต์คำนวณได้อย่างชัดเจนบนถนนอเมริกัน รัสเซียก็จะไม่เจ็บเพื่อให้ระงับการเข้มงวดมากขึ้นดังนั้นทางทะเลการเจ็บป่วยที่เกิดอาการชักเกิดขึ้น
 

ในการเปลี่ยนทั้งสองคันพอดีขณะที่ม้วนร่างกายไม่มากเท่าที่มันอาจจะคาดว่าหลังจากที่แกว่ง Ughab hydraulicifer ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนของความนุ่มนวลมากเกินไปขณะที่มักจะเกิดขึ้นในต่างประเทศเครื่องจักร ในทางตรงกันข้าม, พวงมาลัยก็พอต้องใช้ของแข็งการไหลเวียนของเพศชาย
 

ที่ร้านของเทิร์นของล้อมันจึงเป็นอย่างแข็งขันกลับไปยังตำแหน่งที่ได้โดยตรงที่บัญชีสำหรับแม้ชะลอตัวลงเล็กน้อยพวงมาลัยกับปาล์ม

Digure รถไม่ประสบความสำเร็จ ด้วยพวงมาลัยสูงสุดและปิดภาคเรียนในพื้นคันเร่งถูกบีบบนยางมะตอย แต่รถอย่างชัดเจนเสมอรัศมีใส่มัน
 

เบรกในเครื่องดังกล่าวจะต้องมีสูงมาก พวกเขาก็เหมือน ๆ กัน. ด้วยน้ำหนักขนาดใหญ่ทั้งหมดรถช้าลงอย่างเข้มข้นเหยียบเป็นข้อมูลมากและช่วยให้คุณสามารถใช้ความพยายามอย่างชัดเจน ก่อนที่จะทริกเกอร์ ABS มันไม่เคยมาถึง
 

แม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ F-150 และการเดินทางอ้างถึงหมวดหมู่ของเครื่องจักรที่คุณไม่จำเป็นต้องคุ้นเคย ขับรถพวกเขาคุณสามารถผ่อนคลายอย่างสงบแน่นอนไม่ลืมว่าคุณอยู่บนถนนและผ่อนคลาย นั่งขับรถรู้สึกถึงความสูงบนบัลลังก์กษัตริย์แห่งถนน
 

Evgeny Romantsky


  
 

แหล่งที่มา: Magog Motor [№8 / 1997]