ทดลองขับ Ford Expedition ตั้งแต่ปี 2550 SUV

ภูเขาน้ำแข็งบนล้อ

ความลึกลับ:
- ใหญ่, ขาว, เย็น?
- ภูเขาน้ำแข็ง?
- ไม่ได้เดา - การเดินทางฟอร์ด
- ทำไมเจ๋งจัง
- ดังนั้นเขาจึงมีเครื่องปรับอากาศสองเครื่อง

ในช่วงฤดูร้อนปี 1996 รูปแบบใหม่ - การเดินทางมาแทนที่ตับยาว จนถึงปัจจุบันมันผลิตด้วยร่างกายห้าประตูและขับไปทางด้านหลังหรือล้อทุกล้อเท่านั้น มาพร้อมกับการส่งอัตโนมัติและเครื่องยนต์สองประเภท - รูปตัววีที่มีปริมาณการทำงาน 4.6 หรือ 5.4 ลิตร
จนกระทั่งจุดเริ่มต้นของ 90s การเสียสละแบบอเมริกันขนาดใหญ่นั้นง่ายมาก: พวกเขาใช้รถกระบะขนาดที่เหมาะสมผนังด้านหลังของรถแท็กซี่ถูกลบออกร่างกายถูกปิดหลังคาพวกเขาเสร็จแล้วและแถวที่สองของที่นั่งเป็น ติดตั้งภายใน ตัวอย่างเช่นฟอร์ดสามประตู Bronko เปิดออกจาก Picap F-150 (SM, 1997, No. 5) แอนะล็อกเป็นหนึ่งในสมาชิกคนอื่น ๆ ของ Big Triple: Chevrolet Blazer-V ที่ General Motors และ Dodge Ramcherger จากไครสเลอร์ อย่างไรก็ตามไลฟ์สไตล์ที่ใช้งานได้กลายเป็นแฟชั่นที่จะนำเสนอต่อแอตทริบิวต์ - รถยนต์ทหาร - ข้อกำหนดใหม่ การโยกย้ายจากผู้ตั้งถิ่นฐานไปยังแอสฟัลต์ไม่ผ่านโดยไม่มีร่องรอย ปรากฎว่าเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่ที่นี่และไม่น่าเชื่อถือมากเท่าไหร่ความสะดวกสบายและศักดิ์ศรี และสิ่งที่ปลอบโยนเราสามารถพูดคุยได้ถ้าคุณต้องนอนกับที่นั่งด้านหลังที่จะบีบ
ครั้งแรกที่ความต้องการของตลาดถูกปฏิกิริยาโดย Ji Em Chevrolet Tahoe (GMC-Yukon) ของเธอในเวลาอันสั้นกลายเป็นที่นิยมไม่เพียง แต่ในอเมริกาเหนือและคุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ของรัสเซีย Saburban ลูกปัดยาวนั้นยุ่งยากเกินไปสำหรับยุโรปและไม่ได้มาที่นี่อย่างเป็นทางการ แต่เมื่อปีที่แล้วการเดินทางฟอร์ดจากฤดูใบไม้ร่วงปัจจุบันในรุ่นที่ดัดแปลงมาสำหรับรัสเซียจะนำเสนอในตลาดของเรา คาดการณ์เหตุการณ์นี้เราแนะนำผู้อ่านของเราด้วยการเรียงลำดับที่ยิ่งใหญ่
หากคุณไม่พิจารณาเทคนิคกองทัพพิเศษเช่นค้อนการเดินทางในวันนี้มีหนึ่งในคนที่โตที่สุดในโลก Saburan ที่มีชื่อเพียงชื่อข้างต้นนั้นเหนือกว่าความยาวเพียงอย่างเดียว Chevrolet Tahoe ขนาดเต็มปกติ (GMC-Yukon) และ Dodge Durango ใหม่ล่าสุดสูญเสียการเสียสละของฟอร์ดในเครื่องบ่งชี้ Garabit และ Weight ทั้งหมด
ดังนั้นเราทดสอบฟอร์ดเดินทาง 5.4-4WD ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุดเอ็ดดี้แบร์
ภายนอก. จากระยะไกลโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากด้านหลัง, การเดินทางไม่ยากที่จะสร้างความสับสนให้กับนักสำรวจและเพิ่งจะใกล้ชิดรู้สึกขนาดจริง ถัดจากเขาไม่ได้เป็นขนาดเล็ก landelizer ดูเหมือน Doberman ใกล้ Wolfhound ที่มาจากต่างประเทศของปัญหารถโครเมี่ยมกันชนขนาดใหญ่ - วันนี้ค่อนข้างหายาก ในขณะเดียวกันลักษณะของการเดินทางที่ค่อนข้างมีความสามัคคีและทันสมัยเพื่อให้ออกจากกัน ahi และโอ๋และมันจะดีกว่าที่จะมองไปที่ภาพที่นำเสนอนี้
