ทดสอบไดรฟ์ Fiat Crooma ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

เจ้าสาวคนรวย

Fiat ไม่ได้สร้างโมเดลขนาดใหญ่ตั้งแต่ปี 1994 เมื่อโครเมี่ยมก่อนหน้านี้ถูกปลดเกษียณ ความพยายามในปัจจุบันในการพิชิตหัวใจของแฟน ๆ ของรถยนต์ที่กว้างขวางและถูกตัดแต่งนั้นเป็นเรื่องผิดปกติ: น้ำมันดิบทำขึ้นกับร่างกายของเกวียนเท่านั้น
จากนาทีแรกที่ฉันรู้สึกในร้านเสริมสวยที่กว้างขวางที่บ้าน ปานกลางเก้าอี้ขนาดใหญ่ที่มีหมอนยาวเต็มเปี่ยมสะดวก วัสดุของแผงหน้าปัดนั้นดีนุ่มนวลแม้กระทั่งชิ้นส่วนไม้ดูค่อนข้างอินทรีย์ที่นี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรวมกับจอแสดงผลขนาดใหญ่การติดตั้งสภาพภูมิอากาศแยกต่างหากการควบคุมการล่องเรือในการตกแต่งภายในและบนถนนสัญลักษณ์ Fiat ดูเหมือนบางสิ่งบางอย่างที่ผิดปกติ
ในการดำเนินการบังคับเลี้ยวอย่างน้อยในโหมดปกติในเมืองรถทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วและแม่นยำ Maneoule ในตรอกซอกซอยแคบ ๆ และที่จอดรถอย่างใกล้ชิดเป็นเรื่องง่าย ฉันพอใจที่ความเร็วที่สูงขึ้นเกวียนขนาดใหญ่อย่างชัดเจนและเชื่อฟังตามที่มันถูกชี้นำ
โดยวิธีการโอเวอร์คล็อกคืออะไร? ไม่มันเป็นไปได้ที่จะเริ่มทำงานแบบไดนามิกเพียงคุณเท่านั้นที่จะต้องใส่เหยียบลงบนพื้นอย่างแท้จริง แต่จากนั้นในเกียร์ที่สองรถก็จะถือเท่านั้น ความสงสัยเกิดขึ้น แต่เบรกที่ฟุ้งซ่าน พวกเขาไม่ชอบ: ไม่เพียง แต่หลักสูตรฟรีของเหยียบคือ velic และการทำงานที่หลวม คุณ Davish-Gives โดยที่ไม่มีผลที่คาดหวังและในที่สุดรถก็หยุดในที่สุดมันก็พยักหน้า
แต่ดำเนินการอย่างแท้จริงหลังจากนั้นประมาณสิบห้านาทีเมื่อช่างภาพในที่สุดก็เริ่มปรับใช้เพลงของเขาและฉันใกล้ชิดกับรถอย่างมั่นใจ: ภายใต้เครื่องดูดควันดีเซล! The Crom ได้มากขึ้น: นี่คือฉนวนกันเสียง! จากร้านเสริมสวยแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะรวมอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันยกเว้นปฏิกิริยาต่อคันเร่ง ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเช่นกล่องหกสปีดพร้อมก้านโยกจอยสติ๊กที่มีน้ำหนักเกินอย่างน้อยก็ในเมือง มันค่อนข้างเพียงพอสำหรับสามเกียร์ แต่ในการเดินทางไกลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจอยู่ใกล้กับ บริษัท ที่ระบุไว้ 4.9 L / 100 กม.
และสิ่งที่มีอยู่นอกจากนี้ดังนั้นจึงเป็นสถานที่ เบื้องหลังผู้ขับขี่ของผู้โดยสารการเติบโตเฉลี่ยกำลังนั่งอยู่ในซีดานชั้นธุรกิจ บวกไม่ได้อยู่ที่ศีรษะของเขาทั้งหมด ลำตัวที่ยอดเยี่ยมกล่องและนิชนั้นเพียงพอสำหรับทั้งครอบครัว
รถยนต์คันแรกเพิ่งปรากฏตัวในร้านเสริมสวยยุโรป ดังนั้นอิตาลีจึงยังคงเจ้าสาว อุดมไปด้วยเศรษฐกิจพร้อมคำขอในลัตเวียที่ราคามักจะต่ำกว่าในรัสเซียเล็กน้อย Fiat ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรที่แข็งแกร่งขนาด 150-strong 31,680 ยูโร ($ 38,000) เตรียมกระเป๋าเจ้าบ่าว!
เกวียนขนาดใหญ่ตกแต่งและติดตั้งเป็นซีดานชั้นธุรกิจซึ่งเป็นข้อเสนอที่น่าสนใจ แต่มีการตรวจสอบมาก
 
 
Sergey Kanunnikov
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"