ทดลองขับ Fiat Albea (Siena) ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

colonizers

คุณต้องการรถที่ต่างประเทศหรือไม่
ไม่ช้าก็เร็วการทำงานต่อไปของประเทศแม่พิมพ์อุตสาหกรรมรถยนต์ในช่วงกลางของการติดตามและที่จุดนี้ยกเว้นสำหรับคำศัพท์ที่ไม่นิวเคลียสคิดง่าย ๆ ที่เกิดขึ้นในหัว: ความต้องการรถปกติ และวิธีการปกติผลิตในต่างประเทศราคาไม่แพงและที่สำคัญที่สุดคือใหม่!

เป็นสิ่งที่อะไร
Chevrolet Lanos
ราคาตั้งแต่ $ 9235
แม็กซ์ พลัง 86 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 130 นาโนเมตรที่ 3400 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 172 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 12.5 s
FIAT ALBEA
ราคาตั้งแต่ 315,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 77 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 115 นาโนเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 162 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 13.5 s
เปอโยต์ 206 ซีดาน
ราคาตั้งแต่ 329,000 รูเบิล
แม็กซ์ 110l.s. พลังงาน ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิดที่ 147 นาโนเมตรที่ 4000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 190 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 13.7 s
Khodro อิหร่าน Samand
ราคาตั้งแต่ 324,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลัง 100 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 153 นาโนเมตรที่ 3000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 185 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 11.9 s
สรุป
ประโยชน์หลักของรถยนต์เหล่านี้เป็นราคาที่ต่ำและผู้ที่พิจารณาอย่างจริงจังรถเช่นการซื้อครั้งแรกของทั้งหมดที่ดึงความสนใจไม่ให้ผลการทดสอบ แต่ในป้ายราคา แต่ ...
 
การทดสอบเปิดออกจะคลุมเครือ ยกตัวอย่างเช่นเชฟโรเลต Lanos เพียงแค่ได้ออกจาก บริษัท ที่นี่เขาได้อย่างง่ายดายฮิตทุกคนในราคาที่ แต่สูญเสียให้มากที่สุดของพารามิเตอร์อื่น ๆ แต่ไม่ว่าจะเป็นในฝ่ายตรงข้ามของผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ เขาชนะอย่างง่ายดายตัวชี้วัดทั้งหมดที่เขามีราคาถูกและอื่น ๆ อีกมากมาย เชื่อถือได้. ระดับ Samand เป็นที่สูงขึ้น แต่ในราคาที่สามารถเทียบเคียงได้กับ Albea เปอโยต์มีให้กับเราด้วยเครื่องยนต์ 1.6 และปืนกลซึ่งขึ้นราคาจนสูงยอดเยี่ยมและไม่ว่าจะเป็นกับ KP ทำด้วยมือและเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรแล้วการจัดตำแหน่งของความแข็งแรงที่อาจจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิงเพราะไม่มีที่ดีเยี่ยม จัดการหรือลำต้นขยายจะมีที่ใดก็ได้หายไป ในขณะเดียวกันในชุดของประมาณการในหมวดหมู่ที่มีคุณภาพจำนวนราคาชนะเฟียกับสิ่งที่ฉันแสดงความยินดีกับมัน
 
อาณานิคมในประวัติศาสตร์โลกได้รับการพิจารณาในสองวิธีเสมอ: ในมือข้างหนึ่งพวกเขาถือวัฒนธรรมและเทคโนโลยีของพวกเขาในดินแดนป่าและในทางกลับกันชาวพื้นเมืองถูกกดขี่ งบประมาณ Sedans ของการทดสอบนี้มาถึงตลาดของเราด้วยเป้าหมายเดียวกัน เครื่องเหล่านี้มีวัฒนธรรมการผลิตที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและดูใหม่อย่างสมบูรณ์ที่รถราคาถูก ที่นี่มีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงว่าผู้ซื้อของแบบจำลองดังกล่าวมีความสนใจในความพร้อมใช้งานของบริการและจะไม่ให้บริการในโรงรถของตัวเองที่หัวเข่า เขาไม่มีเวลาสำหรับมันเขาไม่ได้บันทึกในรถอีกต่อไปและไม่สั่นไหว แต่ปกติชีวิตโดยใช้โปรแกรมเครดิตที่ให้ไว้โดยการค้ำประกันและการประกันภัยอย่างแข็งขัน และภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเขาไม่มีเหตุผลใดก็ตามที่จะพกพาพรมที่ได้รับเลือดให้กับคนงานของ Sovatropor โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรูเบิลเหล่านี้ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ การรอดชีวิตจากโครงการล่าสุดของ Carvanis ขนาดใหญ่ที่สุดของ Avtovaz Kalina และ Priora ไม่สามารถให้ระดับวิศวกรรมระดับนี้และพวกเขามีปัญหานิรันดร์กับคุณภาพ เป็นการยากที่จะจินตนาการว่านักการตลาด VAZ คิดเกี่ยวกับการวาดบนป้ายราคาของ Priors: จาก $ 10,500 ใครจะจ่ายเงินให้กับบาสก์ที่ว่างเปล่าเมื่อคุณสามารถใช้ lanos ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุดด้วยเครื่องปรับอากาศและภาพวาดโลหะ? และนี่ไม่ใช่ข้อเสนอเดียวของประเภทนี้ในตลาดของเราส่วนที่เหลืออยู่เกินขอบเขตของการทดสอบของเรา เพื่อให้อดีตอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตจะหันเหความสนใจไปภายใต้การโจมตีของอาณานิคมหรือยังคงอยู่ในการจองระหว่างกลุ่มประชากรที่ล้าหลังที่สุดวิธีการอยู่ในชนพื้นเมืองที่เป็นทาสทั้งหมดในโรคพิษสุราเรื้อรังและขรุขระ
 