ภายใน ปีนเข้าไปในร้านตื่นขึ้นมาความรู้สึกของความเชื่อมั่นในอนาคต: เปิดประตูด้วยการแตะโรงรถและแม้จะมีตราประทับที่สามคุณดูแลจัดการอนุสาวรีย์และเหยียบลงไปบนขั้นตอนกว้างสว่างรอบคอบเพิ่มขึ้นเข้าไปในร้านเสริมสวย ขนาดของมากกว่าพาร์ทเมนท์ขนาดเล็กของเรา การตกแต่งภายในที่จะกลายเป็นขนาด - เฟอร์นิเจอร์หนังสีเทาอ่อนที่มีโลโก้ของเอ็ดดี้เยอร์บนหลังของเก้าอี้ที่ หลังดังกล่าวแล้วหมายความว่าแพคเกจที่ร่ำรวยที่สุด สามแถวที่นั่งสบายสามารถรองรับห้าผู้เล่นบาสเกตบอลและสองแท่ง สำหรับหลัง - แถวที่สามเพียงแค่ขนาดปกติซึ่งอาจดูเหมือนเจียมเนื้อเจียมตัวยกเว้นในการเปรียบเทียบกับสองหน้า ความกว้างของห้องโดยสารที่ระดับไหล่ที่นี่เป็นเพียงสำหรับคู่ของนักยกน้ำหนัก - การ 160 เซนติเมตร! มันเป็นไปได้ที่จะได้รับกลับมาพับ - หนึ่งในสี่วิธี (!) - เก้าอี้ขวาของแถวกลาง
ในแง่ของความสะดวกสบายของผู้โดยสารทั้งหมดจะได้เสมอภาคกันในสิทธิ นอกเหนือไปจากประตูหน้าต่างที่ไดรฟ์ไฟฟ้าเปิดหน้าต่างด้านหลังเพื่อให้คุณสามารถจัดให้มีการร่างทิศทางใดและความแข็งแรงในห้องโดยสาร ถ้าคุณไม่ได้ มันเป็นที่พอใจกับอุณหภูมิที่ธรรมชาติเปิดเครื่องปรับอากาศ - มีสองของพวกเขาที่นี่และพวกเขาจะระบายความร้อนแยกต่างหากและชิ้นส่วนด้านหลังของห้องโดยสารและควบคุมจากสาม Consoles (!) ในเพดานเหนือศีรษะของแต่ละผู้โดยสาร - ดันแยกต่างหาก สิ่งที่คนอื่นเป็นสิ่งจำเป็นที่จะไม่รู้สึกในไร้สาระ? เบียร์และเพลง? ไม่มีปัญหา. สำหรับแรก - ผู้ถือแปด (ตามจำนวนลูกเรือบวกหนึ่งอะไหล่) สำหรับที่สอง - ฟอร์ด Magnetola หกลำโพงและ sixdisc เครื่องเปลี่ยนซีดีในกล่องจำนวนมากระหว่างที่นั่งด้านหน้า คุณสามารถควบคุมวงออเคสตราทั้งจากแถวที่สองนี้คอนโซลที่สองมีการติดตั้งที่นี่
คุณผ่อนคลายอย่างไร ดึงลงมา? และนี่ไม่ใช่ปัญหา ด้านหลังมีหลังของเก้าอี้หน้าไม่เพียง แต่ยังเป็นแถวกลาง ผู้ที่ตัดสินใจผ่อนคลายอย่างรุนแรงมากขึ้นสามารถถอดโซฟาด้านหลังได้อย่างรวดเร็วพับตรงกลาง - และในการกำจัดพื้นที่บนหน้าของคุณประมาณสี่ตารางเมตร! ธรรมชาติที่ใช้งานสามารถดาวน์โหลด Windsurfer เรือหรือที่ที่แย่ที่สุดตู้เย็นสามห้อง สำหรับบอร์ดขนาดเล็กแปดกระเป๋าและถุงมือที่แตกต่างกันได้รับการออกแบบรวมถึงกล่องใส่แว่นตาบนเพดาน
จากวิธีการของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ - เข็มขัด, สี่อันสามารถปรับได้ถึงจุดสูงสุดของสิ่งที่แนบมาและสองถุงลมนิรภัย ไดรเวอร์ Chadobilic จะสร้างความสุขประตูหลังล็อคของเด็กและการปิดกั้นหน้าต่างไฟฟ้าของ Windows โดยวิธีการที่หน้าต่างด้านหลังถูกลดลงโดยความไม่สมบูรณ์แม้ว่าขนาดของประตูนี้จะเป็นไปได้ที่จะพยายามผลักพวกเขาไว้ที่นั่นอย่างสิ้นเชิง
