ทดสอบไดรฟ์ Daewoo Matiz ตั้งแต่ปี 2005 Hatchback

การทดสอบ Daewoo Matiz ยาว

สองปีที่ผ่านมามันก็ตัดสินใจที่จะซื้อรถขนาดเล็กสำหรับกองบรรณาธิการของ [email protected] นอกจากนี้แม้ไม่มากต่ำเป็นราคาถูก ที่จะยอมรับในครั้งแรกที่เรามองไปที่รัสเซียลดา แต่แล้วตาก็หยุดในเกาหลีอุซเบกิ Daewoo Matiz
ทำไมเราไม่เลือก Matiz? แน่นอนไม่ได้เพราะภาพของเขาเหนือรุ่นนี้พร้อมที่จะหัวเราะใด ๆ ไม่จริงจังแม้เจ้าของ VAZ คลาสสิกมีความมั่นใจว่าเขามีรถจริงและไม่เข้าใจผิดบนล้อขนาดเล็ก และคนขับรถของเก้าและรูปลักษณ์โหลที่ Daewoo Matiz และทั้งหมดที่มีการมองข้าม ยอมรับเป็นครั้งแรกและเราต้องการที่จะซื้อเก้าหรือมากกว่าลดา-2114 ซึ่งค่าใช้จ่าย (และตอนนี้มันคุ้มค่า) เป็นเรื่องเดียวกันกับที่มหัศจรรย์อุตสาหกรรมรถยนต์เกาหลี พวกเขามานั่งในรถรีดในนั้นจำในวัยเด็กของพวกเขาและปฏิเสธ สง่าราศีของรถซึ่งลิฟท์อย่างต่อเนื่องที่จะจางหายไปลดา นอกจากนี้เจ้าหน้าที่กองบรรณาธิการหลายคน (และเกือบทุกคน) เคยมีเครื่องในประเทศ และทันทีที่คนได้ยินมาว่าเราจะซื้อใหม่ (!) ลดาแล้วเขาเป็นทรงกลมดวงตาของเขาจากความกลัวและปากของวลีในสไตล์ของคุณที่พัด? โดยทั่วไปเราตัดสินใจที่จะใช้ขนาดเล็กไม่น่าเกรงขามและเพศหญิงตรงไปตรงมา Matiz อย่างน้อยก็มีความเชื่อมั่นว่ามันจะไม่ทำลายในสองสามเดือนของการดำเนินงาน
ในเดือนกันยายน 2005 สำหรับ Daewoo Matiz กับมอเตอร์ที่ 0.8 ลิตรเกียร์ธรรมดาในชุดที่สมบูรณ์ด้วย Powerover ไฮดรอลิกหน้าต่างไฟฟ้าภารกิจด้านหลังและเครื่องบันทึกเทปวิทยุให้ 218,000 รูเบิล และถึงค่าใช้จ่ายเหล่านี้จำเป็นต้องเพิ่ม 6100 รูเบิลทันที ในการซื้อเพลงใหม่เนื่องจากเครื่องบันทึกเทปพื้นฐานนั้นแย่มาก นอกจากนี้อีก 21,000 รูเบิล ด้วยเหตุผลบางอย่างสำหรับการส่งสัญญาณที่ดีพร้อมข้อเสนอแนะและการปิดกั้นกล่องเกียร์ เกี่ยวกับการใช้จ่ายครั้งสุดท้ายสารภาพแล้วเสียใจเนื่องจากทุกคนแม้กระทั่งตัวแทนของ บริษัท ประกันภัยและตำรวจจราจรมีความมั่นใจว่า Matiz เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ไม่ได้ถอดออกมากที่สุด (ในทางตรงกันข้ามโดยวิธีการจากเก้าเดียวกัน) คุณยังต้องเพิ่ม Caasco Insurance (20,000 รูเบิล) และยางฤดูหนาว (8000 รูเบิล) เราไม่ได้ทำ Anticorre ใด ๆ แม้ว่าผู้ขายใน Daewoo Motor Show ด้วยรูปลักษณ์ทั้งหมดของเขาทำให้ชัดเจนว่าเราเต็มไปด้วย Idiots และรถจะเน่าในฤดูหนาวของเราในหนึ่งปี โดยทั่วไปค่าใช้จ่าย Daewoo Matiz ใน 273 100 รูเบิล