และในดินแดนของมันจะมีผู้ประกอบการประกอบของผู้ผลิตโลกและจะจุ่มลงและปลูกฝังตลาดของเรากลิ้งรถยนต์ราคาประหยัด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่นี่เป็นวิธีการแก้ปัญหาระดับกลางและหากการระบายน้ำในระดับเดียวกันอย่างน้อยห้าปีจึงสนใจรถยนต์ราคาประหยัดในไม่ช้าก็จะจางหายไปด้วยตัวเอง เราเช่นเดียวกับทั่วโลกจะมีความสนใจในราคา แต่การจัดการความปลอดภัยและการออกแบบแบบพาสซีฟ
การแตกหักในจิตสำนึกที่เกิดขึ้นในจังหวัดของผู้คนเริ่มซื้อรถยนต์ต่างประเทศใหม่
พวกเขาดูอย่างไร
Nikita Rozanov
Chevrolet Lanos
ครั้งแรกแสดง 1997
ออกแบบอิตาลี
(Daewoo Lanos 1996)
Fiat Albea
แสดงครั้งแรก 2003
การออกแบบ Centro Stile Fiat
Peugeot 206 ซีดาน
แสดงครั้งแรก 2005
การออกแบบเปอโยต์
อิหร่าน Khodro Samand
แสดงครั้งแรก 2004
VW Beatle, Mini, Fiat Uno ... ก่อนหน้านี้รถยนต์ราคาประหยัดก็เป็นผลงานชิ้นเอกของการออกแบบการทำงาน
 