ที่นั่งคนขับ มันสะดวกที่จะได้รับการปรับใช้ไฟฟ้าสี่ตัวของเก้าอี้ (ตามยาวความสูงและเอียงเมื่อเทียบกับขอบด้านหน้าและด้านหลังของที่นั่ง) และทั้งสองเครื่องกล (เอียงของหลังและพะยาบเอว) บนมัน เก้าอี้ตัวเองเป็นสถาปัตยกรรมชาวอเมริกันที่มีความแบนราบที่สวยงามและมีความแข็งแกร่งในยุโรปเกือบ สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่ามีเพียงเอ่อเท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้ ... ส่วนเนื้อของห้าสิบแปดและสูงกว่า แต่การรวมกันของพลเมืองปกติหากต้องการจะอยู่ในความสุขของเขา พวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมการล่องเรือยังสามารถปรับความสูงได้ หน้าปัดสามหน้าปัดสามารถมองเห็นได้บนแดชบอร์ดบนแดชบอร์ด: โวลต์มิเตอร์ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นระดับน้ำมันและเชื้อเพลิงรวมถึงมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็ว ภายใต้บรรทัดของป้ายบอกทางของสัญญาณเกียร์สี่ขั้นตอนอัตโนมัติ: P, R, N, D, 2, 1. หากเฟืองสี่เกียร์ในโหมด D เป็นจำนวนมากและสองในโหมด 2 คุณสามารถออกจากสามเท่านั้น การปิดพิกัดเกินด้วยปุ่มในตอนท้ายของสวิตช์ช่วง หลังตั้งอยู่ในอเมริกา - ไปทางขวาบนเสาพวงมาลัย
มันเป็นเรื่องปกติกับ jejer ของคันโยกลำแสงบนพื้นอุโมงค์ไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่นี่เป็นเพียงความกังวลสำหรับคนขับและไม่ได้หมายความว่าขาดแคลนความเป็นไปได้ของการส่งผ่าน โหมดของการดำเนินการจะถูกเลือกโดยใช้สวิตช์สี่ตำแหน่งที่อยู่ติดกับวิทยุ: 2n - ไดรฟ์ล้อหลัง, A4WD - ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 4n - เต็มไปด้วยการปิดกั้นความแตกต่าง, 4L - เต็มรูปแบบกับการปิดกั้นการส่งสัญญาณที่ลดลงใน กล่องแจก เหนือศีรษะตรงกลาง - หน้าจอของคอมพิวเตอร์ด้านข้างซึ่งคำนวณการใช้เชื้อเพลิงและไมล์สะสมที่เป็นไปได้ในสารตกค้างในถัง
คันเหยียบมีเพียงสองเท่านั้นไม่นับอีกขนาดเล็กซ้าย - เบรกจอดรถ เป็นไปได้ที่จะเหยียดเท้าซ้ายไปที่ขาซ้ายถึงแม้ว่าเบื่อจะบอกว่าพวกเขาต้องการแพลตฟอร์มพิเศษสำหรับเธอ
เหล็ก. ร่างกายวางอยู่บนโครงเหล็กที่ทรงพลังพร้อมหมอนยาง การระงับเป็นเหมือนอยู่บน NIVA เพียงข้างหน้าแทนที่จะเป็นสปริง - แรงบิดตามยาว ช่องเครื่องยนต์ด้านล่างถูกปกคลุมด้วยกรอบข้ามและแผ่นเหล็ก เครื่องยนต์นั้นผิดปกติมากสำหรับรถยนต์อเมริกันของคลาสนี้: ที่รูปตัววีที่มีรูปทรง V - เพลาลูกเบี้ยวบน แต่แม้ในกีฬา Corvette Modern Yankees พวกเขาจัดการที่จะวางเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าด้วยแท่งผู้พิพาท - เช่นเดียวกับในชัยชนะ เครื่องดูดควันที่ค่อนข้างสั้นทำให้แท่งเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ค่อนข้างเล็กใต้กระจกด้านหน้า Benzobac ด้านล่างได้รับการคุ้มครองโดยพาเลท ล้ออะไหล่ที่มีเครื่องกว้านดึงดูดจากด้านหลังใต้ร่างกาย
กุญแจสำคัญในการเริ่มต้น Apotheosis ของเขาเป็นความรู้สึกมั่นใจในวันพรุ่งนี้ถึงเมื่อคุณเดินทางไป อยู่ด้านล่างของ Kiszat Zhiguli และ Mercedes สูงกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ชั้นล่าง - Cherokee และ Pajero มันเป็นอย่างแน่นอนที่คุณต้องการที่จะข้ามในสตรีมบนสัตว์ประหลาดดังกล่าว - ไม่มีใคร และเมื่อมีคำรามตอนเช้าเช่นเดียวกับการแสดงออกเขาไปข้างหน้าจากสัญญาณไฟจราจร - มันจะบอกคุณถึงสายตาแม้แต่การมองเห็น! ดีใช่มันเป็นอารมณ์ข้อเท็จจริงพูดอะไร
