Test Drive FIAT ALBEA (เซียน่า) ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

บราเดอร์ในด้านหลัง

การชุมนุมของรัสเซียและราคาที่ค่อนข้างต่ำของ Fiat Albea จะมีความร้อนอยู่ในความสนใจในรถยนต์ใหม่สำหรับตลาดของเรา Sergey Voskresensky เลือกเขาในสองสามคู่แข่งโดยตรงสัญลักษณ์ Renault
FIAT ALBEA
ซีดานของผู้คนที่มีสายเลือดตุรกีรอดชีวิตจากการปรับปรุงเครื่องสำอางหลายตั้งแต่เดือนธันวาคม 2006 มีการเก็บรวบรวมในรัสเซีย
เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4 ลิตร (77 แรงม้า)
เกียร์: คู่มือ 5 สปีด
จำเป็นต้องใช้: ฐาน, คลาสสิค, Comfort
ราคา: 315,368,000 รูเบิล ($ 12,20014,300)

Renault Symbol
รถที่ผลิตตุรกีไม่ได้เป็นหนุ่มสาว (1999) เมื่อปีที่แล้ว restyling ยืดสัญลักษณ์ของชีวิตในตลาดของเรา
มอเตอร์: เบนซิน 1.4 ลิตร (7598 แรงม้า)
เกียร์: 5 สปีดกล 4 ความเร็วอัตโนมัติ
AUTHENTIQUE นิพจน์นิพจน์ +
ราคา: $ 11 19914 399

พวกเขาได้รับมาครั้งหนึ่งของการเริ่มต้นยุคของรถยนต์สำหรับประเทศโลกที่สาม การเปลี่ยนแปลงประการแรกสัมผัสด้านหลัง ทั้งคู่แข่งของรถเก๋งที่ทำจากแฮทช์แบค และถึงแม้ว่า Fiat Albea นำออกสู่ตลาดของเรามีความตั้งใจที่ร้ายแรงที่สุดค่อนข้างเร็ว ๆ นี้และสัญลักษณ์ Renault เกือบจะทันทีหลังจากการปรากฏตัวของมันในความเป็นจริงพวกเขาเป็นหนึ่งสาขาของผลเบอร์รี่

ร่างกายที่มีประสบการณ์แล้วไม่ restyling หนึ่งและห่างไกลจากความมั่งคั่งโวหาร; ตัวถังที่ออกแบบมาสำหรับถนนที่มีการเคลือบที่ไม่ดี กวาดล้างถนนน่าประทับใจบนมาตรฐานตะวันตก พนักงานของรัฐเหล่านี้ไม่ได้ฝันของคะแนน EuroNCAP ระดับห้าดาวแม้ในการกำหนดค่าสูงสุดทุกอย่างถูกยาที่ต่ำสุดและความเรียบง่ายของวัสดุตกแต่งเป็นธรรมจากการปฏิบัติจริง แต่ขนาดของลำต้นเป็นถ้าชดเชยเพื่อชดเชยทุกอย่างอื่น: สิ่งที่เป็นชื่อของฉันคุณจัดอยู่ในอันดับที่ดีกว่าไดรฟ์

โดยราคาที่คล้ายกัน
Fiat Albea ประกอบในรัสเซียหรือเป็นครั้งแรกหรือในวันที่สองหรือแม้แต่มุมมองที่สามไม่แตกต่างจากเพื่อนตุรกี (SMS, 2007, No. 2) ลักษณะที่ไม่แสดงออกเหมือนกันสิ่งที่เรียบร้อยและการตกแต่งภายในที่มืดมนเล็กน้อยและเมื่อเปรียบเทียบกับสีเทาเดียวกันก็ดูน่าสนใจยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เดียวกัน (1.4 ลิตร, 77 แรงม้า), อุปกรณ์และอนิจจา, ราคา, การขุด 14,000 ดอลลาร์ มันไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการใช้แรงงานในท้องถิ่นของเธอ และถ้าเป็นเช่นนั้น Albea ฝ่ายตรงข้ามโดยตรงเป็นสัญลักษณ์รีเนียม นอกจากนี้บรรจุที่ค่าสูงสุด C เหมือนกันในครอก แต่มอเตอร์ขนาด 16 วาล์วที่แข็งแกร่ง 98

หากคุณทิ้งรสนิยมความแตกต่างอย่างจริงจังในองค์กรของพื้นที่ภายในค่อนข้างน้อย ในเบาะหลังของ Albea สองนั่งลงค่อนข้างสะดวกสบายด้วยขอบของหัวเข่าและความสูง สัญลักษณ์ใกล้เคียงกันมาก: หมอน Khiguzaya ขาอยู่ใกล้ ๆ หลังคาใกล้กับหัว ใช่และตั้งรกรากอยู่ข้างหน้าในรีโนคุณไม่สามารถหาจุดสนับสนุนเนื่องจากหมอนที่แบนและนุ่มเกินไปหมอนอสัณฐาน บางที Fiata อาจมีมากขึ้นแน่นอน

