Тест-драйв Fiat Albea (Siena) с 2005 года Седан
Народ хочет разобраться
В России начали сборку еще одного относительно недорогого автомобиля.
Fiat Albea Дебют так называемого всемирного автомобиля ФИАТ состоялся в 1996 году. Машины продавали под марками Сиена, Палио. Седаны турецкой сборки получили имя Албеа. С декабря 2006-го их выпускают в России в Набережных Челнах.
Двигатели: бензиновый 1,4 л (77 л.с.).
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Комплектации: Base, Classic, Comfort.
Цена: 315 368 тыс. руб. ($12 00014 000).
Тестовый автомобиль: комплектация Comfort, магнитола, 376 тыс. руб. ($14 300).
Моя дорогая не блещет красою, ни гибкостью стана, ни русой косою слова незатейливой студенческой песенки раз за разом прокручиваются в памяти. Если бы не крупная и в общем-то уважаемая эмблема на фальшрадиаторной решетке, пожалуй, не догадался бы, что это ФИАТ. Вот Панда, Пунто, Брава или Крома воплощают фамильный стиль независимо от цен народных и не очень. А машина, стоящая передо мной, все-таки безлика, хотя добротно и аккуратно собрана турецкими рабочими. Это и есть народный автомобиль итальянской марки, вновь заявляющей о себе в России после нескольких лет почти полного забвения. Похоже, машин такого рода лишенных пола и модельного возраста в стране скоро будет даже избыток. И сейчас пальцев на руках едва хватает, когда перебираешь возможных конкурентов.
ОТЕЛЬ ДВЕ ЗВЕЗДЫ
Даже в одной из самых дорогих комплектаций интерьер Албеа выглядит серенько и неброско. Лишь ярко-оранжевые кругляши комбинации приборов да экранчик магнитолы немного оживляют салон. โอ้ใช่! Есть еще пухлое симпатичное рулевое колесо, словно пришедшее сюда из другой машины. За его шершавый обод хватаешься, как за спасительную соломинку, позволяющую выбраться из мира синтетической простоты. ดูเหมือนว่าที่นั่งที่สง่างามจะสะดวกกว่า แม้ว่าเขาจะรำคาญ: ไม่ว่าจะมีการปรับเปลี่ยนอะไรก็ตาม แต่ก็ยังไม่สบายใจที่จะนั่ง ทันใดนั้นร้านเสริมสวยแคบ ๆ ก็ดูเหมือนจะเพิ่มหลายสิบมิลลิเมตรและมือของเพื่อนบ้านทางด้านขวาหยุดแขวนอยู่เหนือคันเกียร์ โดยทั่วไปฉันจะพยายามกลั่นกรองความต้องการจากต่างประเทศและดูรถอย่างสงบมากขึ้นและอะไร เครื่องปรับอากาศกว้างขวางและเปลี่ยนลำตัวโซฟาด้านหลังค่อนข้างเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้โดยสารสองคน แน่นอนว่าไม่มีความเก๋ไก๋ แต่นี่เป็นแนวคิดของรถยนต์ราคาไม่แพงที่สุด: เขาจะตกหลุมรัก