เนื่องจากจุดสำคัญของแรงโน้มถ่วงสูงการเดินทางมีผลกระทบของแพะทั่วไปสำหรับ Saznodnikov แม้ว่าฐานขนาดใหญ่จะทำให้ปานกลางมาก วาล์วในทางเลี้ยวไม่น่ารำคาญเกินไป - ด้วยความเสถียรความมั่นคงตามขวางสองตัว ไฮดรอลิคที่ทรงพลังใบบนพวงมาลัยเพียงแค่ความพยายามเพื่อที่เขาจะไม่ถูกกล่าวหาว่าไม่ให้ข้อมูล อย่างไรก็ตามแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ แต่การเดินทางมีการซ้อมรบนั้นเพียงพอ ด้วยการมองเห็นปัญหาไม่มีปัญหา: เครื่องดูดควันลาด, เส้นกระจกต่ำ, กระจกภายนอกขนาดใหญ่ที่มีการปรับไฟฟ้าและชั้นวางด้านหน้าแบบบูรณาการอย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้คุณสามารถควบคุมสถานการณ์ภายนอกได้อย่างง่ายดาย จริงเมื่อเคลื่อนไหวด้วยการเคลื่อนไหวแบบย้อนกลับมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะพับด้านหลังของแถวที่สามของที่นั่งและมากยิ่งขึ้นเพื่อให้ผู้โดยสารนั่งอยู่บนมันสามารถป้องกันการตรวจสอบผ่านหน้าต่างด้านหลัง
คุณสมบัติ Off-Road เราตรวจสอบในอาชีพทรายที่ถูกทิ้งร้าง ด้วยการขับเคลื่อนล้อหลังฟอร์ดเคลื่อนที่อย่างมั่นใจในที่ราบ แต่ในการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยล้อหลังถูกฝังตามฮับ - ทุกอย่างเป็นตรรกะ รวมโหมด A4WD - ปูร่องลึกรถก็คลายความชันขึ้น การออกกำลังกายเพิ่มเติมได้แสดงให้เห็นว่า: เพียงแค่ไดรฟ์เต็มรูปแบบที่มีมากกว่าเพียงพอสำหรับทุกสิ่งที่สามารถต่อต้านเหมืองทราย แรงบิดขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์ร่วมกับ hydrotransformer ของกล่องอัตโนมัติไม่รวมถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนไปสู่การส่งสัญญาณที่ลดลง การรวมของมันบังคับให้เครื่องยนต์ทำงานในการปฏิวัติที่สูงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น การเปิดใช้งานของการล็อคของแกนระหว่างแกนและด้านหลังที่แตกต่างระหว่างแทร็กช่วยให้คุณสามารถแถวของ Vegans ได้มีความมั่นใจยิ่งขึ้น
การดำเนินงานบริการ ตัวแทนจำหน่ายสีเทาเสนอศุลกากรที่เคลียร์โดยการสำรวจในการกำหนดค่าของ Eddie Baer สำหรับ 58,000 ดอลลาร์อย่างไรก็ตามโดยไม่มีการรับประกันและบริการฐาน ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ดัดแปลงจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะถูกกล่าวหาว่า 63,000 สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยมอเตอร์ 4.5 ลิตรและ 70,000 สำหรับตัวเลือกที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ในกรณีนี้รถยนต์จะได้รับการรับประกันประจำปีโดยไม่ จำกัด ระยะทาง สามารถทำได้ในหนึ่งในมากกว่ายี่สิบฟอร์ดค่าใช้จ่ายของการดำเนินงานของ NORM-Hour ซึ่งเป็น $ 45 ในสหรัฐอเมริกาที่รุ่นพื้นฐานโดยวิธีค่าใช้จ่าย 23,000 ดอลลาร์ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานรถยนต์จะได้รับบริการหลังจาก 5 หรือ 8,000 กม. สำหรับรัสเซียไมล์สะสมระหว่างที่เพิ่มขึ้นเป็น 10,000 กม. - อาจปรับตัวจะส่งผลกระทบต่อการส่องสว่างไม่เพียง แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์และองค์ประกอบการส่งบางอย่าง

