ทดสอบไดรฟ์ Fiat 500 ตั้งแต่ 2007 Hatchback

ใหม่ "เมาส์"

แต่คำพิพากษาครั้งแรก 500 ซึ่งปรากฏในแสงสว่างของ 72 ปีที่ผ่านมาค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000 Lire หรือ 300 ดอลลาร์ในอัตราในเวลานั้น มันเป็นรถคันนี้ที่ชาวอิตาเลียนเรียกว่า topolino (เมาส์ ", ปลูกฝังประเทศจากสองล้อถึงสี่ ทุกอย่างเริ่มต้นจากความจริงที่ว่าหัวหน้านักออกแบบยังคงเป็น Fiat ก่อนสงคราม Antonio Fessey หันไปหา Jacos Dante Engineer: ฟัง Jacos วุฒิสมาชิก Anueli ต้องการผลิตไมโครไลน์ รูปแบบที่คุ้มค่าที่สามารถขายได้ 5,000 ใบ คุณพร้อมที่จะสร้างแชสซีและมอเตอร์หรือไม่ ดังนั้นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปจึงปรากฏบนแสง
ดังนั้นลัทธิที่เกิดมา
ประเทศยานยนต์แต่ละแห่งมีรถตำนานของตัวเอง ในประเทศฝรั่งเศสซีตรองนี้มีม้าสองตัว ในสหราชอาณาจักรมินิ ในเยอรมนีด้วง และในอิตาลีแน่นอน Fiat-500
สำเนาแรกถูกเปิดเผยต่อโลกเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2479 รถมีมวลตัด 545 กิโลกรัมเขาสามารถรับผู้โดยสารสองคนและสินค้า 50 กิโลกรัม กระจกเมาส์ผลิตในสองการปรับเปลี่ยนในและ C ซึ่งแตกต่างกันในพลังงานเครื่องยนต์ และเขาถูกตีพิมพ์จนกระทั่ง 2498 และเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 1957 Fiat 500 Nuova ที่กลายเป็นหนังสือขายดีขึ้นจากสายพานลำเลียง มันเป็นซีดานสองครั้งที่มีสองประตู เครื่องยนต์สองสูบที่มีปริมาณ 0.479 ลิตรมีพลัง 13 แรงม้า ด้วยการปฏิวัติ 4,000 ครั้งต่อนาที เป็นครั้งแรกในคลาสของรถยนต์นี้การระบายความร้อนด้วยอากาศของมอเตอร์
เพื่อเครดิตของคู่มือ Fiat มันเข้าใจถึงโอกาสในการอัพเดทห้าร้อยทันที ในฤดูใบไม้ร่วงรุ่นที่มีมอเตอร์ที่มีความจุ 15 HP ได้รับการปล่อยตัว และความเร็วสูงสุด 90 กม. / ชม. การเปลี่ยนแปลงที่มีผลต่อลักษณะของรุ่น: Visor ครีมกันแดดที่ให้มา 500th ลดหน้าต่างด้านข้างสวิตช์ไฟบนคอลัมน์พวงมาลัย
หนึ่งปีต่อมารุ่นสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์ 0.5 ลิตรและความจุ 21.5 แรงม้าปรากฏขึ้น สามารถเข้าถึงได้ถึง 105 กม. / ชม. ในไม่ช้าแทนที่จะลบ 500 Nuova จากการผลิต Fiat 500D และ 500K Giardiniera เปิดตัวด้วยเครื่องยนต์ 0.5 ลิตร ในปี 1965 ยอดขายของ Fiat 500F Berlina เริ่มขึ้นประตูที่เปิดเข้าด้วยกัน รุ่น Fiat 500L Lusso ซึ่งปรากฏในปี 1965 ติดตั้งกันชนที่เชื่อถือได้มากขึ้นเข็มขัดนิรภัยยางรัศมีและแผงหน้าปัดที่ดีขึ้น ด้วยการผลิต Lusso และ Berlina ถูกลบออกในปี 1972 เมื่อผู้สืบทอดใหม่ของห้าร้อย Fiat 126 และ Fiat 500R ปรากฏตัวปรับเปลี่ยนรุ่นที่ 126 ด้วยความจุเครื่องยนต์ 0.594 L 18 HP และเสร็จง่ายขึ้น
รถในเมืองขนาดเล็ก Fiat 500 ได้กลายเป็นเรื่องจริงที่ไม่เพียง แต่สำหรับแม่บ้านอิตาลีเท่านั้น แต่ยังสำหรับยุโรปโพสต์สงครามทั้งหมดซึ่งได้ประเมินการปฏิบัติจริงไม่โอ้อวดและต้นทุนต่ำของรถยนต์ จากปี 1957 ถึง 1975 ขายประมาณ 4 ล้าน Fiat 500
และในตอนต้นของศตวรรษที่ XXI Fiat ตัดสินใจไปตามทางที่ Volkswagen เคยเปิดตัวด้วย Beatle และ BMW ใหม่ด้วยมินิใหม่
กองกำลังทั่วไป
การออกแบบรถยนต์เก่าใหม่ถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของแฟน ๆ ของโมเดลแสดงความปรารถนาของพวกเขาในเว็บไซต์ www.fiat500.com
สิ่งที่เกิดขึ้นกับวิศวกรนักออกแบบและนักออกแบบ Fiat แฟน ๆ เห็นเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2550 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในตูริน (รอบปฐมทัศน์ของ Fiat 500 ถูกกำหนดเวลาถึงวันครบรอบครึ่งศตวรรษของตำนาน) รถผลิต furor และยังคงพูดอย่างสุภาพมาก คณะลูกขุนอิสระระหว่างประเทศจาก 58 นักข่าวได้รับรางวัลรถยนต์ห้าทาง 2008 ในการแข่งขันยุโรป Eurocarbody 2007 สมาคมรถยนต์ระหว่างประเทศ Fiat 500 กลายเป็นผู้ชนะสำหรับร่างกายที่ดีที่สุด
คำพิพากษาใหม่นี้คืออะไร?
สนิท
ฉันได้รับคำตอบสำหรับคำถามนี้ก่อนในถนนปารีสที่ Fiat 500 ทุกสีของรุ้งเกือบจะเป็นรถที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน น้อยและคล่องแคล่วในที่จอดรถไม่ได้ครอบครองมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ megapolisms และมีการออกเดทในลานจอดรถใกล้กับสำนักงานบรรณาธิการที่ที่เด็กผิวขาวได้ดึงดูดความสนใจของลูกค้าและยามเป็นเวลาสองวัน มัลติช่วยให้เข้าไปในร้านเสริมสวยที่แกะสลักตึงตัวในโทนสีขาวหิมะ
ในฐานะที่อาจจำได้ว่าผู้อ่านผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้มีประสบการณ์ในการสื่อสารกับตำนานข้อสังเกตใน Mini Cooper Clubman ฉันจะว่าอย่างไรได้? ในมือข้างหนึ่งเป็นเรื่องธรรมดามาก ในอีก แต่ในอีกด้านหนึ่งไม่มีอะไร
ทั่วไปแดชบอร์ดการออกแบบนี้ ศูนย์ของมันคือวงกลมศูนย์กลางหลายวงในอาร์คที่ลูกศรสีแดงวิ่ง มาตรวัดความเร็ววงกลมภายนอกดิจิทัลเป็น 220 กม. / ชม. Fiat Baby สามารถมีส่วนร่วมกับความเร็วดังกล่าวได้หรือไม่? อาจจะทำไม่ได้ ใช่ฉันจะไม่แนะนำ