มิฉะนั้นความสามัคคีที่หายาก ใช่เรโนมีความสะดวกมากขึ้นการรวมกันของอุปกรณ์ที่ชัดเจนขึ้นกับการจัดการขนาดเล็กทัศนวิสัยที่ดีขึ้น แต่ในอัลเบย์คันเหยียบประสบความสำเร็จมากขึ้นการส่งสัญญาณสวิทช์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น การเปรียบเทียบรายละเอียดของร้านเสริมสวยจะลดลงในรายการที่น่าเบื่อของข้อได้เปรียบที่เล็กมากหรือในทางตรงกันข้ามข้อเสีย ถึงเวลาที่ถนนบางทีเธออาจจะตัดสิน

ผู้วิ่งแข่ง
บางทีในการพบกันครั้งแรกฉันก็มาหาเขาด้วยเหรอ? ความคิดนี้ไม่ได้ให้การพักผ่อนตั้งแต่นาทีแรกของการสื่อสารกับคำพิพากษา ตอนนี้ albea กำลังเชื่อฟังความสามัคคีขี่ง่ายจากสถานที่เร่งความยืดหยุ่นอย่างยืดหยุ่นเหมาะสมกับการไหลของเมืองอิ่มตัว ใช่เครื่องยนต์มีเสียงดัง แต่การระงับค่อนข้างสะดวกสบายถึงแม้ว่าถนนในฤดูใบไม้ผลิเป็นหลุมเป็นบ่อถูกบังคับให้แสดงตัวละครของพวกเขา

แต่ที่อิสรภาพด้านนอกสำเนียงเมืองจะถูกเลื่อน ปรากฎว่าเครื่องยนต์สะดวกและเครื่องยนต์ค่อนข้างขี้เกียจในโซนของการปฏิวัติปานกลางก็เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่เงียบสงบเท่านั้น คุณต้องการคันเร่งขนาดใหญ่ของคันเร่งที่วางอยู่บนพื้นแล้วและรถยังไม่รีบร้อน สามสามครึ่งเท่านั้นหลังจากสี่พันเปลี่ยนมอเตอร์เฟียตในที่สุดก็นึกถึงต้นกำเนิดของอิตาลี เขากลายเป็นสินบนและเสียงดังคู่แข่งแข่งขันกับเสียงอากาศพลศาสตร์

ไม่ใช่พิธีและการระงับโดยเฉพาะ พวกเขายังคงดีในการราบรื่นอย่างสมบูรณ์แบบและในทางกลับกันบนสายตรงไปตรงมาซึ่งความเข้มของพลังงานเกือบทั้งหมดของพวกเขาเกือบจะค่อนข้าง บนเว็บไซต์อื่น ๆ (นั่นคือถนนธรรมดา) รถจับวิญญาณอย่างตรงไปตรงมา

การควบคุม? มันต้องปรับให้เข้ากับมันในยางฤดูร้อน หากคุณไม่ใส่ใจกับม้วนหรือแล่นเรือบนถนนด้วยความเร็วสูงทุกอย่างดูดีมาก ดีแม้ว่าจะมีปฏิกิริยา Lenza เล็กน้อยการดำเนินการที่ชัดเจนของทีมขับรถ อย่างไรก็ตามมันคุ้มค่าที่จะเข้าสู่เทิร์นคำสั่งจะละลาย เขาพยายามที่จะโบกหางทำให้กลัวด้วยการสกรูที่เกิดขึ้นในวิถีที่ตั้งใจไว้ก็จะทำให้มันตรงไปตรงมาเสริมด้านข้างของร่างกาย ในระยะสั้นดวงดาวจากท้องฟ้าไม่เพียงพอที่จะให้ความเข้าใจอย่างชัดเจน: องค์ประกอบของเขาสงบเคลื่อนไหวช้า

ผู้พักอาศัย
สร้างขึ้นโดยอุดมไปด้วยความสามารถของฝ่ายตรงข้ามของมอเตอร์ฉันไม่ได้สังเกตทันทีว่า Trokhan กลายเป็นกระบวนการทั้งหมด ฉันตรวจสอบการส่งสัญญาณอย่างสม่ำเสมอไม่ใช่สามหรือไม่ ปรากฎว่าด้วยการควบคุมอย่างผ่อนคลายสัญลักษณ์นั้นหนักมากขึ้น เขาต้องการชีพจรการเคลื่อนไหวที่คมชัดของแก๊สและเหยียบคลัทช์รถคันนี้กำลังเจ็บปวดอย่างแท้จริง เกียร์แรกสั้นและมีเสียงดังน่าพอใจมากขึ้นที่สองและสาม กับความคาดหวังแม้ในขณะขับรถไปที่พื้นการโอเวอร์คล็อกการเปลี่ยนแปลงไม่ได้ชื่นชม เครื่องยนต์เรโนลต์ชอบการหมุนเวียน แต่ในขณะเดียวกันก็จำกัดความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเห็นได้ชัดว่าความปรารถนาที่จะสะดวกในช่วงการทำงานที่กว้างขึ้น เป็นผลให้สัญลักษณ์ได้เร็วขึ้นอย่างชัดเจนอุณหภูมิของเฟียต แต่เกียร์เปลี่ยนบัญชีบ่อยขึ้น