ข้างนอก
ในตัวเองงบประมาณคำไม่ได้มีใครที่น่ารังเกียจ ในทางตรงกันข้ามเมื่อนำไปใช้กับรถในนั้นก่อนที่จะมีการยืนยันเสียงของเหตุผลของการซื้อและการโจมตีทั่วไปของเจ้าของรถกับงบประมาณของเขาเองและสถานที่ที่ครอบครองโดยการขนส่งส่วนบุคคลในเมืองหลวงของครอบครัวโดยเฉลี่ย ในเรื่องนี้สไตล์ของรถยนต์ของภาคผู้บริโภคนี้ควรแสดงให้เห็นถึงแนวคิดของการออกแบบในความเข้าใจแบบคลาสสิก มันเป็น. จำเรื่องราว: Citroen 2CV, VW Beatle หรือ Fiat Uno วันนี้ความคิดของมนุษย์นั้นแตกต่างกันและ Fiat Albea ซึ่งเป็นลูกหลานโดยตรง Uno, โค้งมน, ด้านข้างและรวมเข้ากับรายละเอียดในระดับปานกลาง กลมกลืนและอีกครั้งในการกลั่นกรองการเลือกตั้งและแบบไดนามิก ไม่มีความสว่าง แต่ที่นี่มันไม่เหมาะสม (ตามคำจำกัดความ) คู่แฝดและทหารผ่านศึกที่แน่นอนของงบประมาณของ Lanos ในช่วงปีที่ยาวนานของการดำรงอยู่สไตล์เปลี่ยนนามสกุลและตอนนี้ Cross Cross Chevrolet กำหนดภาพของโมเดลนี้อย่างเต็มที่ ลำต้นที่เพิ่มขึ้นของเปอโยต์ 206 ไม่ได้ดูถูกเขาและแม้แต่ในทางตรงกันข้ามเปลี่ยนสัดส่วนด้านข้างเพื่อสิ่งที่ดีกว่า ไม่เหมาะ แต่ไม่มีการติดตามจากการมีเพศสัมพันธ์ Hatchback 29 ประตู ความไม่เด่นและไม่ยอมรับมากที่สุดด้วยกันดูรูปแบบอิหร่านของ SAMAND จากใบหน้าอายุที่เก่าแก่ให้ความสำคัญกับมุมมอง Passatovsky ของไฟหน้าและเหมือนกัน แต่การหุ้มเจ้านายของหม้อน้ำที่มีสัญลักษณ์โฮมเมดบางชนิดถูกทาสี (เจ้าของมือสมัครเล่นกีฬาขี่ม้า?) ถูกติดตั้งแทนเครื่องหมาย VW ... สถาปัตยกรรมด้านข้างและสัดส่วนของเขาจะกรีดร้องในความทรงจำการฉีกขาดของแฟนคลับ Peugeot 406 แต่ไม่มาก มิฉะนั้นความรู้สึกบางอย่างของหัตถกรรมและนักออกแบบงานดิบของการสอนด้วยตนเอง กับพื้นหลังนี้คุณสามารถปิดตาที่อายุของ Lanos ออกแบบและอุ่นความภาคภูมิใจของความจริงที่ว่าเมื่อ 11 ปีที่แล้วบางทีบรรทัดนี้ออกมาจากใต้ดินสอของ Judjaro ตัวเองและไฟของชนหอยด้านหลังนั้นมีลักษณะที่ดีมาก ซีดานเรือธง 607
ข้างใน
ความสามัคคีของพารามิเตอร์ภายนอก / ภายในดังกล่าวฉันจำไม่ได้ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการทดสอบเปรียบเทียบของเรา แน่นอนว่ามันไม่ใช่โดยบังเอิญเพราะการพัฒนาสไตล์ถูกกำหนดโดยเฟรมงบประมาณที่ยากและแคบ มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการออกแบบที่ใช้งานได้ แต่ไม่ดีกับการเริ่มต้นและสไตล์เชิงศิลปะ จากนี้สะอาดและมีสไตล์อย่างมีสไตล์เช่นเดียวกับความเรียบง่ายของแผงหน้าปัด Fiat และเกี่ยวข้องกับ ALAPENT KICH, แผงหน้าปัดของรถอิหร่าน ทางทิศตะวันออกเป็นอาหารอันโอชะและจากที่ฉันไม่ชัดเจนสำหรับฉันความปรารถนาของนักออกแบบที่ไม่มีชื่อเพื่อใช้ตราประทับอเมริกันสถาปัตยกรรมอัตโนมัติของยุค 80 ในแผงหน้าปัดของรถในศตวรรษที่ XXI ก้นแบน, ดูไร้สาระ, 4-spoke พวงมาลัย, ประตูแบน ...
สรุป
มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะอยู่กับเงินเดือนงบประมาณกลาง แต่สไตล์ในแง่ดีของคำพิพากษาและความเบิกบานใจของเปอโยต์ช่วยได้อย่างแม่นยำ
 
อันดับที่ 1
FIAT ALBEA
+ เครื่องยนต์ทดสอบฉนวนกันเสียงที่ดีและทัศนวิสัยเป็นลำต้นขนาดใหญ่
- ไม่ใช่การจัดการที่ดีที่สุด
 
อันดับที่ 2
เปอโยต์ 206 ซีดาน
+ การจัดการที่ดีการออกแบบที่คุ้มค่าเป็นพลวัตที่ดี
- ราคาสูงปิดที่นั่งด้านหลัง
 
อันดับที่ 3
Khodro อิหร่าน Samand
+ รถยนต์ควรมีพฤติกรรมที่ยั่งยืนจำนวนมากในการควบคุมสภาพอากาศโดยตรง
- พวงมาลัยหนักไม่มีถุงลมนิรภัยในรุ่น 1.8 การคำนวณผิดในการยศาสตร์
 
อันดับที่ 4
Chevrolet Lanos
+ เครื่องยนต์ที่เป็นจริงราคาต่ำกวาดล้างถนนขนาดใหญ่
- การควบคุม Obban ของการคำนวณผิดในการยศาสตร์ลำต้นที่เรียบง่าย
ข้อความ Max Sergeevfoto Leonid Deduch
 

แหล่งที่มา: รถยนต์