ดูเหมือนว่ามอเตอร์ขนาด 1.4 ลิตร 77 แรงม้าเท่าที่จะทำได้ต่อสู้ในแง่ร้ายของฉัน เขาพยายามที่จะแสดงตัวละครที่ร่าเริงของเขาทันทีที่ Arrow เครื่องวัดวามเร็วจะเกินเครื่องหมายสองพัน แน่นอนว่าไม่ใช่พระเจ้าที่ข่าวว่า แต่ต้องขอบคุณโปรแกรมที่ค่อนข้างใกล้ชิดของอัลเบียคุณรู้สึกขี้เล่น เอ๊ะถ้าในเวลาเดียวกันเครื่องยนต์ก็เล็กลง! ไม่มีอะไรในเมือง แต่บนทางหลวงจากเสียงดังก้องที่น่ารำคาญคุณเริ่มขอความเมตตาอย่างรวดเร็ว ธรรมชาติของการระงับไม่ใช่เรื่องง่าย เป็นเรื่องดีที่คุณได้รับการปกป้องจากความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นของเทอร์เรนเกือบทั้งหมด เมื่อเชื่อในเรื่องนี้โดยไม่ได้รับกล้ามเนื้อซิลิโคนคุณสามารถกระโดดได้แม้กระทั่งการนอนกับเก้าอี้นอนในเวลาเดียวกันรถจะไม่เรียกสิ่งใด ๆ จะไม่เบลอ แต่เมื่อตีทางหลวงที่คุ้นเคยและดูเหมือนว่าคุณจะถูกสาปแช่ง: มันสั่นสะเทือนบนตะเข็บทุกอันของแอสฟัลต์ ในคำพูดที่มีจี้พวกเขามากเกินไปอย่างชัดเจนทำให้การจัดการแย่ลง
ในตอนแรกการกัดเซาะของคำสั่งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งถูกตัดออกบนยางฤดูหนาวและบนร่องในแอสฟัลต์ แต่การเคลือบผิวการเปลี่ยนแปลงโหมดความเร็วและรถยังคงเดินไปตามถนน การเคลื่อนไหวที่คมชัดของพวงมาลัยและอัลเบะก็ตกหลุมรักกันอย่างน่ากลัว แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่เป็นอันตรายอย่างที่เห็น แต่เพียงพอที่จะหยุดการทดลองโดยเฉพาะบนถนนสาธารณะ
ด้วยความโกรธ แต่ไม่ถูก บางทีเมื่อ Fiat Albea เริ่มผลิตในปริมาณมากในรัสเซียราคาจะเปลี่ยนไป? จนถึงตอนนี้อย่างน้อย 315 พันรูเบิลก็ดูอย่างอ่อนโยนค่อนข้างสูง เห็นด้วยวันนี้ในช่วงที่สิบห้ามีอะไรให้เลือก ยิ่งไปกว่านั้นในบรรดาชาวนากลางสองคนคุณสามารถหารุ่นที่ถูกกว่าได้ หรือบางทีฉันอาจเข้มงวดเกินไป? ท้ายที่สุดแล้ว Fiat-Albea นั้นเป็นต้นฉบับและปรับตัวเข้ากับถนนในเขตห่างไกลของรัสเซีย ...
Fiat Albea ปรากฏตัวเมื่อไม่กี่ปีก่อนหน้านี้เกือบจะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน ตอนนี้เธอเป็นเพียงหนึ่งในหลาย ๆ
+ ลำตัวที่กว้างขวางและเปลี่ยนแปลงได้พลังงาน -จี้ที่เข้มข้นเบรกที่สะดวกสบาย
- ความเรียบปานกลางเครื่องยนต์ที่มีเสียงดังการตกแต่งภายในแคบ
สำหรับเงินเดียวกัน
สัญลักษณ์เรโนลต์
$ 11 99915 399
เขาอยู่ใกล้กับอัลเบียไม่เพียง แต่มีขนาด แต่ยังรวมถึงอุดมการณ์ อย่างไรก็ตามแตกต่างจาก Fiat, Renault สามารถพิสูจน์ตัวเองได้ดีในตลาดของเรา นอกจากนี้สำหรับรุ่นนี้มีตัวเลือกของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
Zr, 2006, ฉบับที่ 11
สำเนียงฮุนได
$ 11 99014 320
สำเนียง Taganrog นั้นน่าเชื่อถือและไม่โอ้อวดอย่างถูกต้อง เมื่อเทียบกับพื้นหลังของคู่แข่งมันโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 102 แรงม้าและกล่องอัตโนมัติในระดับการตัดแต่งราคาแพง
Zr, 2006, ฉบับที่ 6
Sergey Voskresensky
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