สรุป: ฉันรู้สึกอยากบอกว่าการเดินทางของฟอร์ด - เครื่องทำงานที่ทรงพลังและเชื่อถือได้สำหรับการใช้ชีวิตในเกษตรกรนอกเส้นทางที่ถูกตี แต่ในรัสเซียราคาและความมุ่งมั่นของที่ใหญ่ที่สุดน่าจะเป็นคำพ้องความหมายที่ยอดเยี่ยมที่สุดและการเดินทาง ฟอร์ดใหม่ vsedorozhnika ไม่ prolyagut ในถิ่นที่อยู่ในประเทศเจ้าของของมัน

ในการจราจรในเมือง Ekspedishn ดูเหมือนตู้เย็นสามห้องในหมู่เครื่องดูดฝุ่น

เมื่อคุณเปิดขั้นตอนประตูถูกปกคลุมด้วยแสงพิเศษ

ที่จะผ่านไปที่ที่นั่งด้านหลังขวาในแถวกลางสามารถพับได้ในสี่วิธี

ด้านหน้าของห้องโดยสาร ด้านบน - แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศที่สอง

ด้วยขนาดดังกล่าวของช่องเก็บสัมภาระ ...

เมื่อล้อหลังขับล้อหลังได้รับมันไม่สำคัญ เชื่อมต่อด้านหน้า ...

ลักษณะทางเทคนิคของยานพาหนะฟอร์ด Espedishn 5,4-4WD
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนที่นั่ง - 7; ลดน้ำหนัก - 2360 กิโลกรัม; น้ำหนักรวม - 3200 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 180 กม. / ชม.; เวลาเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 km / h - 10.0; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเขตชานเมืองและเขตเมืองทั่วไป - 13.1; 18.1 ลิตร / 100 กม.; อุปทานน้ำมันเชื้อเพลิง - 114 ลิตร; เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซินที่ไม่มีพิษจำนวน 92. มิติ, มม.: ความยาว - 5200, กว้าง - 2000; ความสูง - 1900; ฐาน - 3020; ติดตามด้านหน้า / หลัง - 1660/1660; กวาดล้าง - 200; Trunk Volume - 425/1336/3350 L; . การเปลี่ยนรัศมี - เครื่องยนต์ 6.3 ม.: การฉีดอิเล็กทรอนิกส์แบบกระจายแปดสูบรูปตัววีที่มีสองเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและสองวาล์วต่อกระบอกสูบตั้งอยู่ด้านหน้าตามยาว ปริมาณการทำงาน - 5403 SMZ; เบื่อและโรคหลอดเลือดสมอง - 90,2H105,7 มม.; อัตราส่วนการบีบอัด - 9.0; พลังงาน - 171 กิโลวัตต์ / 232 ล. กับ. ที่ 4250 rev / นาที; แรงบิดสูงสุด - 441 nm ที่ 3000 r / นาที การส่ง: ไดรฟ์ - สลับได้ (ด้านหน้า) เสร็จสมบูรณ์; การส่งสัญญาณ - 4 ความเร็วอัตโนมัติ; อัตราส่วน; ฉัน - 2,71; II - 1.54; III - 1.00; IV - 0.71; NS. NS. - 2,18; Final Drive - 3.00; กล่องกำจัด: I - 1.00; II - 2,69 ระบบกันสะเทือน: ด้วยบาร์โคลง, ด้านหน้า - แรงบิดอิสระคู่ปีกนก, สปริงด้านหลัง - ขึ้นอยู่กับแขนยาวและขวาง เบรค - ไฮดรอลิกที่มีบูสเตอร์สูญญากาศ, แผ่นดิสก์, ด้านหน้า - การระบายอากาศ พวงมาลัย - แร็คแอนด์พิเนียนและพลังงาน ขนาดยาง: 216 / 70r17

+ เครื่องยนต์แรงบิดสูง, ห้องโดยสารกว้างขวางแสดงที่ยอดเยี่ยมการส่งกว้างขวาง
- การบริโภคสูงของน้ำมันเบนซิน

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"