Test Drive FIAT ALBEA (เซียน่า) ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน
เลือกขึ้นรถถึง $ 14000
Alexey Ostov อายุ 31 ปี หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีสารสนเทศ ประสบการณ์การขับรถ 12 ปี ขี่ Vaz-2114
ฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยน 2114 ของฉันในบางสิ่งบางอย่างเรียบร้อยมากขึ้น สิ่งใดที่คุณโปรด? ผมมองหลังจาก FIAT ALBEA ซีดานและเปอโยต์ 206, แต่ฉันไม่สามารถสุดท้ายตัดสินใจเลย ช่วย? ความต้องการของฉันสำหรับรถยนต์
ภาพ
รถ 2006 2007 รุ่นปีของแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เพื่อที่ว่ามันไม่น่ากลัวในลดา
สไตล์
มันเป็นที่พอใจต่อตา แต่ไม่จำเป็นต้องเป็นงานชิ้นเอกของนักออกแบบคิด
ความท้าทาย
แบบไดนามิกเชื่อฟังด้วยการระงับความสะดวกสบาย บอลบิ๊กเป็นที่พึงปรารถนา
เศรษฐกิจ
แน่นอนผมต้องการที่จะกินให้น้อยที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ อย่างดีที่สุดได้ถึง 10 ลิตรต่อร้อย
ภายใน
ร้านกว้างขวางสะดวกสำหรับยาวนานไดรเวอร์เดินทางที่นั่ง ลำต้นใหญ่เป็นสิ่งจำเป็น
อุปกรณ์มาตรฐาน
มีเครื่องปรับอากาศและ ABS ยินดีต้อนรับ
เปอโยต์ 206 ซีดาน
เปอโยต์ 206 ซีดานยับยั้งลำต้นก็หยุดเป็นขนาดเล็กหกร้อยเจ็ด ในเวลาเดียวกันมันถูกออกแบบมาอย่างสมบูรณ์ในสไตล์แบรนด์ของแบรนด์และมีลักษณะที่ค่อนข้างดี โดยทั่วไปเปอโยต์เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ที่ยังคงรักษาเอกลักษณ์องค์กรของพวกเขาไปในวันนี้ ดังนั้นด้วยซีดานนี้ได้อย่างรวดเร็วก่อนก็เป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็น PEUGEOT, ที่ด้านข้างไม่ได้มองไปที่มัน แม้ว่ารถยนต์ยังคงสวย 
ในปริมณฑลทั้งหมดเถาพลาสติกสีดำที่มีการแกว่งตัวรถ มือจับประตูและเรือนกระจกมองหลังนอกจากนี้ยังมีจากพลาสติกสีดำ ในความคิดของวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมมาก การตกแต่งภายในของห้องโดยสารดูเหมือนทันสมัยและมีสไตล์ อุปกรณ์อ่านดี แต่วัดความเร็วตามประเพณีฝรั่งเศส, ดิจิทัลที่มีหลายสิบคี่: 10 30 50 ความไม่สะดวกที่ไม่ก่อให้เกิดมัน แต่ที่ผิดปกติ พวงมาลัยน่ารักรูปที่ดีที่สุดและเป็นในส่วนข้ามและในเส้นผ่าศูนย์กลางและน่าสัมผัส
ที่นั่งเป็นสามัญที่สุด ด้วยความสูงของฉัน 182 ซม. ได้รับการขับรถที่ล้ออาจจะสะดวกสบายมาก แต่มันเป็นความสะดวกสบายที่จะอยู่ในเบาะหลังสำหรับการทำงานเป็นคนขับไม่สูง: ขาส่วนที่เหลือในหมอนเกราะด้านหน้า
ปริมาณมากความยินดีของกล่องถุงมือ นี่ฉันอาจจะสามารถวางชาร์จสำหรับโทรศัพท์มือถือและไฟฉายและแผนงานและสแต็คของแผ่นซีดี แต่แปลกใจที่เกิดจากปกของเขาต้องจบเนื้อเยื่อ เพื่ออะไร? ผมสงสัยว่าวิธีการที่รวดเร็วเธอกะพริบหรือ emotioned? พริตตี้กระเป๋าด้านข้างขนาดใหญ่บนประตู เพียงแบนเนอร์ฝันเหมือนผม ภาพรวมกลับผ่านกระจกและกระจกมองข้างเป็นสิ่งที่ดีมากและมีปัญหาใด ๆ มีที่จอดรถ ดังนั้นเซนเซอร์ที่จอดรถดูเหมือนจะให้ฉันกับฟุ่มเฟือยอย่างแน่นอน สารภาพของเขาค่อนข้างสับสนและป้องกันไม่ให้ระยะทางที่เพียงพอ