โดยวิธีการที่คุณสามารถพูดได้ทันทีเกี่ยวกับปัญหาหนึ่งที่เจ้าของ Matiz เผชิญกับมิติที่ผิดปกติของล้อ 145/70 R13 หรือ 155/65 R13 ในร้านค้าเช่นยางฤดูหนาวไม่เกิดขึ้นจริงดังนั้นเราจึงต้องซื้อมิติยาง Pirelli ที่ไม่ได้มาตรฐาน 155/70 R13
Matiz แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นอย่างไรในราคา 20,000 กม. ซึ่งเขาได้ทำการวิ่งไปแล้ว? น่าแปลกที่เครื่องพิมพ์ดีดนี้ไม่มีด้านลบมากจริงๆ ยกตัวอย่างเช่นพื้นที่ในห้องโดยสาร Matiz ไม่คิดว่าไม่มีชายผู้ใหญ่จะไม่เข้าไปข้างใน อย่างไรก็ตามผู้ขับขี่ใช้เวลาประมาณ 190 ซม. ในประมาณ 190 ซม. มันจะสามารถเข้าใจในเก้าอี้ที่ค่อนข้างสวมใส่ คุณคิดว่าไม่มีสถานที่อยู่เบื้องหลังหรือไม่? ไม่มีอะไรแบบนี้! ตัวเราเองก็ตกใจเมื่อพวกเขาตระหนักว่าพื้นที่ในแถวที่สองไม่น้อยกว่าเก้า นั่นคือคุณไม่ได้เดินเป็นพิเศษ แต่คนทั่วไปจะนั่งที่นั่นและจะไม่กระจุย แต่ลำตัวไม่ได้จริงๆ ความจริงนั้นเป็นจริง มีเพียงสองแพคเกจที่มีผลิตภัณฑ์จากซูเปอร์มาร์เก็ตและไม่มีอีกต่อไป ตามธรรมชาติทุกคำเกี่ยวกับความสะดวกสบายและตำแหน่งปกติด้านหลังล้อทำด้วยการแก้ไขที่เรามีรถชั้นหนึ่งต่อหน้าการจำแนกยุโรป และเพื่อเปรียบเทียบกับ Decadal BMW ในกรณีนี้ไม่มีความหมาย
การออกแบบร้านเสริมสวยและวัสดุของเสร็จสิ้นแน่นอนยังไม่ดีมานานแล้ว ทั้งหมดสีเทาเศร้าและน่าเบื่อ อย่างไรก็ตามมันสำคัญกว่าสำหรับเราที่ไม่มีการร้องเรียนใด ๆ เกิดขึ้นเพื่อคุณภาพของการชุมนุม! สำหรับทั้งหมด 20,000 กม. ไม่มีรายละเอียดในห้องโดยสารพังทลายไม่ออกไปและไม่หลุดออกไป ใช่และอุปกรณ์ไฟฟ้าไม่กี่ทำงานตามที่คาดไว้ แม้ว่าจะค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ไฟแช็กก็หยุดทำงานบนชายแดนของรัสเซีย - ฟินแลนด์ เหตุผลไม่ได้เป็นความจริงที่ว่าเครื่องเกาหลีของการชุมนุมอุซเบกไม่ชอบประเทศทุนนิยม เพิ่งบล็อกฟิวส์โดย 20 แอมป์ อะไหล่ตั้งอยู่ในกล่องพิเศษทางด้านซ้ายที่ล้อ และเดินทางไปให้ดีมันเป็นเรื่องยากมากที่จะไปหาคนขับเพื่อไปที่พื้นเก็บไฟฉายด้วยมือเดียวและอื่น ๆ เพื่อพยายามเปิดฝามวยซึ่งโดยธรรมชาติไม่ต้องการเปิด สำหรับการส่งมอบฟิวส์เราออกไปสามสิบนาที ยิ่งไปกว่านั้นเจ้าหน้าที่ศุลกากรเห็นว่ามีคนขับรถคนหนึ่งที่ซ่อนอยู่ในฟันผุที่ซ่อนอยู่ของรถอย่างแข็งขัน มันจบลงอย่างไรที่จะเดาว่ามันไม่ยากเมื่อคนขับผ่านจากคนขับและเอกสารที่เลือกผู้โดยสาร Matiz ถูกบังคับให้ขับรถเข้าไปด้านข้างและเจ้าหน้าที่ศุลกากรแสดงให้เห็นถึงความรู้และประสบการณ์ทั้งหมดของพวกเขาพยายามที่จะหาสิ่งที่ผิดกฎหมายในรถ . ในการค้นหายังเข้าร่วมในสุนัขตัวหนึ่งและสำคัญทั้งหมด
Daewoo Matiz ทำงานบนถนนอย่างไร ที่นี่ลูกของเราภูมิใจอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แน่นอนในเมืองของมอเตอร์ที่มีปริมาณ 0.8 ลิตร มากหรือน้อยพอ แต่เพียงความเร็ว 60-70 กม. / ชม. แต่จากนั้นเครื่องก็เริ่มขี่อย่างไม่เต็มใจแม้ว่าจะต้องการ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะถือ 110-120 กม. / ชม. แต่ฉันไม่ต้องการย้ายด้วยความเร็วที่คล้ายกันเป็นเวลานาน และไม่เพียงเพราะเครื่องยนต์เสียใจ เหตุผลค่อนข้างอยู่ในที่อื่น ๆ ที่ความเร็วสูงในห้องโดยสาร Matiz กลายเป็นเสียงดังมาก นอกจากนี้ผู้ขับขี่ไม่รู้สึกถึงการขับขี่ที่มั่นใจอีกต่อไปและรถเริ่มว่ายน้ำไปตามถนน อย่างไรก็ตามทำซ้ำอีกครั้งในเมือง Matiz ทำงานได้ดีมากช่วยให้คุณเก็บไว้ในกระแสโดยรวมและแม้กระทั่งแซง สำหรับความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองและความเข้มของพลังงานของการระงับของ Fossa เครื่องนี้ติดตั้งล้อขนาด 13 นิ้วไม่ผ่านวิธีที่ดีที่สุด Trobs ช่วงล่างเกิดขึ้นเป็นระยะ โดยทั่วไปแล้วบนถนนที่ไม่ดี Matiz ต้องหลุดออกมา
คำไม่กี่คำที่ควรจะกล่าวเกี่ยวกับความปลอดภัยของ Daewoo Matiz เพราะผู้ที่ไม่เคยเดินทางบนเครื่องนี้จะตรวจสอบว่า - นี่กึ่งยานยนต์เป็นโลงศพจริงบนล้อ มันไม่ได้ใช้เวลาทดสอบความผิดพลาดของพวกเขา [email protected] เลย ดังนั้นเราจึงยินดีที่จะใช้ผลการทดสอบความผิดพลาด และพวกเขาแสดงให้เห็นว่า Matiz แม้จะมีขนาดตลกและการขาดของถุงลมนิรภัยที่เปิดออกมาเป็นรูปแบบที่ค่อนข้างปลอดภัยที่ยังคงชีวิตที่ดีขึ้นกว่าทุกรุ่นรัสเซียรวมทั้งสิบด้านบน!