มาตรวัดความเร็ววงกลมกลางที่ทำเครื่องหมายสูงสุด 8000 รอบต่อนาที
และในที่สุดวงกลมภายใน นี่คือในมือข้างหนึ่งหน้าจอการเดินทางคอมพิวเตอร์ด้วยแผงอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ของระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ทุกอย่างง่ายและเข้าใจได้
แวดวงและส่วนโค้งอื่น ๆ ถูกจารึกไว้ในการตกแต่งภายใน นี่คือ Visor Dashboard และการควบคุมของระบบสื่อและ microclimate และ Deflectors เป็นวงกลมที่ใหญ่ที่สุดของพวงมาลัย Rattle ที่ปกคลุมด้วยหนังสีขาว
ผสมผสานกันมากขึ้นรวบรวมรายละเอียดทั้งหมดลงในการแทรกจำนวนเต็มเดียวของสีร่างกาย ตัดสินด้วยเสียงมันเป็นพลาสติก แต่เมื่อ 50 ปีก่อนดูเหมือนว่าเป็นโลหะ
พูดถึงอะไรอีก ตัวอย่างเช่นระบบสีน้ำเงิน & ME ซึ่งติดตั้งในการดัดแปลงบางอย่างและทำงานอย่างแฮนด์ฟรี ในรุ่นที่มีราคาแพงกว่าระบบนำทางช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องเล่น MP3 และอ่าน SMS ออกเสียง
ในขณะที่เขาสำรวจร้านเสริมสวยความรู้สึกสัมผัสไปสู่พื้นหลัง แต่ในไม่ช้าพวกเขาก็นึกถึงตัวเอง ใช่ซึ่งแตกต่างจากมินิร้านเสริมสวยนั้นบ้าไปอย่างตรงไปตรงมาเพื่อค้นหาตำแหน่งในนั้นที่ 180 ซม. ของฉันไม่ใช่เรื่องง่าย เข่าขวาวางอยู่บนคอนโซลกลางซึ่งมีกล่องเกียร์ 6 ความเร็วเชิงกลสั้น ๆ ทิ้งไว้ในประตูของคนขับ การตั้งค่าที่นั่งเป็นเครื่องกลและหน้าอ้วนด้านหน้า แต่ลูกกลิ้งแข็งมากกดตรงไปตรงมาจากด้านล่างบนสะโพกทำไมขาตรวจสอบอย่างรวดเร็วและเหนื่อย เป็นไปได้ที่จะแก้ไขตำแหน่งเพียงการเอียงที่นั่งเพียงเล็กน้อยเท่านั้น แม้ว่าฉันจะใช้เวลาหลายชั่วโมงหลังพวงมาลัย แต่ฉันไม่พบตำแหน่งที่สะดวกสำหรับตัวเอง รถถังสำหรับ trifles น้อย เช่นกล่องถุงมือดังกล่าว กระเป๋าน้ำตื้นและขนาดเล็กแทน อีกอันหนึ่งภายใต้ชุดบุหรี่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัย ภายใต้คอนโซลสองถังกลมหนึ่งกำลังยุ่งกับที่เขี่ยบุหรี่แบบพกพา เข้าใจวิธีที่คุณต้องการในมือข้างหนึ่งรถเป็นแบบไม่สูบบุหรี่ด้วยควันอื่นหากไม่มีใครอยู่ในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไฟแช็กที่จุดบุหรี่
ตั้งแต่มีเพียงสองประตูเท่านั้นคุณสามารถกลับมาได้อีกทางหนึ่งโดยการขว้างกลับด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าและเลื่อนที่นั่งตัวเอง จากนั้นปีนกลับถ้าคุณไม่ใช่เด็กมันเป็นปัญหามากและมาก
ลำต้นเป็นเหมือนการเยาะเย้ย แต่มีแพ็คเกจสองหรือสามแพคเกจที่มีผลิตภัณฑ์อยู่ที่นั่น ไม่มาก.