ลำต้นเป็นพอลึกว่าเป็นเพียงครอบคลุมพื้น darous ในความคิดของฉันไม่ได้เป็นทางออกที่ดีที่สุด นอกจากนี้ที่แผงของเบาะด้านนี้เป็นระยะทางมากกิน
เปอโยต์ในการย้ายเป็นที่มีชีวิตชีวามากรถขี้เล่นที่คุณได้รับความสุขในการขับขี่: พวงมาลัยคมเหยียบกับข้อเสนอแนะที่ดีที่มันเป็นเรื่องง่ายที่ปริมาณความพยายามค่อนข้างชัดเจนขยับเกียร์แม้ว่าการเคลื่อนไหวของคันโยกที่ค่อนข้าง กลืนกิน ในการเปลี่ยนเครื่องเข้ามาเกือบจะไม่มีม้วนและระงับแน่นได้อย่างง่ายดาย copes กับความผิดปกติบนท้องถนน การสนับสนุนด้านข้างสำหรับที่นั่ง แต่ใบมากเป็นที่ต้องการและเบรกอาจจะถูกต้องมากขึ้น
การกวาดล้างของรถที่มีขนาดเล็กมากรวมกับ skes ยาวเมื่อจอดรถไปยังชายแดนสูงในด้านหน้าของมันหรือทำให้กลับมาก็ระมัดระวังเช่นเมื่อขับรถตำรวจ underly และขนาดใหญ่กระบะบนถนน
สไตล์
น่ารักภายนอก แต่กลับมีลักษณะค่อนข้างหนัก
ความท้าทาย
การเปลี่ยนแปลงที่ดีและการจัดการแม้ว่าเบรกมีความอ่อนแอ
ภายใน
น่ารักและมีสไตล์ภายใต้ลักษณะที่ปรากฏ แต่มีไม่ได้เป็นสถานที่อยู่เบื้องหลังมาก
เศรษฐกิจ
จะไม่ทำลายว่า ตอนนี้ถ้า 92th EIR อื่น
อุปกรณ์มาตรฐาน
โทน, ไฟตัดหมอก, กระจกไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าค่อนข้างดีสำหรับรถระดับนี้
ชอบ
Dynamics และการจัดการ รูปร่าง
ฉันไม่ชอบ
กวาดล้างถนน Mal
ยี่ห้อและรุ่นเปอโยต์ 206 ซีดาน
ขนาด 4188/1655/1452 มม
เครื่องยนต์เบนซิน, 1360 cm3 75 แรงม้า / 5500 นาที 1
ส่งเครื่องจักรกล, 5 สปีด
แม็กซ์ ความเร็ว 173 กิโลเมตร / ชั่วโมง
การเร่งความเร็ว 13.8 s ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง
FIAT ALBEA
ได้อย่างรวดเร็วก่อน Albea โดยทั่วไปที่ไม่สามารถเข้าใจซึ่งเป็นแบรนด์รถคันนี้และมีเพียงป้ายบนกระจังหม้อน้ำออกต้นกำเนิดของมัน ภายนอกคำพิพากษานี้เป็นอย่าง faceless ดูเหมือนว่ารถทุกคันของชั้นในเวลาเดียวกัน ในความคิดของฉันถ้าคุณได้รับมาเป็นภาพที่แตกต่างของรถที่ทันสมัยราคาไม่แพงสิ่งที่ใกล้ Albea จะ ในการออกแบบที่มีอยู่ไม่เป็นคุณลักษณะที่น่าจดจำเดียวหันไปและลืม ทันทีดึงความสนใจไปที่การกวาดล้างถนนใหญ่ว่าตำรวจเช่นการนอนหลับหรือแทรมเสียจะไม่น่ากลัว
เกี่ยวกับห้องโดยสารที่ฉันสามารถพูดเรื่องเดียวกันกับที่เกี่ยวกับลักษณะ แผงด้านหน้าเป็นอย่างภาวะมีบุตรยากเช่นรูปร่างของพวงมาลัยมุมของความลาดเอียงที่ดูเหมือนกับผมมากเกินไป ในเกือบรถบัสเขาทันทีที่เกิดการเชื่อมโยงกับ VAZ คลาสสิก นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางขนาดใหญ่ทับซ้อนตัวอักษรบนสวิทช์ stealless มีการร้องเรียนการรวมกันของอุปกรณ์ไม่มี: เครื่องชั่งน้ำหนักทุกคนมีแปลงขนาดใหญ่และอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ การปรากฏตัวของคอมพิวเตอร์บนกระดานในรถที่ทุกอย่างเน้นงบประมาณของมันก็ดูเหมือนจะให้ฉันแปลก ที่นี่คุณรับรู้ว่าเป็นรถแอตทริบิวต์ระดับ high-end 