แต่ Reno สะดวกสบายมากขึ้น: เหมือนลูกยืดหยุ่นรีดผ่านความผิดปกติของถนนส่วนใหญ่ การระงับเป็นเรื่องง่ายแม้จะรับมือกับ Codbins ลึกคลื่นและเซอร์ไพรส์อื่น ๆ แน่นอนว่าในแง่ของความเป็นไปได้สูงสุดพวกเขาไม่ได้มีความจุมากเท่ากับอัลซี แต่ในชีวิตประจำวันพวกเขาไม่ได้เบื่อหน่ายกับแรงกระแทกอย่างต่อเนื่องในหลังส่วนล่าง

ไม่รำคาญในสัญลักษณ์และเสียงรบกวนของมอเตอร์อย่างน้อยก็สูงถึง 3,500 รอบต่อนาที อนิจจาด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นโอกาสที่จะได้ยินผู้สนทนาและที่นี่น่ากลัว นิกชินและเสียงอากาศที่ผ่าอย่างมั่นใจอย่างมั่นใจทุกอย่างอื่น

การควบคุมที่แตกต่างกันมีการกำหนดค่า พลังแผ่นคล่องแคล่วราวกับว่าสร้างขึ้นสำหรับการบูรณะอย่างรวดเร็ว ในเขตที่เขาเป็นเหมือนปลาในน้ำ แต่ไม่ robeth และบนทางหลวง พวงมาลัยคมชัดชดเชยสำหรับความคิดเห็นที่ชัดเจน, การตั้งค่าตัวถังถ่วงน้ำหนัก ไม่ได้สมบูรณ์แบบมากที่สุดจากมุมมองของการบริหารจัดการรถก็จะออกมาเป็นที่น่าแปลกใจและเข้าใจได้ง่าย เขาไม่ได้ความผิดปัจจุบันมีการใช้งานและมีความน่าเชื่อถือมากพอในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วซึ่งอนิจจาคุณจะไม่พูดเกี่ยวกับเฟียต

มีหรือจะไม่ได้มี
สิบสี่สิบห้าพันดอลลาร์เกือบ 400,000 รูเบิล. สามปีที่ผ่านมาบรรณาธิการ Mitsubishi Lancer เสียค่าใช้จ่ายมันเป็นไปได้ สัญลักษณ์ในปี 2000 เป็นมูลค่ามันแทบจะไม่หลบ (!) ราคาถูกกว่าหนึ่งในปัจจุบัน ประสูติในขณะนี้ในราคา

เฟียตมีขนาดกว้างขวางเล็ก ๆ น้อย ๆ เขามีที่นั่งที่ดีกว่าและส่วนอื่น ๆ ที่น่าสนใจเครื่องยนต์ แต่รีโนมีความสะดวกสบายมากขึ้นสะดวกสบายมากขึ้นในการขับรถจะดีกว่าที่จะได้รับการป้องกันจากไหวพริบของถนนของเรา สมมติว่าบนเว็บไซต์ของการป้องกันเหล็กที่เต็มเปี่ยมบังคับสำหรับสัญลักษณ์ที่ Albea แขวนท่อของระบบไอเสีย เรื่องเล็ก? แต่แล้วทำไมเหล่านี้ระงับยากและจม?

น้องใหม่ที่มีชื่อของอิตาลีไม่ได้โน้มน้าวให้เหนือกว่า ในความคิดของเขามีการขัดแย้งเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับชัยชนะของผู้ซื้อที่รัสเซีย พวกเขาจะเรียกร้องมากขึ้น

Sergey Voskresensky: คันดังกล่าวเป็นเวลาที่จะจัดสรรในชั้นเรียนแยกต่างหาก จากนั้นก็อาจจะเป็นไปได้ที่จะกำหนดความต้องการสำหรับยานพาหนะที่ชาวบ้านอย่างชัดเจน แต่มันเป็นไปอย่างชัดเจนว่าพวกเขาเติบโตและมีราคา

FIAT ALBEA ที่จะกลายเป็นที่นิยมมีราคาแพงเกินไป สำหรับความต้องการของผู้ใช้ก็จะถูกปล้นและ utilitated
คะแนนรวม 7.6
+ มันจะสะดวกสำหรับผู้โดยสาร, ลำต้นกว้างขวางระงับพลังงานมากเครื่องยนต์ยืดหยุ่น
- ปานกลางอะคูสติกสบายเรียบเนียนและการจัดการ

Renault Symbol ปียังไม่ได้เปลี่ยนธรรมชาติของเขาเขาก็ยังคงเรอ แม้ความขัดแย้งลักษณะที่มีอยู่แล้วได้รับ แต่ราคา
คะแนนรวม 7.9
+ มันเป็นความสะดวกสบายมีความสมดุลได้ดีในการวางแผนการขับรถเป็นช่องเก็บสัมภาระกว้างขวาง
- ร้านแน่นมีเสียงดังที่ความเร็วสูง
 
 
 
Sergey Voskresensky
 

แหล่งที่มา: วารสาร "หลังล้อ"