อย่างไรก็ตามการเดินไปรอบ ๆ และเกี่ยวกับ ต้องไป. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเส้นทางที่เป็นไปไม่ได้: The Press Park of Sollers ซึ่งการซื้อขายในรัสเซีย Fiats ย้ายไปที่ Golitsyno ใกล้กับมอสโก
ภายใต้เสียงของล้อของคุณ
ออกเดินทางจากศูนย์กลางที่ถนน Moscow Ring ดังนั้นฉันตัดสินใจที่จะไปที่ทางหลวงเลนินกราดไปยัง Sokol จากนั้นไปยังวงแหวนที่สามกับเขาไปที่ Cleaver จากมันไปยังถนน Krasnopresnensky และอยู่กับเขาบนถนน Moscow Ring เส้นทางนี้คล้ายกับตัวอักษรขนาดใหญ่ที่ขาแต่ละข้างมีความยาว 20 กิโลเมตรและจัมเปอร์กิโลเมตร 10
เส้นทางนี้ยืดเป็นเวลาสองชั่วโมง (ทั่วเมืองเท่านั้น) จากนั้นฉันก็ตระหนักว่าลูกน้อยไม่เพียงพอในการกำหนดค่านี้อย่างน้อยก็ไม่ดี แต่เป็นเครื่องอัตโนมัติ! แน่นอนว่าที่จับรอบ Nabelnik ของ PPC นั้นเป็น 10 เซนติเมตรจากฟองสบู่ แต่ยังมาจากครั้งแรกถึงครั้งที่สองไม่ค่อยเกิดขึ้นในสาม และคลัทช์คลัทช์ - แก๊ส - เบรกอย่างต่อเนื่องโดยที่ Dualogic 6 ขั้นตอนหุ่นยนต์จะมีประโยชน์ดูเหมือนว่าฉันแล้ว (ฉันผิด แต่เกี่ยวกับมันในห้องถัดไป)
แต่ในที่สุดก็สามารถไปที่ถนนวงแหวนมอสโกได้ มันเริ่มดีขึ้นที่นี่และฉันตัดสินใจที่จะกระจายตัวมากขึ้นเพื่อให้เครื่องยนต์ 16 วาล์วขนาด 16 ลิตรใหม่กำลังยืนอยู่ใต้เครื่องดูดควัน (100 HP, 131 NM) พร้อมระบบ VVT และโหมดกีฬา ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะให้แสงสว่าง และฉันลอง ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วทำให้ฉันเข้าไปในด้านหลังของที่นั่ง แต่ฉันรู้สึกถึงความแตกต่างระหว่างโหมดธรรมดาและโหมดกีฬา
แต่มันคืออะไร! เสียงทั้งหมดนี้มาจากไหนจากการให้คะแนนเพลงที่ปฏิเสธจากลำโพง สิ่งนี้เมื่อมันปรากฏออกมาทำงานทั้งมวลทั้งหมดประกอบด้วย เครื่องยนต์และยางฤดูหนาวสี่อัน Kumho เสียงดังเปิดออกแล้วฉันจินตนาการถึงถนนยาวบน Fiat 500 ในเส้นทางฤดูหนาว ฉันมักจะรักถนนทางไกลเพื่อให้ 500 ถึง 1,000 กิโลเมตร แต่ถ้าในยางดังกล่าวฉันไปที่จุดสิ้นสุดของหนึ่งร้อยครั้งแรก!
ในทางกลับกันในทางกลับกันรถเปิดออกอย่างรวดเร็วและคล่องแคล่วมาก ด้วยการพนันชาวอิตาเลียนทั่วไปที่มีล้อข้อมูลและเบรกที่ดี แต่เขาก็ยังอยู่ทางใต้ มันเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการถึงสะพานหินกรวดของปารีสหรือกระเบื้องโรมเดียวกัน แต่ไม่ได้อยู่ในรัสเซียหิมะ
คุณสามารถพิจารณา Fiat-500 และเป็นรถคันที่สองในครอบครัว ตัวอย่างเช่นฉันจะไม่รังเกียจที่จะซื้อให้ภรรยาของฉันมากเท่าที่จะดูในฤดูร้อน (ฉันไม่ปล่อยให้มันอยู่หลังพวงมาลัย)
แต่เครื่องหมายย่อหลักยังคงไม่มีปลายทางตามฤดูกาลของรถ และราคาของมันซึ่งเริ่มจากเครื่องหมาย 555,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบขนาดเล็กที่แพงที่สุดกว่า 130,000 (หรือ 4.5 พันดอลลาร์) และรุ่นยอดนิยม (จนถึงขณะนี้ไม่มีเครื่องพวกเขายังไม่ได้ให้) ดึงเกือบ 600,000 เมื่อดูรายการราคาและเติมชื่อของภาพยนตร์ที่ทำในคำบรรยาย
ยังคงครึ่งล้านสำหรับเศษนี้ในภาวะวิกฤตมันเป็นปล้นในความเห็นส่วนตัวของฉัน บริษัท สำหรับปีแรกที่วางแผนขาย 120,000 ห้าร้อย ฉันไม่ทราบว่าเป็นไปได้หรือไม่ แต่ถ้าฉันจัดการโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากรัสเซีย ใช่ตำนานจำลองและมีเสน่ห์ตรึง แต่ไม่มีอีกแล้ว วันนี้อนิจจาไม่ใช่เวลาในการเล่นของเล่น
Dmitry Semenov
Photo Fiat
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารข่าวยานยนต์ [กุมภาพันธ์ 2009]