แต่ทางร้านก็พอใจกับการมองเห็นที่ดีและการให้คะแนนและไปข้างหน้าและคุณสามารถรับเพียงพอของสถานที่ที่มีความสะดวกสบายมากพอ และที่นั่งด้านหน้าสมควรได้รับการยกย่องเฉพาะกิจการ: ความสะดวกสบายมากกับการสนับสนุนด้านข้างที่ดี เลือกขึ้นรถถึง $ 14,000 FIAT ALBEA ผู้แต่ง: อิกอร์สูง Kuznetsovznet โหลดของลำต้นที่เฟียตมีขนาดค่อนข้างใหญ่ส่วนใหญ่เนื่องจากการกวาดล้างใหญ่ ในเวลาเดียวกัน, ลำตัวเองเป็นลึกและกว้างมากในทางปฏิบัติ
ที่ดูครั้งแรกที่รถผมคิดว่าด้วยระยะห่างดังกล่าวก็ควรจะปีนเขา จึงมีเล็กน้อยใด ๆ , การเคลื่อนไหวความคมชัดของพวงมาลัยจะมาพร้อมกับม้วนร่างกายและ Trokhan เบรกคลัทช์ที่จะไปข้างหน้าหรือถอยหลัง
นอกจากนี้ Albea ค่อนข้างมีเสียงดัง แต่เบรกข้างต้นสรรเสริญโซ่มากและที่ให้ข้อมูลเวลาเดียวกัน ยังชอบหัวกะทิของฉาก: รวมของแสงเฟืองตรึงเป็นที่ชัดเจน
สไตล์
ที่ขาดหายไปเช่นนี้ รถ faceless แน่นอน
ความท้าทาย
เกินไปลูก แต่เบรกจะถูกยกเลิก
ภายใน
ที่เรียบง่ายอย่างสมบูรณ์ แต่กว้างขวาง นั่งสบายทั้งในด้านหน้าและด้านหลัง
เศรษฐกิจ
ในระดับในกรณีใด ๆ ไม่เครียด
อุปกรณ์มาตรฐาน
พริตตี้นักพรต: หน้าต่างด้านหน้าเท่านั้นไม่มีระบบเสียง ถุงลมนิรภัยเป็นเพียงหนึ่งคนขับ แต่มีออนบอร์ดคอมพิวเตอร์มีประสิทธิภาพเป็นธรรม
ชอบ
ที่นั่งสะดวกสบายภายในกว้างขวางโซ่เบรค
ฉันไม่ชอบ
การกำหนดค่าการระงับ
มาร์คและรุ่น FIAT ALBEA
ขนาด 4186/1703/1490 มม
น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์, 1368 cm3, 77 hp / 6000 นาที - 1
การส่งเครื่องจักรกล, ความเร็ว 5 ระดับ
แม็กซ์ ความเร็ว 162 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 13.5 S ถึง 100 km / h
ตัวเลือกของฉัน
สำหรับโซลูชันที่ใช้แล้วจำนวนหนึ่งคำสั่งอาจเป็นประโยชน์มากขึ้น แต่อย่างไรก็ตามการเลือกระหว่างรถยนต์ที่อยู่ใกล้กับพารามิเตอร์หลักและราคาฉันต้องการคุณภาพและการทำงานที่มีคุณภาพของการปฏิบัติจริงสองร้อยและหกของ Albea ในการออกแบบที่ไม่มีคุณสมบัติที่น่าจดจำเพียงครั้งเดียวหันหลังให้และลืม จาก 206 เมตรทุกอย่างเป็นอย่างอื่น: ได้อย่างรวดเร็วก่อนเป็นที่ชัดเจนว่ามันเป็นเปอโยต์ที่ด้านใดที่ไม่ได้ดู โดยทั่วไปเปอโยต์เป็นหนึ่งในไม่กี่แบรนด์ที่เอกลักษณ์องค์กรยังคงอยู่ในวันนี้
ตัวเลือกของบรรณาธิการ
Fiat Albea และ Peugeot 206 ซีดานมีความแข็งแกร่งเพียงพอในสนามรบสำหรับผู้บริโภคในส่วนของราคานี้ อย่างไรก็ตามตามที่ดูเหมือนว่าเรา Albea ในแง่ของคุณสมบัติผู้บริโภคยังคงเป็นตัวเลือกที่ล่มสลายมากขึ้น มันเป็นงานจริงและเหตุผลในวันนี้ในความต้องการมากกว่าสไตล์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรถยนต์ของชั้นเรียนนี้
ข้อความ: 5 ล้อ
รูปภาพ: Igor Kuznetsov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [พฤษภาคม 2007]