ในปีแรกของการดำเนินงาน (รถในช่วงเวลานี้ผ่านไปประมาณ 10,000 กม.) มีเพียงหนึ่งในการเรียกร้องในช่วงฤดูหนาวด้วยเหตุผลบางอย่างแบตเตอรี่สมบูรณ์เป็น ผมต้องซื้อใหม่ นั่นเป็นพื้นมัน สำหรับ 10,000 กม. รถก็สองเมตร-1 สำหรับ 2,000 กม. และ TO-2 โดย 10,000 กม. ทั้งสองและค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ราคาไม่แพง (ประมาณ 2000 รูเบิลแต่ละคน) และนี่คือ TO-3 โดย 20,000 กม. ค่าใช้จ่ายราคาแพงมาก 5752 รูเบิล มันจะเปิดออกสำหรับ 20,000 กม. Matiz มีการเปลี่ยนแปลงไม่เพียง แต่น้ำมันในเครื่องยนต์ แต่ยังเทียนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, น้ำมันเบรก นอกจากนี้ในการบำรุงรักษาที่ผ่านมาเราบังคับโทในการซ่อมแซมเข็มขัดนิรภัยด้านหลังซึ่งไม่คาดคิดหยุดทำงาน (คนงานหลายร้อยคนแปลกใจด้วยความจริงใจเมื่อพวกเขารู้ว่าผู้โดยสารในรถของเราจะยึดแม้ในแถวที่สองของที่นั่ง)
ดีเพราะมันเป็นเกี่ยวกับการทำลายเกี่ยวกับความเสียหายมูลค่า noting ความผิดปกติอื่น โดย 18,000 กม. Matiz ก็เริ่มที่จะชักมากเมื่อขับรถและเครื่องยนต์เริ่มทำงานกับการหยุดชะงัก มันกลับกลายเป็นว่าหนึ่งในสายไฟแรงดันสูงเสียชีวิต ฉันได้ไปซื้อชุดใหม่ซึ่งค่าใช้จ่ายโดยวิธีการที่มีราคาแพง 980 รูเบิล
ยังควรจะกล่าวเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ตรงกันข้ามกับการคาดการณ์ว่ารถจะใช้เวลา 4 ลิตร ต่อ 100 กม. เรายังเหลือประมาณ 6 ลิตร. และในช่วงฤดูหนาวการไหลเพิ่มขึ้นและที่ทุก 7.5-8 ลิตร ต่อ 100 กม. แม้ว่าบางทีอาจจะเป็นความผิดของเรื่องนี้ก็คือว่าบ่อยมากคนขับรถ Matiz ประพฤติบนท้องถนนอย่างอุกอาจอย่างต่อเนื่องและการปั่นมอเตอร์
เราจะสรุปอะไรได้บ้าง? Daewoo Matiz แม้จะมีความสงสัยเริ่มต้นทั้งหมดแสดงให้เห็นว่าตัวเองมีเครื่องพิมพ์ดีดที่ดีมากที่คุณสามารถขี่ไปรอบ ๆ เมือง แน่นอนว่าเขามีข้อบกพร่องอย่างไรก็ตามมีข้อได้เปรียบ ในบรรดาหลังควรสังเกตแน่นอนว่าค่าใช้จ่ายต่ำของทั้งเครื่องเองและการดำเนินงานที่ตามมา (ประกันภัย, น้ำมันเบนซิน) นอกจากนี้รถคันนี้ไม่สนใจที่จะไม่เพียง แต่นักจี้ แต่ยังรวมถึงตำรวจจราจรสำหรับทั้งสองปี Matiz ของเราไม่หยุด! ดังนั้นหากคุณต้องการรูปแบบราคาไม่แพงคุณสามารถซื้อลูกนี้ได้อย่างปลอดภัย การทดสอบที่ยาวนานของเรา Daewoo Matiz ยังคงดำเนินต่อไป รายงานต่อไปจะเป็นเมื่อรถยนต์จะผ่าน 30,000 กม.
ต้นทุน 20,000 กม.:
- รถยนต์: 218 000 ถู
- ระบบเพลง: 6100 รูเบิล
- ล็อคปลุก + ล็อคบนเครื่องดูดควัน: 21 000 รูเบิล
- ยางฤดูหนาว: 8,000 รูเบิล
- Casco: 20,000 รูเบิล + 16 000 รูเบิล \u003d 36 000 รูเบิล
- OSAGO (2 ปี): 4989 รูเบิล
- จากนั้น: 2000 + 2000 + 5752 \u003d 9752 ถู
- น้ำมันเบนซิน (1300 ลิตร): 26,000 รูเบิล
ไม่มีการตรวจสอบค่าใช้จ่าย:
แบตเตอรี่ 2,300 รูเบิล (แทนที่ด้วยตัวคุณเอง)
สายไฟแรงดันสูง 980 รูเบิล (แทนที่ด้วยตัวคุณเอง)
หลอดไฟกลาง (2 ชิ้น) 40 รูเบิล (แทนที่ด้วยตัวคุณเอง)
รวมเป็นเวลา 20,000 km: 333 161 ถู

แหล่งที่มา: auto.mail.ru.